Wenn man bedenkt, wie alt diese Technik schon ist und man sieht das sie immer noch so gut funktioniert, zeigt das eigentlich nur wieder, dass die Maschinen für eine viel längere Nutzungsdauer konzipiert waren als heute
Kaputt ist, wenn man aufhört zu reparieren. 😉 Da so eine Maschine ist in der Anschaffung sehr teuer ist, lohnt es sich sie durch regelmäßige Wartung lange zu betreiben. Dem stehen heute zunehmend dekadente Regeln im Wege. Bei der Fräse könnte ich mur vorstellen, dass Lärmbegrenzungen den Betrieb einschränken oder unmöglich machen. Der Luxusbürger möchte gern eine freie Straße, aber keinen Maschinenlärm !
Absolut Geil ! Vielen Dank für dieses spitzen Video welches sehr prof. gemacht ist. Super schöne Aufnahmen einer seltenen Unimog-Geräte Kombination im Einsatz und nicht im Museum. Diese Wurfweite von der Walzenfräße ist beeindruckend. Gratulation, perfekt gefahren und gefilmt. Vielen Dank.Lg vom Lieblingsnachbar Bundesland der schönen Steiermark😊
@@agropictures Ich hab selbst zwei Mogs und das Gespann ist ziemlich einzigartig zumal es noch mit richtig Leistung in Bestrieb ist! Bitte mehr davon wenn Ihr wieder mal ausrückt. Beste Grüße.
Wundervolles Ding! So alte Diesel klingen und fühlen sich am Besten wenn arbeiten. Ich hab vor äonen von Jahren mal in der Oldtimer Markt so eine Fräse gesehen die als Berufsschul-Projekt restauriert wurde. Bloß der Aufbaumotor: ist der Turbo original, ist das noch der Motor mit der die Fräse geliefert wurde? Der Motor den ich sah war ein normaler sauger. Aber so wie´s schaut passt´s gut aber dem Fahrer klingeln doch die Ohren wenn die Tour erledigt ist? Mich würde ein Schalldämpfer nicht stören- bleibt immer noch genug Sound über. Ist aber beeindruckend wenn der Dicke durchs Tal röhrt. Würde die Fräse gern öfter sehen, haltet sie gut fest- sind nur noch eine Handvoll übrig.
Amazing machine. How did you solve the cooling for the engine on the flatbed? Isn't there a risk of snow slide or avalanches if you throw the snow up the mountain? Shouldn't it be better to throw the snow down the hill instead?
Bei dieser Fräse ist nichts mehr mit Frontzapfwelle da steht das Gespann am ersten Schneehäufchen. Kleine Frontschleudern hat erst der 406er wirklich gepackt und die Nachfolger mit Motorenleistungen über 80 KW.
Wenn man bedenkt, wie alt diese Technik schon ist und man sieht das sie immer noch so gut funktioniert, zeigt das eigentlich nur wieder, dass die Maschinen für eine viel längere Nutzungsdauer konzipiert waren als heute
Ja, da hast du (leider) recht. 😅
die maschinen sind aber auch kaum gelaufen! meistens standen sie nur rum!
Kaputt ist, wenn man aufhört zu reparieren. 😉 Da so eine Maschine ist in der Anschaffung sehr teuer ist, lohnt es sich sie durch regelmäßige Wartung lange zu betreiben. Dem stehen heute zunehmend dekadente Regeln im Wege. Bei der Fräse könnte ich mur vorstellen, dass Lärmbegrenzungen den Betrieb einschränken oder unmöglich machen. Der Luxusbürger möchte gern eine freie Straße, aber keinen Maschinenlärm !
Was für eine Wunderschöne Landschaft!
Freut mich wenn’s dir gefällt! 😀
wirklich ein tolles Gefährt, mit bestem Sound!
