😂 que va, por eso los traen de países en vías de desarrollo, tranquilo que no verás ni franceses, alemanes o ingleses llevando camiones aquí. Solamente gente de Sudamérica y africanos.
@@juanfranciscoperez131 En todo los PAÍSES que los sindicalistas hacen su trabajo y los choferes no son mulos ni cagones es fasil no lo manejes tenes que ganar minimo 3500 euros CAMPEÓN x que trabajas el tripole enganchado y desenganchando subiendo y bajando trailer con lluvia frio y calor a no ser carnero este es CARNERO chupa c
Hola enhorabuena de tu nuevo trabajo poco a poco estarás acostumbrado bueno yo estoy en este oficio estoy de segundo en realidad es triste porque esto es difícil lo que me lo imaginaba estoy haciendo mucho errores 😥 😢
Que tal amigo , muchas gracias por cómo siempre estar ahí en el canal , se que es duro los comienzos , pero animos que valdrá la pena , y errores cometemos todos , hasta los que llevamos tiempo en ello , animos aprende. Y en cuanto puedas quédate solo , lo vas a notas en los descansos , cabina solo y descansos largos. 3 meses más o menos y tú solito , me vas comentando qué tal va todo por allí
Enhorabuena Cristhian excelente video cuando puedas explícanos como es la sensación de manejar un cacharro de esos porfa... Es fácil..? Es casi igual al trailer...? Te sigue el dúo para donde pase el trailer o hay que hacer maniobras extras...? Etc, etc, etc... Para reversar que tal es...? Cristhian que pasó con el proyecto que tenías en otro país con oferta de empleo...? Nos debes ese video 😂😂😂 yo lo estoy esperando desde hace rato... Un fuerte abrazo mi hermano...
Hola. Pasta aparte, esto de los dúos es impresionante. Y me pregunto: ¿Se puede maniobrar marcha atrás con los 2 semirremolques?, ¿O se suelta uno, se maniobra como un trailer, se cambia de semi y se vuelve a maniobrar como un trailer con el segundo? Me consta que con los megas sí que se maniobra hacia atrás y la maniobra es como la de tren de carretera (rígido con remolque de eje delantero giratorio), diferente a la del trailer y más complicada. Si un día puedes explicar bien y mostrar lo de los enganches y procedimiento, sería genial. Me gusta tu canal y tus vídeos. Mucho ànimo y buena suerte en esta nueva etapa. Saludos, Cristhian.
Buenas amigo , buenas preguntas , hasta ahora no he intentado dar para atrás pero tengo curiosidad cómo es, seguro que mal al principio todos me lo dicen que es una locura , y espero hacer un vídeo punto a punto para ello , gracias por tu apoyo y te agradezco el interés hacia este canal , saludos
Seguro que sí que se puede. Tiene que haber una técnica, unos trucos-referencias...y mucha práctica supongo. Imaginaba yo que para estos camiones había unos cursos o preparación o algo antes de lanzarte a la circulación con esos bichos. Porque si no es para ajustarlo en un hueco para carga-descarga.(Siempre se suele ir de base a base grandes con muelles y eso), pues para moverlo en algún momento puede ser decisivo.
Por ahí hay vídeos en los que se ven maniobras espectaculares; En Usa y México con los full, en Brasil con los rodotrenes, en los paises nórdicos con los hct, etc. .... Gracias por contestar. Un saludo.
Buenas noches Cristian. Tebas en pantay logística qetal retratan supongo que bien qeibaadecir qe ruta aces con Seur Madrid Benavente. O Barcelona Madrid. Buenas ruta amigo y me alegro mucho qtetrate bien 🤙🤙🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦👍🙋🎄🎁
Que tal amigo , pues si sin querer termine en Pantany , nunca escuché esa Emprwsa hasta que lo dijiste tú en los comentarios , estoy Madird Barcelona , saludos
En España, los únicos que cobran un buen plus por los "megas" , son los de Acotral. Los tres primeros chóferes que llevan el " mega", 429€ brutos al mes. Los que llegaron después, 289€.
