Потянуть то потянет на тяговой звезде, но я бы для горной местности что-нибудь пошире и помощьней поискал, устойчивость при сильных боковых уклонах у него не очень.
Ну мне пришлось платформу варить под вездеход , у меня прицеп был уже, мзса, размеры 1,5 на 3,5 , немного не влазил по ширине, а лучше конечно по размеру взять такой как ССТ - 7132-20 , у него ширина 182 , и длина 2,5 , вездеход как раз выходит хорошо.
Нет, там во первых пыльник и до неё вода не достаёт на плаву, там все узлы получаются защищены рамой, шрусы, звёздочка , цепь, вода только до рамы при полной загрузке .
Статья в Русском охотничьем журнале,за март месяц.Моя статья.Почему выбрал Литл.Вам респект и уважение Суровые места.Но резоны выбора такие же.Литл номер 156.Размер Литла обманка.Больше и не надо.Хочешь ехать покупай свой.Какая у вас шестерня?Литл вытаскивается стяжкой грузовой они до трёх тонн бывают.С лентой.Поставил лебёдку из подъёма грузовой запаски.Есть на форуме в Контакте.Излишняя.Знал бы раньше,про стяжку грузов,не ставил бы.
Мотора хватает на тяговой звезде , а цепь смотря как ездить, по болотам , грязи , торфу ничего не делается, а вытягивается только если по мокрому снегу по пояс дубасить часа три как в последнем видео, немного растянулась, но это расходник, раз в два года поменять можно.
Электрика,в нём на уровне каменного века, разберётся школьник. А то что граната в узле перелома мнёт стопор, и на хорошем изломе шары в разные стороны, фиксации телег отрывает по сварке, закон Ома не поможет. То что в раму через клёпки натекает вода и на морозе её рвет, метал покрыт херью и ржа прет со всех сторон - электрика вряд ли поможет. Колёса с биением 5-7 см. Звезды приварены к валам, от сварки биением 5-10 мм. Подшипники, цепь, тормозной цилиндр, крестовина, всё пылники, всё резинки самое говнище вроде Koff, сразу навыброс. Мосты, кпп, карданные валы бу с огромной выработкой. Даже шлиц от сцепы на главный вал КПП слизан напрочь. Тормоз вариатора сразу в помойку. Куда не плюнь всё надо переделывать. Сосед купил почти за эти деньги и в тоже время CF, только ездит и не дует. Ураган Дикарь это позор Череповца, и ничего там не изменится т. к. Рыжий спит до обеда, на производстве не появляется и всё кругом дураки особенно покупатель, т. к. он великий инженер. На месте только дочка, вчера школу закончила и ИП то-же на ней чтобы по суду дешевле отвечать. Хочешь научится всём премудростям производства караката, купи Ураган Дикарь и заставь его проехать!
@@KAV76 ну у нас таких проблем нет, один раз переделал проводку и всё, три года ни одной поломки, цепь только поменял через два года эксплуатации и в этом году звезду надо поменять, на три года её хватило, но это расходники считаются. А так езжу и только радуюсь.
Лаготип супер
Спасибо. Очень интнресный у Вас воздушный фильтр. Я тоже переделывал, но по другому 🤝🤝🤝
Зорро чоли?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, потянет он езду в горной местности?
Потянуть то потянет на тяговой звезде, но я бы для горной местности что-нибудь пошире и помощьней поискал, устойчивость при сильных боковых уклонах у него не очень.
@@user-sp4zh4nu2g понял, спасибо.
Здравия!чтоб двигатель вытащить в случае чего,нужно будет его вырезать болгаркой с рамы из под сиденья???
Нет, откручиваешь и вперёд из под сидения вытаскиваеш
Здравствуйте, какой прицеп используете для перевозки Литл, размеры?
Ну мне пришлось платформу варить под вездеход , у меня прицеп был уже, мзса, размеры 1,5 на 3,5 , немного не влазил по ширине, а лучше конечно по размеру взять такой как ССТ - 7132-20 , у него ширина 182 , и длина 2,5 , вездеход как раз выходит хорошо.
Фото платформы нет?
Здравствуйте. Какие размеры прицепа?
