Да, а ведь он скорее всего последний троллейбус с ширмовыми дверями, если 1680 все-таки списан, а то теперь он подписан вместо "списан" как "не эксплуатируется". Жаль, что у нас больше не осталось оригинальных ЗиУ-9 с ширмовыми дверями(( Последний 1783 был списан в конце 2019 года, но перестал работать он ещё с конца января 19 года.
0:00-12:50 - кондуктора дисквалифицировать надо за такое (на 3 рабочих дня без сохранения з/п). Сон во время судейства на маршруте - нарушение обязанностей кондукторного рефери. Видно засыпать очень любит под гидроусилитель и Чергос.
У нашего 4559 был такой же звук редуктора... Спасибо за ностальгию!
Не за что! Очень хорошо, что он ещё у кого-то вызывает чувства ностальгии!
Ещё и двери даже ширмовые….😁😁😃А вот РКСУ надо бы вернуть....😃😃😁...Спасибо за видео-не верится даже,что это Санкт-Петербург и 2020-ый на дворе!😁😀
Да, а ведь он скорее всего последний троллейбус с ширмовыми дверями, если 1680 все-таки списан, а то теперь он подписан вместо "списан" как "не эксплуатируется". Жаль, что у нас больше не осталось оригинальных ЗиУ-9 с ширмовыми дверями(( Последний 1783 был списан в конце 2019 года, но перестал работать он ещё с конца января 19 года.
1680 на транс фото написано что его в сентябре 20 года списали
Он уже в Петрозаводске, под номером 393.
Стоит отметить, что опять же редкий момент!
1919 на 26!
Постоянно на 35 катается.
0:00-12:50 - кондуктора дисквалифицировать надо за такое (на 3 рабочих дня без сохранения з/п). Сон во время судейства на маршруте - нарушение обязанностей кондукторного рефери.
Видно засыпать очень любит под гидроусилитель и Чергос.
Устал работяга, когда ещё получиться в последнем ВМЗ-170 поспать)
@@TrolZiU_1107 Под звуки гидроусилителя наверно засыпать любит
На моём канале есть поездка на 1919 который стал 393
Не находил её