PRZEGLĄD BRAMY HORMANN ZRÓB TO SAM CZĘŚĆ 3
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Smarowanie elementów bramy, konserwacja i smarowanie napędu, awaryjne rozłączenie bramy garażowej od zewnątrz, programowanie pilota do napędu Promatic 4, wymiana baterii w pilocie HSE4 BS Hormann.
Świetna seria! Na prawdę jasno przedstawione jak się powinno o bramę zadbać! Pojawia się jednak kilka pytań.
Co w przypadku gdy kilka rolek na prawdę ciężko chodzi i brama nawet ręcznie bardzo ciężko jedzie? Trzeba zluzować docisk i sprawdzić wtedy czy się dobrze kręci? ewentualnie zdjąć, wyczyścić/wymienić i docisnąć tak jak było?
Druga sprawa co znaczy w przypadku suchego smaru, że trzeba go usunąć mechanicznie? skrobanie/szorowanie czy zastosowanie jakiegoś zmywacza na ten smar i po prostu przetarcie go szmatką? Pytam tutaj o sytuację, gdy już raz taki smar był zastosowany i się zużył no i trzeba zaaplikować nową dawkę.
Przy zamkiętej bramie rolki powinny ciężko chodzić/ obracać się pod palcem. Jeśli tak nie jest, należy to wyregulować.
Co do smaru, chodzi mi głównie o wypływki na zawiasach, które mogą wyglądać nieestetycznie. Jeśli nie zdążyliśmy zetrzeć ich na świeżo, można jeszcze raz delikatnie prysnąć lekko suchym smarem po takiej wypływce. Nowa porcja smaru powinna rozpuścić lekko tę zaschniętą. Robimy to oczywiście ostrożnie.
Na prowadnicach, czy rolkach nie usuwam nadmiaru, a jeśli jest konieczność, dodaję nową warstwę. Tutaj umiar jest wskazany. Jeśli w którymś miejscu smar szczególnie szybko się ściera może oznaczać to problem z ustawieniem lub montażem niektórych elementów bramy. Pozdrawiam
Super robota🎉
Czy mógłbyś pokazać jak sie reguluje wysokość, bo po wylaniu posadzki okazało się że brama leci w jednym kierunku prawie 1 cm
Czy da się uniknać szczeliny w górnej części bramy, chodzi mi o ten prześwit na górnej uszczelce? Garaż mam ogrzewany dodatkowo posiadam wentylację mechaniczną podlaczoną do komina wentylacyjnego.
Szczeliny w górnej części bramy być nie powinno. Pytanie , co jest jej przyczyną.
1.kwestia regulacji bramy, 2. nierówne węgarki/ nadproża przy montażu- wówczas kosi i odkształca nam te elementy przy dokręcaniu przy montażu i górny segment nie dochodzi. 3.Częstym powodem takiej szczeliny jest dołożenie płytek pod bramą już po jej montażu. Wówczas te 1,5 - 2 cm więcej na podłodze powoduje, że brama górą się nie domknie. I tutaj może być słabo, bo w najgorszym wypadku należy przemontować całą bramę. Proszę zacząć od wizyty doświadczonego serwisu. Pzdr
Jaka jest różnica między RenoMatic a innymi bramami Hörmann?
Brama renomatic ma ograniczoną liczbę wymiarów i kolorów, a także występuje tylko z prowadzeniem "Z" ( sprężyny naciągowe). Od wewnątrz nie jest malowany panel ( jest lakierowany ocynk). Poza tym jest to pełnoprawnych Hormann. Jeśli nie planujesz szczególnie nietypowych wariantów, Renomatic Hormann będzie najlepszym rozwiązaniem że stosunkiem jakości do ceny. Dodatkowo możesz wybrać tańszy napęd. Zamiast Promatic Hormann, jest Prolift ( tylko bierz koniecznie wersję 700 wówczas jest szyna od Promatika). Różnica jest taka, że w Promatic jest droga radiowa Bisecur 868mHz i jeden pilot w zestawie a w Prolift jest droga radiowa 433mHz i 2 piloty zestawie.
Witam czy jeżeli zgubiono piloty do napędu horman idzie zaprogramować nowego pilota ?
Oczywiście, ale warto najpierw skasować odbiornik w napędzie.
Dopiero potem programujemy nowe piloty bezpośrednio od napędu, mamy wtedy pewność, że stare nie będą działać.