muy bueno tu video . Estoy renegando con carburacion, buscando nivel optimo de nafta en la cuba dado que otra cosa no hay mans que regular en el carb. original. arranque de flaco doblando la orquruillas y las voy enderezando asi sube nivel de nafta hasta que no tenga que usar mas el cebador para que funciones bien. Es basico pero tiene lo suyo ese carburador. Te sgo ...
el dellorto 14 o sus replicas solo tienen para ajustar el ralenti el starter debes accionarlo solo para arrancar y en el momento que arranca debes dar un golpe de gas a tope para que se quite el starter solo antes de poner ese carburador tenías el mismo problema o te iba bien el motor?
Hola. No puedo darle marcha, abrí el motor, cambié retenes, esta bien de oiston y aros, el carburador esta limpio y tiene chispa la bujia. Podria ser algun problema de bobina y el encendido este fuera de punto???
hola si has montado el plato magnetico con la chaveta del cigueñal, no puede estar fuera de punto. haz una prueba, quita la bujía, echale un poco de gasolina por el agujero de la bujía, pones la bujía y arrancas... si el motor arranca (aunque sea 1 segundo) el problema es el carburador amzn.to/3KNOdCb
Hola consulta tengo un mini cuatri 49cc arramca de 10 pero lo aselero y no avansa tira como a avansar pero no avansa que puede ser tiene el embra nuevo
hola, podría ser tema de carburación... que justo falle en el punto en que debería de echar a andar prueba a limpiar el carburador y el filtro de aire... a ver si mejora
jajajaj, estoy en todos los lados... este canal me lo hice y no le hago mucho caso... si que le doy a las minis, me queda la chinita de aire super mejorada... hace 10 años competía con una DM midi con motor bzm de 50cc
En mi proyecto me estorba el escape en la parte inferior, mi única opción es darle la vuelta al cilindro y así tener la salida en la parte superior o en un lateral, es posible es posible girar el cilindro para cambiar de posición el escape? Al igual si es necesario, se puede extender el cable desde la bobina a la bujia?
al cilindro se le puede dar media vuelta y poner el escape por encima del carburador pero no va a ir bien, por que? porque desde la salida del cilindro hasta la panza del escape debe haber una distancia X, al dar la vuelta al cilindro, si respetas esa distancia... el escape sobresaldría 30cm por detrás del colín hay diferentes modelos de escapes con diferentes codos, alguno tiene que haber que te vaya bien...
Muy bueno el video!me he cambiado el carburador de serie por el q tu recomiendas y sr me acabaron los problemas de carburacion. Te kería preguntar. Me he comprado un embrague regulable pero me viene con muelles rojos. Sabes cuales son los amarillos q tienes montados y donde podría adquirirlos?Son Polini?Muchas gracias crack
si es que ese carburador es una apuesta segura, no da fallos! mis muelles amarillos son de marca polini te dejo un link de unos muelles blandos www.motisa.com/es/muelles/1860-juego-muelles-bmr-2-zapatas--amarillos-blandos.html y recuerda que los embragues regulables necesitan hacer el rodaje
@@104octanosmil gracias 🙏🙏. Me pillaré amarillos bmr. Sabes?no he visto ni un tutorial de youtube q te diga como canviar los muelles del regulable. Es solo sacar las tuercas por donde se ajusta la carga o hay q deshacer alguna zapata?? Muchas gracias de nuevo por haber contestado y tan rápido
@@miquelrodriguez7573 tienes que aflojar y sacar las tuercas que regulan la presión de los muelles, abres la zapata con la mano y sacas el muelle, pones el nuevo. ajusta los 2 muelles igual, midiéndolos con un calibre, y luego tienes que ir probando a que rpm engancha el embrague recuerda, al principio, durante varios días, tienes que llevarlo ajustado bajo, que salga la minimoto a pocas rpm para que no patine (para acelerar el rodaje se debe dar grasa a las zapatas), cuando veas que las zapatas de embrague brillan y están pulidas, es cuando puedes subir el ajuste y ponerlo a más rpm y asi tener mayor salida
hola, el cilindro trucado de 8 transfers se desmontó... daba muchos problemas, le costaba mucho arrancar... fue un experimento muy arriesgado jejejej piensa que pusimos 2 transfers de carga a los lados del escape, eso crea unas turbulencias dentro del cilindro que no ayudan al barrido de gases...
@@claudioayerdi5678 descártalo si jejeje lo que si se nota es por ejemplo, en cilindros de 4 transfers (2 finos al lado contrario del escape), unir esos 2 transfers para hacer 1 "gordo" ya que prácticamente no sube mezcla por ello porque tienen 6 o 7 mm de ancho pero 2mm de profundidad
Hola buenas, una pregunta, tengo una minimoto pocket bike de estas chinas y la moto me chorra gasolina por el sobrante y consigo ajustar bien el ralentí, o se me para al dejar de acelerar o se me acelera sola, este carburador me sirve para esta moto? El chicle que lleva al comprar el carburador me sirve para mí minimoto o tendría que cambiarlo?
