Што ниси нешто за Мирка направио?Био си данас на сахрани,и ти и Немања и Матко.Могао си нешто да урадиш,не би ти пала капа са науљене косе. Ни теби ни осталој поменутој двојици
Pozdrav Ivane, fino se zabavljas i nas zabavljas. Verovatno su te milion puta pitali koji je auto ostavio najbolji utisak, koji te je razocarao, top 3. najboljih i top 3. razocarenja i najudobniji za suvozaca. Pozdrav, majstore...
Auto je top zaista iako mi se linije mazde nisu bas po mjeri. Al u cjelini Auto je zaista moćan. Sve zavisi od ukusa do ukusa al da vrijedi imati ovakav Auto u garazi to da. Svaka cast i tebi druže na ovakvim recenzijama. Sve pohvale zaista samo naprijed poz iz Bosne.
Mora da sam zalutao na ovaj kanal.Ovde se kupuju auti od 50-60k a registracija(jeftina)oko 50000. Ovo prosečan Srbin ne može kupiti nikad. Pozdravljam vas bogataši i idem da štedim 30000 da registrujem moj oldtajmer.
Svaka cast za klip u smislu poredjenja verzija motora. Mislim da za nase uslove definitvno ova varijanta zbog cene registracije, potrosnje i naravno rednog 6ka💪
Brutalan auto, samo cena kida. Šteta što na našem tržištu nema CX-50.
Рік тому+3
CX50 je sr*nje. CX50 je baziran na Mazdi 3. Samo podignuta karoserija. Cx5 je na platformi Mazde 6, i zato je super udoban i ima dobre vozne karakteristike. Jedini problem je što je primarno prednji pogon (čak i kod AWD varijanti). A CX-60 je priča za sebe. Totalno nova platforma sa primarno zadnjim pogonom. E tu su japanci prevazišli sebe.
@ CX-5 sam probao sa 2.0 motorom i iskreno nema mi dobre vozne karakteristike. Sve ostalo mi je ekstra kod njega. 2.5 nisam probao, ali mislim da bi bio savršen da nije nenormalno skupa registracija. Za CX-60 se slažem sve, ali je za mene preskup. CX-50 nisam probao ni video, ali sam kontao da je između CX-5 i CX-60 pa da bi bio dobar izbor zbog cene… Uglavnom obožavam Mazdu. CX-3 vozim već 4 godine i savršen mi je sem prostora. Videćemo šta je sledeće 😀
Рік тому+1
@@drbocca4 CX-3 kao i CX-50 je baziran na platformi Mazde 3, tako da će ti CX-50 biti super ako si navikao na CX-3. Takođe, CX5 sa 2.0 benzincem nije dobar. To je preslab motor za ovu karoseriju, i za neverovati je troši više nego motor od 2.5l. Ja sam se iskreno nadao da će u CX5 dodati 2.0 turbo od 180ks koji ugrađuju u CX3. To bi bio pun pogodak. Ja obožavam moju CX5 (i ako je sa dizel motorom). Vozi se kao obična limuzina. Neki put se i zaborabim pa preteram u krivini, ali računar ukljuci u takvim situacijama sva 4 točka i išupa me (hvala Bogu)
@ CX3 je na platformi dvojke, CX30 je na platformi trojke, CX5 je kao što si rekao šestica, a CX50 je Toyota RAV4
Рік тому
@@markozivkovic2370 Ne, to nije tačno. CX30 i CX50 su bazirani na platformi četvrte generacije Mazde 3. Jedina veza sa tojotom je što se proizvode u Mazda-Tojota zajedničkoj fabrici: "The Mazda CX-50 is a compact crossover SUV produced by the Japanese automobile manufacturer Mazda since 2022 for the North American and Chinese market.[3] Based on the same transverse, front-wheel-drive platform as the fourth-generation Mazda3 and the CX-30, the vehicle is sold alongside the slightly smaller CX-5 and will be positioned below the larger, rear-wheel-drive based CX-70.[4]"
I meni se oba sviđaju , tuaregu prosjek 10, mazdi 6,5. ja vozim megan 1.5 dci prosjek 5l , u groznim guzvama sam imao 9,5 l. a na otvorenom 4,2-4,5, zimi 0,5 vise
Predložio bi da u svim komentarima modela koje testiraš, Ivane, uključiš i komentar da li testirani model ima rezervnu gumu i ako nema da li postoji kao opcija.
