Motorzinho tem potencial, mas o grande problema é o rolamento do comando que incomoda, erro de projeto da Honda, e na 110 mais novas corrigiram, ta tipo o cabeçote da biz 125.
@@carrascorj5607 sem limitador meu amigo aí você quer ajustar a moto,se alinhar uma 150 sport da coro na nmxa brincando........ E outro fator,a nmxa é parecido,porém tem suas diferenças,a R15 tem 18,8cv a 10 mil RPM,e torque de 1,5kfm a 8.500 rpm Resumindo tem mais potência que a nmax e mais giro....parece mas não é a mesma coisa.
@@carrascorj5607 não é só pq ela tem 155cc e tem 4valvulas que é a mesma coisa....a Titan 150 e a 150 sport parece ser o mesmo motor mas tem suas diferenças.... Comando de válvulas diferente,mola das válvulas diferente,carburador é diferente,fora a estrutura da moto inteira.
@@xelfgamegame1949 bla bla bla bla, falou falou e falou e ngm ta falando de moto velha, cg sport e cg normal é o msm motor so muda carburação e comando apenas, nmax do virabrequim e cilindro pra cima tudo da r15 e mt15, e a injeção dela claro que vai ser diferente, nmax é moto de baixa e média rotação, igual as 150cc e 160cc presentes hj em dia
Peguinhas das motos pequenas sempre foram os mais emocionantes, nao precisa de muito espaço e ja estamos no limite
A competição está com o homem desde sempre
o racha ja vem de pequeno ja da bike sempre queremos andar mais kkkkk a alegria e emoçao nao tem igual so quem gosta sabe
Tem uma scooter da Yamaha que anda que só a peste, aquela neo 125 eu estava a 110km e o cara na minha frente sempre kk
Daora de mais ver a alegria do jet e ver que moto de baixa cilindrada deixa uma pessoa muito feliz
Kkkkkkkkkkkk o tiozão vai contar essa história pra todo mundo" rapaz dei cacete em uma pop ali " 🤣🤣🤣🤣
Lição do vídeo kkkk
Não importa a cilindrada a diversão e a mesma kkkk topppp
Jet deixa direto no tbi, 45 ou 50 psi no pneu traseiro e ja foi ate 145 ja peguei nessa configuraçao😊
Sobre acerto de relação, oque importa é só o fator de relação ou existe diferença real entre ex: 15x30 e 17x34, sendo as duas o mesmo fator
Boa pergunta, eu tenho a mesma dúvida
Dica pra video jet motos
Por o que entendo 1 dente pião= 3 dentes coroa
Ele tem vídeo falando sobre isso...
Eu! Geralmente relação com o mesmo fator eu dou preferência a que tenha o pião menor.
15x30 é mais leve em Kilo Gramas, vai dar o mesmo final, mas é melhor por causa da "força de arrasto" por ser mais leve em peso (gramas)
Solta o vídeo do haometer de novo jet PF kkkkk
Kkkkkkkk, foi tirar o tiozao ainda tomo um coro kkkkkk ri de mais, não.vou perder .... tô perdendo kkkkk
Tô chegando jet,logo logo em Guaramirim.
Z/S na área de novo
Essa obra acaba nunca kkkkkkkkk
Pião 16 e um piloto mais leve ela corta também e anda bem mais
Jet ja tem mapa jet motos para a pop😢?? Ja lança um com seu comando
Jet faz um projetinho na cb500f seria um sonho ver esse video por aqui
Popinha 110 é ben divertida, por aqui é a queridinha da galera das entregas.
É seguro instalar o comando na pop 110 ? Algum cuidado q devo tomar ?
Regulagem de válvula é nível do óleo
Queria fazer isso na minha Crypton. Eita motinho que é só resenha 😂
Coloca coroa 30 e pião 15 jet, que você vai ver a mágica da Pop acontecer kkk🚀🚀 nem 160 original pega🔥
É isso aí mano a minha tinha essa relação e dava pau nas 160 original
@@marcelbarreto2901 A minha deu mais de 150km/h com essa relação 15x30 e pistão 2,5 mm e comando 🚀
Falando em racha nunca vi ngm te desafia 😅 os cara respeita o jet
Kkkkk tomou coro 😅
Rapaz não sabia que a nmax andandava tanto deixou a pop na poeira
O louco uma 160 po
Motorzinho tem potencial, mas o grande problema é o rolamento do comando que incomoda, erro de projeto da Honda, e na 110 mais novas corrigiram, ta tipo o cabeçote da biz 125.
Botar tbi 28mm jet
Eu ja tive moto grande e digo que não traz a felicidade de uma moto pequena
Andar de moto é mais enrrolar o cabo é bem melhor kkk
Vi oq voce falou no final coloca mais relação e tras vídeo de novo marcha
Com a nmax o buraco é mais em baixo kkkkkk
coloca o pneu da neo dianteiro 14 80\80 na traseira da pop
Estamos voltando, quem puder ajudar, tatu junto!
Top
Salve jet 🚀
E de GPS deu quanto?
Motinha pequena mais forte é so resenha 😅
Tem q por um pinhão maior...
Kkkkkk vai ser assim sempre kkkkkk
Kkkkkkkkkk
É triiii mano 😂😂😂
🚀🚀🚀🚀
Tenho uma fan2011 sem filtro tudo feito 150 bate so 120 oq mudar pra bater 140
pelo menos 35 psi no pneu. esticar e engraxar a corrente e se esconder do vento
A minha vareta da 150 de peito, pistão CRF stand camisa original CRF, tem camisa bem grossa fica tipo original
Sobre questão durabilidade e igual original
Qual relação e cdi tá usando?
@@4temposbahia974 uso relação e pinhão original pinhão 15
Tem Nmax que dá couro em Cg 160
Tá usando k9 é kkkk só tem saída.
@@xelfgamegame1949 não, nmax sem o limitador da coro em muitas motos, motinha tem a msm parte superior da r15 e mt15 so em baixo que é diferente...
@@carrascorj5607 sem limitador meu amigo aí você quer ajustar a moto,se alinhar uma 150 sport da coro na nmxa brincando........
E outro fator,a nmxa é parecido,porém tem suas diferenças,a R15 tem 18,8cv a 10 mil RPM,e torque de 1,5kfm a 8.500 rpm
Resumindo tem mais potência que a nmax e mais giro....parece mas não é a mesma coisa.
@@carrascorj5607 não é só pq ela tem 155cc e tem 4valvulas que é a mesma coisa....a Titan 150 e a 150 sport parece ser o mesmo motor mas tem suas diferenças....
Comando de válvulas diferente,mola das válvulas diferente,carburador é diferente,fora a estrutura da moto inteira.
@@xelfgamegame1949 bla bla bla bla, falou falou e falou e ngm ta falando de moto velha, cg sport e cg normal é o msm motor so muda carburação e comando apenas, nmax do virabrequim e cilindro pra cima tudo da r15 e mt15, e a injeção dela claro que vai ser diferente, nmax é moto de baixa e média rotação, igual as 150cc e 160cc presentes hj em dia
salve