Lo que tendrían que permitir es agrandar las cabinas que son un juguete de cabina super incomodas lo unico que puensan es en el beneficio de las empresas de igual manera lo que pagan llevando un mega o duo es una burla pero la culpa tenemos los que aceptan ese tipo de trabajo
Totalmente tienes toda la razón , para llevar dos semirremolques si puedes , pero cabinas americanas no 😓 y el sueldo tampoco es para hechas flores , saludos
@@marcellofreirecustode-mx7fm Si tienes razón ,los camiones han evolucionado mucho pero mucho, comparado como eran cuando empeze yo en el año 99 ,pero el tamaño de las cabinas sí podría ser más grande ,el tema de los sueldos, ya ves la gente tiene familia, hipoteca etc ,etc y nos callamos ,el sistema nos tiene atrapados ,en mi caso con 54 años ,pues ya la verdad estoy cansado de pelea, son los jóvenes los que deben pelear.
Cristhian es un duro compañero jejeje lo malo es que esos cabrones no valoran mucho ese trabajo son dos camiones, ahí lo interesante es la experiencia para el canal. Saludos. Amigo de Mauricio el camionero
Somos el unico gremio q tiene 15 horas de disponibilidad para la empresa y cual trabajo no se mete hacemos 9 o 10 horas de conducción maslas esperas de 3 o 4 horas para cargar o descargar y nadie se mete en q se paguen las horas q hacemos ni transportes ni somos esclavos de esta dura pero bonita profesion
Vaya panda de piratas, sin dormir , el cap en fin de semana, y después pedimos condiciones de profesionales para que vengan los mataos estos a hacer el imbécil.
No te puedes alejar de camión porque las deudas aprieta.si a alguien le gusta se compra su cabeza tractora.porfavor comenta cuántas horas extras haces y no te lo paga.te lo digo yo porque me dedique al conducir un trailer 17años..te debe más de 15mil euro anuales en horas extras.asi que conducir un trailer es con una meta pagarte tus deudas y la hipoteca y punto
Hay una empresa que se llama Sánchez parrondo van a Italia y son de Madrid, la experiencia de conducir internacional 5 años más menos abre muchas puertas,
Buenas noches: Considero que estos vehiculos, son peligrosos y poco seguros, para la malloria, de carreteras de todo tipo, (autovias y carreteras )que tenemos en la penisula, y ustedes, los profesionales, lo saben, hay muchos intereses creados para, autorizar este tipo de vehiculos ,
Si los intereses son ahorros para las empresas, un conductor menos y bueno hay muchos países como Australia , mexico , cuba que llevan más de dos remolques
Eso si sos muy correcto con hacer luces y permitir el paso 👍👏
Vistes esas luces son una locura y te encandila hay que QUEJARSE para que pongan como aqui solo cartel de 35 metros en fluorescente largo
una duda que tengo....si llevas dos remolques,cobras el doble🙄si no es así estamos haciendo el negocio las cabras...
Quién cobra el doble, llevando un mega trailer?
😂 que va, por eso los traen de países en vías de desarrollo, tranquilo que no verás ni franceses, alemanes o ingleses llevando camiones aquí. Solamente gente de Sudamérica y africanos.
@@juanfranciscoperez131
En todo los PAÍSES que los sindicalistas hacen su trabajo y los choferes no son mulos ni cagones es fasil no lo manejes tenes que ganar minimo 3500 euros CAMPEÓN x que trabajas el tripole enganchado y desenganchando subiendo y bajando trailer con lluvia frio y calor a no ser carnero este es CARNERO chupa c
@@joaquinpv7904
Si si de sud america en argentina cobran el doble x llevarlo si no les cae el sindicato y veras ja ja
@@joaquinpv7904
Mostrame un argentino que lleve un duo este es español
Hola enhorabuena de tu nuevo trabajo poco a poco estarás acostumbrado bueno yo estoy en este oficio estoy de segundo en realidad es triste porque esto es difícil lo que me lo imaginaba estoy haciendo mucho errores 😥 😢
Que tal amigo , muchas gracias por cómo siempre estar ahí en el canal , se que es duro los comienzos , pero animos que valdrá la pena , y errores cometemos todos , hasta los que llevamos tiempo en ello , animos aprende. Y en cuanto puedas quédate solo , lo vas a notas en los descansos , cabina solo y descansos largos. 3 meses más o menos y tú solito , me vas comentando qué tal va todo por allí
Enhorabuena Cristhian excelente video cuando puedas explícanos como es la sensación de manejar un cacharro de esos porfa...
Es fácil..?
Es casi igual al trailer...?
Te sigue el dúo para donde pase el trailer o hay que hacer maniobras extras...?
Etc, etc, etc...
Para reversar que tal es...?
Cristhian que pasó con el proyecto que tenías en otro país con oferta de empleo...?
Nos debes ese video 😂😂😂 yo lo estoy esperando desde hace rato...
Un fuerte abrazo mi hermano...