Imam taj trip oko panoramskih krovova. Da utiče na čvrstinu karoserije ali i da bi potencijalno bili problem ako zvekne dobar grad, kojih u skorije vreme imamo iha haa😂
realno 3300 kubika a samo 200ks obecava da ce taj auto trajati, kazem samo 200ks sto nije malo ali ako uzmemo u obzir da automobili sa 3000+ kubika prelaze uveliko 270ks onda znate na sta sam mislio, velika kubikaza manja konjska snaga to je rasterecen motor... a i lep je auto kao lutka, kazu da su inzinjeri vodili racina da ni jedan zazor na kolima ne prelazi 3.5mm kod ostalih kola je preko 4.5mm nije neka razlika ali to je 30% sto doprinosi zvucnoj izolaciji.
Za dizel ne mogu nista reci, jer dizel varijanta u NL, nije vise dostupna.PLUG-IN HYBRID u modelu cx 60 je veliki Mazdin promasaj u tehnickom smislu.Ljudi imaju toliko problema sa autom,da ga mnogi mjenjaju bez obzira na novcani gubitak.Svi forumi su puni negativnih komentara Onoliko koliko je Mazda cx-5 dobra,toliko je model cx-60 za sada u tehnickom smislu los.Naravno da Mazda radi na poboljsanju, ali tranzicija sa obicnih motora na elekricna i PLUG-IN HYBRID kod Mazde ne daje idealne rezultate.
Tako su govorili i za mazdu 6 trece generacije da je premium da je ovo ono pa posle 150.000 km volan sav izlizan itd, daleko od premiuma mozda samo na izgled.
zvuk vrata je relativno loš koda stojadinu zatvaraš vrata , njemci su tu malo bolji
Рік тому+6
Pomenuta prosečna potrošnja od 6.5 litara je moguća samo ako na otvorenom putu ne pređeš 90 km/h. Međutim, ovakav auto na auto-putu niko ne vezi 90. Moj CX5 sa 2.2 litra troši prosečno 8.5 litara dizela na 100 pri normalnoj vožnji. Ako ga vozim 150-160 ide in na 9.5l lagano. Ovaj je 500kg teži od CX5, tako da je malo nerealno da troši 6.5.
Imam CX 60, presao sam do sada 1600 km Na auto putu na 130 km trosi 6.5 litara ako vozis na lokalnim putevima da 80-90 trosi 5.3-5.5 l Ovo je iz prve ruke
Рік тому+2
@@vladannikolic6554 ako je to istina, znači moram da menjam auto 😁
@@vedranmatanic3653 I mene je iznenadila niska potrosnja ali treba uzeti u obzir da je mild hybrid i nova generacija motora sa znatno boljim sagorjevanjem, bolja distribucija i bolje iskoriscenje goriva.
imam CX-5 2.2. dizel g.2018, potrošnja međugradska < 5 L , auto dobro ide, ali šta to vredi kad moram da menjam ulje na svakih 12.000km (jer se razredi i digne nivo ulja) otprilike 2 x godišnje na kilometražu koju prelazim sto je nekih 300 E godišnje. Druga zamerka su kočnice, slabe za takav auto. Auto je tvrd i to sa 17" . Displej je mali za tada nov auto, grafika ko u 10 godina starijem BMW.
