@@marcocaro3627 Yo utilizo este tipo de sello en los dos tipos de empaques y me han dado exelentes resultados, no he tenido ningún problema al utilizarlo.
Se tiene que aflojar los pernos alrededor de la caja de cambios para que se despegue del motor y pueda proceder a sacar los pernos del cárter que van entre la mitad de la caja y el motor.
Empaquetadura metallica y sellado de cobre?
@@marcocaro3627 Yo utilizo este tipo de sello en los dos tipos de empaques y me han dado exelentes resultados, no he tenido ningún problema al utilizarlo.
COMO SACO LOS DOS PERNOS QUE VAN DENTRO DE LA CAJA DE CAMBIOS ?
Se tiene que aflojar los pernos alrededor de la caja de cambios para que se despegue del motor y pueda proceder a sacar los pernos del cárter que van entre la mitad de la caja y el motor.
@@stevenbeldumaautomotriz5866 correcto
Pero se tiene que sacar la caja o no o solo correrla
@@xMAXiizZ solo correrla
@@xMAXiizZ solo correr la caja, sin sacar los pernos superiores de la caja, solo aflojarlos
Que torque llevan las chavetas? Saludos
@@danielguardiola4417 Llevan de 15 a 20 libras
Como es que no quitas el motor para realizar el cambio de empaque???
@@carlospacheco2761 si hay como quitar la culata con el motor puesto