Onde é que eu assino?Concordo com voces; tem muitos por ai que dizem que quem vive de historia é museu.Pois bem, pela tremenda importancia, pela beleza e por tudo mais que está envolvido , obras como essa e como tantas outras, principalmente no tocante à ferrovia, jamais deveriam ser esquecidas, deixadas ao acaso.Quem sabe algum dia , quem de fato pode fazer alguma coisa de pratico, faça.Enquanto isso , pessoas como voces dão a grita, são a voz daqueles que não se conformam com esse estado de coisas.Por falar em museu, esse lugar ai ,preservado, seria um belissimo museu a céu aberto.
O Brasil pegou toda essa estrutura fenomenal de mão beijada e simplesmente abandonou à própria sorte, como se não tivesse valor nenhum. É lamentável e muito triste ver essa obra de arte ruir dessa forma... Parabéns pelo vídeo!
*VIVI ESSA HISTÓRIA* Comecei a assistir este vídeo na minha tv. Nem acabei de assistir e dei pausa, para vir ao computador narrar minha experiencia histórica. Quando garoto (na época, descer para Santos passar final de semana ou férias era o mesmo que hoje, ir para a Europa. Viagem difícil, cara e nem todos podiam realizar. Existiam empresas de ônibus, como a Cometa e a Breda, que faziam esse percurso. Porém, eu passava mal nas viagens de ônibus. Meu pai, sabendo disso, começou a nos levar de trem. COISA MAIS LINDA DO MUNDO !!! Só quem teve a felicidade de realizar essa viagem é que sabe, INDESCRITÍVEL !!! Saiamos da Estação da Luz, na Capital de São Paulo. Eram poucos vagões (TALVEZ 5 OU 6). Vagões de madeira, com bancos confortáveis para a época. Todos sentados e não sobrava lugar vazio. Chegando à Paranapiacaba, os vagões eram desengatados, pois desciam separados. Cada vagão era atrelado à uma locomotiva (não lembro bem o nome, mas parece que LOCO-BREQUE). Esses LOCO-BREQUES eram verdes. Cada um deles engatava um único vagão e se posicionavam para "ENGANCHAR AO CABO DE AÇO), que prendiam, impulsionavam e seguravam o LOCO-BREQUE, para movimentar e dar segurança, tanto para descer, como para subir a Serra. ERA UM RITUAL INCRÍVEL. LINDO E DIFÍCIL DE DESCREVER. Tudo era bastante rápido, pois os ajudantes de pista coordenavam o trabalho, EM MEIO À INTENSA NEBLINA QUE QUASE TODO O DIA, TOMAVAM PARANAPIACABA E A SERRA. A meia dúzia de vagões eram despachados em menos de meia hora. O SOM DAS ROLDANAS DE FERRO QUE DETERMINAVAM A TRAJETÓRIA DOS CABOS DE AÇO soava como música. A VISTA ERA DESLUMBRANTE QUE ENTRE UMA E OUTRA NUVEM NEBLINA DEIXAVA A VIAGEM MAIS FANTÁSTICA AINDA. Não sei precisar quanto tempo demorava a viagem, mas para mim que ADORAVA, parecia coisa de menos de meios hora. PRECIPÍCIOS, TUNEIS E VISTA "PARANAPIACABA" (VISTA DO MAR). INDESCRITÍVEL, ESPETACULAR E TODOS DENTRO DO VAGÃO FICAVAM DESLUMBRADOS. Quanto ao abandono.... TÍPICO DE UM POVO IGNARA, COM POLÍTICOS IGNARAS E RELAXO TOTAL ! *QUEM NÃO SABE DE ONDE VEIO NÃO SABE ONDE ESTÁ E MUITO MENOS PARA ONDE VAI* NÃO SÓ SÃO PAULO, MAS O BRASIL INTEIRO SE FORJOU COM AS RIQUEZAS QUE POR ALI O BRASIL EXPORTOU SECULARMENTE. Vocês podem não acreditar, mas se essa estrada estivesse em pleno funcionamento, seria a PRINCIPAL ATRAÇÃO TURÍSTICA DO MEU SÃO PAULO E COM CERTEZA, *A MAIS BONITA VIAGEM TURÍSTICA DE TREM DO MUNDO* !
@@cacadoresdehorizontes-hist2057 Muito obrigado por ter a disposição de ler meu longo texto, que na verdade foi até abreviado. A maior parte dos participantes do You Tube não tem disposição para tal. Paranapiacaba é de fato mistica e cheia de "sobras", uma vez que a própria estação também se perdeu. A engenharia e os maquinários totalmente abandonados. Aliás, a Serra inteira é cheia de "mais coisas" para serem descobertas. Infelizmente, nada preservamos. Culpa de governantes e do próprio brasileiro onde me incluo. Não é só a Santos-Jundiaí. É um país no todo abandonado. Assistindo ao documentário que vocês elaboraram, nota-se a grande preocupação por parte de vocês. Pretendo hoje, dedicar tempo para assistir a outra parte e com certeza postarei mais comentário (um pouco mais breve para não tomar espaço de outros que desejem comentar). VOCÊS ESTÃO DE PARABÉNS !!!
Sou trilheiro e não tenho palavras pra descrever o quanto eu amo esse lugar, já fui várias vezes nela de ponta a ponta e conheço bem sua história. Quando a ponte mãe veio a baixo foi uma grande tristeza e é uma pena o descaso q fizeram com ela. Parabéns pelo canal, fico muito feliz de ouvir novamente a grandiosa história da funicular.
Eu trabalhei aí nos anos 80 depois voltei p o Paraná né aposentei como caminhoneiro mas ainda sinto saudades de Paranapiacaba morei aí durante três anos só sai daí porque minha esposa e daqui do Paraná e não se acostumou aí saudades lembranças que jamais me esquecerei.🙏🙏🙏🙏
Um povo sem historia, é um povo que nunca lutará por nada, pois nada tem de parâmetro para questionar, apenas aceita sem questionar, sem lutar, um povo escravizado apenas.
O apito da velha Maria Fumaça que uma dia me fez feliz, já me fez chorar.... Fiz diversas vezes o trajeto pela funicular quando criança. O sistema com máquinas fixas de tração movidas a vapor eram instaladas em patamares. A locomotiva que puxava os vagões se chamava LOCOBREQUE. Um show de engenharia perfeita, importada da Inglaterra. A antiga Estrada de Ferro São Paulo Railway, depois Santos a Jundiaí teve como funcionários entre tantos outros, meus bisavós (hoje enterrados no cemitério de Paranapiacaba), avós, tios e pais. Tenho uma ligação especial com esta ferrovia e com tudo o que ela representou. Ligação de amor por ter vivido um tempo que não volta mais. Ligação de dor por motivos óbvios. Lamento o atual abandono.
Era maravilhoso cara agente sentia a neblina das cachoeiras invadir os vagoes eu morava nos areas entre piassaguera e cubatao fiz essas viagesns varias vezes nos anos 50
Triste ver isso, meu avô foi maquinista de locobreque na época da RFFSA. Como quem gosta de ferrovias no Brasil diz, preservação é uma luta contra a ferrugem e o rodoviarismo.
Sou historiador, e estou fascinado por esse passeio, pela funicular de Paranapiacaba. Fui conhecer a vila, e fiquei apaixonado pelo valor histórico que tem essa vila, que faz parte da história do Brasil. Fico muito triste por ver o abandono dessa ferrovia, que impulsionou a nossa economia do café. Deveriam restaurar essa via férrea, para mostrar aos nossos jovens o nosso passado. Parabéns amigo pelo lindo vídeo. Muito bem elaborado e explicado. Amei!!! Já me inscrevi e likeandoooooo....
Ola:eu tive o previlegio junto com meu primo,dois aventureiros em um passeio sem progrsmacao,a intencao era ir do Bras a Paranapiacaba ao chegar em Paranapiacaba o trem para Santos estava prestes a sair ,eu e meu primo resolvemos embarcar nessa aventura inesquecivel viagem ,a composicao puxada com cabos de aco aquele barulho..bla bla bla bla.nos deixou lembranca da funicular .
Aliás está cidade, por essas vilas abandonadas q foi gravada a novela ,o drscúla,quando a Tupi fechou,e a Bandeirantes continuou como:: um homem muito especial.