Nisam seo u ovaj auto do sada međutim kada vidim da čovek od 180cm skučeno sedi na zadnjoj klupi, i nema bas preteran komoditet deluje neozbiljno. Pa kodijak na zadnjoj klupi ima duplo više mesta, bukvalno tu sam sedeo i čudio se koliko ima mesta u kabini. Kakvi su ti džipovi gde je duma hauba nego kabina... Generalno auto extra izgleda samo primečujem neke stvari
Ljudi, imam 3.3 dizel, 20% vremena sam u sport režimu, vozim žustrije zasita, bas nista ne pazim. Ne prelazim 7 nikad, vec mesec dana sam na 6.8, 6.9...
@@igorkovac4135 Nema nikakve veze taj motor sa ovim. Potpuno je drugaciji i osecaj, a i kvalitet. Da ne pricam o menjacu. Ovaj me podseca najvise na ZF.
Stražnja klupa katastrofa, vozač ti je doslovno u krilu, 100% osjeti dah na vratu od osobe iza. Kao i svaki SUV izvana ogromni unutra golf klasa. Najveći SUVovi su možda poput golfa karavana što se tiče prostora. Jadno, nikakvo, loše, nepraktično. Tko to kupuje stvarno ima malog pišu i velike komplekse.
Neželim nikoga podcjenjivati i da me se krivo shvati, ali zanima me kako si ljudi u Srbiji mogu priuštiti ovakav auto? Cijena oko 60000 eura je i kod nas u Hrvatskoj prevelika. Vidio sam i skuplja vozila na autoputu iz Srbije i nikako nemogu razumiti da se takav auto može tamo kupiti. Ili su ti, što voze takve aute, redom direktori, slavne osobe, glumci, doktori a možda i iz sive ekonomije.
Znam da ti zvuci cudno, ali ovde se bolje zivi nego kod vas, mi generalno volimo da kukamo a para ima na sve strane. Sad poslednje dve godine kako su stanovi i za kupovinu i za rentiranje poskupeli mislim da cemo doci na vas nivo pa nece moci vise toliko da se trosi nego ipak da se vise razmislja o novcu i stedi.
@@tadichs a šta je Beograd? Malo veći grad u Srbiji... Novi Sad je sada skoro isti postao tako da nema neke razlike. 7l mu je bila neka kombinovana jer na otvorenom troši oko 5l, a u gradu oko 10l
Skoro sam kupio novu Mazdu CX-5 (2.0 automatik AWD, Homura), a pre toga sam imao VW Passat 2006. Ono što mogu da primetim je da najnovija Mazda ne može da dostigne ergonomski kvalitet jednog nemca iz 2006. godine. To važi i za ovu Mazdu.
Rumuni isto imaju poreske olaksice za ovakva vozila...MEDJUTIM prica se kod njih da ce drzava poceti da racuna registraciju kao da je obican (ne hibrid). U prevodu, registracija ovakvog auta bi mogla biti 1200-1500 evra ili ko zna koliko... Mazda 3, 2.5l (140ks) bi bila 115.000 dinara (pitao pre neki dan na tehnickom, koliko bi bila registracija da nije blagi hibrid)...tako da to treba imati u vidu.
30% POPUSTA NA CarVertical: www.carvertical.com/rs/landing/v3?a=Testosteeron&b=0d7540bc&voucher=Testosteeron
Што ниси нешто за Мирка направио?Био си данас на сахрани,и ти и Немања и Матко.Могао си нешто да урадиш,не би ти пала капа са науљене косе. Ни теби ни осталој поменутој двојици
@@rademilanovic1693Što nisi napravio ti? Čovek radi svoj posao, ožalio i ispratio Mirka kako dolikuje, nije obavezna i patetika po UA-cam-u.
Baš tako nije uredu ja koji sam pratilac pa bar ta 3 dana iapoštujem. Pozz brat ajd svako dobro.
Stvarno trebao si Mirka ispoštovati.
Šta se ti mešaš!