💪👍
Ja, der Sound ist wahrlich schwer zu toppen. 😅
Absolut Geil ! Vielen Dank für dieses spitzen Video welches sehr prof. gemacht ist. Super schöne Aufnahmen einer seltenen Unimog-Geräte Kombination im Einsatz und nicht im Museum. Diese Wurfweite von der Walzenfräße ist beeindruckend. Gratulation, perfekt gefahren und gefilmt. Vielen Dank.Lg vom Lieblingsnachbar Bundesland der schönen Steiermark😊
Herzlichen Dank für‘s Zuschauen und für deinen wertschätzenden Kommentar! 😊
@@agropictures Ich hab selbst zwei Mogs und das Gespann ist ziemlich einzigartig zumal es noch mit richtig Leistung in Bestrieb ist! Bitte mehr davon wenn Ihr wieder mal ausrückt. Beste Grüße.
Betrieb.....
Ich finde die Kabine sehr cool, die kannte ich bis dato nicht.
Interessanter Umbau.
Da ist der Name echt noch Programm!
Ja, war ein Spezial-Umbau von der Firma Schmidt, extra zum Schnee fräsen.
Super Video! gerne mehr sound
Danke fürs Feedback! Fortsetzung folgt! 😅
Wundervolles Ding!
So alte Diesel klingen und fühlen sich am Besten wenn arbeiten. Ich hab vor äonen von Jahren mal in der Oldtimer Markt so eine Fräse gesehen die als Berufsschul-Projekt restauriert wurde.
Bloß der Aufbaumotor: ist der Turbo original, ist das noch der Motor mit der die Fräse geliefert wurde? Der Motor den ich sah war ein normaler sauger.
Aber so wie´s schaut passt´s gut aber dem Fahrer klingeln doch die Ohren wenn die Tour erledigt ist? Mich würde ein Schalldämpfer nicht stören- bleibt immer noch genug Sound über.
Ist aber beeindruckend wenn der Dicke durchs Tal röhrt. Würde die Fräse gern öfter sehen, haltet sie gut fest- sind nur noch eine Handvoll übrig.
Vielen Dank für deine Meinung! Freut uns, dass dir der Fiat gefällt! 😃
Super Maschine
Freut uns! 😃
Amazing machine. How did you solve the cooling for the engine on the flatbed?
Isn't there a risk of snow slide or avalanches if you throw the snow up the mountain? Shouldn't it be better to throw the snow down the hill instead?
Gänsehaut und Ständer
😂😂😂
@@agropictures Also wenn ich das fahren dürfte wäre dass so …🌚🤭😅
Der Aufbaumotor ist selbstverständlich ein Daimler Benz OM 352A. Kein Deutz.
Danke für den Hinweis.
Отличный аппарат 😊
Geiles Video und wunderbare Aussicht. Aber mal ne blöde frage: Den Unimog gab bzw gibt es doch auch mit Frontzapfwelle oder? Warum nicht diese nehmen?
Weil man über den Aufbaumotor deutlich mehr Leistung auf die Fräse übertragen kann.
Bei dieser Fräse ist nichts mehr mit Frontzapfwelle da steht das Gespann am ersten Schneehäufchen. Kleine Frontschleudern hat erst der 406er wirklich gepackt und die Nachfolger mit Motorenleistungen über 80 KW.
This is the car that clears the way for electric cars.
It runs on diesel and has a manual transmission...
Ohne genaue Streckenkenntnis hast da ganz schnell die A*schkarte ^^ 😊👍
Das stimmt. 😅
Hey, it’s a milling machine for snow!!
Yes it is. 😅👍🏻
Megaclever, den Schnee wieder in den Hang zu pusten...
Ja, finden wir auch! 😃🙌🏻
👍👍👍
Electric power 😀😀😀
Der Motor für den Fräser ist einfach größer als der Motor vom Unimog
Ja, viel größer. 😅
Immer so, Tausende Tonnen Schnee werfen und Räder drehen ist etwas Verschiedenes
Der Auswurf ist unnötig weit ….kostet Leistung ..min. Ein Gang zurück .😢
Wenn du das sagst wird’s wohl stimmen. 😅