老司机试车：世界上最好的越野房车？韩路试BM房车
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- Опубліковано 11 лип 2021
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关注这类房车好几年了已经，bliss mobil的确实比较适合环游，国际跨海运输便利性极佳，箱体尺寸格局定制性也非常的高。
他家的水系统真的好用，官网可以选配的有还有一款可以收集雨水的，从箱体顶部四角有四个漏水口经过过滤系统进水箱，而且他家的箱体前后左右的配重平衡做的也很好。
官网上的格局非常多样化，定制起来也很方便。
这个牌子虽然好，但是由于法规问题，车头和车厢没有贯通，所以底盘法定荷载几人就只能载几人，行车过程中法律上不允许后车厢有人，也就意味着如果是MAN的拖头的话，除非改3座，要不就只能荷载两人，确实对出行人数有所限制，硬伤。
还有一个牌子的国内目前还很少见，德国的unicat，这款基本都是全定制的，包括还能连可以越野的拖挂，可以做一个大工作室上拖挂。
unicat的功能多样性就更多了，基本上想得到的定制都可以有，光是适配全球各个区域的卫星宽带天线，就可以集成到一个系统里面去，天线还能带自追踪云台。
bliss mobil 有的unicat都能做，缺点就是这个牌子的定制那是真的贵，比bliss mobil贵多了。
国内自驾游的时候遇到过几次bliss mobil，但遇到更多次的还是国内的一个牌子，阿莫迪罗，浙江的厂子，他们家的车子我看着也还可以，理念跟unicat和bliss mobil非常像，用的逆变器，柴油暖炉基本都是上面两个车子用的同款，包括电气控制面板，也非常类似，地盘也是由这种副车架做连接，内装风格也很像，用的东西基本都是高端进口的，整体售价很接近bliss mobil，会便宜一些些。
而且地盘和后车厢的贯通也有，核载人数可以超过驾驶室座位数，6米内的车型最高好像可以荷载6人。
细致程度虽然不及bliss mobil，跨海运输能力也是难题，但如果穿行欧亚板块的话，问题还是不大。
国内房车评测做这类细分领域的真的太少了，也没有讲的很细的，一直都是在油管搜相关视频。
你是为数不多讲的比较好的人，可以感受得出有使用过同类产品之后的一些痛点，比如水系统这块，开这车走非铺装路面去撒野，水系统可靠性真的是太重要了，可以没电没油，就是不能没水，水系统是重中之重。
希望韩璐老师能多带来这类深度介绍视频，这类观众的忠诚度都会非常高的。
孤独的游侠滴答这个UP开的就是阿莫迪罗，感觉不错
看老司机试车快两年了，讲的好我学到了好多知识，韩路老师讲的很细，一直支持你们
根本就不是家用的房车，基本是职业旅行家或从事野外工作的高档（租赁）用车。有点像小型私人飞机使用的感觉。
老外固然注重飲水品質最主要原因是牠們考量在非洲等區域衛生條件差的環境使用才是設置高階濾水器的主要原因！
讲得很不错
小心
据我了解BLISS MOBIL用的是VICTRON 的 5000W逆变器， 不是8000W。
可以選裝MB Arocs 1835A 4×4 外加13Ft也是不超過6米
以一個爽字貫穿全片
33:40 我现在也买得起...厉害了
不如再加100万
老韩早就财富自由了
北方房车第一是防冻。kabe的冬季包最让人流口水。
水/電的輸入和輸出合并在同一區域內,不合理。
之前覽眾皮卡房車翻車有人說重心太高穩定性不好.請問目前四驅房車到底哪些車穩定性才夠優??
BM箱体最好的是电路集成系统！
充值的最香
如果再介绍一下汽车的性能，涉水深度等就更好了。改装的非常好，比诺玛迪森要精细的多，但是梯子不方便，还有邮箱没有包裹，国内不是很好。 这个价格如果降50-80万就很强的竞争力了 （可以介绍一些哪里有卖的吗？）
@最恨无脑狗和无理狗 我是说降价50-80万，300万左右是比较有竞争力的，这个比诺玛迪森的同系车要好很多，只是上下，外面的做的个人认为不是和国内
总的来说，感觉装修还是配不上价位。开这个价位的房车，好些东西都不是他们喜欢的风格。 而且有很多部分的设计不好。比如电陶炉和水盆的位置就应该要互换一下，槽点还是有点多的。
請問改購二手車加改裝，需要多少錢？
这车在欧卡模拟器里面可以干到210km/h
韓哥，你的房車的灰水箱和黑水箱是不是堵了？一直黑水箱，灰水箱，來回的不斷重複的講
能否對諾瑪迪森的流浪者做一次試駕與詳細解說？謝謝先！
那个没法做，全是坑
那A2呢
承扭的叫轴 承弯的叫做梁。。。
讲解的非常用心。这个up主大哥怎么称呼？
韩路
韩路老师
韩老师，又名韩大宝剑，专注大宝剑20年！
这么细的讲解都没人赞的
给你点赞
韩路：哈哈哈哈哈，陈震：你受得了吗？
韩路：有点意思！
视频不错，就是能加一个下饭勿看的告示就好了。整天黑水箱屎啊尿啊的谁受得了。。
😅好的
不是Armadillo嗎？
為什麼不把操作系統改成中文呢？
加一次油, 要好几k :)
太阳能电灯还行
讲解的时候其实可以自信点，没那个必要把头低那么低。近几年最反感的一句话“这你受得了吗？”就想问，为什么受不了？
台灣若能合法進口這種車就好了
台灣這車太大沒地方玩
@@b116310 還好吧10－15噸而已欸～重點是要買的起啦
这个算卡车吗？可以进城吗
可以加到11米
平頭車安全沒保障 有車頭安全性高一點點
这一台,我能买8台依维柯了吧...不香吗?一两年换一台
买国产的吧，一样。
中国到处的限高杆，分分钟让你开这个车会后悔死：）
囯人還是再活著的节段，和生活還着呢
这是土豪的玩具😂😂😂😂
好像A2就可以開6米以上的車了吧，A2的許可範圍還有牽引車。。。
b2就大货了
载客汽车超过6米要A1吧
= =就是坑....就是吹....车厢内放锂电....考虑过自燃问题吗？我看到电池组就觉得好恐怖~
还不如我自己搞国内定制用比亚迪的刀片电池~~
没错 你可牛逼了
别妖魔化刀片电池了，也是个磷酸铁锂电池，没有三元锂那么危险而已，同样也是危险。
不知道为什么我总是出戏看你头发
这样一款車也介紹30分鐘。有原因吧
这款太一般
这车到欧美不到25万美刀真坑人
胡说八道。过滤网很多国产车都有
电量单位是瓦，不是“度”何况电池还要欠压保护，这个电池最多放电5000-6000瓦了。别误导大家，还好意思说老司机
我们所说的1度电=1千瓦/小时 叫千瓦时是真正的用电量的计量单位，一般说的多少瓦是功率的单位。
你才是误导。。瓦是功率单位，做功快慢。而电量属于做功多少（做功多少标准单位是焦耳）。明显不是一回事。做功多少=做功快慢x做功时间
为什么一般电量不用焦耳？ 因为数字太大了，烧脑。。。比如：一度电=36000000焦耳。。。所以才用更符合人类日常用电量的“度” 一度电就是1000瓦用电器工作一小时的用电量
zan
这车内真不值这价。坑人的
这个真不比国内一些50来万的依维柯好，甚至更麻烦真的，而且这玩意非常不接地气，麻烦的要死，车内不说了，太掉价了.............
最多就100万，价格太坑了！
你地盘钱都不够