Veliki lajk za to sto je dio kod kotaca u istoj boji a ne ona crna plasticna 👏🏻 a recenzija top 👌🏻
Pozdrav Ivane, fino se zabavljas i nas zabavljas. Verovatno su te milion puta pitali koji je auto ostavio najbolji utisak, koji te je razocarao, top 3. najboljih i top 3. razocarenja i najudobniji za suvozaca. Pozdrav, majstore...
Wow😍😍
Kakav auto
Auto je top zaista iako mi se linije mazde nisu bas po mjeri.
Al u cjelini Auto je zaista moćan. Sve zavisi od ukusa do ukusa al da vrijedi imati ovakav Auto u garazi to da.
Svaka cast i tebi druže na ovakvim recenzijama. Sve pohvale zaista samo naprijed poz iz Bosne.
Ima li ljepseg auta u srednjoj klasi od Mazde 6 iz 2018😊
@@BB-mt2xb nema
@@igorkovac4135 Zato i kazem,posebno u soul Red bojii nema joj ravne.....unikatna je i nije česta na putevima ...kao npr Passat ...
@@BB-mt2xb da, al nasi balkanci svi kupuju njemace. Ja jo imam sa 2,5l bencincom, top motor
@@igorkovac4135 vjerujem brate,ja takvu MAZDU planiram sebi kupiti uskoro....zato sto je Vrh.
Mora da sam zalutao na ovaj kanal.Ovde se kupuju auti od 50-60k a registracija(jeftina)oko 50000.
Ovo prosečan Srbin ne može kupiti nikad.
Pozdravljam vas bogataši i idem da štedim 30000 da registrujem moj oldtajmer.
Jel se registracija Placa jednom ili svake godine? Ne zivim u Srbiji pa me interesuje
@@danielherzoh2587 svake,nažalost.
U kojoj Ti drzavi zivis?
Pitas jel se reg.placa svake godine.
Ako ga ne vozis i stoji ti u garazi onda nepkacas nista.
@@milemocevic5267 nemackoj
Svaka cast za klip u smislu poredjenja verzija motora. Mislim da za nase uslove definitvno ova varijanta zbog cene registracije, potrosnje i naravno rednog 6ka💪
sada vozim starog merca (inline6). moj iduci auto ce biti ova mazda sigurno.i to zbog motora. nisam lud da kupujem pasata 1.2 16v ili C klasu 1.5cdi.
Sto bi kupio C klasu 1.5, kupi 2.0 tj 220, 300 ili 3.0 400.
@@edinmujic1893 Zato sto je cuo da je to los motor i zato pominje... a nema pojma i cemu prica za C klasu
Brutalan auto, samo cena kida. Šteta što na našem tržištu nema CX-50.
CX50 je sr*nje.
CX50 je baziran na Mazdi 3. Samo podignuta karoserija. Cx5 je na platformi Mazde 6, i zato je super udoban i ima dobre vozne karakteristike. Jedini problem je što je primarno prednji pogon (čak i kod AWD varijanti).
A CX-60 je priča za sebe. Totalno nova platforma sa primarno zadnjim pogonom. E tu su japanci prevazišli sebe.
@ CX-5 sam probao sa 2.0 motorom i iskreno nema mi dobre vozne karakteristike. Sve ostalo mi je ekstra kod njega. 2.5 nisam probao, ali mislim da bi bio savršen da nije nenormalno skupa registracija. Za CX-60 se slažem sve, ali je za mene preskup. CX-50 nisam probao ni video, ali sam kontao da je između CX-5 i CX-60 pa da bi bio dobar izbor zbog cene… Uglavnom obožavam Mazdu. CX-3 vozim već 4 godine i savršen mi je sem prostora. Videćemo šta je sledeće 😀
@@drbocca4 CX-3 kao i CX-50 je baziran na platformi Mazde 3, tako da će ti CX-50 biti super ako si navikao na CX-3. Takođe, CX5 sa 2.0 benzincem nije dobar. To je preslab motor za ovu karoseriju, i za neverovati je troši više nego motor od 2.5l. Ja sam se iskreno nadao da će u CX5 dodati 2.0 turbo od 180ks koji ugrađuju u CX3. To bi bio pun pogodak. Ja obožavam moju CX5 (i ako je sa dizel motorom). Vozi se kao obična limuzina. Neki put se i zaborabim pa preteram u krivini, ali računar ukljuci u takvim situacijama sva 4 točka i išupa me (hvala Bogu)
@ CX3 je na platformi dvojke, CX30 je na platformi trojke, CX5 je kao što si rekao šestica, a CX50 je Toyota RAV4
@@markozivkovic2370 Ne, to nije tačno.
