Скорее всего форсункам приходит конец. Была у меня такая проблема, менял датчики температуры, распредвала, не помогло. Пришлось менять все форсунки, сейчас с пол пинка, что на холодную, что на горячую.
у меня тоже на горячую хренова заводится.. отдал на прошивку ,прошили и теперь хоть горячий хоть холодный с пол пинка.. но у меня сразу говорю что форсунки подсевшие...
@@wasooo68 тяга есть у меня ,дымок только на холодную и то ссинева он... до 60° заводится еще боле менее,свыше-долго крутишь,заведешь... Сейчас прошили(как мне сказали на пуск добавили топлива поболее,рейка дальше двигается только при запуске,а потом все встает на свои параметры)...заводится при любой температуре ДВСа сразу же.. Как это я понял.. раньше запускаешь и он на 800 (вроде) оборотах стоит работает т.е. на холостых.. А сейчас запускаешь...он 1000-1200 запускается и снижает до холостых после пуска... Еще по тяге его до 130 кобыл прошили... прижимает хорошо в сиденья после 2000 оборотов ,если газ в пол... У меня соболь4*4...
Не заводится как правило рейка подвисает , отверткой толкнешь и вперед
У меня хорошо запускается,но что то при пуске потдымливает... а на разгоне прям евро 0... 😁 но тяга пока хорошая ,думаю лезть не стоит!😅
Скорее всего форсункам приходит конец. Была у меня такая проблема, менял датчики температуры, распредвала, не помогло. Пришлось менять все форсунки, сейчас с пол пинка, что на холодную, что на горячую.
Да может быть, но не всегда же это происходит.
@@wasooo68 у меня такая проблема началась на пробеге 300000 км. как поменял форсунки, проехал уже около 50000 км . Больше не было такой проблемы.
у меня тоже на горячую хренова заводится.. отдал на прошивку ,прошили и теперь хоть горячий хоть холодный с пол пинка..
но у меня сразу говорю что форсунки подсевшие...
Как их понять подсевшие не подсевшие дыму нет все ровно. Тяга тоже есть.
@@wasooo68 тяга есть у меня ,дымок только на холодную и то ссинева он...
до 60° заводится еще боле менее,свыше-долго крутишь,заведешь...
Сейчас прошили(как мне сказали на пуск добавили топлива поболее,рейка дальше двигается только при запуске,а потом все встает на свои параметры)...заводится при любой температуре ДВСа сразу же..
Как это я понял.. раньше запускаешь и он на 800 (вроде) оборотах стоит работает т.е. на холостых..
А сейчас запускаешь...он 1000-1200 запускается и снижает до холостых после пуска...
Еще по тяге его до 130 кобыл прошили... прижимает хорошо в сиденья после 2000 оборотов ,если газ в пол...
У меня соболь4*4...
От какой машины водительское сиденье?
Шевроле Кобальт.
Надо брать брелок диагностики, стоит 3000
Да компьтором делаю диагностику.
@@wasooo68 И что показывает или не делал в тот момент?
@@user-nz1bi6zq8z три ошибки зажата рейка, клапан егр, ошибка контрольной лампы.
Получилось их устранить? Особенно интересует с рейкой и сигнальная лампа
@@user-nz1bi6zq8z Сбросил обновил, больше не появляются .