hola, el carburador de serie es malísimo, y siempre suele dar el problema de que tira gasolina por el sobrante y luego suele dar problemas de ahogarse y similar la mejor opción es comprar el carburador replica dellorto 14 amzn.to/3KNOdCb y quizás necesites otro cable de acelerador amzn.to/3KMfrcm
@@alejandrogarciapino1573 el carburador dellorto 14-14 y sus copias chinas llevan la compuerta plana no se si te estás refiriendo a esos, pero son de 14mm un 21 es una locura para un motor de estos, máximo 18mm
tan sencillo como quitar el original y poner el regulable, y luego regularlo claro, con un extracto o unos destornilladores gordos sacas el viejo, y el nuevo se pone con un ligero golpe
hola te refieres a que se acelera sola? puede ser por una toma de aire por la tobera del carburador o por los retenes del cigüeñal, también puede ser porque el carburador se haya quedado abierto y no cierre
...a mi me pasa lo mismo ...se acelera mucho sola y ya le hice de todo. Le cambie carburadore, embrague nuevo también, desmantele el motor y lo volví a armar y nada😢😢😢
@@jhonfredyhernandezcubides6639 tienes que revisar el estado de los retenes del cigueñal, las juntas del motor y las laminas, es posible que esté tomando aire por algún sitio indebido
muy bueno tu video . Estoy renegando con carburacion, buscando nivel optimo de nafta en la cuba dado que otra cosa no hay mans que regular en el carb. original. arranque de flaco doblando la orquruillas y las voy enderezando asi sube nivel de nafta hasta que no tenga que usar mas el cebador para que funciones bien. Es basico pero tiene lo suyo ese carburador. Te sgo ...
El carburador de serie suele terminar dando problemas.... y hay poco que ajustar...
Gracias por suscribirte
T agradezco el video
me alegra que te guste
Buenas mil gracias por el video!
Tengo un motor abierto y me gustaría qué retenes montarle. Gracias!
hola, los retenes son de 15x25x7
Muy buenas. He cambiado al carbirador que recomiendas y la moto va en relentín pero al acelerar...se ahoga y se para y si abro aire, tambien se para.
el dellorto 14 o sus replicas solo tienen para ajustar el ralenti
el starter debes accionarlo solo para arrancar y en el momento que arranca debes dar un golpe de gas a tope para que se quite el starter solo
antes de poner ese carburador tenías el mismo problema o te iba bien el motor?
Hola. Necesito ayuda. Mi mini-moto 49cc queda acelerada y ya le hice de todo. 😢
hola, revisa que el carburador cierre bien, las laminas que no estén rotas y que los retenes y juntas del motor estén perfectos
Hola. No puedo darle marcha, abrí el motor, cambié retenes, esta bien de oiston y aros, el carburador esta limpio y tiene chispa la bujia. Podria ser algun problema de bobina y el encendido este fuera de punto???
hola
si has montado el plato magnetico con la chaveta del cigueñal, no puede estar fuera de punto.
haz una prueba, quita la bujía, echale un poco de gasolina por el agujero de la bujía, pones la bujía y arrancas...
si el motor arranca (aunque sea 1 segundo) el problema es el carburador
amzn.to/3KNOdCb
Hola consulta tengo un mini cuatri 49cc arramca de 10 pero lo aselero y no avansa tira como a avansar pero no avansa que puede ser tiene el embra nuevo
hola, podría ser tema de carburación... que justo falle en el punto en que debería de echar a andar
prueba a limpiar el carburador y el filtro de aire... a ver si mejora
Las aspas ayudan a ventilar el motor yo creo q perderá flujo de aire y talvez desvalanceo
luis, efectivamente pierde un poco de ventilación, pero no hay ningún problema, casi siempre he llevado platos magnéticos aligerados quitando aspas
Gracias por la información
Se pueden portear estos motores de 49 cc para dar más potencia?
@@luisagustinsalazar5917 si se puede, quiero grabar un video donde explicar un poco como hacerlo... será más adelante
@@104octanos muchísimas gracias saludos desde Durango mexico
Buenas sabes cómo poner el stop eléctrico para parar el motor
la bobina suele tener un terminal o un cablecito fino, si juntas ese cable o terminal al metal de la moto por medio de un pulsador se para el motor
Pero bueno tambien le das a, las minis? Te he visto de casualidad y me suscribo
Un saludo
jajajaj, estoy en todos los lados...
este canal me lo hice y no le hago mucho caso...
si que le doy a las minis, me queda la chinita de aire super mejorada... hace 10 años competía con una DM midi con motor bzm de 50cc
En mi proyecto me estorba el escape en la parte inferior, mi única opción es darle la vuelta al cilindro y así tener la salida en la parte superior o en un lateral, es posible es posible girar el cilindro para cambiar de posición el escape?
Al igual si es necesario, se puede extender el cable desde la bobina a la bujia?
al cilindro se le puede dar media vuelta y poner el escape por encima del carburador
pero no va a ir bien, por que? porque desde la salida del cilindro hasta la panza del escape debe haber una distancia X, al dar la vuelta al cilindro, si respetas esa distancia... el escape sobresaldría 30cm por detrás del colín
hay diferentes modelos de escapes con diferentes codos, alguno tiene que haber que te vaya bien...
