Por favor, saquen a la mujer esa de campera marrón. No para de interrumpir y decir gansadas que no llevan a absolutamente ningún lado. Son más y más comentarios de los mismos que hemos escuchado en los últimos cien años. Una vergüenza.
Que difícil debatir con pseudo adolescentes adictos a la emisión monetaria, adoradores del estado y admiradores de la pauta oficial. Claramente muy por arriba del coeficiente intelectual del resto de la mesa, sólo los ingenieros estaban a la altura de Agustín. Un lujo como siempre Etchebarne!!
Te admiro Agustín, no solo por las ideas que llevas como una lámpara que ilumina en la oscuridad, sino también por el nivel de paciencia que tenés ante personas necias.
Que pena que todo el tiempo que le dieron a la de campera marron , no se lo dieron a esos jovenes que tienen todo para desarrollar !!! Agustin sos una eminencia !!!
Quieren que el gobierno invierta en infraestructura con que plata!? Me gustaría saber de dónde pretenden que el gobierno sacaría la plata para eso, es fácil opinar sin dar soluciones😂😂
Yo me pregunto si a un pobre que vive en el medio del monte en el interior profundo de una provincia prefiere que le bajen ls inflación o que siga alta pero se invierta en trenes que nunca usará?
Depronto le guste más que el gobierno importe el producto que el mismo producia antes ó que el gobierno se desborde en ayudas a gente con más musculo economico que el, es un misterio
Admiro la paciencia de Agustin. Es increíble como intenta explicar algo y no puede. Además, lamentablemente, para explicar toda la Argentina actual o cada cosa puntual hay que ir a explicar la historia y las decisiones que se tomaron para que den dimensión del desastre que causaron. Opino igual que Agustin, si sale la ley bases la recuperación va a ser extraordinaria, todos dicen porque no vienen inversiones? Por que el cepo? El blanqueo? leyes laborales? Va todo de la mano, nadie va a invertir en generar puestos de trabajos si no podes blanquear un capital (licito) y tampoco abrir una empresa para que te funda un juicio laboral. Entonces con el blanqueo haces que ingresen miles de millones de dolares, con el rigi que vengan los capitales extranjeros, si sacas el cepo para poder girar dividendos y demas al exterior ya solo faltaria que no te fundan cuando contrates a alguien, entonces todo va de la mano.
La red de ferrocarriles argentinos de antaño hoy no tiene sentido. Esa red era capilar para recibir carga y pasajeros que llegaban en carros. Había necesidad de tener una estación a no más de 15Km de cualquier lugar productivo para poder ir y volver con el carro en el día. Mucha de esa carga era embolsada, lo que implicaba la presencia de estibadores para recibirla y ponerla en galpones y luego para cargarla en el tren cuando se acumulaba lo suficiente para llegar una cantidad de vagones. Hoy la carga de cereales es a granel y una vez cargado el camión, es mejor llevar esa carga a una estación principal donde haya elevadores y medios de descarga rápidos. Pero cuando se estatizaron, además de la proverbial ineficiencia estatal se agregaron normas sindicales que disfrazaban como derechos cosas que impedían un buen servicio. Se quisieron mantener todas las vías cuando muchas ya no tenían sentido, por ir por pequeñas estaciones que ya no eran necesarias ni para pasajeros ni para carga. Esos parajes con estaciones vivían exclusivamente del personal que trabajaba en la estación y los estibadores. La escuela, la comisaría, el boliche, todo estaba para dar servicio a las 30 personas que como máximo trabajaban en una estación, a sus familias y las personas que daban esos "servicios" adicionales alrededor de la estación. El almacén de ramos generales tenía sentido porque alguien iba a comprar alguna cosa ya que tenía que ir a retirar o dejar algo en la estación. Hoy nadie iría a ese lugar a buscar un repuesto de un tractor. Aún en los pueblos grandes a veces no se consiguen las cosas y hay que ir hasta la siguiente ciudad pequeña para conseguirlas, así que en ese negocio junto a una estación menor, menos que menos. En larga distancia solamente tiene sentido el tren de carga, porque su gran volumen compensa su baja velocidad, que además es casi igual a su velocidad promedio porque no se detiene nunca por su prioridad en los pasos a nivel. Le gana en costos al camión si es bien usado. Pero los trenes de larga distancia solamente funcionan en distancia relativamente cortas, entre ciudades importantes que produzcan gran flujo. Los intercity europeos funcionan porque hay ciudades de unos 1 a 2 millones de habitantes cada 100 o 200 Km. Argentina solamente tiene cuatro trazas que quizas justifiquen trenes de pasajeros: Buenos Aires-Mar del Plata (y solamente en temporada), Buenos Aires-Rosario-Córdoba y Buenos Aires-Rosario-Santa Fe Son solamente cuatro tramos donde podrían funcionar expresos. Una vez que tenemos la vía tendida, también podemos poner trenes locales, más lentos, que lleven pasajeros a una de las puntas de los tramos para que sigan en tren expreso o rápido. Pero un tren Buenos Aires-casi Mendoza que tarde 27 horas no puede ser nunca competitivo. Solamente gente dispuesta a pagar muy poco por su escasez de recursos está dispuesta a perder un día de sus vidas en ese viaje. Cualquier persona con algo más de dinero opta por el avión.
