El problema de la doble chicane antes del oval es que esa, realmente, no es la versión de los años 30 (con chicane en mitad de la peraltada) sino la de 1966 usando el "atajo" entre la recta de atrás y el oval que se usó en la década de los 30. Digamos que es lo que habrían tenido en 1966 si hubiesen querido rememorar el trazado de tres décadas antes.
Esa versión se nota que proviene de la de 1966 por varios motivos: La versión de 1922 de Monza tenía cosas distintas. La curva della roggia tenía menos radio que en 1966, haciendo menos recta la aproximación a los lesmos. La recta central estaba unos metros hacia el este, paralela a la actual, hoy en día se puede apreciar en Google Earth, por lo que la curva del vialone (actual variante ascari) era también más cerrada y la parabólica no existía, era una curva de radio constante y con algo de peralte, se localizaba más próxima a la curva del vialone que la actual parabólica. El oval original demolido en 1938 no tenía curvas tan peraltadas, tengo entendido que tenía un peralte regular y las rectas eran más largas porque la curva sur estaba más hacia el sur, la chicane que se ve ahí viene de la versión de los 1000km de monza de los años 60 donde se insertaron dos chicanes cuadradas antes de cada peraltada. Ya en la versión de 1935-1937 estaba plagada de chicanes temporales que consistían en construir ensanches en ciertas zonas del circuito y poner un muro provisional para hacer unas chicanes muy improvisadas que nada tenían que ver con la que se encontraba en la curva del oval que eea cuadrada. Dichas chicanes se encontraban antes de la curva grande, antes de la curva della roggia, antes de la curva del vialone, y antes de la peraltada, que a mitad de curva tenía también la chicane cuadrada, anticipándose muchas de estas a chicanes que se instalarían de forma definitiva 30 y 40 años después.
Hola Heikki, veo casi todos tus vídeos, no entiendo muy bien por qué, pero este me ha encantado, me estaba riendo yo solo viéndolo en el móvil mientras mis hijos me miraban más raro de lo habitual😂
La IA es 100 % reparable haciendo unas buenas "nuevas" líneas de carrera con la APP de IA del CSP. Mejoré muchos circuitos Argentinos de esa forma y la verdad hasta mejoré sus tiempos y comportamiento
En 4:20, eso sí que es una frenada en apoyo de verdad
El problema de la doble chicane antes del oval es que esa, realmente, no es la versión de los años 30 (con chicane en mitad de la peraltada) sino la de 1966 usando el "atajo" entre la recta de atrás y el oval que se usó en la década de los 30. Digamos que es lo que habrían tenido en 1966 si hubiesen querido rememorar el trazado de tres décadas antes.
4:20 nos reunimos aca para despedir a estos honorables pilotos que dieron su vida para que Heikki pudiera entrar en esa curva.
Esa versión se nota que proviene de la de 1966 por varios motivos:
La versión de 1922 de Monza tenía cosas distintas. La curva della roggia tenía menos radio que en 1966, haciendo menos recta la aproximación a los lesmos. La recta central estaba unos metros hacia el este, paralela a la actual, hoy en día se puede apreciar en Google Earth, por lo que la curva del vialone (actual variante ascari) era también más cerrada y la parabólica no existía, era una curva de radio constante y con algo de peralte, se localizaba más próxima a la curva del vialone que la actual parabólica. El oval original demolido en 1938 no tenía curvas tan peraltadas, tengo entendido que tenía un peralte regular y las rectas eran más largas porque la curva sur estaba más hacia el sur, la chicane que se ve ahí viene de la versión de los 1000km de monza de los años 60 donde se insertaron dos chicanes cuadradas antes de cada peraltada. Ya en la versión de 1935-1937 estaba plagada de chicanes temporales que consistían en construir ensanches en ciertas zonas del circuito y poner un muro provisional para hacer unas chicanes muy improvisadas que nada tenían que ver con la que se encontraba en la curva del oval que eea cuadrada. Dichas chicanes se encontraban antes de la curva grande, antes de la curva della roggia, antes de la curva del vialone, y antes de la peraltada, que a mitad de curva tenía también la chicane cuadrada, anticipándose muchas de estas a chicanes que se instalarían de forma definitiva 30 y 40 años después.
no sé qué me flipa más, si que el masseratti pille los 250km/h, o el detalle de EL retrovisor
12:14 el sindrome de los tres chiflados
en el rfactor original esta esa version y la he corrido en carreras de GT
Ya decía yo que la había visto en rfactor. Seguramente lo tenga por que tengo guardados muchos mods de ese juego.
Hola Heikki, veo casi todos tus vídeos, no entiendo muy bien por qué, pero este me ha encantado, me estaba riendo yo solo viéndolo en el móvil mientras mis hijos me miraban más raro de lo habitual😂
Mi cockpit está hecho de un tubo de escape y la base de una bici estática con la silla gaming más barata que encontré en el Carrefour
Te recomiendo Magarigawa que he echo video, y el E-Prix de Londres que es edentro de una nave industrial
4:22 La F4 en la primera chicane be like:
Buenas risas al final, menuda liada el Alpine😂😂😂😂
Heikki la chicane antes del oval está bien, se puede ver desde google maps está mal en la pagina
Ese mod de el circuito corto de monza recuerdo haberlo jugado en rfactor 1.
en rfactor1 esta la version actual del circuito con esta variante sin chicane y sin chicane t1 t2 pero si la segunda y ascarai
Ascari sin chicane y ese trasto es muy scary
La parta del óvalo en el diagrama parece un glande masculino
"al menos tenemos video hecho" ⚠‼🚩🛻💥💫🤕🚑
En las últimas Porsche cup All-star no has participado, por que?
La IA es 100 % reparable haciendo unas buenas "nuevas" líneas de carrera con la APP de IA del CSP.
Mejoré muchos circuitos Argentinos de esa forma y la verdad hasta mejoré sus tiempos y comportamiento
Existe algún tutorial para hacerlo?
Por que sale la telemetría de GT7
LFM
Busca por Google las tres letras e incluye Asseto Corsa
Se parece mucho al gran turismo 7
heikki desbloqueo la L
hola
05:42 cara de frenada de emergencia