Hola. Pasta aparte, esto de los dúos es impresionante. Y me pregunto: ¿Se puede maniobrar marcha atrás con los 2 semirremolques?, ¿O se suelta uno, se maniobra como un trailer, se cambia de semi y se vuelve a maniobrar como un trailer con el segundo?
Me consta que con los megas sí que se maniobra hacia atrás y la maniobra es como la de tren de carretera (rígido con remolque de eje delantero giratorio), diferente a la del trailer y más complicada.
Si un día puedes explicar bien y mostrar lo de los enganches y procedimiento, sería genial.
Me gusta tu canal y tus vídeos.
Mucho ànimo y buena suerte en esta nueva etapa.
Saludos, Cristhian.
Buenas amigo , buenas preguntas , hasta ahora no he intentado dar para atrás pero tengo curiosidad cómo es, seguro que mal al principio todos me lo dicen que es una locura , y espero hacer un vídeo punto a punto para ello , gracias por tu apoyo y te agradezco el interés hacia este canal , saludos
Lo que se suele hacer es desenganchas un semi y luego vas por el otro semi y así es un jaleo pero a mi no te toca ese lío
Seguro que sí que se puede.
Tiene que haber una técnica, unos trucos-referencias...y mucha práctica supongo.
Imaginaba yo que para estos camiones había unos cursos o preparación o algo antes de lanzarte a la circulación con esos bichos.
Porque si no es para ajustarlo en un hueco para carga-descarga.(Siempre se suele ir de base a base grandes con muelles y eso), pues para moverlo en algún momento puede ser decisivo.
Por ahí hay vídeos en los que se ven maniobras espectaculares; En Usa y México con los full, en Brasil con los rodotrenes, en los paises nórdicos con los hct, etc. ....
Gracias por contestar.
Un saludo.
Cuando llevas tanto tiempo x detras combiene solo ir con luz de POSICIÓN y no las bajas x que lo encandilas a el
Buenas compañero, yo tambien ando por la noche y casi que lo prefiero a la locura del dia
Por una parte si , pero por otra hay que descasar bien por el día si no mal la cosa , saludos compañero
Como va , compañero
Buenas noches Cristian. Tebas en pantay logística qetal retratan supongo que bien qeibaadecir qe ruta aces con Seur Madrid Benavente. O Barcelona Madrid. Buenas ruta amigo y me alegro mucho qtetrate bien 🤙🤙🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦👍🙋🎄🎁
Que tal amigo , pues si sin querer termine en Pantany , nunca escuché esa Emprwsa hasta que lo dijiste tú en los comentarios , estoy Madird Barcelona , saludos
@@Kilometro5757 🫂🙋🤙👍🇪🇦
Lo que no es entendible es que el cap se haga el finde semana en el momento que se den cuenta los de tráfico se van a poner las botas
Tráfico lo sabe , pero eso les da igual , haces cap en fin de semana y trabajas la semana
Y el conductor cuando descansa?
Haz una reclamación de horas , entran las horas de los cursillos el cap y el adr, y las horas extras claro. No te olvides de usar bien el tacografo.
En España, los únicos que cobran un buen plus por los "megas" , son los de Acotral. Los tres primeros chóferes que llevan el " mega", 429€ brutos al mes. Los que llegaron después, 289€.
@@Softail74 realmente no está pagado , esa es la verdad
Flaco favor le haces a la autoescuela goya diciendo que vas a dormir, madre de Dios 😮🫢😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
@@juanrusevilla1717 🤣🤣🤣 pero ya les dije que les hacía falta un sofá , que eso se lo iba a poner en cosas que faltaron en el curso
En sima te grabas como si fueras un campeon del volante 🤣🤣🤣🤣😊
Campeón no , pero lo estoy asiendo así para poder que vean un poco mejor la perspectiva , saludos
Lo que tendrían que permitir es agrandar las cabinas que son un juguete de cabina super incomodas lo unico que puensan es en el beneficio de las empresas de igual manera lo que pagan llevando un mega o duo es una burla pero la culpa tenemos los que aceptan ese tipo de trabajo
Totalmente tienes toda la razón , para llevar dos semirremolques si puedes , pero cabinas americanas no 😓 y el sueldo tampoco es para hechas flores , saludos
@@marcellofreirecustode-mx7fm Si tienes razón ,los camiones han evolucionado mucho pero mucho, comparado como eran cuando empeze yo en el año 99 ,pero el tamaño de las cabinas sí podría ser más grande ,el tema de los sueldos, ya ves la gente tiene familia, hipoteca etc ,etc y nos callamos ,el sistema nos tiene atrapados ,en mi caso con 54 años ,pues ya la verdad estoy cansado de pelea, son los jóvenes los que deben pelear.