1,5 на 3 метра кузов , борта приходится снимать и раму ставить, вездеход впритык между крыльев заходит.
Привет! Мосты от чего стоят?
Жигулёвские
Здравствуйте а как у него резина на прокол?
Здравствуйте, она же низкого давления, ни коряг, ни чего не боится, если только специально ножом не протыкать.
А в рейку вода не попадает при плаваньях?
Нет, там во первых пыльник и до неё вода не достаёт на плаву, там все узлы получаются защищены рамой, шрусы, звёздочка , цепь, вода только до рамы при полной загрузке .
Статья в Русском охотничьем журнале,за март месяц.Моя статья.Почему выбрал Литл.Вам респект и уважение Суровые места.Но резоны выбора такие же.Литл номер 156.Размер Литла обманка.Больше и не надо.Хочешь ехать покупай свой.Какая у вас шестерня?Литл вытаскивается стяжкой грузовой они до трёх тонн бывают.С лентой.Поставил лебёдку из подъёма грузовой запаски.Есть на форуме в Контакте.Излишняя.Знал бы раньше,про стяжку грузов,не ставил бы.
У меня тяговая звезда стоит
Цена этого аппарата?
По моему сейчас если как у меня комплектация где-то 560 тысяч.
Блокировки стоят у Вас?
Только в переднем мосту.
Спасибо.
Хорошо бы курить Вам бросить. Попробуйте, получится, обязательно!
Чтобы курить бросить надо захотеть , а я пока не хочу, надо же хоть что-то вредное в жизни делать.🤣
В карбюраторе конденсат.....
Мотор хилый и цепь, а в целом хороший тарантас.
Мотора хватает на тяговой звезде , а цепь смотря как ездить, по болотам , грязи , торфу ничего не делается, а вытягивается только если по мокрому снегу по пояс дубасить часа три как в последнем видео, немного растянулась, но это расходник, раз в два года поменять можно.
@@user-sp4zh4nu2g цепь по тому и держит что мотор слабый.
Надо было на лбу нарисовать
Тебе?
Лучше на очке !!
@@user-bx2dl6lo8rу вас сейчас модно всё что с очком связано да..? Цэгейропээц...
Согласен с коментом. Оба варианта хороши. Можно и там и там.
вы что имели ввиду?
Владею Дикарем, гемора в нем немало. Есть сиысол покурать если хороший сварщик и маляр.
В любой технике геморроя хватает, нет идеальных. Главное чтобы на охоте не подводил . В этом сварщиком не надо быть, но нужно автоэлектриком быть 😁
Электрика,в нём на уровне каменного века, разберётся школьник. А то что граната в узле перелома мнёт стопор, и на хорошем изломе шары в разные стороны, фиксации телег отрывает по сварке, закон Ома не поможет. То что в раму через клёпки натекает вода и на морозе её рвет, метал покрыт херью и ржа прет со всех сторон - электрика вряд ли поможет. Колёса с биением 5-7 см. Звезды приварены к валам, от сварки биением 5-10 мм. Подшипники, цепь, тормозной цилиндр, крестовина, всё пылники, всё резинки самое говнище вроде Koff, сразу навыброс. Мосты, кпп, карданные валы бу с огромной выработкой. Даже шлиц от сцепы на главный вал КПП слизан напрочь. Тормоз вариатора сразу в помойку. Куда не плюнь всё надо переделывать. Сосед купил почти за эти деньги и в тоже время CF, только ездит и не дует. Ураган Дикарь это позор Череповца, и ничего там не изменится т. к. Рыжий спит до обеда, на производстве не появляется и всё кругом дураки особенно покупатель, т. к. он великий инженер. На месте только дочка, вчера школу закончила и ИП то-же на ней чтобы по суду дешевле отвечать. Хочешь научится всём премудростям производства караката, купи Ураган Дикарь и заставь его проехать!
@@KAV76 ну у нас таких проблем нет, один раз переделал проводку и всё, три года ни одной поломки, цепь только поменял через два года эксплуатации и в этом году звезду надо поменять, на три года её хватило, но это расходники считаются. А так езжу и только радуюсь.