صح لان في حالة عدم وجود تيار الرئيسي النقطة NO لا يسمح بمرور تيار من الخط الثالث الى الملف والعمل يجب ان يكون نقط NC من الرلي لكي يعمل بشكل صحيح اني سويت التجربه و شغلتها أيضاً على برنامج CADe simu
بارك الله بكم عاشت الايادي هنالك ملاحظة عند ربط الخط الثالث في البداية الريلي الاول يكون الخط الثالث في الريلي الاول على نقطة مغلقة وليس مفقتوحة لكي تعمل الداىرة بشل صحيح
السلام عليكم شلونك اخ وسام شكرا على هذه المخططات والدوائر لATS ان شاء الله في ميزان حسناتك يارب سؤال الباور لثلاث مصادر راح يخرج من كونتكتر الوطنيه باعتباره اكبر سعه لما تستغل مولدة البيت الصغيره البنزين ( لانها مربوطه مع البور الكلي للبيت)كيف نگدر نعزلها عن المصادر العاليه للاحمال
بارك الله بيك شرح جميل وراقي بس عندي ملاحظة انت دخلت الخط الثالث ..الاصفر ..بريلي الوطنية بنقطة مفتوحة في حال انطفاء الوطنية مراح يشتغل عندك ... ..... وهل يمكن الاستغناء عن التايمر ....لان الفيز فلر بيه تايمر وتكدر تتحكم بالوقت
السلام عليكم الله يعطيك العافيه على الشغل و التوضيح انا اخوك مجدي من ليبيا عندي استفسار انا عندي بالشركه خطين وطنيه تلاته فاز و مولد 80 كيلو اريد توضحلي لو ممكن طريقه تركيب البورد و هل هو نفس الشيء
عاشت ايدك استاذ وسام ماقصرت بس اذا ممكن اسم البرنامج الي طبقت عليه الي سويت بيه المخطط ياريت تنطيني اسم او رابط تنزيل واكون ممنون من حضرتك والله يوفقك اخوي
شكرا جزيلا بس اكو خطأ غير مقصود منك بربط المولدة رقم ٢ عند دخول خط التغذية لرلي الوطنية المفروظ يخرج من nc واني اشكرك واشكر كل شخص يشارك المعلومة مع الناس واتمنى متزعل مني اخوك مهندس علي
اخ وسام عاشت ايدك على هذا الشرح الجميل بس ملحوظة بسيطة بينك وبين ياسر الكهربائي اكو فد اختلاف في الربط في رلي الاول يكون خروج مولدة المنزل في مخطط ياسر من Nc وانت سويت الخروج من No ايهما اصح ارجو الاجابه
عندك خطأ رلي الوطني كونترول المولد الثاني لازم يمر برلي الوطني بالنقطه المغلقه وليس المفتوحه على كل حال بارك الله فيك وجزاك الله خير عمت الفائده ان شاءالله
طريقه اسهل عندك خط الوطني تنطي للملف الوطني و مولد السحب تنطي للخط المغلق للكوندكتر الوطني وترجعه على كوندكتر المولد السحب والخط المولد المنزلي تنطي للكوندكتر السحب خط المغلق مولد السحب بعدين اتودي على كوندكتر الوطني الخط المغلق وترجعه على ملف مولد المنزل واذا اتريد تستخدم تايمر بكل كوندكتر قبل ماتربطه بالملف تاخذ على التايمر بعدين اترجعه على ملف
@@kkru والنعم منك والله يرحم والديك بس لو تسوي وياه فد مرة مخطط مصابيح الكونترول مع مفتاح الطوارئ مع البزق ( صفارة تنبيه ) مع مقياس الفولتيه والتيار حتى الكل تستفاد 🥰🥰