Tudo que eu sei do sistema foi vendo vídeos sobre Paranapiacaba ,me tornei fã deste lugar , fiquei triste com esta noticia, compartilho com vocês a preocupação com o descaso, mas isto se repete em outras ferrovias, não tanto quanto esta , pela importância histórica. Parabéns pelo seu trabalho.Se eu tivesse uma idéia de como encontrar recusos para resgatar nossa história .
Quando tinha 10 anos de idade em 1976, cheguei a ir pra santos com meu pai e minha mãe de trem por essa linha férrea. A chegada era plena praça Mauá centro santos.
Adicione um comentário… Eu cheguei descer a serra funicular de Paranapiacaba x Cubatão meia noite de pé...eu e mais dois amigos no ano de 1997 encontrei assombração depois de uma imensa ponte...um velho de saco preto,ele andava e não fazia barulho das pedras,não dava pra enchergar seus olhos, imediatamente na ponte de uns 400 metros desapareceu,com um grande penhasco ...ou seja assim que apareceu ficamos com medo e olhamos para trás e desapareceu...dormimos em baixo de uma ponte em Afonso de Carvalho e pegamos ônibus para o Guarujá...mais muito legal e vi o terceiro trilho e era feito por cabo de aço pra segurar o trem !!!aventura em tanta... Lembrando os Policiais ferroviários em Paranapiacaba vieram atrás de nós para nós pegar e aí se escondemos no mato e descemos a serra kkkk... saudades
Parabens pela bela historia do passadohoje so tristeza e saudade brasil pais sem menoria muito triste que pena lugar tao bonito gente pecam pros ingleses reconstruir e fazer turisno ecologico .o brasil tem um grande potencial pra isso beijos Roseli e familia paulista pernambuco.
Meu pai era ferroviário morávamos em Paranapiacaba e minha família morava no Guarujá, andei muito nessa funicular dentro do locobreque, é uma pena ver a história assim jogada as traças....
Acompanho essas histórias e aventuras pela funicular.Fico muito triste em ver o descaso com nossa História.Saudades da minha época de escola aonde tinha realmente que ler e aprender para poder passar nas provas.Saudades das aulas de história,EMC,OSPB......
Tinham pessoas próxima quando caiu, eu li em um jornal de santo André que cuida de Paranapiacaba. O problema e que ela fica entre Cubatão e sp aí fica um joga joga de um pra outro
Está informação não é verídica. Eu passei nesta ponte no dia 27 de Maio e ela já estava caindo, na semana anterior na qual eu fui parq gravar outro grupo tinha ido e viu a ponte caida também. O jornal diz que a mesma caiu no dia 31 de Maio e tinha um grupo na região, a informação não é real.
Chegou até mim início de Junho. Mas seja como for a ponte caiu, e provavelmente as demais também cairão. Descaso total com o patrimônio. Muito obrigado.
Caramba, eu estudo está área, que pena que o país só funciona quando alguma coisa é destruída, só depois disso o pessoal olha para estes lugares, aqui em campinas tem vários prédios caído, e mesmo assim ninguém está nem aí, que triste a situação, muito triste mesmo que ninguém da valor a isso
Viajei minha infância inteira pela funicular era maravilhoso os trens o locobreque os túneis pretos com a menina e na saída deles as pontes o sol as cachoeiras as flores enfim.so quem viveu entende esse sonho
Vejo com tristeza a perda de parte da nossa história. Sou da geração que teve a felicidade de descer e subir por esse funicular. Como você comentou muitas vezes tomando um café que minha avó levava numa garrafa térmica. Valeu
Por isso muitos djzem q o tempo do império era progresso, tb assim foi o tempo militares, quem viveu sabe as diferenças reais,n o q escolas ensinam mesmo c defeitos da época Profissão boa Historiador, conhecer histórias ,valorizar-se. Parabéns, corajosos, DEUS ABENÇOE vcs
Excelente vídeo e matéria. Parabens pelo empenho e persistencia pela história. Esse amor as coisas históricas precisava ser ensinado e incentivado nas escolas pelas crianças ... porque depois de adulto o Brasileiro só sabe falar mal do seu próprio país. Trabalhei meses nos Estados Unidos e Nunca vi americando meter o pau no País, pode xingar o Governante, mas defende seu país sempre. Abs e sucesso, Joel Trigo
Parabéns ! Compartilho das mesmas ideias sobre a história ! Esse trecho é da chamada serra velha, foi a primeira versão da funicular na qual o cabo de aço tinha fim em cada serra breque que era um pequeno vagão sem máquina e que se conectava ao cabo . Essa ponte era uma verdadeira obra de arte. Belíssima!
Muito triste a situação, sou de Santo André e fiz essa trilha na adolescência. Um país que implantou o atual regime político por via traumática com tantas revoltas não tem apego institucional que dirá apego por sua história? O atual estado da ponte mãe não é descaso, é consequência. Muito bom conteúdo, imagens e trabalho informativo.
Parabéns pela apresentação sobre Paranapiacaba. Fui ali muitas vezes, desde quando o trem ia de Pirituba até lá. Faz muito tempo. Um belo passeio ir aquela região. Hoje se vai lá de carro ou, trem até Rio Grande da Serra e o resto de ônibus, mesmo assim vale a pena.
Você acredita que, apesar das minhas três travessias da Funicular, eu ainda não me aprofundei na Vila de Paranapiacaba. Pretendo fazer em breve assim que a visitação ficar um pouco mais flexibilizada. É necessário também por conta da Modernização do Porto de Santos que será a próxima série aqui do canal. Muito obrigado.
Sou professora de História e Geografia, tenho 64 anos. Passei uma infância mágica em Rio Grande da Serra e como éramos santistas, descíamos a serra quase todo fim de semana. Andar nesta serra, nestes trens, foi maravilhoso. Parávamos em Paranapiacaba e uma parte do trem descia até Piaçaguera. Depois descíamos nós que ficávamos a esperar na estação. Era um transporte seguro, eu me lembro apenas de um acidente grave com vítimas. É uma tristeza o que aconteceu.
Isso é um descaso com a história do Brasil e pior ainda do estado de São Paulo e as cidades com qual passavam a rota Santos - Jundiaí que cresceram e prosperaram e as cidades que vieram devido a essa linha férrea ter sido construída , ultimamente o povo dessa nação chamada Brasil apenas liga para os bens materiais e esquecem que não seriam nada sem as pessoas que passaram nesta terra e mudaram o rumo para melhor fazendo assim hoje um dia melhor para vivermos , descaso total .
@@jgviajante875 Preservar passado? É um povo que "acha paia" a cultura da terra e sabe mais de halloween do que de Curupira, Caipora e orixás (que, inclusive, aprendeu a demonizar). Um bocado dos mesmos que se dizem patriotas babam ovo pra cultura estadunidense e acham as culturas indígenas, caboclas e afro-brasileiras lixo; pra coroar, "comunistalizam" tudo de que não gostam, inclusive coisas brasileiríssimas, e nega (por conveniência) podres do passado, como a enfadonha ditadura! Brasileiro como sociedade é uma piada de mau gosto!
Sem a participação do povo, foi um golpe. Camuflado de proclamação com direito a feriado e tudo. Mas ainda assim é a nossa história, da qual esses trilhos, ou o que sobrou deles, fazem parte. Muito obrigado.
Poderiam ter mantido a Serra Velha como turística, mas é aquilo, o Brasil não pensa em sua história e hoje ainda se fala em coisas como o TIC, numa Serra Nova completamente ocupada por trens de carga. Com cuidado e conservação, um trem turístico estaria hoje chegando ao Valongo a partir de Paranapiacaba.
Uma obra arquitetônica feita pelo ingleses da SPR. Esse desabamento é o retrato de uma adm psdbista irresponsável Obrigado pelo trabalho e registro de vocês, parabéns!
4:47 "a gente, parece, que está respirando revolução industrial, sabe?" :D Fiz a descida nos anos setenta. Infelizmente as linhas de trem agora só transportam minérios e as turísticas são excludentes, muitas vezes pelo custo.
Olá, bom dia a todos, cheguei a este vídeo ao acaso, mas já me inscrevi no canal...muito interessante, eu quando criança ia de quinze em quinze dias á SP Capital de trem, pela antiga EFSJ - ESTRADA DE FERRO SANTOS JUNDIAÍ, o famoso "Cometa"...demorava 2h45min para ir da estação do Valongo em Santos, até a estação do Brás em SP, só de serra(subida e descida) demorava uma hora cada evento, a "locobreque"(acho que o nome é esse) parava umas seis ou sete vezes na subida/descida para repor água na caldeira...eu e minha mãe íamos aos domingos, o "Cometa" saía pontualmente as 05:00h e chegava na estação do Brás as 07:45h, de lá ainda seguia até a estação da Luz, onde chegava as 09:00h O retorno era ao final da tarde, o "Cometa" saía da Estação Luz as 17:00h, parava na estação Brás as 17:15h e chegava em Santos no Valongo as 20:00h, bons tempos aqueles...mas a viagem era cansativa !!!!