Hola compa, que consumo hace usted y con que peso gracias?
Depende del camión ya que llevo 4 distinto distintos pesos , pero están en 38 a 46 L
Porque tienes que esperar 6meses para pedir lo que te corresponde?
Es lo que la empresa te ofrece o lo coges o te vas a buscar a otra y está de momento , pues me interés y creo que está bien
Cristhian es un duro compañero jejeje lo malo es que esos cabrones no valoran mucho ese trabajo son dos camiones, ahí lo interesante es la experiencia para el canal. Saludos. Amigo de Mauricio el camionero
Gracias amigo Mauricio , saludos
Para el autobús buscan choferes veteranos normal mente,a mí me pasó lo mismo
O al menos buscan gente que ya hayan llevado autobús
Trabajas moviendo la carga de dos conductores y te pagan por uno y encima de noche 🚛🚛
No sabía que había fulles en europa 😮
Que pais es?
españa
Muy buenas , es españa pero ya en todos los países europeos los están implantando
Un consejo
Somos el unico gremio q tiene 15 horas de disponibilidad para la empresa y cual trabajo no se mete hacemos 9 o 10 horas de conducción maslas esperas de 3 o 4 horas para cargar o descargar y nadie se mete en q se paguen las horas q hacemos ni transportes ni somos esclavos de esta dura pero bonita profesion
Así es , todos los que estamos aquí tenemos que gustar de esta profesión
Vaya panda de piratas, sin dormir , el cap en fin de semana, y después pedimos condiciones de profesionales para que vengan los mataos estos a hacer el imbécil.
Así es
Las empresas te Dan 300 400 euros más que se ahorran un chófer y luego engancha y desenganche más trabajo por un sueldo precario
Por desgracia tienes razón
@@Kilometro5757
NO LO AGAS LA CULPA ES DEL QUE LO HACE X QUEDAR BIEN HAY QUE APRENDER A DESIR QUE N O
No te puedes alejar de camión porque las deudas aprieta.si a alguien le gusta se compra su cabeza tractora.porfavor comenta cuántas horas extras haces y no te lo paga.te lo digo yo porque me dedique al conducir un trailer 17años..te debe más de 15mil euro anuales en horas extras.asi que conducir un trailer es con una meta pagarte tus deudas y la hipoteca y punto
Me cambie de empresa por ese motivo 15h , paso , en esta son 9 h 9h30
Y los 5 años de trailer me lla
Llamaron, pero pagan poco
Todo llega
Hay una empresa que se llama Sánchez parrondo van a Italia y son de Madrid, la experiencia de conducir internacional 5 años más menos abre muchas puertas,
Si hay empresas que no se complican y piden experiencia en ello , políticas de empresa
Buenas noches:
Considero que estos vehiculos, son peligrosos y poco seguros, para la malloria, de carreteras de todo tipo, (autovias y carreteras )que tenemos en la penisula, y ustedes, los profesionales, lo saben, hay muchos intereses creados para, autorizar este tipo de vehiculos ,
Si los intereses son ahorros para las empresas, un conductor menos y bueno hay muchos países como
Australia , mexico , cuba que llevan más de dos remolques
Muchas noches te adelanto!! Bcn Zgz! GLS!
Hola que tal , si creo que si te veo todos los días adelantándome
@@Kilometro5757 Si! Aunque llevo unos días que no te veo. La proxima rafagas!! Buena ruta compañero!
Fatal estamos quitando puestos de trabajo.
Totalmente 😮💨 pienso igual y lo estoy haciendo
Para llevar esa mierda prefiero bajar del camion para siempre
Mucho trabajo y poco dinero.mas de 2300€ no cobra teniendo en cuenta que son dos viajé en uno.
El viaje es uno solo 😂 iluminado
Eso es lo que se cobra aquí en Galicia con trailer " normal " haciendo ruta nacional ,llevando un dúo te pones en 2500,2600.
@@benjaminalvarez9839
Iluminado lo lo agas negate y listo note puede echar ni SANCIONAR
@@miguelestravizsancosmed1338
Negate no lo agas no es tu obligacion aprende tu DERECHOS y obligaciones
@@JoseRivero-js5ow Por qué,?? no me parece que esté yo mal pagado estando todos los fines de semana en casa.