Fala Miranda, tudo em riba, carro em resumo tem: cabeçote original com um pouco de taxa (nao ta no minimo), trabalhado com uma receita da Engine by titi, bem top, até guias de valvulas sao encurtadas pela metade, está com conjunto de vira e bielas do 2.2 8v (sao mais leves e sem a engrenagem de contra balanço), carro nao tem o balanceador, mas todo conjunto motriz teve peso e balanceamento fino executado, volante de motor foi aliviado peso (mais de 2 kg), embreagem de ceramica com leve força a mais de molas, reprogramação no chip original do modulo de injecao, pistao std original, sistema de egr e purga de oleo todos eliminados da admissao, escape dimensionado com fluxo otimizado para scarvenging, 4x2x1 com toda saida de fluxo livre até a ponta de 2.5pol, filtro inbox ken. =) farei video mais detalhado sobre tudo isso, inclusive devo levantar o cabeçote pra fazer retentores que ja se foram, ja tem 125mil kkm desde que foi todo zerado o motor. pra ajudar a transmitir pro chao, pneu de baixo treadwear (potenza g3 antes, agora hankook me02) embuchamento de PU injetado importados da polonia em tudo, dt e tr. amortercedores pressurizados KYB.
Qual a preparação que tu tem? Quais comandos tu usa?
Fala Miranda, tudo em riba, carro em resumo tem:
cabeçote original com um pouco de taxa (nao ta no minimo), trabalhado com uma receita da Engine by titi, bem top, até guias de valvulas sao encurtadas pela metade, está com conjunto de vira e bielas do 2.2 8v (sao mais leves e sem a engrenagem de contra balanço), carro nao tem o balanceador, mas todo conjunto motriz teve peso e balanceamento fino executado, volante de motor foi aliviado peso (mais de 2 kg), embreagem de ceramica com leve força a mais de molas, reprogramação no chip original do modulo de injecao, pistao std original, sistema de egr e purga de oleo todos eliminados da admissao, escape dimensionado com fluxo otimizado para scarvenging, 4x2x1 com toda saida de fluxo livre até a ponta de 2.5pol, filtro inbox ken. =) farei video mais detalhado sobre tudo isso, inclusive devo levantar o cabeçote pra fazer retentores que ja se foram, ja tem 125mil kkm desde que foi todo zerado o motor.
pra ajudar a transmitir pro chao, pneu de baixo treadwear (potenza g3 antes, agora hankook me02) embuchamento de PU injetado importados da polonia em tudo, dt e tr. amortercedores pressurizados KYB.