السلام عليكم اخي شكرا الك على هذا المخطط التوضيحي جعله في ميزان حسناتك عندي طلب ممكن مخطط توضيحي لاربعة خطوط اريد افهم ربط الرليات ورحم الله والديك .. ودا تعلم منك ربط ats
اني دخت برط الرليات لان اكو ملاحظات تعديل وآني تاهت عليه شلون اربط ربط الكونترول واضحة بس ربط رليات اثنين ١١ بن اريد توضيح حتى اطبق ما موجود الوطني والمولد ١ والمولد ٢ ياهو مغلق وياهو مفتوح وشكرا ورحم والديكم
يوجد ملاحظه في رلي الوطنيه دخول المولده من نقطه المشتركه ويم خروج من النقطه المغلقه وليس المفتوحه
يدخل من نقطه رقم 4 ويخرج من نقطه رقم 10
السلام عليكم ورحمة وبركاته ممكن اخي وسام تعمل تخطيط أو شرح أمير الجنسي بلا زحمة
سلام عليكم متابع جديد وشكرك شرحك وتوضيحك مع المخطط كدرت افهم طبعن ني متابع اكثر من كهربائي بس طريقتك عجبتني وجاي استفيد منك وتوضيحك سهل للمبتدئين تحياتي
صحيح
صح لان في حالة عدم وجود تيار الرئيسي النقطة NO لا يسمح بمرور تيار من الخط الثالث الى الملف والعمل يجب ان يكون نقط NC من الرلي لكي يعمل بشكل صحيح اني سويت التجربه و شغلتها أيضاً على برنامج CADe simu
طبعاً دخلت اعلق لك اكلك على خطأك ولكيتك ناشر الملاحضه
شكرا جزيلا لك واتمنى من الله ان يوفق ويحفظك من كل سوء الشرح واضح جدا ومفهوم وشكرا لاهتمامك بالأسئلة والاجابه عليها
استمر اخي المخططات روعه وراقيه ربي يحفظك ويرزقك وبميزان حسناتك
تسلم اخي العزيز ان شاءالله ما اقصر
احسنت اخوي الغالي وسام على
هذا المخطط والشرح الواضح
ربي يحفظك
احسن الله عملك اخي العزيز شكرا لك❤
شغل راقي وشرح رائع عاشت ايدك 👍
بالمناسبة افتريت وشفت اغلب الدوائر والشروحات اغلبهن شفتهن بس طريقتك وتخطيطك فد شي روعة اتمنالك الموفقية وارجو اضافة اشياء جديدة وبمخطط مثل البقية اخوك من الناصريه
على راسي اخي العزيز اشرف بيك
بارك الله بيك وباأصلك وفي ميزان حسناتك يارب
احسنتم استاذ نتمنى لك التوفيق والنجاح الدائم وشكرا لك على هذه المعلومات القيمه والرائعة جدا جدا
شكرا لمروك العطر اخي العزيز
رحمه على والديك.
دخت بلربط ونوب شفت تعليقك ياله افتهمت المولد تخرج من النقطه المغلقه.
بالتوفيق وشرح وافي نشكرك شكرا جزيلا .
انته ومنشورك روعه ماشاءالله تبارك الله نورت ورده ربي يحفظك من كل شر
شكرا لك اخي العزيز وعلى هذه الدعاء الجميل ربي يحفظك❤
بارك الله فيك ربي يحفظكم ويسلمكم 👍
الله يرحم والديك ياطيب على هذا الشرح
شرح جدا واضح وممتاز عاشت ايدك كابتن
تعيش العمر كله اخي
بارك الله فيك شفت الحل ربط الصحيح في الاول تعليق شكرا رحم الله والديك وجزاك الله خير الجزاء
جزاك الطيب اخي العزيز
شرح جداً جميل الله يوفقك
أحسنت يا مبدع شرحك والرسم ممتاز بغض النظر على الخطأ اللي صححته حضرتك.
استمر...
