Primera ve que veo este canal y a este presentador, lo primero que pensé el "como se parece a Constantonis", el señor Mexicano que hace pruebas de autos en México.
Muy buen video, sería interesante ver un comparativo entre las cabinas más amplias del mercado, como Volvo fh XL, Scania streamline, Actros gigaspace, cuál es el más alta interior como exteriormente, diferencias entre ancho de cama, equipamiento (nevera, microondas) y las distintas combinaciones entre motores y tracción, tracto, chasis, no hay nada así de camiones en UA-cam Ben español, saludos desde Chile. Éxito.
Nos lo apuntamos para el futuro. De momento si quieres disponer de la máxima información acerca de los diferentes modelos puedes consultar nuestra sección de pruebas ( encamion.com/category/pruebas-prestaciones-consumos-caracteristicas-tecnicas-de-vehiculos-industriales-y-comerciales/ ) o bien repasar todos nuestros vídeos ( encamion.com/category/videos-encamiontv-blog-pruebas-y-reportajes/ ) a través de los siguientes enlaces.
Gracias por el video. Ya llevo un par de años que llevo un MAN y es una pasada. Lo unico que no han solucionado, para mi, es el cambio de marchas que es un poco lento y se nota en subidas.
Precísamente las primeras novedades mecánicas de MAN al unirse al grupo Traton fueron montar en la gama de camiones con motor 13 litros las cajas de cambio Scania en lugar de las anteriores ZF. Más info en el siguiente enlace encamion.com/innovation-day-2019-traton-camiones-electricos-y-sin-conductor/
q buen camión amigo y q acertado sus comentarios buena publicación, el camión Man para mi es el mejor camión, Scania es el Mostro tal vez... pero en sensaciones y belleza MAN...
Bueno el coste es un freno, pero pensamos lo mismo y en buena medida creemos que se debe a que prácticamente ningún diseñador y directivo de marca ha pasado dos semanas seguidas a bordo de un camión.
Mucho consumo , el parabrisas es muy grande como el de los autobuses, el tipo de textil de los asientos siguen con la mala calidad , cómodo si loes . Los armarios siguen con las cerraduras de los Seat Panda ,
Según tengo entendido el peson por eje 18 toneladas máxima en el eje de la tractora 500 los cv También hay algunos que tienen 22.500 , 44.500 más o menos dependiendo para que tipo de trabajo esté destinado los que tiene 22.55 suelen ser más para transporte especial...
@@ciprisuciava2609 y Jonathan Gómez Fraile la primera cifra en los modelos de MAN indica el peso total del vehículo, la tractora dos ejes en este caso es para 18 toneladas sin el semi, por eso algunos modelos son 26.440, por ejemplo, sería un tres ejes de 26 toneladas con 440 CV. Un saludo
Un consume de 27 l por 100km h dice , si va solo la cabeza tractora , es la mayor mentira que dice llevo un man 460 del 2018 y cargado con 40 t le saco un consumo de 33,5 a los 100 km h el camion va a 90 km h y cuando voy con el conjunto vacio llevo 15,600 kg y nisiquierra entonces saca 27 l por 100 km h es una gran mentira lo que mas ahorro de combustible son daf 530 volvo 540 h scania 450 pero nisiquerra estos saca el 27 l por 100 km h asi que dejar de mentir.
Potencia y belleza de troca. El precio....saludos 💪💪💪💪😃😃😃
Primera ve que veo este canal y a este presentador, lo primero que pensé el "como se parece a Constantonis", el señor Mexicano que hace pruebas de autos en México.
Nos alegra mucho que nos sigas y no tenemos el placer de conocer al señor Constantonis, un saludo.
que elegancia saludos des de VENEZUELA
Muy buen video, sería interesante ver un comparativo entre las cabinas más amplias del mercado, como Volvo fh XL, Scania streamline, Actros gigaspace, cuál es el más alta interior como exteriormente, diferencias entre ancho de cama, equipamiento (nevera, microondas) y las distintas combinaciones entre motores y tracción, tracto, chasis, no hay nada así de camiones en UA-cam Ben español, saludos desde Chile.
