Bang bisa kah bikin modifikasi KLX 230s pakai part asesoris Kawasaki stockman, besi besi yg dikepala dan begel belakang dan ganti pakai kepala stockman.. pasti kelihatan klasik bgt.
Maaf bang Ray,,saya pengguna dan masih setia dengan KLX keluaran 2014 lalu...sejauh ini masih enjoy wat trabas,, Mau nanya bang Ray,,penjualan KLX di semua tipe apakah masih stabil di tengah gempuran dari pabrikan sebelah???
Cc 230 tanpa radiator?? Shok depan teleskopik, untuk ukuran menurut saya ini kecil hanya 37mm, jika di bandingkan WR155 Harus ganti upside-down menurut saya,, untuk mendapatkan tampilan dan kesetabilan..
Jangan dibandingin sama WR155 om, ini bandingannya sama CRF 230R yg sama² non radiator tapi KLX 230 ini jagonya trabas sih dibanding 150cc jauh lebih enak dan nyaman
@@dimasfariss4552 cc 230 takan sanggup untuk trabas kalau tanpa radiator pasti mesin over heat.. Cara pemakaian trabas beda Dengan pemakaian sehari seperti di jalan raya,, Saya bandingkan dengan WR155 itu shock depannya yang teleskopik, kenapa yang cc155 bisa lebih besar dari pada cc230? Anehkan? Pdahal cc 230 itu tenaga lebih besar, bantingan juga besar, harus di lengkapi shock yg sepadan... Terlalu awam kamu dimasFariss
@@fadlanganteng007 hahaha siapa bilang 230cc gak sanggup buat trabas om? Di daerah saya banyak sekali yg sekarang pake KLX 230 dari awal launching 2019 lalu. Gapernah ada yg overheat sama sekali. Kalo bandingin shock cuman dari ukurannya aja tanpa mencoba ya ibarat ada makanan enak di depan mata tanpa dinikmati dong😅 Suspensi KLX 230 yg teleskopik dari awal keluar udah nyaman banget gak kaya suspensi WR 155 yg masih kurang nyaman. lagipula liat motor kok dari kondisi fisik aja gak berdasarkan pengalaman om😂 Kebetulan saya sudah pake KLX 230 dari awal launching yg batok lampunya masih jenong itu dan kebetulan pernah beli WR 155 juga tapi dipake 2 bulan aja lalu jual karena kurang nyaman dipakenya. Oiya masalah mesin gapake radiator maupun pake itu kompresi mesinnya beda, justru yg gapake radiator lebih rendah kompresi mesinnya dan mesin gak segampang itu overheat
Mantap sekali Bng Rey
Saya suka cara bang Rey menjelaskan semua produky
Jelas dn dapat di pahami
Sukses selalu bang Rey..
Memasuki era nya 230cc,. Mantappp
Yesss masanya trail 230cc
Seharusnya honda juga memperkaya produk trail dg harga bersaing,tidak melulu satu model saja mulai lahir
Siappp
Bang bisa kah bikin modifikasi KLX 230s pakai part asesoris Kawasaki stockman, besi besi yg dikepala dan begel belakang dan ganti pakai kepala stockman.. pasti kelihatan klasik bgt.
Belum kita coba bg, tapi kaeknya bisa
Bang Ray mau nanya,Bang Habibi kemana kok sudah tidak ada di Kawasaki Green Tech 🙏
Bg habibi resign bg. Buka usaha sendiri
Maaf bang Ray,,saya pengguna dan masih setia dengan KLX keluaran 2014 lalu...sejauh ini masih enjoy wat trabas,,
Mau nanya bang Ray,,penjualan KLX di semua tipe apakah masih stabil di tengah gempuran dari pabrikan sebelah???
Alhamdulillah penjualan masih oke bg
Klx 230s itu kan agak pendek yah pak, kalau di tinggiin lagi shok belakangnya bisa ga?
Bang klx 230 S pakai buat touring 400-500 km / hari rekomended gak ya?
Pakai lingkar 19 16 masih masuk ga ya biar mirip klx 150s 😂
Masuk
Shok belakang klo mau di pendekin perlu ganti link ga bang?
Iya bg
12:30 sesekali pesawatnya di review om🤣🤣🤣
Kelas berat tu om,. Haha
jinjitabgak bang tinggi 160
Jinjit bg
Buat varian warna nya 230s apa aj mas ?
Grey dan Hijau,. 2 varian warna
Cc 230 tanpa radiator??
Shok depan teleskopik, untuk ukuran menurut saya ini kecil hanya 37mm, jika di bandingkan WR155
Harus ganti upside-down menurut saya,, untuk mendapatkan tampilan dan kesetabilan..
Tenang, sudah tersedia yg upside down om. KLX230SE
Jangan dibandingin sama WR155 om, ini bandingannya sama CRF 230R yg sama² non radiator tapi KLX 230 ini jagonya trabas sih dibanding 150cc jauh lebih enak dan nyaman
@@dimasfariss4552 cc 230 takan sanggup untuk trabas kalau tanpa radiator pasti mesin over heat..
Cara pemakaian trabas beda Dengan pemakaian sehari seperti di jalan raya,,
Saya bandingkan dengan WR155 itu shock depannya yang teleskopik, kenapa yang cc155 bisa lebih besar dari pada cc230?
Anehkan? Pdahal cc 230 itu tenaga lebih besar, bantingan juga besar, harus di lengkapi shock yg sepadan...
Terlalu awam kamu dimasFariss
@@fadlanganteng007 hahaha siapa bilang 230cc gak sanggup buat trabas om?
Di daerah saya banyak sekali yg sekarang pake KLX 230 dari awal launching 2019 lalu. Gapernah ada yg overheat sama sekali.
Kalo bandingin shock cuman dari ukurannya aja tanpa mencoba ya ibarat ada makanan enak di depan mata tanpa dinikmati dong😅
Suspensi KLX 230 yg teleskopik dari awal keluar udah nyaman banget gak kaya suspensi WR 155 yg masih kurang nyaman. lagipula liat motor kok dari kondisi fisik aja gak berdasarkan pengalaman om😂
Kebetulan saya sudah pake KLX 230 dari awal launching yg batok lampunya masih jenong itu dan kebetulan pernah beli WR 155 juga tapi dipake 2 bulan aja lalu jual karena kurang nyaman dipakenya.
Oiya masalah mesin gapake radiator maupun pake itu kompresi mesinnya beda, justru yg gapake radiator lebih rendah kompresi mesinnya dan mesin gak segampang itu overheat
@@dimasfariss4552mantep bg share pengalaman, g kyk sebelah modal bacot aja 🤣
Velg nya pake apa bang
Scarlet
Ada berapa warna bos??
1 warna aja om