• Телефон для заказа 0962025522 или 0952025522 • Сайт для заказа запчастей: d-zapchast.com.ua/ • Вступайте в сообщество "Запчасти на ЮМЗ МТЗ" в Viber: invite.viber.com/?g2=AQA6qk22cy4fTUtquPYMe78ku6lOXgMhEyoCi664AXai%2BqBImaUD9V5w%2FdRwFBRX Резервный канал ua-cam.com/channels/56uggAW0uSqwzdUzzLqtqg.htmlvideos
Какая наработка двигателя в моточасов? Какого года выпуска трактор? Проверить шлицы на вом, если не слизаны оставь на месте. Проверь люфты на вилочках включения передач и пониженные. Расшплинтуй болты и затяни потуже. Поставь на место крышку КПП с фиксаторами и проверь работоспособность. Подонкрачиваешь задние колёса или на навеске отожмись, чтобы два колеса в воздухе надёжно зависли. Заводишь двигатель и включаешь поочередно скорости. И дополнительно проверяешь от выбивания скоростей на холостых оборотах включаешь скорость и резко дергаешь ручник должен заглохнуть, а если выбьет скорость скорость. Ищи причину скорее всего вал фиксаторов не отрегулирован. Проверить шплинтовку и затяжку гайки на нижнем валу. И желательно люфты везде небольшой монтировкой проверять, а не рукой (валы, шестерни, вилочки, осевой люфт хвостовика, сателлитов, планетарки). И засними пожалуйста люфты на видео. Лайк полезный видосик.
Проблем не шукаю, вони нажаль самі вилазять. Я вже розповідав по цьому трактору що, здавалося б, в дрібницях, але не правильно було зроблено. У повітряному фільтрі не було набивки і майже не було масла, паливний фільтр без ущільнювальної резинки, ось фіксатор на ВОМ, фіксатори на швидкість. Чого очікувати - не відомо. Краще перевірити
Якщо на продаж закривайте кришку тільки вом зробіть .Якщо для себе зливайте нігрол та робирайте далі там ще сюрпризів буде .А підшипник на вомі не має так виглядати .Вибір за вами
Смисл нігрола такий при вижимі щеплення швидше зупиняється первичний вал і тоді краще вмикається передача і змащення шестернь краще ніж оті ваші тади бади головою треба думати а не понтами
• Телефон для заказа 0962025522 или 0952025522
• Сайт для заказа запчастей: d-zapchast.com.ua/
• Вступайте в сообщество "Запчасти на ЮМЗ МТЗ" в Viber: invite.viber.com/?g2=AQA6qk22cy4fTUtquPYMe78ku6lOXgMhEyoCi664AXai%2BqBImaUD9V5w%2FdRwFBRX
Резервный канал ua-cam.com/channels/56uggAW0uSqwzdUzzLqtqg.htmlvideos
Хорошо что вилки не поломало а могло и две передачи включится
Нетрогай ни дочого вом зробы и закрый крышку
Правелно
100%
На блокіровку на лівий вал, виточи шайбу шириною 20мм., буде порядок, і з вомом розібратись, решта візуально в нормі.
Для чого ця шайба?
@@СергейМихайлюк-с6к, для безвідказної роботи блокіровки...перевірено роками).
Є плюс постійно ввімкненого вом, втулка буде не вироблена та й вал вом також👍 .Підшипника легше замінить
З оприскувачем неможливо працювати якщо вом не вимикається
@@СергейМихайлюк-с6к так не можливо
@@СергейМихайлюк-с6к хіба що кардан на полі під'єднувати
Какая наработка двигателя в моточасов? Какого года выпуска трактор? Проверить шлицы на вом, если не слизаны оставь на месте. Проверь люфты на вилочках включения передач и пониженные. Расшплинтуй болты и затяни потуже. Поставь на место крышку КПП с фиксаторами и проверь работоспособность. Подонкрачиваешь задние колёса или на навеске отожмись, чтобы два колеса в воздухе надёжно зависли. Заводишь двигатель и включаешь поочередно скорости. И дополнительно проверяешь от выбивания скоростей на холостых оборотах включаешь скорость и резко дергаешь ручник должен заглохнуть, а если выбьет скорость скорость. Ищи причину скорее всего вал фиксаторов не отрегулирован. Проверить шплинтовку и затяжку гайки на нижнем валу. И желательно люфты везде небольшой монтировкой проверять, а не рукой (валы, шестерни, вилочки, осевой люфт хвостовика, сателлитов, планетарки). И засними пожалуйста люфты на видео. Лайк полезный видосик.
Дякую за поради, на вихідних займуся
Якщо різко дьоргнути ручнік, шатуни в моторі не погне?
Зроби валвідбору і закривай воно ще років 10 буде ходило.
тааа... НОВЫЙ ТРАКТОР! поле по нему скучает)))
Фух, чуть сердце не стало. 😄
Собі теж таке придбав ще незнаю, що мене чекає по весні побачу.
Які поради, все і так видно. В себе трубу на 1см. подовжив і все. А Ви дивіться самі як зручно.
Яку саме трубу?
Ту що ходить по валу включає ВОМ.
Мне нужно хваставик и плонитарка и сателиты новое и с нуля на трактор ЮМЗ если есть у вас там
Таке відчуття що трансмісію робили недавно і нічого не робіть закрийте кришки я говорить багато не мішай працювати робочому механізму
Даю 1000 кришку не відкривати 😅
Що за мастило залитe у кпп і міст？
Точно не знаю, трансмісійне мабуть
Я думаю, потрібно глянути саму трубу, що ходить по валу. Мабуть зїло шліц, а так все буде добре працювати.
Теж так думаю, треба злити трансмісійну, відкрутити задню кришку, витягнути вал, зняти муфту і подивитися в якому стані шліци на муфті
Йопт новый трактор де такий купить Андрей напримете Нема ничого
Та да у порівнянні з тим що купили ми це майже ідеал =)
Це сарказм чи дійсно вважаєте що нормальний стан?
@@СергейМихайлюк-с6к нормальний стан небачили ви кончених коробок
@@Васяизбаш 😂😂😂
фіксатори переверни зрізом до моста
ЗАКРИВАЙ КРИШКИ І ВПОЛЕ НЕШУКАЙ ПРОБЛЕМ
Проблем не шукаю, вони нажаль самі вилазять. Я вже розповідав по цьому трактору що, здавалося б, в дрібницях, але не правильно було зроблено. У повітряному фільтрі не було набивки і майже не було масла, паливний фільтр без ущільнювальної резинки, ось фіксатор на ВОМ, фіксатори на швидкість. Чого очікувати - не відомо. Краще перевірити
Походе
У юмз повинен бути НіГРОЛ
Це як зрозуміти!
Якщо на продаж закривайте кришку тільки вом зробіть .Якщо для себе зливайте нігрол та робирайте далі там ще сюрпризів буде .А підшипник на вомі не має так виглядати .Вибір за вами
Только не нигрол!!!
@@РоманСемененко-м8в чому Не нiгрол?
@@ЮраПанченко-ь9ц потому что есть Тап и Тад. Я не знаю чем нужно руководствоваться чтобы залить туда дёготь
Смисл нігрола такий при вижимі щеплення швидше зупиняється первичний вал і тоді краще вмикається передача і змащення шестернь краще ніж оті ваші тади бади головою треба думати а не понтами
@@ТакадаЮмз особенно зимой смазывание хорошее