شكرا لك اخي العزيز
مبدع عاشت ايدك خارطه حلوه ...تسلم
❤❤نتمنى لكم دوم التألق والإبداع والنجاح المتواصل
احسنت أستاذ وسام رحم الله والديك
بارك الله فيك اخي
بارك الله بكم عاشت الايادي هنالك ملاحظة عند ربط الخط الثالث في البداية الريلي الاول يكون الخط الثالث في الريلي الاول على نقطة مغلقة وليس مفقتوحة لكي تعمل الداىرة بشل صحيح
شرح مالتك كلش سهل استاد الف رحمه على والديك
على راسي اخي حاظرين كلبي
موفق انشاءالله شرح راقي
جزاكم الله خيرا
احسنت الله يوفقك أخي العزيز
احسنت جزاك الله خيرا الجزاء
عاشت ايدك افضل شرح توضيحي
استمر اخوي الله يوفقك ❤👍
ان شاءالله ما اقصر على فعل الخير شكرا لك اخي ❤
@@kkru ❤
الله يوفقك على هذا الدرس
للجميع كلبي نورت
شرح وافي اخي الكريم بس ملاحظة اخراج التايمرات من الدارة بعد تشغيل الكنتاكتور ضروريه
بارك الله بيك استاذ الشرح كلش واضح ومفهوم
بارك الله بعمرك اخويه العزيز
احسنت بارك الله فيك
شرحك ممتاز جدا جدا ربنا يبارك فيك
شكرا لك اخي العزيز
عاشت ايدك جزاك الله الف خير
جزاك الله خير
جزيت الفردوس اخي العزيز❤
عاشت ايدك مخطط حلو تحياتي
عاشت الأيادي يا ذهب ربي يحفظك ياطيب
تعيش العمر كله شكرا لك اخي ❤
عاشت ايدك وبارك الله فيك وجزاك الله الف خير
خطء في خروج الاصفر من ريلي الوطنيه
تم توضيح في تعليق مثبت
احسنت اخي الحبيب
انت يجب هذا عمليه يكرر فديو لمشاهدتك ويصلح عملك ومع شكر وتقدير لك يا اسطه تسلم ايدك ويحفظك
على راسي اخويه العزيز
موفق استاذ رحم لله والديك
ممكن شرح عن حجم ونوعية الكونتكتر والتايمر والفيز فلر
اخي الكريم شرحك وافي وما قصرت بس في ملاحظة انو التايمرات لازم بتتخرج من الدارة بعدما يتوصل الكنتاكتور لاطالة عمرها
بقاء تايمر في الخدمه افضل يعتبر من سلسله الحماية
عاشت ايدك شرح مفصل
تعيش ودوم اخي العزيز
عاشت ايدك بارك الله فيك
تعيش العمر كله اخي
عاشت الايادي مخطط جدآ مفيد بس الريلي الاول خروج مولدة المنزل من نقطه مغلقه تحياتي
الله يوفقك ان شاء الله
شكرا جزيلا اخي
عاشت ايدك يامبدع
تعيش ودوم اخي شكرا لك ❤
عاشت الايادي الله يوفقك
شكرا الك اخي
شكرآ شرح جيد
عفوا اخي شكر لله
السلام عليكم
شلونك اخ وسام
شكرا على هذه المخططات والدوائر لATS ان شاء الله في ميزان حسناتك يارب
سؤال الباور لثلاث مصادر راح يخرج من كونتكتر الوطنيه باعتباره اكبر سعه
لما تستغل مولدة البيت الصغيره البنزين ( لانها مربوطه مع البور الكلي للبيت)كيف نگدر نعزلها عن المصادر العاليه للاحمال
يعطيك العافي بس ملاحظة كونترول الكونتكتور رقم ٣ دخل بريلاي رقم واحد المفروض يخرج بنقطة مغلقة مونقطة مفتوحة
احسنت❤❤❤❤❤❤ بتوفيق
عاشت ايدك ممكن تنزل فيديو او مخطط هيج واضح ل ATS ٤ مراحل
اذا اتريد حتى عشر مراحل ادزلك مخطط
اشكرك اخوي اني من الانبار وحيل اتمنى اتعلم ربط
احسنت موفق 💕👍
للجميع ان شاءالله كلبي
بارك الله بيك شرح جميل وراقي
بس عندي ملاحظة انت دخلت الخط الثالث ..الاصفر ..بريلي الوطنية بنقطة مفتوحة في حال انطفاء الوطنية مراح يشتغل عندك ...
..... وهل يمكن الاستغناء عن التايمر ....لان الفيز فلر بيه تايمر وتكدر تتحكم بالوقت
تم وضع ملاحضه اخي في تعليق مثبت شكرا لك
عاشت الايادي حب
تعيش العمر كله اخي العزيز شكرا لك صديقي ❤
عاشت ايدك حبي
شكراََ الك
السلام عليكم
شكرا على كل المعلومات ... مولده رقم ٢ اعتقد الواير الأصفر الي يمر من خلال رلي الأول لازم يمر على nc ..
