13 ‖ Türen und Übergänge im Van Filzen - DIY Campervan Selbstausbau
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- Опубліковано 14 лип 2024
- In diesem Video unserer Tutorialreihe werden die Hecktüren, die Seitentür sowie alle weiteren Übergänge mit Filz verkleidet. Das stellt eine einfach zu realisierende Alternative zur Holzverkleidung dar. Nicht nur, dass Filz sich wunderbar an schwierige Ecken und Kanten anpasst, es ist auch noch leicht und sieht gut aus. Damit Ihr es besser hinbekommt als ich, habe ich im Video meine Erfahrungen sowie Tipps und Tricks zusammengefasst. Das Filz wurde mir vergünstigt (15% Rabatt) von Adventure Truck zur Verfügung gestellt, weswegen ich dies als Werbung kenntlich gemacht habe. Abgesehen von dieser Nennung berichte ich aber neutral über meine Erfahrungen und habe keinen Vergleich zu anderen Firmen. Und damit viel Spaß beim Video ✌️
Kapitel:
Intro und Einstieg in das Video 00:00
Was ist Filz und wofür ist es geeignet? 00:49
Klebt Filz auch auf Armaflex? 02:13
Filzen der Schiebetür 03:09
Filzen der Hecktüren 08:50
Filzen der Übergänge 11:20
Filzfazit und Outro 13:58
Das Filz der Firma Adventure Truck findest du hier:
adventure-truck.de/
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Würth Kraftsprühkleber Plus: amzn.to/3kgiDgW *
(Pro qm² habe ich etwas weniger als eine Dose gebraucht also: 1x pro Hecktür, 1x für Seitentür, 2x für Trennwand Fahrerhaus + Decke und 1x für alle Übergänge)
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#filzencamper #vanfilzen #transparenzwerbevideo - Авто та транспорт
Bisher bestes Video übers Auto filzen. Besonders weil es gut gezeigt wurde, wie es gemacht wird. Dazu wie immer sein überragendes Talent beim kommentieren.
Kommt gerade passend. Ich baue gerade einen Wagen aus. Filz ist auch schon da.
Und weil sowas noch nie gemacht - habe ich - wie immer - sehr gerne von ihm gelernt.
Allgemein: Daumen hoch = schon mal gut.
Kommentar da lassen = noch besser.
Kanal abonnieren. Wer es nicht macht = selber schuld, wenn er es dann verpasst.
Vielen herzlichen Dank! Da muss ich ja gleich drunterschreiben, dass dieser Kommentar nicht gesponsert wurde 😜
Viel Erfolg beim filzen!
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring UA-cam ist geben und nehmen.
Ich "bezahle" meine "Eintrittskarte" für den Film, mit meinem guten, ehrlichen Kommentar usw.
Feedback vom Publikum ist soo wichtig.
Was die Videomacher noch mehr motiviert.
Erlebe ich ja selber, als Radiomacher.
Tolles Video, die Idee mit dem Filz übernehmen wir auch 😊
Hallo Jonas :) Klasse, dass dir die Idee gefällt. Viel Erfolg bei der Umsetzung.
Beste Grüße
Alex
immer schön ruhig, als Schauspielprofi muss man das
Hallo Ulrich 😅 Na Gott sei Dank bin ich kein Schauspielprofie 😜
"Egtl. hab ich 2 linke hände, weiß gar nicht wie ich den van gebaut hab" 🤣 voll geil
Das ist die reine Wahrheit 😁
Hi Alex, allerbesten Dank für die Videodokumentation! Das ist wirklich eine unglaubliche Hilfe.
Mir ist aufgefallen, dass die Nummerierung deiner Videos nicht ganz mit der Abfolge des Bauens übereinstimmt, könntest du die vielleicht nochmal gesondert aufschlüsseln? Ich frage mich insbesondere ob die Elektrik vor oder nach der Wand- und Deckenverkleidung gelegt werden sollte.
Lieben Gruß!
Hallo Mathias,
bei der Reihenfolge der Videos habe ich mich versucht an den Ablauf beim Planen und ausführen zu halten. Das ist leider manchmal nicht so einfach abgrenzbar, weil man manche Dinge (wie auch die Elektrik) etappenweise machen muss. Deine Frage ist ein solches Beispiel. Grundsätzlich sollte man die Elektrik und die Kabelverlegung im Van schon theoretisch geplant haben, bevor man sich an die Verkleidung macht. Manchmal ist es zweckmäßig oder sogar nötig eine Kabel hinter Wänden zu verlegen, wofür es sich lohnt einige Leerrohre im Vorfeld zu verlegen. Eine Reihenfolge festzulegen ist also nicht ganz so einfach möglich :) Hoffe das beantwortet deine Frage erstmal 🙌
Viele Grüße
Alex
Denkt daran dass man bei einigen fahrzeugtypen von innen an die muttern muss um eine glühbirne oder gar eine ganze leuchte zu wechseln. Wenn da alles so zugeklebt ist, viel spass.
Super Video, eine Frage zum Fahrerhaus: Wie schaut es da mit ausdämmen auf Grund der Motor und Fahrgeräusche aus? Ist da auch was geplant? Fahre auch einen Transit gleicher Bauart und der könnte vorn etwas Dämmung vertragen.