Éxito.
Nos lo apuntamos para el futuro. De momento si quieres disponer de la máxima información acerca de los diferentes modelos puedes consultar nuestra sección de pruebas ( encamion.com/category/pruebas-prestaciones-consumos-caracteristicas-tecnicas-de-vehiculos-industriales-y-comerciales/ ) o bien repasar todos nuestros vídeos ( encamion.com/category/videos-encamiontv-blog-pruebas-y-reportajes/ ) a través de los siguientes enlaces.
Gran camión y ya es el segundo que voy a adquirir con eso digo todo
Gracias por el video. Ya llevo un par de años que llevo un MAN y es una pasada. Lo unico que no han solucionado, para mi, es el cambio de marchas que es un poco lento y se nota en subidas.
Precísamente las primeras novedades mecánicas de MAN al unirse al grupo Traton fueron montar en la gama de camiones con motor 13 litros las cajas de cambio Scania en lugar de las anteriores ZF. Más info en el siguiente enlace encamion.com/innovation-day-2019-traton-camiones-electricos-y-sin-conductor/
Excelente camión ,no le sobra y no le falta nada.
Lo único q le falta es la caja de velocidades automático da sueño
q buen camión amigo y q acertado sus comentarios buena publicación, el camión Man para mi es el mejor camión, Scania es el Mostro tal vez... pero en sensaciones y belleza MAN...
Gracias por tus opiniones.
TIENE QUE VER MUCHO LA ELECTRONICA PARA BAJAR EL CONSUMO Y TENER MEJOR PRESTACIONES!!.. GRACIAS Y SALUDOS DESDE ARGENTINA!..
Desde luego la electrónica en la gestión del motor, cambio de marcha y sistema Cruise control es vital para mejorar consumos.
Siempre he pensado que si se hacen autocaravanas que llevan ducha y un inodoro, no entiendo porque a los camiones no se les pone. Sería genial.
Bueno el coste es un freno, pero pensamos lo mismo y en buena medida creemos que se debe a que prácticamente ningún diseñador y directivo de marca ha pasado dos semanas seguidas a bordo de un camión.
👍👍👍👍👍
Alto del león si no me equivoco
Mucho consumo , el parabrisas es muy grande como el de los autobuses, el tipo de textil de los asientos siguen con la mala calidad , cómodo si loes . Los armarios siguen con las cerraduras de los Seat Panda ,
Está claro que 500 es la potencia del camión, pero qué quiere decir el 18? Es algún tipo de serie?
Según tengo entendido el peson por eje
18 toneladas máxima en el eje de la tractora
500 los cv
También hay algunos que tienen 22.500 , 44.500 más o menos dependiendo para que tipo de trabajo esté destinado los que tiene 22.55 suelen ser más para transporte especial...
@@ciprisuciava2609 y Jonathan Gómez Fraile la primera cifra en los modelos de MAN indica el peso total del vehículo, la tractora dos ejes en este caso es para 18 toneladas sin el semi, por eso algunos modelos son 26.440, por ejemplo, sería un tres ejes de 26 toneladas con 440 CV. Un saludo
Hablas a camara lenta...
Mejor, así se le entiende lo que dice.
Un consume de 27 l por 100km h dice , si va solo la cabeza tractora , es la mayor mentira que dice llevo un man 460 del 2018 y cargado con 40 t le saco un consumo de 33,5 a los 100 km h el camion va a 90 km h y cuando voy con el conjunto vacio llevo 15,600 kg y nisiquierra entonces saca 27 l por 100 km h es una gran mentira lo que mas ahorro de combustible son daf 530 volvo 540 h scania 450 pero nisiquerra estos saca el 27 l por 100 km h asi que dejar de mentir.
Le falta lo mejor las velocidades automático de hueva
Caja automatizada lo enseña a flojos jjjajjajajja