وشكرا
احسنت اخي تم شرح هذا نقطه في تعليق مثبت
@@kkru
اشكرك
عاشت الايادي
روووعه
عاشت ايدك بالتوفيق ان شاء الله بس ملاحظه ( الاوكزلريات ) الخاصه بالكونتكتر انت استخدمت فقط نقاط مغلقه لو الجهه الاخرى نقاط مفتوحه
السلام عليكم ورحمه كيفك نشالله بخير ربي يحفظك استاذ'وسام الانترلوك المكنيكي افضل من الانترلوك الكهرباي وشكران لك
احسنت الشرح مبسط ولكن صحح خط المولد الثاني
جزاك اللە
جزيت الفردوس اخي
عاشت ايدك بس ياريت صوتك يكون اعلى
حنجره مساعد ههههه
عاشت ايدك
شرح جميل وعشت يدك والله يوفقك علا فعل الخير بس ملاحضه زغيره كو خطه بربط ريلي الوطني
تسلم اخي على دعاء
تفضل اخي شنو الملاحظه
اخ وسام ليش ما تربط الخط الي يخرج من رلي الوطنيه مباشر على الكونتكتر حتى تصير الاولويه للكهرباء الوطنيه
شرحك وتخطيطك كلش حلو عاشت ايدك بس عندك خطأ بكونترول المولده رقم 2
تم شرح في تعليق مثبت
رحمه الله على والديك على هذا الشرح بس اكو ملاحظة رليه الوطنيه الخط الثالث في الرسم كان في غلط وحشاك ستاد من الغلط
تم شرح في تعليق مثبت
بارك الله فيك ممكن مخطط اربع مراحل
جزاك الله خير الجزاء ممكن توضح برسم أو مخطط طريقه الخطأ الي صارت
سيتم شرح في الفديو القادم
بارك اللە
بارك الله بعمرك اخي
شکرا یا ٲخی عزیز
الشكر لله شكرا لحضورك
اجنن
استاذ وسام بلازحمه شنو اسم البرنامج المستخدم بالتوضيح مع فائق الشكر والتقدير لجهودك المبذوله الله يوفقك
السلام عليكم
الله يعطيك العافيه على الشغل و التوضيح
انا اخوك مجدي من ليبيا عندي استفسار
انا عندي بالشركه خطين وطنيه تلاته فاز و مولد 80 كيلو اريد توضحلي لو ممكن طريقه تركيب البورد و هل هو نفس الشيء
بارك الله فيك اوريد تصحيح في الرولي رقم واحد الخط الاحمر يكون في المشتركه
تم شرح هذا في تعليق مثبت
لو أمكن ممكن فيديو لدائرة تشغيل و ايقاف المولد يعني السلك اللي يعطي أمر التشغيل و السلك اليعطي امر الايقاق
ان شاءالله في الشرح القادم
👍🌹
استاذ الشرح فاهمه كلش وجزاك الله خير بس ممكن طلب اريد وين الكه البرنامج الي تشرح عليه وكيف رسم الكونكترات والريليات والتوصيلات واكون ممنون
اخويه مجموعه برامج استخدم حتى اوصل شرح بهذا طريقه
عاشت ايدك استاذ وسام ماقصرت بس اذا ممكن اسم البرنامج الي طبقت عليه الي سويت بيه المخطط ياريت تنطيني اسم او رابط تنزيل واكون ممنون من حضرتك والله يوفقك اخوي
عاشت ايدك اخوووي ولكن عندك ملاحظه وحده. بس والله عاااشت ايدك
وهيه اخي
شكرا جزيلا بس اكو خطأ غير مقصود منك بربط المولدة رقم ٢ عند دخول خط التغذية لرلي الوطنية المفروظ يخرج من nc واني اشكرك واشكر كل شخص يشارك المعلومة مع الناس واتمنى متزعل مني اخوك مهندس علي
اخ وسام عاشت ايدك على هذا الشرح الجميل بس ملحوظة بسيطة بينك وبين ياسر الكهربائي اكو فد اختلاف في الربط في رلي الاول يكون خروج مولدة المنزل في مخطط ياسر من Nc وانت سويت الخروج من No ايهما اصح ارجو الاجابه
أحسنت كنت بدي أطرح هاي الفكره
هو غلط بالرسم لازم يخرج من ان سي علمود لا يصير تصادم مع الوطني
اخويه العزيز موجود تعليق مثبت
عندك خطأ رلي الوطني كونترول المولد الثاني لازم يمر برلي الوطني بالنقطه المغلقه وليس المفتوحه
على كل حال بارك الله فيك وجزاك الله خير عمت الفائده ان شاءالله
رلي الوطنية . خط المولد يجب ان يكون الخروج من النقط المغلقة . وليس المفتوحة .