CX30 i CX50 su bazirani na platformi četvrte generacije Mazde 3. Jedina veza sa tojotom je što se proizvode u Mazda-Tojota zajedničkoj fabrici:
"The Mazda CX-50 is a compact crossover SUV produced by the Japanese automobile manufacturer Mazda since 2022 for the North American and Chinese market.[3] Based on the same transverse, front-wheel-drive platform as the fourth-generation Mazda3 and the CX-30, the vehicle is sold alongside the slightly smaller CX-5 and will be positioned below the larger, rear-wheel-drive based CX-70.[4]"
19:16. ...ne biste poreverovali...😁 pa opet na 20:10 😁😁.
E šta ti primetiš😂😂
Dobar je Ivan😅
@@dejans1412 😁😁.
Tvoje iskreno misljenje, kada bi uzimao za sebe Mazda cx60 3.3 dizel ili ova nova Honda Crv sto si skoro testirao i zasto? Hvala
Nisu ista klasa, mazda je iznad. Crv je u klasi sa cx5
Vozim Mercedesa e klasu w213 ali ova Mazda mi je sledeći auto...👍🏻 Fantastično izgleda, samo još da ga probam....
Isti slučaj, ali mislim da ću w213 voziti dok se ne raspadne.
Vrh auto, posebno mi se dopao komentar uporedbe potrošnje sa tuaregom, on mi se isto svida zbog prostora. A na testovima mu navode prosjek 10l.
I meni se oba sviđaju , tuaregu prosjek 10, mazdi 6,5.
ja vozim megan 1.5 dci prosjek 5l , u groznim guzvama sam imao 9,5 l.
a na otvorenom 4,2-4,5, zimi 0,5 vise
jaka cena ali fantastican auto
Ima li neko ovu mazdu da nam kaze kakvo je oslanjenje za koje kazu da je uzasno? Hvala
Predložio bi da u svim komentarima modela koje testiraš, Ivane, uključiš i komentar da li testirani model ima rezervnu gumu i ako nema da li postoji kao opcija.
Moze Test Kia Sorento i Nissan Xtrail
Naručio isti ovakav samo u drugoj boji i sada čekam...
U Njemačkoj preko carwow za 50.000€ dobije se u naj boljoj opremi
Zdravo da te služi
U zdravlju ga vozio.Prelep auto.
@@miroslavberic3590 u norveskoj 60 000
Svaka čast,mazda je i meni najdraža marka automobila
Iskreno, koji auto bi pre kupio, Volvo XC60 D5 ili Mazda CX60 250 ks? Hvala
Licno XC60 koji sam imao sad Vozim V90 AWD. Probao sam mnoga auta ali Volvo je Volvo.
Šta kažeš na dužinu sedalnog dela?
Pozadi smesno malo mesta za sedenje, a auto u klasi srednjeg dzipa.
@@archvuk e jbg nista nije saverseno
Super auto i dobra fora sa registracijom. Koja je,da se ne lazemo,idalje prevelika
Registracija je 38000 dinara
@@vladannikolic6554 pa da,previse
cekam jos koju godinu kao polovnjak mozda bude jeftinije malo :)
ja cu da prodajem moj za 2 godine.