Olá sou Gerlândio de Quixadá Ceará. Nossa senhora. Da até o aperto no coração v tudo isso se perde e mal tem século se coisas ai de 4,5,6 de pé. Triste muito triste.👍🏼
TRISTE VER ISTO! QUANDO CRIANÇA JUNTO COM MINHAS IRMÃS MAIS VELHAS! DECIAMOS PARA SANTOS! O TREM PASSAVA AQUI EM RIBEIRÃO PIRES!! QUANDO O TREM PARA NAS PONTES GIGANTESCAS! DAVA UM FRIO NA BARRIGA! E A PAISAGEM MARAVILHOSA! LEMBRANÇAS TÃO LINDAS QUE LEVO NO CORAÇÃO! PARABÉNS RAPAZES VCS NARRANDO A NOSSA HISTÓRIA TÃO LINDA! E TRISTE AO MESMO TEMPO🌟👏💖🌟👏💖🌟👏💖🌟🌟🌟👏💖👏💖💖💖👏👏👏👏👏👏🌟👏
Eu mesmo desci aí duas vezes de trem quando era criança realmente era uma aventura mesmo de trem e desci umas 5 vezes a pé a ferrovia( tive esse prazer) é belissímo.
Eu cheguei a fazer esse passeio num domingo de manhã...meu pai que teve essa luz de ideia desse passeio inesquecível...os vagões eram de madeira.....só lembro que eram cabos que seguravam não fazia ideia das funiculares....estava eu meu irmão meu pai e minha mãe.....inesquecível
Sem dúvidas de todos os vídeos q vi sobre o sistema funicular o seu foi o mais esclarecedor, sua narrativa da história e ponto de vista são sem dúvida nenhuma excepcional, compartilho da mesma visão q vc.... parabéns.... ganhou mais um inscrito em seu canal.....
Doeu muito assistir essa matéria. Estudei muito Paranapiacaba (local de onde se vê o mar - em tupi). Cruzei essa ponte à pé várias vezes nos anos 1990. Deus abençoe a todos.
Este abandono da para ser restaurado com instalação de cremalheira e colocar trens de passageiros da CPTM da Linha 710 Rubi Turquesa ligando de Santos ao Aeroporto de Viracopos com as frotas Delta 9500, Hotel 8500 e Tango 9000 tudo equipado com bagageiro e toalhete.
Cara me inscrevi pelos fantásticos vídeos que realizou em Peruíbe. Sou de SP e morei durante três anos qdo trabalhava por lá. Conheço Guaraú, porém gostaria de ter visto antes seus vídeos pra tentar tbem ter tido oportunidade de conhecer os locais que filmou, são surreais lindos demais. Parabéns por seu belo trabalho, pode ter certeza que existem Milhões de pessoas como eu que curte muito histórias principalmente da nossa terra. Importantíssimo e de grande valor suas pesquisas, conhecimentos e relatos. Obrigado por expor pra nós através do UA-cam. Valeuu
Eu hoje tenho 61 anos, quando meu pai era vivo ele me levava para pescar paravamos em Piaçaguera, atravessa por dentro da Cosipa, tenho lembrança da Maria Fumaça que engatava em Paranapicaba, isso era decada de 60 ate ano de 1972, muito legal mesmo tenho vivo na memoria quando dessa viagem que adorava, parabens a vcs, so fazer um comentario tem uma ferrovia fica em Minas Gerais, a estaçao de Sacramento se nao me engano lugar bonito tb para ser filmado, tudo de bao
Que absurdo! Sempre tive vontade de fazer a trilha do funicular, desde a primeira vez que ouvi a história de Paranapiacaba. Eu adoro trens! É mais do que um simples veículo, é história! As ferrovias brasileiras deveriam ser eternizadas, carregaram o país nas costas por décadas... em vez disso, recebem o desprezo das autoridades.... isso não acontece só em SP. Que tristeza... ☹😔😔
Muito triste mesmo. Além de nos deixar reféns de apenas um modal logístico, e muito caro por sinal. Além disso a Funicular tem um valor histórico especial, afinal, a riqueza do café passou por ela. Muito Obrigado.
Algo que deveria ser guardado, sou de bem longe(interior do Pernambuco) mas tinha a maior vontade de conhecer esse lugar. Infelizmente sabemos que em pouco tempo isso não vai passar de belas imagens gravadas por aqueles que já foram, no Brasil e em grande parte do mundo não é feito muita coisa para manter esse tipo de patrimônio, no Brasil não estão mantendo nem os que ainda estão em funcionamento, que dirá esses desativados. Grande parte da culpa é de nós mesmos(população em geral) que não valorizamos museus e coisas similares, isso mostra a todos, principalmente governantes e investidores que a população em si não admira isso, aí junta a falta de vontade deles com a falta de valorização da população e resulta no que a gente vive hoje em dia
sou de Belo Horizonte e só consigo passear pela funicular graças aos funiculeiros. Tenho amigo em Santo André e gostaria muito de um dia ainda poder ver parte do que restou dessa magnífica obra de engenharia do final do século 19. Como tudo nessa país, o descaso impera. Poderia ter sido durante anos uma fonte de renda turística, o bondinho do pão de açúcar rende muito mas tem uma administração para isso e uma propaganda danada. Toda a nossa malha ferroviária foi sucateada durante anos.
Parabéns pelo video. Tenho acompanhado o canal há algum tempo e sou muito interessada nesse assunto sobre a ferrovia. Por conta disto há 1 ano, comecei a cursar Turismo. Já visitei Paranapiacaba 2 vezes e só não fui a 3° por conta da pandemia. Mas é realmente lamentável o descaso com este magnífico lugar
Eu vi a algum tempo atrás o seu vídeo da funicular, eu curti e gostei muito, dali em diante eu me inscrevi no seu canal para acompanhar e confesso que fiquei triste em ver essa ponte desmoronando aos poucos, excelente trabalho seu em divulgar esse conteúdo amigo! parabéns! Like nº70
Uma pena esse descaso com um patrimônio desses, mas que também se expande pelo interior do estado de São Paulo, aqui em Avaré desde 1998 que parou o trem de passageiros e aos poucos o de carga, duas estações abandonadas. A mais antiga nunca sai do papel a restauração ou atitude da prefeitura em fazer algo sobre. As estações menores, vizinhas daqui, algumas nem existem mais, muitos jovens de hoje só conhecem o trem pela TV. Parabéns pelo trabalho. Abraço.
Não da para entender esse talento de rasgar dinheiro e sucatear as coisas. Não da mesmo. No Litoral Sul de Sp a mesma coisa, a linha férrea abandonada. Muito obrigado pela participação.
Rafael você falou tudo neste vídeo, somos um povo que não tem um cuidado com a história, somos um povo sem indentidade e lamentável isso aconcendo seus vídeos são hispiradores pelo detalhe... parabéns
.....meu finado pai era Ferroviário; descíamos prá Santos nesta malha, o trem tradicional precisava do auxílio de máquina diesel, já o trem Húngaro era movido a diesel e descia/subia de boa... O grande problema é que infelizmente "o povo" não zelava pelo que é seu, era muito comum o emporcalhamento das cachoeiras e das trilhas de Paranapiacaba...a praia do Gonzaga tbm sofria. Os governantes tem sua parcela de culpa, mas................ !!!!!!!!!!!!!!
