Şuanki aracım sportage dct7 177hp 4çeker. Bu araca kuru kavrama dct konmuş. Sürekli mekatronik sesler geliyor, 2 de kalkmaya çalışınca bayılıyo titriyo, vites geçişleri sert falan. Önceki aracım astra at6 tam otomatikidi. Bu videoda şanzıman yapısı tam anlamadım ancak şöyle olması lazım, tam otomatikler yağ basıncı ile türbini döndürerek çalışır. Kavrama olmadığından ndan tekerle motor asla bağlı değildir. Bu durumda özellikle şehir içi dur kalk trafikler ve aracı park etmek çok sorunsuz ve kolaydır çünkü freni bıraktığınızda rölantide bile güç katlanarak aktarılmaya devam eder ve titreşim oluşmaz. Gaza yüklendiğinizde de önce motor devirlenir ve aracı sonradan hareket ettirir, devir ile hız ilişkisi yoktur, güç kaybı ve performans törpülemesi de buradan gelir. belli hızdan sonra da kavrama kilidi denilen planet dişliler arası balatalar sıkışır ve devir sabitlenerek gaz/devir/hız ilişkisi manuel şanzıman gibi netleşir. Ayrıca 1-2 ve 3.viteslerde aracın ilk kalkışını yapmasına da olanak tanır. Sol ayakla frene sonuna kadar basıp gazı da tork devrine getirip freni bırakırsanız araç bir anda ataletle hızlanır(launch control) bunları kavramalı şanzımanlarda yaparsanız elinizde kalır. İkinci el aldım ve alır almaz 30.000 km de dct kavrama volan değişimine 28.800 TL ücret çıktı. Tork konvertörü Yakıt tüketimi yüksek, performans düşüktür. Astra dizel 160hp 350nm motor torkuna sahipken tekerlere 142hp 328nm güç gidiyordu. Yakıt tüketimi de şehir içi 7-10 şehir dışı 4-6 arasıydı.
2 роки тому
Vakit ayırıp videomuzu izlediğiniz için teşekkür ederiz🤗👍🎁 bilgiler için çok teşekkür ederim
abi onu öğrenmek istiyorum bir çok video izledim ama bulamadım araba p de hani çalıştırınca frene basıyoruz çalıştırıyoruz ve p den d ye gelmiyor neden gelmiyor düğmesinede basıyorum ama gelmiyor
Güzel içerikler var sayfada başarılar dilerim
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
yarı otomatiği ve otomatik şanzımanı sayenizde bizde öğrenmiş oluyoruz otomatik vitesi, teşekkür ederiz :
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
sayenizde öğrenmiş oluyoruz otomatik vitesi, teşekkür ederiz :)
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
Şuanki aracım sportage dct7 177hp 4çeker. Bu araca kuru kavrama dct konmuş. Sürekli mekatronik sesler geliyor, 2 de kalkmaya çalışınca bayılıyo titriyo, vites geçişleri sert falan. Önceki aracım astra at6 tam otomatikidi. Bu videoda şanzıman yapısı tam anlamadım ancak şöyle olması lazım, tam otomatikler yağ basıncı ile türbini döndürerek çalışır. Kavrama olmadığından ndan tekerle motor asla bağlı değildir. Bu durumda özellikle şehir içi dur kalk trafikler ve aracı park etmek çok sorunsuz ve kolaydır çünkü freni bıraktığınızda rölantide bile güç katlanarak aktarılmaya devam eder ve titreşim oluşmaz. Gaza yüklendiğinizde de önce motor devirlenir ve aracı sonradan hareket ettirir, devir ile hız ilişkisi yoktur, güç kaybı ve performans törpülemesi de buradan gelir. belli hızdan sonra da kavrama kilidi denilen planet dişliler arası balatalar sıkışır ve devir sabitlenerek gaz/devir/hız ilişkisi manuel şanzıman gibi netleşir. Ayrıca 1-2 ve 3.viteslerde aracın ilk kalkışını yapmasına da olanak tanır. Sol ayakla frene sonuna kadar basıp gazı da tork devrine getirip freni bırakırsanız araç bir anda ataletle hızlanır(launch control) bunları kavramalı şanzımanlarda yaparsanız elinizde kalır. İkinci el aldım ve alır almaz 30.000 km de dct kavrama volan değişimine 28.800 TL ücret çıktı. Tork konvertörü Yakıt tüketimi yüksek, performans düşüktür. Astra dizel 160hp 350nm motor torkuna sahipken tekerlere 142hp 328nm güç gidiyordu. Yakıt tüketimi de şehir içi 7-10 şehir dışı 4-6 arasıydı.
Vakit ayırıp videomuzu izlediğiniz için teşekkür ederiz🤗👍🎁 bilgiler için çok teşekkür ederim
yarı otomatik kullanmayı sizden öğrendim :) emeginize sağlık :)
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
sayenizde bizde öğrenmiş oluyoruz otomatik vitesi, teşekkür ederiz :)
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
Harika bilgiler paylastiniz araca yeni sahip olanlar için güzel bilgiler
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
otomatik yarı otomatik kullanmayı gerçekten sizden öğrendim :)
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
otomatik kullanmayı bende çok istiyorum, inşaallah sizin videolarınızdan öğreneceğim bende :)
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
Güzel anlatım olmuş teşekkürler
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
otomatik arabaları bende çok seviyorum, ama şanzıman hep kafama takılırdı sayenizde öğrendik :)
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
otomatik arabaları bende seviyorum, ama şanzıman hep kafama takılırdı sayenizde öğrendik :)
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
ayenizde bizde öğrenmiş oluyoruz, ama şanzıman hep kafama takılırdı sayenizde öğrendik :)
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
Bu marka arabayı alacak olanlar için çok iyi bilgiler verdiniz
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
Selamlar verdıgınız bilgiler için çok teşekkür ederim
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
ellerinize emeğinize sağlık
videomuzu izlediğiniz için teşekkürler :)
otomatik ve yarı otomatik arasındaki farkları gerçekten bilmiyormuşum :)
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
Emeğinize sağlık aracı çok güzel tanittiniz yakıtı çok yakan araba hiç tercihim degildir
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁 aynen çok ciddi yakıtı nerdeyse 10 litre
abi onu öğrenmek istiyorum bir çok video izledim ama bulamadım araba p de hani çalıştırınca frene basıyoruz çalıştırıyoruz ve p den d ye gelmiyor neden gelmiyor düğmesinede basıyorum ama gelmiyor
Tanıtım videonuz çok güzel olmuş emeginize sağlık
kia rio bende begenmedim
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁
Ben otomatik bilmiyorfum ögreniyom sayenizde
videomuzu izlediğiniz için teşekkürler :)
Çok yakıyor dediğiniz an olay bitti 😅
Merhabalar, izlemiş olduğunuz teşekkür ederim🤗🔔🎁