Vrata se otvaraju i zatvaraju kao kod stojadina😂 lim lupa li ga lupa 😂😂😂😂😂
Imam taj trip oko panoramskih krovova. Da utiče na čvrstinu karoserije ali i da bi potencijalno bili problem ako zvekne dobar grad, kojih u skorije vreme imamo iha haa😂
Test kvaliteta mu je upiranje prstom po enterijeru i okretanje dugmica... Ovaj lik da se zaposli za direktora Dajmlera odmah!
Sad je takav trend.
Paa toliko o njegovom stručnom ,,tzv auto profi novinarstvo
A ti bi da lupa cekicem po instrument tabli?
Gledao jedan test na YT. Vozač uz stvarno ekonomicnu voznju spustio porabu na 2,59l/100km, a vozio je 120km.
realno 3300 kubika a samo 200ks obecava da ce taj auto trajati, kazem samo 200ks sto nije malo ali ako uzmemo u obzir da automobili sa 3000+ kubika prelaze uveliko 270ks onda znate na sta sam mislio, velika kubikaza manja konjska snaga to je rasterecen motor... a i lep je auto kao lutka, kazu da su inzinjeri vodili racina da ni jedan zazor na kolima ne prelazi 3.5mm kod ostalih kola je preko 4.5mm nije neka razlika ali to je 30% sto doprinosi zvucnoj izolaciji.
Bilo je i vrijeme da se zazori NAPOKON DOVEDU U RED KOD JAPANACA!!
Ferdinad Piech je već prije 27 godina vodio brigu o dotičnome aspektu inženjeringa!
I've never thought will buy this car on this year
Ja uvek sipam na NIS-u i nikada ali nikada nisam dobio popust na sipano gorivo. Tako da ne znam šta vam znaći ovo
Ne znam da li je Mazda sa ovim modelom pokušala da udje u trku sa premijum markama ali kako god auto je prelep...
Za dizel ne mogu nista reci, jer dizel varijanta u NL, nije vise dostupna.PLUG-IN HYBRID u modelu cx 60 je veliki Mazdin promasaj u tehnickom smislu.Ljudi imaju toliko problema sa autom,da ga mnogi mjenjaju bez obzira na novcani gubitak.Svi forumi su puni negativnih komentara Onoliko koliko je Mazda cx-5 dobra,toliko je model cx-60 za sada u tehnickom smislu los.Naravno da Mazda radi na poboljsanju, ali tranzicija sa obicnih motora na elekricna i PLUG-IN HYBRID kod Mazde ne daje idealne rezultate.
3,3 или 5,3 ? Питање је сад ?
Šta je pitanje?! 😮
Rav4 hybrid moze 5,5 l ljeti, prosjek brzine 70 😂
Tako su govorili i za mazdu 6 trece generacije da je premium da je ovo ono pa posle 150.000 km volan sav izlizan itd, daleko od premiuma mozda samo na izgled.
A brt sta je onda za tebe premium?
Moj je nakon 125k kao nov, tako da ovo nije problem svih M6.
Dobro vozilo samo steta sto nije pogon na sva 4 tocka jedina zamjerka ostalo je ok.
Brate al ovaj jeste 4x4😅
@@aleksandarratkovic17354x4 nije isto kao i AWD. Ovaj je AWD
Volio bi kad bi testirao Kiu EV6
zvuk vrata je relativno loš koda stojadinu zatvaraš vrata , njemci su tu malo bolji
Pomenuta prosečna potrošnja od 6.5 litara je moguća samo ako na otvorenom putu ne pređeš 90 km/h. Međutim, ovakav auto na auto-putu niko ne vezi 90.
Moj CX5 sa 2.2 litra troši prosečno 8.5 litara dizela na 100 pri normalnoj vožnji. Ako ga vozim 150-160 ide in na 9.5l lagano.