Fico triste e maravilhado com sua aula de história parabéns meu brother gosto dos seus vídeos um dia terei a oportunidade de ver tudo isso com meus olhos em tempo rea
Parabéns! O vídeo é impressionante, mas faltou a câmera passear pelas estruturas, em imagens panorâmicas e detalhadas. Passamos muito tempo tendo você como figura principal e em foco quando na verdade a gente quer ver e viver os detalhes sendo sua câmera nossos olhos. 👍🏽
Ola Valter. Muito obrigado. Sim, é verdade, além deu precisar praticar mais esse ponto, estávamos com pressa, só paramos duas vezes para levantar o drone. As estruturas são realmente impressionantes. Tem um outro vídeo que eu fiz que mostro acasa de máquinas. Segue o link. Muito obrigado pelas dicas e a sutileza do comentário. Vou procurar melhorar na próxima, muito obrigado. ua-cam.com/video/3Nv5098bN3I/v-deo.html
Eu tive o prazer de fazer essa descida de trem nós anos 60, isso td poderia fazer parte de um roteiro turístico, pois é mto bonito, mas enfim um país q tem seus principais elementos históricos futebol e carnaval, fazer o que né
Meu como está história tão importante foi deixada de lado!!! Olha que lugar incrível!!! Cheio de natureza e cultura . Isto com certeza poderia ser restaurado com uma parceria com governo e iniciativa privada para turismo e ampliação de conhecimento. !!! Espero que isto um dia aconteça...
Muito triste, estive assistindo uma série de videos sobre paranapiacada, mto interessante, mas ao mesmo tempo mto triste o abandono disso tudo. Sou fã de histórias assim. 👏
Que triste vê algo tão belo e fantástico ser largado ao descaso, local no qual se fosse restaurado levaria muita renda para região , afinal é uma região linda e maravilhosa com suas trilhas e encantos, se todos que vão ou pretendem ir lá se organizassem e começar a cobra dos órgãos responsáveis talvez as coisas começariam a muda ,
Boa ideia. Minha esperança é que os movimentos prós Paranapiacaba ganhem força. Quem sabe, afinal é um equipamento potencialmente gerador de renda também.
Fala Rafael, muito bom esse vídeo. Desci a funicular com uns amigos nos anos 90. Partimos de Paranapiacaba e descemos até o Cubatão. Lembro que fomos contando as pontes por onde passamos, e quanto mais íamos descendo, piores elas iam ficando, provavelmente devido a maresia. Lembro que a 13ª ponte, já estava desabada. Tivemos que passar por baixo. Não tenho certeza qual era essa tal de Ponte Mãe, mas a 14ª se não me engano, era uma bem longa que até fazia uma curva. Tô achando que era essa. Se não me engano devo ter até alguma foto com a gente atravessando. Será que era essa que descrevi ? Abraço.
Não tenho certeza Kleber. Mas veja naquela época elas já estavam deterioradas. Infelizmente a tendencia que todas elas venham abaixo. Mas de fato as de baixo estão piores que as de cima. Deve ser a maresia mesmo. Hoje em dia vc só passa nas pontes a partir do 4 patamar. Muito obrigado!
Na época de 1973 desci várias vezes com meu pai, descíamos em trem de carga a gente saltava com o trem andando no 4 patamar para pegar uma trilha de 3 horas no meio da serra até um rancho escondido de caça.
Meus parabéns otimas palavras isso sim e video meu nome e Gustavo sou amante de ferrovias mas o descasos e abandonos nos deicha muito triste parabéns pelo video continue asim amigo .
Realmente é muito triste, ver a história se degradando com o tempo, quem pode ver terá história para contar, pois daqui um tempo, é só isso que vai restar história infelizmente.....
Isso é normal vc está no Brasil isso não é novidade e nunca vai mudar, então Eu penso assim vou em frente o quê ficou para trás não há o que s fazer o Brasil nos empurra sempre para o Abismo!.
Pela minha cidade passava a bahiminas cara como eu queria ter visto esse trem ainda dá pra passar pelos velhos túneis é lindo e nostálgico ao mesmo tempo
Parabéns aos governantes que durante muitos anos, não pensaram na história que poderiam ser contados para os filhos e filhos aos seus filhos, mas infelizmente só pensaram em encher os próprios e de famílias de dinheiro público que poderia estar sendo usado para restaurar a lembrança brasiliana...
É muito triste a situação, lembro como se fosse hoje, na década de 80, eu fiz essa trilha até a grota funda, se não estou enganado era a ponte 4, ainda dava para caminhar por ela tranquilamente.
Poderiam ter aproveitado essa estrada para instalar outra cremalheira. Hoje somente há o antigo plano inclinado, mais velho que o funicular, onde funciona o atual sistema cremalheira e somente é possível trafegar um trem por vez.
Tenho 57 anos, e me lembro que meu pai nos levou para passearmos em Santos e descemos pelo sistema Funicular, me lembro dos cabos e também do locobreque, faz muito tempo isso e foi um grande passeio... Pena que esse Pensamento "Modernista" oriundo da República nos Prive tanto do nosso Passado... Monarquia Parlamentarista Já!!!, para recuperarmos o nosso passado.
Onde é que eu assino?Concordo com voces; tem muitos por ai que dizem que quem vive de historia é museu.Pois bem, pela tremenda importancia, pela beleza e por tudo mais que está envolvido , obras como essa e como tantas outras, principalmente no tocante à ferrovia, jamais deveriam ser esquecidas, deixadas ao acaso.Quem sabe algum dia , quem de fato pode fazer alguma coisa de pratico, faça.Enquanto isso , pessoas como voces dão a grita, são a voz daqueles que não se conformam com esse estado de coisas.Por falar em museu, esse lugar ai ,preservado, seria um belissimo museu a céu aberto.
Esse sistema poderia ter sido restaurado e hoje servir como um passeio turístico... Podiam ter trens descendo por aí fazendo um passeio turístico...
É rasgar dinheiro e destruir a história. Geraria muita renda esse passeio como no exemplo no Paraná. Muito obrigado!
Exatamente o que penso sobre esse trajeto há bem uns 10 anos!
Tambem concordo que ñ só a Funicular como a 1°Ferrovia do Brasil Construida por Barão de Maua
Ela poderia ser uma grande fonte de turismo e renda pelas cidades a onde ela passa
Tem um museu em paranapiaca e poucos vão!
O Brasil pegou toda essa estrutura fenomenal de mão beijada e simplesmente abandonou à própria sorte, como se não tivesse valor nenhum. É lamentável e muito triste ver essa obra de arte ruir dessa forma... Parabéns pelo vídeo!
*VIVI ESSA HISTÓRIA*
Comecei a assistir este vídeo na minha tv.
Nem acabei de assistir e dei pausa, para vir ao computador narrar minha experiencia histórica.
Quando garoto (na época, descer para Santos passar final de semana ou férias era o mesmo que hoje, ir para a Europa.
Viagem difícil, cara e nem todos podiam realizar.
Existiam empresas de ônibus, como a Cometa e a Breda, que faziam esse percurso.
Porém, eu passava mal nas viagens de ônibus.
Meu pai, sabendo disso, começou a nos levar de trem.
COISA MAIS LINDA DO MUNDO !!!
Só quem teve a felicidade de realizar essa viagem é que sabe, INDESCRITÍVEL !!!
Saiamos da Estação da Luz, na Capital de São Paulo.
Eram poucos vagões (TALVEZ 5 OU 6).
Vagões de madeira, com bancos confortáveis para a época.
Todos sentados e não sobrava lugar vazio.
Chegando à Paranapiacaba, os vagões eram desengatados, pois desciam separados.
Cada vagão era atrelado à uma locomotiva (não lembro bem o nome, mas parece que LOCO-BREQUE).
Esses LOCO-BREQUES eram verdes.
Cada um deles engatava um único vagão e se posicionavam para "ENGANCHAR AO CABO DE AÇO), que prendiam, impulsionavam e seguravam o LOCO-BREQUE, para movimentar e dar segurança, tanto para descer, como para subir a Serra.
ERA UM RITUAL INCRÍVEL.
LINDO E DIFÍCIL DE DESCREVER.
Tudo era bastante rápido, pois os ajudantes de pista coordenavam o trabalho, EM MEIO À INTENSA NEBLINA QUE QUASE TODO O DIA, TOMAVAM PARANAPIACABA E A SERRA.
A meia dúzia de vagões eram despachados em menos de meia hora.
O SOM DAS ROLDANAS DE FERRO QUE DETERMINAVAM A TRAJETÓRIA DOS CABOS DE AÇO soava como música.
A VISTA ERA DESLUMBRANTE QUE ENTRE UMA E OUTRA NUVEM NEBLINA DEIXAVA A VIAGEM MAIS FANTÁSTICA AINDA.
Não sei precisar quanto tempo demorava a viagem, mas para mim que ADORAVA, parecia coisa de menos de meios hora.
PRECIPÍCIOS, TUNEIS E VISTA "PARANAPIACABA" (VISTA DO MAR).
INDESCRITÍVEL, ESPETACULAR E TODOS DENTRO DO VAGÃO FICAVAM DESLUMBRADOS.