اذا كان فيزات الوطنيه موجوده شغاله
وفيز مولد الشارع شغال
في نفس الوقت هل يحدث تصادم في دوائر الكونترول
استاذ شرح جدا واضح لكن عندك خطأ بربط المولد٢ الاصفر لازم على نقطه مغلقه في رلي الوطنيه
تم شرح في تعليق مثبت شكرا لك اخي
ممكن التعليق المثبت؟؟@@kkru
السلام عليكم
عاشت ايدك ع الشرح بس عندي سؤال نكدر نستخدم رلي واحد فقط؟
تعيش ودوم اخويه
لا اخويه الرلي تعزيز حمايه لتمنع التصادم بين كونتكتر وأخر
بدون زحمه عندي فقط الوطنيه من تدخل بنفس اللحظه تخرج المرحله اللي قبله و يحدث تصادم ..الوطنيه فقط اما المراحل الاخرى تشتغل طبيعي
طريقه اسهل عندك خط الوطني تنطي للملف الوطني و مولد السحب تنطي للخط المغلق للكوندكتر الوطني وترجعه على كوندكتر المولد السحب والخط المولد المنزلي تنطي للكوندكتر السحب خط المغلق مولد السحب بعدين اتودي على كوندكتر الوطني الخط المغلق وترجعه على ملف مولد المنزل واذا اتريد تستخدم تايمر بكل كوندكتر قبل ماتربطه بالملف تاخذ على التايمر بعدين اترجعه على ملف
اخي هذا حمايه ميكانيكه لي قصدته من ضروري تضع دائره سيطره ليس للامر سهول او صعب هذا حكم
عندي قواطع اي تي اس رباعي ممكن توضح مسألة دخول الوطنيه وخروجها للمنزل من وين وممكن اكدر اجنبر القواطع من فوك كلهن
عاشت ايدك ع الشرح
بس اكو معلومه الرحمن هيچ تنكتب
اول شي عاشت ايدك ع هذا الشرح والله يرحم والديك
سوالي بسيط / ليش ماخليت جوزة كونترول للوطنيه؟
اخي هذا شرح للمبتدا يوجد شروح اخى فيها جميع تفاصيل
@@kkru والنعم منك والله يرحم والديك
بس لو تسوي وياه فد مرة مخطط مصابيح الكونترول مع مفتاح الطوارئ مع البزق ( صفارة تنبيه ) مع مقياس الفولتيه والتيار حتى الكل تستفاد 🥰🥰
ان شاءالله اخي في شرح عملي سيتم نشر
عاشت ايدك اول ما ترجع الوطنية ومولد المنزل مشتغل يصير تصادم برلي الوطنية
السلام عليكم اخي شكرا الك على هذا المخطط التوضيحي جعله في ميزان حسناتك عندي طلب ممكن مخطط توضيحي لاربعة خطوط اريد افهم ربط الرليات ورحم الله والديك ..
ودا تعلم منك ربط ats
اني دخت برط الرليات لان اكو ملاحظات تعديل وآني تاهت عليه شلون اربط ربط الكونترول واضحة بس ربط رليات اثنين ١١ بن اريد توضيح حتى اطبق ما موجود الوطني والمولد ١ والمولد ٢ ياهو مغلق وياهو مفتوح وشكرا ورحم والديكم
سيتم تنزيل المخطط في هذا الاسبوع