Ovaj je 500kg teži od CX5, tako da je malo nerealno da troši 6.5.
Pa valjda je hibrid.
Imam CX 60, presao sam do sada 1600 km Na auto putu na 130 km trosi 6.5 litara ako vozis na lokalnim putevima da 80-90 trosi 5.3-5.5 l Ovo je iz prve ruke
@@vladannikolic6554 ako je to istina, znači moram da menjam auto 😁
ma nemoguce da na autocesti toliko trosi. Moj CX30 2.0 g 150 na 150 trosi oko 8.5
@@vedranmatanic3653 I mene je iznenadila niska potrosnja ali treba uzeti u obzir da je mild hybrid i nova generacija motora sa znatno boljim sagorjevanjem, bolja distribucija i bolje iskoriscenje goriva.
Mislio sam da je dobar, ali ne hvala za te pare uzmem polovnog A6
imam CX-5 2.2. dizel g.2018, potrošnja međugradska < 5 L , auto dobro ide, ali šta to vredi kad moram da menjam ulje na svakih 12.000km (jer se razredi i digne nivo ulja) otprilike 2 x godišnje na kilometražu koju prelazim sto je nekih 300 E godišnje. Druga zamerka su kočnice, slabe za takav auto. Auto je tvrd i to sa 17" . Displej je mali za tada nov auto, grafika ko u 10 godina starijem BMW.
Nešto mi zadnja klupa mala s'obzirom da je auto dugačak preko 4m i 70cm
Nisam seo u ovaj auto do sada međutim kada vidim da čovek od 180cm skučeno sedi na zadnjoj klupi, i nema bas preteran komoditet deluje neozbiljno. Pa kodijak na zadnjoj klupi ima duplo više mesta, bukvalno tu sam sedeo i čudio se koliko ima mesta u kabini. Kakvi su ti džipovi gde je duma hauba nego kabina... Generalno auto extra izgleda samo primečujem neke stvari
u Njemačkoj preko rabata oko 42000 eura
U Nemackoj je oko 55000e no previse je to para tako da ako novi subaru crostrek bude oko 35000e ostacemo verni subaru-u
Kao neko ko ta auta prodaje mogu reci sasvim korektno
Zašto je popratna muzika u intermecu preglasna - ako koristim slušalice npr. čim prestaneš pričati šok od popratne muzike - PREGLASAN !!!
Spicite gas = velikom silom pritisnete papucicu gasa (akceleratora) vasim krajem desnog donjeg ekstremiteta tj stopalom
Limanarija, preporuka test kad pada kisha
Kakva je zvučna izolacija kabine od buke točkova naročito pri većim brzinama, tu japanci, a i drugi, još uvijek kasne za njemačkom ergelom
5:25 nekaže se enterijer nego interijer nauči engleski
Ti bi za početak mogao da razdvojiš"nekaze" se piše odvojeno.
Svi Yutuberi koji se bave sa Vozilima tj sa, ovakvim poslom su trebali da ispoštuju Mirka.
Jel tvrdo ogibljenje mislim da su mazde tvrde.
Mladen emisija sat je vozi na patrolama rece potrosnja prosecna 6.5 sto je smesno za ovoliki motor!
Recenzija zbog koje Mazda Srbija treba da obzbedi procenat od prodaje vozila!
Jbt ne mogu da verujem da je po gradu 10 l motor od 3,3 😳
Ljudi, imam 3.3 dizel, 20% vremena sam u sport režimu, vozim žustrije zasita, bas nista ne pazim. Ne prelazim 7 nikad, vec mesec dana sam na 6.8, 6.9...
Imas 200 uli 254hp?
@@igorkovac4135 254
@@milanplecas6706 lijepo, vozio sam testnu, dao bi joj ocijenu cista 10. Uzeo bi je, al se bojim jer je mazda imala puno problema na 2,2l dizelima.