Quanto ao abandono.... TÍPICO DE UM POVO IGNARA, COM POLÍTICOS IGNARAS E RELAXO TOTAL !
*QUEM NÃO SABE DE ONDE VEIO NÃO SABE ONDE ESTÁ E MUITO MENOS PARA ONDE VAI*
NÃO SÓ SÃO PAULO, MAS O BRASIL INTEIRO SE FORJOU COM AS RIQUEZAS QUE POR ALI O BRASIL EXPORTOU SECULARMENTE.
Vocês podem não acreditar, mas se essa estrada estivesse em pleno funcionamento, seria a PRINCIPAL ATRAÇÃO TURÍSTICA DO MEU SÃO PAULO E COM CERTEZA, *A MAIS BONITA VIAGEM TURÍSTICA DE TREM DO MUNDO* !
Que memória incrível. Seria legal a gente bater um papo sobre isso não. Aceita ?
@@cacadoresdehorizontes-hist2057
Muito obrigado por ter a disposição de ler meu longo texto, que na verdade foi até abreviado.
A maior parte dos participantes do You Tube não tem disposição para tal.
Paranapiacaba é de fato mistica e cheia de "sobras", uma vez que a própria estação também se perdeu.
A engenharia e os maquinários totalmente abandonados.
Aliás, a Serra inteira é cheia de "mais coisas" para serem descobertas.
Infelizmente, nada preservamos. Culpa de governantes e do próprio brasileiro onde me incluo.
Não é só a Santos-Jundiaí. É um país no todo abandonado.
Assistindo ao documentário que vocês elaboraram, nota-se a grande preocupação por parte de vocês.
Pretendo hoje, dedicar tempo para assistir a outra parte e com certeza postarei mais comentário (um pouco mais breve para não tomar espaço de outros que desejem comentar).
VOCÊS ESTÃO DE PARABÉNS !!!
Sou trilheiro e não tenho palavras pra descrever o quanto eu amo esse lugar, já fui várias vezes nela de ponta a ponta e conheço bem sua história. Quando a ponte mãe veio a baixo foi uma grande tristeza e é uma pena o descaso q fizeram com ela.
Parabéns pelo canal, fico muito feliz de ouvir novamente a grandiosa história da funicular.
Já te admiro demais. Sou Historiadora e estive aí, o descaso com a História é absurdo. Aí um descuido pode custar à vida!!!
Como pode deixarem um patrimônio desse porte se perder assim. Não se cria um parque ou algo do tipo. Surreal. Muito obrigado.
Eu trabalhei aí nos anos 80 depois voltei p o Paraná né aposentei como caminhoneiro mas ainda sinto saudades de Paranapiacaba morei aí durante três anos só sai daí porque minha esposa e daqui do Paraná e não se acostumou aí saudades lembranças que jamais me esquecerei.🙏🙏🙏🙏
Um povo sem historia, é um povo que nunca lutará por nada, pois nada tem de parâmetro para questionar, apenas aceita sem questionar, sem lutar, um povo escravizado apenas.
País sem história não tem futuro...
No caso do Brasil, se rememorar bem a história, aí sim verá que, decididamente, NÃO HÁ ÓTIMO FUTURO!
Agradecemos por ter pessoas como vocês que mostram nossa história e auxiliam a trazer a tona as verdades sobre o descaso de nossa história.
Que aula bacana de história! Parabéns
Muito obrigado.
O apito da velha Maria Fumaça que uma dia me fez feliz, já me fez chorar....
Fiz diversas vezes o trajeto pela funicular quando criança.
O sistema com máquinas fixas de tração movidas a vapor eram instaladas em patamares.
A locomotiva que puxava os vagões se chamava LOCOBREQUE.
Um show de engenharia perfeita, importada da Inglaterra.
A antiga Estrada de Ferro São Paulo Railway, depois Santos a Jundiaí teve como funcionários entre tantos outros, meus bisavós (hoje enterrados no cemitério de Paranapiacaba), avós, tios e pais.
Tenho uma ligação especial com esta ferrovia e com tudo o que ela representou.
Ligação de amor por ter vivido um tempo que não volta mais.
Ligação de dor por motivos óbvios.
Lamento o atual abandono.
Lindo relato. Muito obrigado.
Era maravilhoso cara agente sentia a neblina das cachoeiras invadir os vagoes eu morava nos areas entre piassaguera e cubatao fiz essas viagesns varias vezes nos anos 50
Show.
Triste ver isso, meu avô foi maquinista de locobreque na época da RFFSA.
Como quem gosta de ferrovias no Brasil diz, preservação é uma luta contra a ferrugem e o rodoviarismo.
Por que? Por que essa síndrome da amnésia nesse país. Lamentável. Muito obrigado.
Sou historiador, e estou fascinado por esse passeio, pela funicular de Paranapiacaba. Fui conhecer a vila, e fiquei apaixonado pelo valor histórico que tem essa vila, que faz parte da história do Brasil. Fico muito triste por ver o abandono dessa ferrovia, que impulsionou a nossa economia do café. Deveriam restaurar essa via férrea, para mostrar aos nossos jovens o nosso passado. Parabéns amigo pelo lindo vídeo. Muito bem elaborado e explicado. Amei!!! Já me inscrevi e likeandoooooo....
Muito obrigado. Seja bem vindo ao canal, é simples mas feito de coração. Quanto a ferrovia é lamentável.
Concordo plenamente meu amigo. E triste ver parte da historia do Brasil as ruínas e triste o descaso
Muito triste!!! Lamentável.
Ola:eu tive o previlegio junto com meu primo,dois aventureiros em um passeio sem progrsmacao,a intencao era ir do Bras a Paranapiacaba ao chegar em Paranapiacaba o trem para Santos estava prestes a sair ,eu e meu primo resolvemos embarcar nessa aventura inesquecivel viagem ,a composicao puxada com cabos de aco aquele barulho..bla bla bla bla.nos deixou lembranca da funicular .
Aliás está cidade, por essas vilas abandonadas q foi gravada a novela ,o drscúla,quando a Tupi fechou,e a Bandeirantes continuou como:: um homem muito especial.
Tudo que eu sei do sistema foi vendo vídeos sobre Paranapiacaba ,me tornei fã deste lugar , fiquei triste com esta noticia, compartilho com vocês a preocupação com o descaso, mas isto se repete em outras ferrovias, não tanto quanto esta , pela importância histórica. Parabéns pelo seu trabalho.Se eu tivesse uma idéia de como encontrar recusos para resgatar nossa história .
Muito obrigado! Na nossa posição podemos cobrar. Todos juntos poderemos fazer algum barulho quem sabe começam a olhar melhor para essa estrada.
Quando tinha 10 anos de idade em 1976, cheguei a ir pra santos com meu pai e minha mãe de trem por essa linha férrea. A chegada era plena praça Mauá centro santos.
Adicione um comentário…
Eu cheguei descer a serra funicular de Paranapiacaba x Cubatão meia noite de pé...eu e mais dois amigos no ano de 1997 encontrei assombração depois de uma imensa ponte...um velho de saco preto,ele andava e não fazia barulho das pedras,não dava pra enchergar seus olhos, imediatamente na ponte de uns 400 metros desapareceu,com um grande penhasco ...ou seja assim que apareceu ficamos com medo e olhamos para trás e desapareceu...dormimos em baixo de uma ponte em Afonso de Carvalho e pegamos ônibus para o Guarujá...mais muito legal e vi o terceiro trilho e era feito por cabo de aço pra segurar o trem !!!aventura em tanta...
Lembrando os Policiais ferroviários em Paranapiacaba vieram atrás de nós para nós pegar e aí se escondemos no mato e descemos a serra kkkk... saudades
Minha esperança é isso tudo ser recuperado pela Associação de Preservação Ferroviária.❤🥰🍀🙌🏻🚂
Abandono tem nome e partido Mario Covas,alkmim e agora João doriana esse PSDB é a falência de São Paulo
Os tais "gestores" que a turma gosta de votar. : /
Concordo com você!!!
Foi desativada durante e deixada a míngua na ditadura em 1974 e agora é culpa do Alckmin e Dória kkkk
@@sevdarumenova4748 o sistema funicular foi desativado em 1976.
@@sevdarumenova4748 um erro NÃO JUSTIFICA outro. Se os militares erraram em desativá-la, erraram ainda mais seus sucessores em assim mantê-la.
Pqp, que aula de história. Parabéns pelo canal!!!