Que ignorante la de chaqueta café es simple cuando recibes tu cheque a fin de mes tienes que tener pioridades tu sueldo no es muy grande primero pagas comida renta gas agua etc etc Miley le dejaron un país en la miseria y está primero pagando las deudas para empezar a crecer
Que bronca que haya en la televisión gente tan corta de miras como la mujer esa, gente que no puede ver mas allá de lo evidente e inmediato. Después se sorprenden cuando cada vez menos gente ve la televisión
Grande Agustín y que decadente viene la tv argentina! estos progresitos bienpensantes ya me tienen cansado, no tienen nociones de lo que dicen, siemplemente repiten discursos estatistas que aprendieron en la escuela.
Un maestro Agustín... El país que no conoce su historia vuelve a repetir su pasado.... La teoría de estos periodistas es olvidarse de los políticos que fundieron al país y que vuelvan de nuevo jajajaja son patéticos...
11:15 "no discutamos el pasado" No entienden estos K que hay que mirar el pasado para proyectar un futuro próspero y no volver a cometer los mismo errores.
esta mujer es de las que cree que lo de los trenes es de ahora??? una cosa básica es que use la cabeza y deje las ideologías de lado, hubo audios que demuestran la desidia que existe en empleados que saben que no los van a tocar
Pucha estos periodistas no saben de economia y se permiten exigir que el estado atienda todo, que quieren?? otravez imprimir dinero?? POrque no exigieron a Fernandez que de gusto a todas las necesidades sin imprimir dinero, sin inflación. Argentina se esta estabilizando y tiene que reconstruirse, despues se pensara en obra publica, pero a la chilena.
Por favor, saquen a la mujer esa de campera marrón. No para de interrumpir y decir gansadas que no llevan a absolutamente ningún lado. Son más y más comentarios de los mismos que hemos escuchado en los últimos cien años. Una vergüenza.
Una pelotuda sobre escolarizada.
Cómo interrumpe esta mujer!!!!es insoportable!!!!!😮
Muy bien Agustín, me gusta verlo más enojado con los progre ,esa periodista k que infumable por favor
Que difícil debatir con pseudo adolescentes adictos a la emisión monetaria, adoradores del estado y admiradores de la pauta oficial. Claramente muy por arriba del coeficiente intelectual del resto de la mesa, sólo los ingenieros estaban a la altura de Agustín. Un lujo como siempre Etchebarne!!
Grande Agustín!! Como le gusta interrumpir y crear hombres de paja a la analista
Qué impotencia que te interrumpan y no te dejen desarrollar las ideas. Una lástima que desperdicien a alguien tan excepcional. No te merecen, Agustín.
Que estómago Agustín aguantar al zurdo paulino y a la zurda anteojuda. Los despedazaste a ambos
Te admiro Agustín, no solo por las ideas que llevas como una lámpara que ilumina en la oscuridad, sino también por el nivel de paciencia que tenés ante personas necias.
Portugal dice el papanata de pauilinio , uno de los países más pobres de la unión europea
Junto con España
Este Agustin nunca puede discutir con alguien decente el pobre. No le llegan a los talones dios mío
Esa shila vilker es nefasta no deja hablar a Agustín, al igual que el periodista ese es como majul ! No dejan hablar al invitado !!