@@igorkovac4135 Nema nikakve veze taj motor sa ovim. Potpuno je drugaciji i osecaj, a i kvalitet. Da ne pricam o menjacu. Ovaj me podseca najvise na ZF.
Koliko izadje registracija za 3.3 dizel i benzin?
Stražnja klupa katastrofa, vozač ti je doslovno u krilu, 100% osjeti dah na vratu od osobe iza. Kao i svaki SUV izvana ogromni unutra golf klasa. Najveći SUVovi su možda poput golfa karavana što se tiče prostora. Jadno, nikakvo, loše, nepraktično. Tko to kupuje stvarno ima malog pišu i velike komplekse.
Смањи музику или појачај свој глас да изједначиш јачину звука
Neželim nikoga podcjenjivati i da me se krivo shvati, ali zanima me kako si ljudi u Srbiji mogu priuštiti ovakav auto? Cijena oko 60000 eura je i kod nas u Hrvatskoj prevelika. Vidio sam i skuplja vozila na autoputu iz Srbije i nikako nemogu razumiti da se takav auto može tamo kupiti. Ili su ti, što voze takve aute, redom direktori, slavne osobe, glumci, doktori a možda i iz sive ekonomije.
Znam da ti zvuci cudno, ali ovde se bolje zivi nego kod vas, mi generalno volimo da kukamo a para ima na sve strane. Sad poslednje dve godine kako su stanovi i za kupovinu i za rentiranje poskupeli mislim da cemo doci na vas nivo pa nece moci vise toliko da se trosi nego ipak da se vise razmislja o novcu i stedi.
Tesno pozadi. Nije to, to.
crna je bolja ,nevidi se zmazanoća
Za ove pare BMW X3
Brate Uvek stavi godine na auto
Pa i nije baš toliko niska gradska potrošnja.
7l nije mala potrosnja za 3.3l motor od 254ks? I to po gradske voznje?
@@firexela rekao je 10l čiste gradske vožnje.
@@firexela 7l je okej, 10 nije.
Rekao je Beogradske kreni stani vožnje.
@@tadichs a šta je Beograd? Malo veći grad u Srbiji...
Novi Sad je sada skoro isti postao tako da nema neke razlike. 7l mu je bila neka kombinovana jer na otvorenom troši oko 5l, a u gradu oko 10l
Lep auto ali mnogo mana ima
Sve je super sem vrate, potsecaju me na vrate od trabant.... Imao cx5 iste vrate, jeftim lim nazalost.... A da i kad pada kisa je strasno, lim nevalja
Vrate?
Snimi nesto sto moze da vozi prosecni covek.
Kad bi tako nesto snimio onda nebi bio u trendu.
Auto kosta 60k on mi prica o nivim lajsnama, ret
Mazda je mazda al mercedes je gazda
Skoro sam kupio novu Mazdu CX-5 (2.0 automatik AWD, Homura), a pre toga sam imao VW Passat 2006. Ono što mogu da primetim je da najnovija Mazda ne može da dostigne ergonomski kvalitet jednog nemca iz 2006. godine. To važi i za ovu Mazdu.
A mazda je too ali top rado bih je posjedovao
Registracija ce biti niska trenutno ali ko nam garantuje da necemo dobiti neki novi porez. Sa SNS vlascu se nikad ne zna.
Rumuni isto imaju poreske olaksice za ovakva vozila...MEDJUTIM prica se kod njih da ce drzava poceti da racuna registraciju kao da je obican (ne hibrid). U prevodu, registracija ovakvog auta bi mogla biti 1200-1500 evra ili ko zna koliko...
Mazda 3, 2.5l (140ks) bi bila 115.000 dinara (pitao pre neki dan na tehnickom, koliko bi bila registracija da nije blagi hibrid)...tako da to treba imati u vidu.
Zna momak posao sve bolji i bolji,ne kenja bzv. Pismen,normalan ne ko par cobana sto su livade uhvatili se kamere...
Smršao si