Muito obrigado.
Parabens pela bela historia do passadohoje so tristeza e saudade brasil pais sem menoria muito triste que pena lugar tao bonito gente pecam pros ingleses reconstruir e fazer turisno ecologico .o brasil tem um grande potencial pra isso beijos Roseli e familia paulista pernambuco.
Meu pai era ferroviário morávamos em Paranapiacaba e minha família morava no Guarujá, andei muito nessa funicular dentro do locobreque, é uma pena ver a história assim jogada as traças....
Olá Romualdo. Muito obrigado pela sua participação. É revoltante mesmo.
Acompanho essas histórias e aventuras pela funicular.Fico muito triste em ver o descaso com nossa História.Saudades da minha época de escola aonde tinha realmente que ler e aprender para poder passar nas provas.Saudades das aulas de história,EMC,OSPB......
Muito obrigado!
Tinham pessoas próxima quando caiu, eu li em um jornal de santo André que cuida de Paranapiacaba. O problema e que ela fica entre Cubatão e sp aí fica um joga joga de um pra outro
Está informação não é verídica. Eu passei nesta ponte no dia 27 de Maio e ela já estava caindo, na semana anterior na qual eu fui parq gravar outro grupo tinha ido e viu a ponte caida também. O jornal diz que a mesma caiu no dia 31 de Maio e tinha um grupo na região, a informação não é real.
Chegou até mim início de Junho. Mas seja como for a ponte caiu, e provavelmente as demais também cairão. Descaso total com o patrimônio. Muito obrigado.
Rafael, apesar da situação lamentável, sinceramente um dos melhores vídeos do canal! Discurso perfeito!
Muito obrigado!
Isto tudo abandonado pra o povo não saber da sua história de origem... É um verdadeiro descaso..
Salve, Professor Rodrigo!! Estou assistindo aqui e lembrando de você passando por esta ponte mãe, o perigo que era essa travessia. Grande abraço!!
Muito obrigado!
Caramba, eu estudo está área, que pena que o país só funciona quando alguma coisa é destruída, só depois disso o pessoal olha para estes lugares, aqui em campinas tem vários prédios caído, e mesmo assim ninguém está nem aí, que triste a situação, muito triste mesmo que ninguém da valor a isso
Você não viaja na maionese! Você simplesmente é uma pessoa consciente e ama o que faz!! Obrigado, vídeo sensacional.
Muito obrigado.
Viajei minha infância inteira pela funicular era maravilhoso os trens o locobreque os túneis pretos com a menina e na saída deles as pontes o sol as cachoeiras as flores enfim.so quem viveu entende esse sonho
VERDADE CECÍLIA ❤TAMBÉM FEZ PARTE DA MINHA INFÂNCIA ❤LEMBRANÇAS TÃO LINDAS❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Muito bom ver esses comentário
Vejo com tristeza a perda de parte da nossa história. Sou da geração que teve a felicidade de descer e subir por esse funicular. Como você comentou muitas vezes tomando um café que minha avó levava numa garrafa térmica. Valeu
Por isso muitos djzem q o tempo do império era progresso, tb assim foi o tempo militares, quem viveu sabe as diferenças reais,n o q escolas ensinam mesmo c defeitos da época
Profissão boa Historiador, conhecer histórias ,valorizar-se. Parabéns, corajosos, DEUS ABENÇOE vcs
Abandonaram nossa história.
Poderia nesta funcionando até hoje.
Excelente vídeo e matéria. Parabens pelo empenho e persistencia pela história. Esse amor as coisas históricas precisava ser ensinado e incentivado nas escolas pelas crianças ... porque depois de adulto o Brasileiro só sabe falar mal do seu próprio país. Trabalhei meses nos Estados Unidos e Nunca vi americando meter o pau no País, pode xingar o Governante, mas defende seu país sempre. Abs e sucesso, Joel Trigo
Que dó de ver tudo isso se acabando se destruindo, visitei paranapiacaba em janeiro de 2020 a cidade também está se acabando em ruínas
Parabéns ! Compartilho das mesmas ideias sobre a história ! Esse trecho é da chamada serra velha, foi a primeira versão da funicular na qual o cabo de aço tinha fim em cada serra breque que era um pequeno vagão sem máquina e que se conectava ao cabo . Essa ponte era uma verdadeira obra de arte. Belíssima!
Muito triste a situação, sou de Santo André e fiz essa trilha na adolescência. Um país que implantou o atual regime político por via traumática com tantas revoltas não tem apego institucional que dirá apego por sua história? O atual estado da ponte mãe não é descaso, é consequência.
Muito bom conteúdo, imagens e trabalho informativo.
Muito obrigado.
Parabéns pela apresentação sobre Paranapiacaba. Fui ali muitas vezes, desde quando o trem ia de Pirituba até lá. Faz muito tempo. Um belo passeio ir aquela região. Hoje se vai lá de carro ou, trem até Rio Grande da Serra e o resto de ônibus, mesmo assim vale a pena.
Você acredita que, apesar das minhas três travessias da Funicular, eu ainda não me aprofundei na Vila de Paranapiacaba. Pretendo fazer em breve assim que a visitação ficar um pouco mais flexibilizada. É necessário também por conta da Modernização do Porto de Santos que será a próxima série aqui do canal. Muito obrigado.
Sou professora de História e Geografia, tenho 64 anos. Passei uma infância mágica em Rio Grande da Serra e como éramos santistas, descíamos a serra quase todo fim de semana. Andar nesta serra, nestes trens, foi maravilhoso. Parávamos em Paranapiacaba e uma parte do trem descia até Piaçaguera. Depois descíamos nós que ficávamos a esperar na estação. Era um transporte seguro, eu me lembro apenas de um acidente grave com vítimas. É uma tristeza o que aconteceu.
Que belo testemunho Laura. Muito obrigado. Quanto ao que aconteceu é revoltante. Em breve lanço aqui no canal outra linha que aconteceu a mesma coisa.
Isso é um descaso com a história do Brasil e pior ainda do estado de São Paulo e as cidades com qual passavam a rota Santos - Jundiaí que cresceram e prosperaram e as cidades que vieram devido a essa linha férrea ter sido construída , ultimamente o povo dessa nação chamada Brasil apenas liga para os bens materiais e esquecem que não seriam nada sem as pessoas que passaram nesta terra e mudaram o rumo para melhor fazendo assim hoje um dia melhor para vivermos , descaso total .
Só li verdades👏👏👏
Pois é caro amigo. Absurdo como se joga passado, memória, dinheiro e vidas no lixo nesse país. Triste mesmo.
Infelizmente o brasileiro não preserva seu passado.
Todo dia um museu diferente é queimado. E assim segue.
@@jgviajante875 Preservar passado? É um povo que "acha paia" a cultura da terra e sabe mais de halloween do que de Curupira, Caipora e orixás (que, inclusive, aprendeu a demonizar). Um bocado dos mesmos que se dizem patriotas babam ovo pra cultura estadunidense e acham as culturas indígenas, caboclas e afro-brasileiras lixo; pra coroar, "comunistalizam" tudo de que não gostam, inclusive coisas brasileiríssimas, e nega (por conveniência) podres do passado, como a enfadonha ditadura!
Brasileiro como sociedade é uma piada de mau gosto!
Proclamação é apenas um termo simpático. O que aconteceu foi um golpe mesmo.
Sem a participação do povo, foi um golpe. Camuflado de proclamação com direito a feriado e tudo. Mas ainda assim é a nossa história, da qual esses trilhos, ou o que sobrou deles, fazem parte. Muito obrigado.
Foi golpe!
Poderiam ter mantido a Serra Velha como turística, mas é aquilo, o Brasil não pensa em sua história e hoje ainda se fala em coisas como o TIC, numa Serra Nova completamente ocupada por trens de carga. Com cuidado e conservação, um trem turístico estaria hoje chegando ao Valongo a partir de Paranapiacaba.
Uma obra arquitetônica feita pelo ingleses da SPR. Esse desabamento é o retrato de uma adm psdbista irresponsável
Obrigado pelo trabalho e registro de vocês, parabéns!
Lamentável. Infelizmente o Brasil é estranho e costuma abandonar seus patrimônios. Muito obrigado pela força.
4:47 "a gente, parece, que está respirando revolução industrial, sabe?" :D Fiz a descida nos anos setenta. Infelizmente as linhas de trem agora só transportam minérios e as turísticas são excludentes, muitas vezes pelo custo.