Hi, ich bin da ganz bei dir. Das Fahrerhaus des Transit ist schon ziemlich laut. Trotzdem ist das erstmal nichts zwingendes für mich. Könnte mir aber gut vorstellen, das Thema in Zukunft noch anzugehen 😊 Wenn, dann erfährst du es hier in einem Video 😉
Beste Grüße
Alex
Moin, cooles Video. Mal ne Frage. Wieviele Dosen Kleber hast du so insgesamt verbraucht? :)
Hey :) Schau mal in die Links unter dem Video. Beim Kraftsprühkleber habe ich bereits dazu geschrieben wie viele Dosen ich gebraucht habe 😋 Beste Grüße
Alex
Wie ist das mit dem Filz an der Tür der an die Dichtungen drückt. Ist das dicht ,oder zieht da das Wasser rein.
Grüße Mario
Hallo Mario 👋 Das ist dicht. An den Rändern wo die Dichtung auf das Filz drückt bekommt man mit der Zeit Verfärbungen im Filz, die aber nur sichtbar sind, wenn die Türen offen sind. Feuchtigkeit zieht das aber nicht und es regnet auch nicht rein 😁
Servus, Du hast, soweit ich das erkennen kann alle Deine Service Zugänge in der S-Türe und den Hecktüren mit Armaflex und Filz zugemacht. Wie willst Du an Öffnungsmechanik oder an die Elektrik jemals wieder ran kommen? Blinker und Bremslicht z.B. in den Hecktüren und den C-Säulen?? Oder hast Du da noch ein Secret ?
Hallo Peter 👍 Die gesamte Hecklichtelektrik wird beim Transit über das Abnehmen des Blinkerglases außen durchgeführt. Da muss man also innen nicht ran. Das 3. Bremslicht müsste bei Defekt wieder freigeschnitten werden, da man nur von innen rankommt. Da Armaflex und Filz zum Glück nicht unzerstörbar sind, sollte das ganz gut funktionieren 😄 Wichtig war mir, dass nix zugebaut ist 😃 Aber du hast recht. Darüber sollte man sich auch Gedanken machen.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring Danke für das schnellst Feedback ever.
@@petergrafh2ocoach356 Haha 😄 Manchmal passt es gerade rein 👍
Hm, kommst Du noch an die Rücklichter ran (zum Austauschen)? Sind die nicht hinter den Kunstoffpannels hinten in den Ecken?
Hallo :) Das ist vollkommen richtig, aber gar nicht so ein großes Problem wie man vielleicht denkt. Sollte mal eine Birne gewechselt werden muss die Dämmung aufgeschnitten werden und wird dann an der Stelle neu gemacht. Geht nicht anders. Hoffen wir das alle Lampen zu lange wie möglich brennen ;)
Beste Grüße
Alex
Hi, nobody's perfect...das kleine mistake beim Filzen mit der Überlappung verbuchst du einfach als individuelle Note :-) Vielleicht hast du es ja in einem anderen Video bereits erklärt...sind deine Türen mit einer dünnen Schicht Armaflex beklebt, oder ist das schwarze, was man sieht, die Ford-Verkleidung? THX, Achim
Hallo Achim :) Im Video zur Dämmung Praxis zeige ich, dass ich auch die Türen mit 25mm Armaflex isoliert habe. Machen die wenigsten, aber gerade über diese Flächen geht auch viel Wärme flöten. Das was du hier siehst ist also nicht die Ford Verkleidung, sondern tatsächlich Armaflex, auf dem ich filze.
Beste Grüße
Alex
Moin Alex, hast du an allen Türen 13 oder 19mm Armaflex??
Hallo Maik :) Ich glaube es war überall 13mm Armaflex an den Hecktüren und an der Schiebetür.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring Icb Danke dir 🙏
Hi Alex,
wieviel m² Fils hast Du verbaut?
Hallo Thomas 👋 Das Filz von Adventure Truck kam immer in der Standardbreite 2m und dann konnte man die Länge individuell nehmen. Ich habe für die Hecktüren je 1m (Länge) x 2m (Breite), für die Schiebetür 2m x 2m und für die Trennwand nochmal 2m x 2m. Dazu kommen für die gefilzten Übergänge nochmal 2m x 2m dazu, welche ich dann in kleinere Stücken zerschnitten habe. Insgesamt habe ich also 8m x 2m Fläche gefilzt. Das entspricht dann 4qm Stoff.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring Super ich danke Dir für die schnelle Antwort.
Da ich ja den selben Transit ausbaue hilft mir das sehr.
Vielen Dank
@@AlwaysKeepExploring …16 qm
Hm... ich hätte die Trennwand rausgenommen. Das ist doch Platzverschwendung😳 Da kannste ja auch gleich nen Wohnwagen nehmen 😂
Hallo Christian 👋🙂 Für meine Zwecke war es genau so richtig. Natürlich gibt es ganz viele andere Layouts aber mir war wichtig von außen nicht gleich als Wohnmobil erkennbar zu sein. Ohne Trennwand wird das schwierig. Ausserdem geht sehr viel Wärme über das Fahrerhaus verloren, bzw. im Sommer heizt sich das Fahrzeug dadurch schnell auf. Für mich, da ich auch bei -20°C Außentemperatur im Wohnmobil unterwegs sein möchte, ist das ein entscheidender Faktor 🙂 Aber da hat natürlich jeder andere Vorstellungen, wie der perfekte Van aussieht. Und das ist ja such gut so.
Beste Grüße
Alex
@@AlwaysKeepExploring ja, das mit dem Wärmerlust ist natürlich richtig. Aber bei minus 20 Grad die Schiebetür zu öffnen, um ins Fahrerhaus zu gelangen - oder umgekehrt ist auch nicht nur effizient 😉
@@ketelhodt100 Muss ich ja nicht 😜 Hab ne kleine Tür reingebaut. Sieht man in einem der anderen Videos zum Ausbau 😋
Mit einer Stoffschere vom Schweden Haus für 5 Euronen schneiden