Shila es insoportable
Que pena que todo el tiempo que le dieron a la de campera marron , no se lo dieron a esos jovenes que tienen todo para desarrollar !!! Agustin sos una eminencia !!!
Quieren que el gobierno invierta en infraestructura con que plata!? Me gustaría saber de dónde pretenden que el gobierno sacaría la plata para eso, es fácil opinar sin dar soluciones😂😂
Genio Agustín, Periodista Obtuso de cabeza.
8:58 que irrespetuosa interrumpir asi la idea. Parece que no quiere admitir que el modelo que ella defendio dejo todo destruido.
Yo escuchando con atención a Agustín y esa Sra. lo interrumpe!!! ://
Gente que no quiere escuchar, por eso interrumpen con gansadas
Yo me pregunto si a un pobre que vive en el medio del monte en el interior profundo de una provincia prefiere que le bajen ls inflación o que siga alta pero se invierta en trenes que nunca usará?
Depronto le guste más que el gobierno importe el producto que el mismo producia antes ó que el gobierno se desborde en ayudas a gente con más musculo economico que el, es un misterio
no te dejan hablar y no tienen ningun argumento valido.. que lindo pasweo agustin
Paulina no ve un burro a dos metros
uff era para meterse en la pantalla a darle unos correctivos a los dos
De anconia es un empresario argentino y está en la novela de Ain Rand : la rebelión de Atlas.
Que altura para no mandar al diablo a la.mujer que carece de buenos criterios o mejor dicho sin sentido
Vengan a Entre Rios por la autovía 14 de noche, a ver si llegan.
9:39 Claro Mira para adelante con conocimiento y clara mirada del presente y sobre todo del pasado que es la consecuencia de lo actual.
Admiro la paciencia de Agustin. Es increíble como intenta explicar algo y no puede. Además, lamentablemente, para explicar toda la Argentina actual o cada cosa puntual hay que ir a explicar la historia y las decisiones que se tomaron para que den dimensión del desastre que causaron.
Opino igual que Agustin, si sale la ley bases la recuperación va a ser extraordinaria, todos dicen porque no vienen inversiones? Por que el cepo? El blanqueo? leyes laborales? Va todo de la mano, nadie va a invertir en generar puestos de trabajos si no podes blanquear un capital (licito) y tampoco abrir una empresa para que te funda un juicio laboral. Entonces con el blanqueo haces que ingresen miles de millones de dolares, con el rigi que vengan los capitales extranjeros, si sacas el cepo para poder girar dividendos y demas al exterior ya solo faltaria que no te fundan cuando contrates a alguien, entonces todo va de la mano.
La red de ferrocarriles argentinos de antaño hoy no tiene sentido. Esa red era capilar para recibir carga y pasajeros que llegaban en carros. Había necesidad de tener una estación a no más de 15Km de cualquier lugar productivo para poder ir y volver con el carro en el día. Mucha de esa carga era embolsada, lo que implicaba la presencia de estibadores para recibirla y ponerla en galpones y luego para cargarla en el tren cuando se acumulaba lo suficiente para llegar una cantidad de vagones. Hoy la carga de cereales es a granel y una vez cargado el camión, es mejor llevar esa carga a una estación principal donde haya elevadores y medios de descarga rápidos.
Pero cuando se estatizaron, además de la proverbial ineficiencia estatal se agregaron normas sindicales que disfrazaban como derechos cosas que impedían un buen servicio. Se quisieron mantener todas las vías cuando muchas ya no tenían sentido, por ir por pequeñas estaciones que ya no eran necesarias ni para pasajeros ni para carga. Esos parajes con estaciones vivían exclusivamente del personal que trabajaba en la estación y los estibadores. La escuela, la comisaría, el boliche, todo estaba para dar servicio a las 30 personas que como máximo trabajaban en una estación, a sus familias y las personas que daban esos "servicios" adicionales alrededor de la estación. El almacén de ramos generales tenía sentido porque alguien iba a comprar alguna cosa ya que tenía que ir a retirar o dejar algo en la estación. Hoy nadie iría a ese lugar a buscar un repuesto de un tractor. Aún en los pueblos grandes a veces no se consiguen las cosas y hay que ir hasta la siguiente ciudad pequeña para conseguirlas, así que en ese negocio junto a una estación menor, menos que menos.