Sensacional! As pitadas históricas deram um tempero especial ao vídeo!
Muito obrigado.
Olá, bom dia a todos, cheguei a este vídeo ao acaso, mas já me inscrevi no canal...muito interessante, eu quando criança ia de quinze em quinze dias á SP Capital de trem, pela antiga EFSJ - ESTRADA DE FERRO SANTOS JUNDIAÍ, o famoso "Cometa"...demorava 2h45min para ir da estação do Valongo em Santos, até a estação do Brás em SP, só de serra(subida e descida) demorava uma hora cada evento, a "locobreque"(acho que o nome é esse) parava umas seis ou sete vezes na subida/descida para repor água na caldeira...eu e minha mãe íamos aos domingos, o "Cometa" saía pontualmente as 05:00h e chegava na estação do Brás as 07:45h, de lá ainda seguia até a estação da Luz, onde chegava as 09:00h
O retorno era ao final da tarde, o "Cometa" saía da Estação Luz as 17:00h, parava na estação Brás as 17:15h e chegava em Santos no Valongo as 20:00h, bons tempos aqueles...mas a viagem era cansativa !!!!
Que relato maravilhoso. Muito obrigado. Para mim que trabalho com história oral, é uma maravilhar ler um relato de memória desses. Muito obrigado.
Olá sou Gerlândio de Quixadá Ceará. Nossa senhora. Da até o aperto no coração v tudo isso se perde e mal tem século se coisas ai de 4,5,6 de pé. Triste muito triste.👍🏼
Muito Obrigado. Muito triste.
Salve, Irineu Evangelista de Sousa!
TRISTE VER ISTO! QUANDO CRIANÇA JUNTO COM MINHAS IRMÃS MAIS VELHAS! DECIAMOS PARA SANTOS! O TREM PASSAVA AQUI EM RIBEIRÃO PIRES!! QUANDO O TREM PARA NAS PONTES GIGANTESCAS! DAVA UM FRIO NA BARRIGA! E A PAISAGEM MARAVILHOSA! LEMBRANÇAS TÃO LINDAS QUE LEVO NO CORAÇÃO! PARABÉNS RAPAZES VCS NARRANDO A NOSSA HISTÓRIA TÃO LINDA! E TRISTE AO MESMO TEMPO🌟👏💖🌟👏💖🌟👏💖🌟🌟🌟👏💖👏💖💖💖👏👏👏👏👏👏🌟👏
Muito obrigado pela força. O local é de tirar o folego, e ao mesmo tempo revoltante pelo abandono.
Eu mesmo desci aí duas vezes de trem quando era criança realmente era uma aventura mesmo de trem e desci umas 5 vezes a pé a ferrovia( tive esse prazer) é belissímo.
Eu cheguei a fazer esse passeio num domingo de manhã...meu pai que teve essa luz de ideia desse passeio inesquecível...os vagões eram de madeira.....só lembro que eram cabos que seguravam não fazia ideia das funiculares....estava eu meu irmão meu pai e minha mãe.....inesquecível
Sem dúvidas de todos os vídeos q vi sobre o sistema funicular o seu foi o mais esclarecedor, sua narrativa da história e ponto de vista são sem dúvida nenhuma excepcional, compartilho da mesma visão q vc.... parabéns.... ganhou mais um inscrito em seu canal.....
Doeu muito assistir essa matéria. Estudei muito Paranapiacaba (local de onde se vê o mar - em tupi). Cruzei essa ponte à pé várias vezes nos anos 1990. Deus abençoe a todos.
Muito obrigado.
Este abandono da para ser restaurado com instalação de cremalheira e colocar trens de passageiros da CPTM da Linha 710 Rubi Turquesa ligando de Santos ao Aeroporto de Viracopos com as frotas Delta 9500, Hotel 8500 e Tango 9000 tudo equipado com bagageiro e toalhete.
OS GOVERNANTES DO PASSADO! FIZERAM MUITAS OBRAS LINDAS! HOJE EM DIA OS GOVERNOS ABANDONAM O PASSADO GLORIOSO DO NOSSO BRASIL!
Cara me inscrevi pelos fantásticos vídeos que realizou em Peruíbe. Sou de SP e morei durante três anos qdo trabalhava por lá. Conheço Guaraú, porém gostaria de ter visto antes seus vídeos pra tentar tbem ter tido oportunidade de conhecer os locais que filmou, são surreais lindos demais.
Parabéns por seu belo trabalho, pode ter certeza que existem Milhões de pessoas como eu que curte muito histórias principalmente da nossa terra.
Importantíssimo e de grande valor suas pesquisas, conhecimentos e relatos.
Obrigado por expor pra nós através do UA-cam. Valeuu
Boa boa meu amigo olha este luga e uma história dos melhores aventureiros do mundo que luga linda muitas saudades desta trinlha
Muito obrigado!
Eu hoje tenho 61 anos, quando meu pai era vivo ele me levava para pescar paravamos em Piaçaguera, atravessa por dentro da Cosipa, tenho lembrança da Maria Fumaça que engatava em Paranapicaba, isso era decada de 60 ate ano de 1972, muito legal mesmo tenho vivo na memoria quando dessa viagem que adorava, parabens a vcs, so fazer um comentario tem uma ferrovia fica em Minas Gerais, a estaçao de Sacramento se nao me engano lugar bonito tb para ser filmado, tudo de bao
Que relato maravilhoso. Muito obrigado.
Que absurdo! Sempre tive vontade de fazer a trilha do funicular, desde a primeira vez que ouvi a história de Paranapiacaba. Eu adoro trens! É mais do que um simples veículo, é história! As ferrovias brasileiras deveriam ser eternizadas, carregaram o país nas costas por décadas... em vez disso, recebem o desprezo das autoridades.... isso não acontece só em SP. Que tristeza... ☹😔😔
Muito triste mesmo. Além de nos deixar reféns de apenas um modal logístico, e muito caro por sinal. Além disso a Funicular tem um valor histórico especial, afinal, a riqueza do café passou por ela. Muito Obrigado.
O Guto concluiu a graduação de História, parabéns! Bem-vindo colega ao time dos exploradores viajantes no tempo! Grande Abraço!
Mais um apaixonado pelo passado e pelas marcas da humanidade. Muito obrigado!
Também concordo, meu pai era historiador também e eu sempre me interessei por Paranapiacaba. Tenho 52 anos e desde muito pequeno frequentava a Vila.
Local espetacular de muita importância para a história do Brasil. Muito obrigado.
Algo que deveria ser guardado, sou de bem longe(interior do Pernambuco) mas tinha a maior vontade de conhecer esse lugar. Infelizmente sabemos que em pouco tempo isso não vai passar de belas imagens gravadas por aqueles que já foram, no Brasil e em grande parte do mundo não é feito muita coisa para manter esse tipo de patrimônio, no Brasil não estão mantendo nem os que ainda estão em funcionamento, que dirá esses desativados. Grande parte da culpa é de nós mesmos(população em geral) que não valorizamos museus e coisas similares, isso mostra a todos, principalmente governantes e investidores que a população em si não admira isso, aí junta a falta de vontade deles com a falta de valorização da população e resulta no que a gente vive hoje em dia
sou de Belo Horizonte e só consigo passear pela funicular graças aos funiculeiros. Tenho amigo em Santo André e gostaria muito de um dia ainda poder ver parte do que restou dessa magnífica obra de engenharia do final do século 19. Como tudo nessa país, o descaso impera. Poderia ter sido durante anos uma fonte de renda turística, o bondinho do pão de açúcar rende muito mas tem uma administração para isso e uma propaganda danada. Toda a nossa malha ferroviária foi sucateada durante anos.
Verdade. Rasgando dinheiro. Essa linha poderia estar conectada ao porto e até receber passageiros de cruzeiros. Mas...
Da hora a iniciativa, brother !
Parabéns pelo video. Tenho acompanhado o canal há algum tempo e sou muito interessada nesse assunto sobre a ferrovia. Por conta disto há 1 ano, comecei a cursar Turismo. Já visitei Paranapiacaba 2 vezes e só não fui a 3° por conta da pandemia. Mas é realmente lamentável o descaso com este magnífico lugar
Eu vi a algum tempo atrás o seu vídeo da funicular, eu curti e gostei muito, dali em diante eu me inscrevi no seu canal para acompanhar e confesso que fiquei triste em ver essa ponte desmoronando aos poucos, excelente trabalho seu em divulgar esse conteúdo amigo! parabéns! Like nº70
Muito obrigado! Sem palavras para agradecer.
