碩果僅存的中排量四缸仿賽!! 2024 KAWASAKI ZX6R 636 大鵬灣體驗分享

大家好!!
前陣子 忠林摩托 Chunglin 在大鵬灣舉辦的米其林新胎發表體驗活動中
我很意外的騎到了這台換上POWER GP2的全新ZX6R
也讓我的大鵬灣仿賽初體驗就獻給了他
這台車也是目前台灣市場上碩果僅存的中排量四缸仿賽了!!
在競爭對手紛紛因為環保因素而停產、限制販售地、生產特規車或改用雙缸引擎的當今
Kawasaki Motors Taiwan 台崎重車依然願意導入這輛四缸引擎的中排量純種仿賽到台灣市場販賣就顯得更加難能可貴了!!
雖然這次的ZX6R依然沒有加入電子油門與更進階的電控系統
但對於想要騎乘四缸練習賽道技巧，同時又還沒準備好迎接公升級動力的消費者來說
這台車將會是目前市場上新車的唯一選項了!!
PS:
這次的體驗後我也很推薦各位6R車主可以試試看這條全新的POWER GP2
不但熱胎速度快同時也兼顧了道路的使用，同時在賽道中也可以給駕駛者滿滿的信心更可以讓這台中排量仿賽騎乘起來更加的暢快!

[@垌爸]

电子油门+退档快拍就完美了

[@charles88]

米其林大鵬灣活動一次可以體驗到好多車

[@JHANSHARE]

真棒~

[@禎奇]

好奇zx6r是否推薦做為cbr650r車主的進階車款?

[@JHANSHARE]

動力落差不算大
但動力特性還有車輛騎乘起來的運動性差蠻多的
尤其是車架的紮實感
有想跑賽道確實是一個可以下手的目標

[@sungodman001]

我這老人還在騎舊款636c😂

[@JHANSHARE]

一樣很香很快阿~

[@yuyuchen5229]

目前就是在4rr 跟這台在考慮😂

[@JHANSHARE]

配備來說636還是比較棒!

[@y1231000]

最近剛入手人生第一台中量仿賽就是ZX6R 真的很好騎！日本製的運轉品質很優秀！雖然沒電子油門但是24年式沒漲價我覺得已經無可挑剃了😅順便一提24年式雖然少了尾速但是整體動力都提早湧現，看到國外評測0-200是贏上一代的

[@9ay9ay]

新款已經交車了嗎

[@JHANSHARE]

恭喜牽車~