En larga distancia solamente tiene sentido el tren de carga, porque su gran volumen compensa su baja velocidad, que además es casi igual a su velocidad promedio porque no se detiene nunca por su prioridad en los pasos a nivel. Le gana en costos al camión si es bien usado. Pero los trenes de larga distancia solamente funcionan en distancia relativamente cortas, entre ciudades importantes que produzcan gran flujo. Los intercity europeos funcionan porque hay ciudades de unos 1 a 2 millones de habitantes cada 100 o 200 Km. Argentina solamente tiene cuatro trazas que quizas justifiquen trenes de pasajeros: Buenos Aires-Mar del Plata (y solamente en temporada), Buenos Aires-Rosario-Córdoba y Buenos Aires-Rosario-Santa Fe Son solamente cuatro tramos donde podrían funcionar expresos. Una vez que tenemos la vía tendida, también podemos poner trenes locales, más lentos, que lleven pasajeros a una de las puntas de los tramos para que sigan en tren expreso o rápido.
Pero un tren Buenos Aires-casi Mendoza que tarde 27 horas no puede ser nunca competitivo. Solamente gente dispuesta a pagar muy poco por su escasez de recursos está dispuesta a perder un día de sus vidas en ese viaje. Cualquier persona con algo más de dinero opta por el avión.
Los noteros hacen las preguntas y no tienen la capacidad de entender lo que dice agustin o se hacen los tontos
Muy maleducada Shila Vilker!! Insufrible!! Que se quede callada!!
Que ignorante la de chaqueta café es simple cuando recibes tu cheque a fin de mes tienes que tener pioridades tu sueldo no es muy grande primero pagas comida renta gas agua etc etc Miley le dejaron un país en la miseria y está primero pagando las deudas para empezar a crecer
El panel con excepción de Etchebarne son zurdos estatistas
Que bronca que haya en la televisión gente tan corta de miras como la mujer esa, gente que no puede ver mas allá de lo evidente e inmediato. Después se sorprenden cuando cada vez menos gente ve la televisión
Grande Agustín y que decadente viene la tv argentina! estos progresitos bienpensantes ya me tienen cansado, no tienen nociones de lo que dicen, siemplemente repiten discursos estatistas que aprendieron en la escuela.
Paulino y Sheila atrasan . No entiendo como Paulino está en La Nación +
Un maestro Agustín...
El país que no conoce su historia vuelve a repetir su pasado....
La teoría de estos periodistas es olvidarse de los políticos que fundieron al país y que vuelvan de nuevo jajajaja son patéticos...
Enter para escuchar a Agustin, el resto por favor, Callense
Que paciencia Agustín, es infumable esa mujer, incapaces de escuchar...
No sé si es más imbancable la zurda socióloga o el forrazo de Paulino.
Etchebarne 2025!!!!!
11:15 "no discutamos el pasado" No entienden estos K que hay que mirar el pasado para proyectar un futuro próspero y no volver a cometer los mismo errores.
Nunca la van a Ver AGUSTIN...se acostumbraron a recibir el pescado. VLLC!!!
Ahora una sociologa nos quiere contar como arreglar los trenes y planear la inversion!! No sabe ni entiende nada del tema. Pobre el sr Etchebarne!
Periodistas de pensamiento mágico que creen que el dinero de la nada
esta mujer es de las que cree que lo de los trenes es de ahora??? una cosa básica es que use la cabeza y deje las ideologías de lado, hubo audios que demuestran la desidia que existe en empleados que saben que no los van a tocar
Pucha estos periodistas no saben de economia y se permiten exigir que el estado atienda todo, que quieren?? otravez imprimir dinero??
POrque no exigieron a Fernandez que de gusto a todas las necesidades sin imprimir dinero, sin inflación.
Argentina se esta estabilizando y tiene que reconstruirse, despues se pensara en obra publica, pero a la chilena.
No conozco a Shila Vaker, ¿no entiende o está con los chorros?
Por Dios que bajo nivel intelectual de estos “periodistas”.
Que zurda cuadrada
9:35 mira para adelante vos Shila, y por favor razoná un poquito aunque sea!
Decadente es la de rayado.
Esta Shila Vaker se recibió de analista política de puro pedo. Menos preparada imposible. Pobre Agustín tener que soportar las boludeces que dice.
Qué irrespetuosa esa mujer
no hablemos del pasado que nos eatas haciendo mierda. hablemos del futuro para poder criticar.