Parabéns cara...
Vídeo contundente, inteligente...
Infelizmente o Brasil é um país "sem face"....
Muito obrigado.
Estou aposentado e tentarei ir morar em PARANAPIACABA,quem sabe nos trombamos por lá,dando certo rsrsrsrs
Que triste! O Brasil dá importância a sua história...
O descaso foi do governo de São Paulo pois foi ele quem ficou responsável pela linha após o fim da SP Railway.
Este país não tem mais conserto, infelizmente...
Não mesmo, mas o que mais preocupa é que ainda pode piorar.
Uma pena esse descaso com um patrimônio desses, mas que também se expande pelo interior do estado de São Paulo, aqui em Avaré desde 1998 que parou o trem de passageiros e aos poucos o de carga, duas estações abandonadas. A mais antiga nunca sai do papel a restauração ou atitude da prefeitura em fazer algo sobre. As estações menores, vizinhas daqui, algumas nem existem mais, muitos jovens de hoje só conhecem o trem pela TV. Parabéns pelo trabalho. Abraço.
Não da para entender esse talento de rasgar dinheiro e sucatear as coisas. Não da mesmo. No Litoral Sul de Sp a mesma coisa, a linha férrea abandonada. Muito obrigado pela participação.
Rafael você falou tudo neste vídeo, somos um povo que não tem um cuidado com a história, somos um povo sem indentidade e lamentável isso aconcendo seus vídeos são hispiradores pelo detalhe... parabéns
Muito triste essa imagem, um lugar espetacular desse fiquei encantada quando fui
Nossa! Muito legal. Parabéns pelo canal!!
.....meu finado pai era Ferroviário; descíamos prá Santos nesta malha, o trem tradicional precisava do auxílio de máquina diesel, já o trem Húngaro era movido a diesel e descia/subia de boa... O grande problema é que infelizmente "o povo" não zelava pelo que é seu, era muito comum o emporcalhamento das cachoeiras e das trilhas de Paranapiacaba...a praia do Gonzaga tbm sofria. Os governantes tem sua parcela de culpa, mas................ !!!!!!!!!!!!!!
Fico triste e maravilhado com sua aula de história parabéns meu brother gosto dos seus vídeos um dia terei a oportunidade de ver tudo isso com meus olhos em tempo rea
Muito obrigado.
Muito bom, a aventura e a história. 👏🏽👏🏽
Muito obrigado.
É triste mas o Brasil não preserva nada da história, é mais fácil abandonar e deixar que o tempo acabe com tudo. País sem memória.
Isso aqui é o Brasil, o lugar q mais se renega a própria história
PARABÉNS VERDADE🇧🇷❤
Parabéns! O vídeo é impressionante, mas faltou a câmera passear pelas estruturas, em imagens panorâmicas e detalhadas. Passamos muito tempo tendo você como figura principal e em foco quando na verdade a gente quer ver e viver os detalhes sendo sua câmera nossos olhos.
👍🏽
Ola Valter. Muito obrigado. Sim, é verdade, além deu precisar praticar mais esse ponto, estávamos com pressa, só paramos duas vezes para levantar o drone. As estruturas são realmente impressionantes. Tem um outro vídeo que eu fiz que mostro acasa de máquinas. Segue o link. Muito obrigado pelas dicas e a sutileza do comentário. Vou procurar melhorar na próxima, muito obrigado.
ua-cam.com/video/3Nv5098bN3I/v-deo.html
Muito triste de se ver esse descaso com esse patrimônio
Linda história ficando no esquecimento
Muito triste mesmo, chega a ser revoltante.
Eu tive o prazer de fazer essa descida de trem nós anos 60, isso td poderia fazer parte de um roteiro turístico, pois é mto bonito, mas enfim um país q tem seus principais elementos históricos futebol e carnaval, fazer o que né
Revoltante. Quem sabe um moviento para cobrar alguma posição???
Meu como está história tão importante foi deixada de lado!!! Olha que lugar incrível!!! Cheio de natureza e cultura . Isto com certeza poderia ser restaurado com uma parceria com governo e iniciativa privada para turismo e ampliação de conhecimento. !!! Espero que isto um dia aconteça...
Muito triste, estive assistindo uma série de videos sobre paranapiacada, mto interessante, mas ao mesmo tempo mto triste o abandono disso tudo. Sou fã de histórias assim. 👏
Triste e revoltante.
Que triste vê algo tão belo e fantástico ser largado ao descaso, local no qual se fosse restaurado levaria muita renda para região , afinal é uma região linda e maravilhosa com suas trilhas e encantos, se todos que vão ou pretendem ir lá se organizassem e começar a cobra dos órgãos responsáveis talvez as coisas começariam a muda ,
Boa ideia. Minha esperança é que os movimentos prós Paranapiacaba ganhem força. Quem sabe, afinal é um equipamento potencialmente gerador de renda também.
Show de bola maninho...já estive aí.um abraço.👍🙏💪
Lamentável! É muito abandono. Estive lá em 19/09/20 e da tristeza em ver.
Fala Rafael, muito bom esse vídeo. Desci a funicular com uns amigos nos anos 90. Partimos de Paranapiacaba e descemos até o Cubatão. Lembro que fomos contando as pontes por onde passamos, e quanto mais íamos descendo, piores elas iam ficando, provavelmente devido a maresia. Lembro que a 13ª ponte, já estava desabada. Tivemos que passar por baixo. Não tenho certeza qual era essa tal de Ponte Mãe, mas a 14ª se não me engano, era uma bem longa que até fazia uma curva. Tô achando que era essa. Se não me engano devo ter até alguma foto com a gente atravessando. Será que era essa que descrevi ? Abraço.
Não tenho certeza Kleber. Mas veja naquela época elas já estavam deterioradas. Infelizmente a tendencia que todas elas venham abaixo. Mas de fato as de baixo estão piores que as de cima. Deve ser a maresia mesmo. Hoje em dia vc só passa nas pontes a partir do 4 patamar. Muito obrigado!
Na época de 1973 desci várias vezes com meu pai, descíamos em trem de carga a gente saltava com o trem andando no 4 patamar para pegar uma trilha de 3 horas no meio da serra até um rancho escondido de caça.
Quese chorei 😭😭😭,uma verdadeira aula de campo
Muito obrigado.
Meus parabéns otimas palavras isso sim e video meu nome e Gustavo sou amante de ferrovias mas o descasos e abandonos nos deicha muito triste parabéns pelo video continue asim amigo .
Muito obrigado.
Realmente é muito triste, ver a história se degradando com o tempo, quem pode ver terá história para contar, pois daqui um tempo, é só isso que vai restar história infelizmente.....
Isso é normal vc está no Brasil isso não é novidade e nunca vai mudar, então Eu penso assim vou em frente o quê ficou para trás não há o que s fazer o Brasil nos empurra sempre para o Abismo!.
Sem palavra pela qualidade deste vídeo história =a amor
Muito obrigado.
Pela minha cidade passava a bahiminas cara como eu queria ter visto esse trem ainda dá pra passar pelos velhos túneis é lindo e nostálgico ao mesmo tempo
Parabéns aos governantes que durante muitos anos, não pensaram na história que poderiam ser contados para os filhos e filhos aos seus filhos, mas infelizmente só pensaram em encher os próprios e de famílias de dinheiro público que poderia estar sendo usado para restaurar a lembrança brasiliana...
É muito triste a situação, lembro como se fosse hoje, na década de 80, eu fiz essa trilha até a grota funda, se não estou enganado era a ponte 4, ainda dava para caminhar por ela tranquilamente.
Sim. Muito triste. A tendencia é que venha abaixo todas elas com o tempo.
Poderiam ter aproveitado essa estrada para instalar outra cremalheira. Hoje somente há o antigo plano inclinado, mais velho que o funicular, onde funciona o atual sistema cremalheira e somente é possível trafegar um trem por vez.
Parabéns irmão. Estou ansioso para fazer esta trilha. Muita saude paz a você
Muito obrigado. Vai com cautela. Local espetacular.
Tenho 57 anos, e me lembro que meu pai nos levou para passearmos em Santos e descemos pelo sistema Funicular, me lembro dos cabos e também do locobreque, faz muito tempo isso e foi um grande passeio... Pena que esse Pensamento "Modernista" oriundo da República nos Prive tanto do nosso Passado... Monarquia Parlamentarista Já!!!, para recuperarmos o nosso passado.