@@104octanos muchas gracias, lo tomaré en cuenta
Muy bueno el video!me he cambiado el carburador de serie por el q tu recomiendas y sr me acabaron los problemas de carburacion.
Te kería preguntar. Me he comprado un embrague regulable pero me viene con muelles rojos. Sabes cuales son los amarillos q tienes montados y donde podría adquirirlos?Son Polini?Muchas gracias crack
si es que ese carburador es una apuesta segura, no da fallos!
mis muelles amarillos son de marca polini
te dejo un link de unos muelles blandos
www.motisa.com/es/muelles/1860-juego-muelles-bmr-2-zapatas--amarillos-blandos.html
y recuerda que los embragues regulables necesitan hacer el rodaje
@@104octanosmil gracias 🙏🙏. Me pillaré amarillos bmr.
Sabes?no he visto ni un tutorial de youtube q te diga como canviar los muelles del regulable. Es solo sacar las tuercas por donde se ajusta la carga o hay q deshacer alguna zapata?? Muchas gracias de nuevo por haber contestado y tan rápido
@@miquelrodriguez7573 tienes que aflojar y sacar las tuercas que regulan la presión de los muelles, abres la zapata con la mano y sacas el muelle, pones el nuevo.
ajusta los 2 muelles igual, midiéndolos con un calibre, y luego tienes que ir probando a que rpm engancha el embrague
recuerda, al principio, durante varios días, tienes que llevarlo ajustado bajo, que salga la minimoto a pocas rpm para que no patine (para acelerar el rodaje se debe dar grasa a las zapatas), cuando veas que las zapatas de embrague brillan y están pulidas, es cuando puedes subir el ajuste y ponerlo a más rpm y asi tener mayor salida
Hola como quedo el cilindro trucado con 8 transfer? Tenes fotos saludos de argentina
hola, el cilindro trucado de 8 transfers se desmontó... daba muchos problemas, le costaba mucho arrancar...
fue un experimento muy arriesgado jejejej
piensa que pusimos 2 transfers de carga a los lados del escape, eso crea unas turbulencias dentro del cilindro que no ayudan al barrido de gases...
@@104octanos gracias yo estaba por hacer lo mismo poner 2 transfer al lado de la lumbrera escape ya lo descarto😂
@@claudioayerdi5678 descártalo si jejeje
lo que si se nota es por ejemplo, en cilindros de 4 transfers (2 finos al lado contrario del escape), unir esos 2 transfers para hacer 1 "gordo"
ya que prácticamente no sube mezcla por ello porque tienen 6 o 7 mm de ancho pero 2mm de profundidad
Hola buenas, una pregunta, tengo una minimoto pocket bike de estas chinas y la moto me chorra gasolina por el sobrante y consigo ajustar bien el ralentí, o se me para al dejar de acelerar o se me acelera sola, este carburador me sirve para esta moto? El chicle que lleva al comprar el carburador me sirve para mí minimoto o tendría que cambiarlo?
hola, el carburador de serie es malísimo, y siempre suele dar el problema de que tira gasolina por el sobrante
y luego suele dar problemas de ahogarse y similar
la mejor opción es comprar el carburador replica dellorto 14
amzn.to/3KNOdCb
y quizás necesites otro cable de acelerador
amzn.to/3KMfrcm
hola hay unos carburadores de cortina plana servirán ? para estos motores tienen que ser de 21 milímetros? gracias
@@alejandrogarciapino1573 el carburador dellorto 14-14 y sus copias chinas llevan la compuerta plana
no se si te estás refiriendo a esos, pero son de 14mm
un 21 es una locura para un motor de estos, máximo 18mm
Hola buenas como lo as echo para poner ese embrague cuesta mucho? Tengo 1 igual lo puedo poner sin complicaciones
tan sencillo como quitar el original y poner el regulable, y luego regularlo claro, con un extracto o unos destornilladores gordos sacas el viejo, y el nuevo se pone con un ligero golpe
Podrías darme alguna cuenta de insta o algo para poder contactar contigo i pasarte unas fotos
Esq tengo una platina de 3 tornillos pero el embrague regulable me queda muy salido para afuera
@@santicastejon5920 en instagram : 104_octanos
@@santicastejon5920 ya me mandaras una foto a ver que se me ocurre
Hola,cuando prendo la moto arranca sola,se va sola,me podrias ayudar por favor
hola
te refieres a que se acelera sola? puede ser por una toma de aire por la tobera del carburador o por los retenes del cigüeñal, también puede ser porque el carburador se haya quedado abierto y no cierre
@@104octanos pero es que tiene demasiada potencia arranca sola
@@LorenQuiroga es difícil hacer un diagnostico así, revisa el embrague que no tenga muelles rotos
...a mi me pasa lo mismo ...se acelera mucho sola y ya le hice de todo. Le cambie carburadore, embrague nuevo también, desmantele el motor y lo volví a armar y nada😢😢😢
@@jhonfredyhernandezcubides6639 tienes que revisar el estado de los retenes del cigueñal, las juntas del motor y las laminas, es posible que esté tomando aire por algún sitio indebido