Лет семь назад подымал Опель вектру стойки не какие не трогал,передние пружины естественно новые от такойже только дизельной а на зад резиновые проставки ровно плюс два сантима по кругу отъездил на ней потом ещё тридцать тысяч и все в идеале.
Женя, это налюбилово. Стойки обычные. Передние стойки степвея и кросса реально выше по ссылкам на 15-20 мм. Это хорошо видно визуально. Менял, знаю. Делают эти стойки Монро и, по неподтвержденным данным, Кайаба. Задние стойки на клиренс вообще никак не влияют, так как задняя подвеска лежит на пружинах полностью, а стойки установлены в параллель. Шлите лесом этот фенокс.
Простое Мнение Короче, сдавай в зад весь комплект. Бери только передние! У них если память не изменяет каталожный номер свой собственный. задний мост подними проставкой. Лифт - дело правое! Победа будет за нами!!!!)
засада... вот стойки степвея которые я ставил: logan-shop.ru/products/amortizator_perednii_sandero_stepway_renault_original_543020103r_/ Не удивлюсь если они же идут на Кросс.
Здравствуйте,а у меня к вам вопрос,не хотели бы вы поставить лифт комплект с ларгус шопа там он недавно появился.для нас было бы это очень интересно посмотреть,и послушать ваш реальный отзыв.Спасибо вам за то что делаете.Смотря ваше видео купил себе ларгус 7 мест люкс и не жалею.Еще раз спасибо!!!
Ясно,просто я смотрю про ник пока нет рельного отзыва,а сам пока тоже думаю у меня пробег 30000+,и в отпуск езжу и много иногда грузов вожу,как бы мне они интересным но хотелось бы реальный обзор,так сказать тест драй)))
А почему бы просто не поставить полиуретановые проставки между опорником и стаканом..？Зачем идти по более сложному и дорогому пути..？Комплект на 4 стойки обойдётся около 4к рублей...у меня уже год стоят...
Видео называется "как переделать в ларгус кросс", соответственно задача несколько иная. Если не секрет какой высоты у вас проставки? Насколько мне известно есть несколько вариантов "лифта".
Проставки +30мм, типа "бублик" плюс удлиннители на шток, ставил только на перед...а с помощью только одних стоек можно увеличить только ход подвески, но никак не просвет...и ещё при лифте стоит помнить о шрусах, т.к. угол работы поменяется, что скажется на ресурсе...
Спасибо, хочу к лету тоже сотворить подобное (проставки +20 или + 30мм по кругу) и поменять штатный летний амтел на что нибудь хорошее размерностью 205/65 R15. Есть мнение, что проставки до 30 мм на износ шрусов особо не влияют.
Просмотр подобных видео,потеря времени из вашей жизни. Толочь воду в ступе ради очередного видоса ни о чем. Ставьте лайки.....подписывайтесь на этот болтун-канал. :)
По сути,клиренс авто измеряется от самой низшей точки автомобиля а низшими точками являются,задняя поперечная балка подвески и спереди поперечная балка...Соответственно клиренс можно увеличить только установкой колёс большего диаметра...А всё остальное это только поднятие кузова,который можно просто и элементарно поднять установкой проставок под пружины или сами пружины поставить по высоте больше чем родные...Поставьте на обычный Ларгус колёса большего диаметра и будет вам такой же Ларгус Кросс...
Бред говорите вы...Бампер может быть и до земли вообще то...:-)))Бампер,глушитель это всё навесное оборудование и оно может быть от земли на любом расстоянии...А поперечные балки это основа автомобиля...Картер двигателя ни когда не был ниже передней поперечной балки авто:-)))Вы когда ни будь слышали выражение;Всё,застрял,сел на глушитель,сел на бампер?!Я нет я слышал другое выражение;Сел на задний мост на передний мост или поперечную балку...:-)))Попробуйте,подлифтуйте любой авто путём проставок и тому подобное а потом сравните расстояние от земли до передней поперечной балки или задней...От лифтовки изменится только расстояние от земли,вашего любимого бампера и глушителя но ни как не поперечных балок и моста...:-)))
Мне то зачем? Тебе лайки нужны, А не мне! Помню мой друг, когда был молодой, и купил свой первый авто - поддержанный ОКУ, лепил на нее всякий подобные хлам. Я его стыдил, но не помогало. )))
Вячеслав Никифоров так точно. она усилена тем, что рычаги сделаны из более толстого железа. а места крепления другие в плане глубины выштамповки, все остальное идентичное.
окуеть советы... клиеренс за счет амортизаторов увеличивать... тогда можно в глушитель подуть и тоже кузов приподнимется, только печку на рециркуляцию переключить не забудьте, иначе воздух не туда пойдет... если компрессором дунуть, то 13ти местную можно выдуть
я не могу понять, как вы одели поднять зад амортами? чтобы поднять зад нужно менять пружины или же проставки
Лет семь назад подымал Опель вектру стойки не какие не трогал,передние пружины естественно новые от такойже только дизельной а на зад резиновые проставки ровно плюс два сантима по кругу отъездил на ней потом ещё тридцать тысяч и все в идеале.
Все таки меня тоже не оставляет мысль сделать из своего логана, степвейчик) давайте ребята больши технического видео по этому поводу!!!
Женя, это налюбилово. Стойки обычные. Передние стойки степвея и кросса реально выше по ссылкам на 15-20 мм. Это хорошо видно визуально. Менял, знаю. Делают эти стойки Монро и, по неподтвержденным данным, Кайаба. Задние стойки на клиренс вообще никак не влияют, так как задняя подвеска лежит на пружинах полностью, а стойки установлены в параллель. Шлите лесом этот фенокс.
+Илья Рахманов спасибо, верю...Изучал вопрос... Сам наеомячили с номером стоек...Одно дело мнение со стороны, другое личный опыт
Простое Мнение Короче, сдавай в зад весь комплект. Бери только передние! У них если память не изменяет каталожный номер свой собственный. задний мост подними проставкой. Лифт - дело правое! Победа будет за нами!!!!)
+Илья Рахманов взад никак, ищу у кого подвеска умерла...
засада... вот стойки степвея которые я ставил: logan-shop.ru/products/amortizator_perednii_sandero_stepway_renault_original_543020103r_/
Не удивлюсь если они же идут на Кросс.
кстати там же есть лифт комплект на ларгус.
Здравствуйте,а у меня к вам вопрос,не хотели бы вы поставить лифт комплект с ларгус шопа там он недавно появился.для нас было бы это очень интересно посмотреть,и послушать ваш реальный отзыв.Спасибо вам за то что делаете.Смотря ваше видео купил себе ларгус 7 мест люкс и не жалею.Еще раз спасибо!!!
+Александр Журавлев да мы не против, вопрос в бюджете
Ясно,просто я смотрю про ник пока нет рельного отзыва,а сам пока тоже думаю у меня пробег 30000+,и в отпуск езжу и много иногда грузов вожу,как бы мне они интересным но хотелось бы реальный обзор,так сказать тест драй)))
а разве дает амортизатор высоту?
он позволяет подвеске ходить выше
не дает. только меняет характеристики на сжатие и отбой. по моему фигней занимаются люди. надо менять в купе с пружинами от кросса и все тут. ИМХО
пружины поставь от кросса, тогда станет выше твой ларгус.
А почему бы просто не поставить полиуретановые проставки между опорником и стаканом..？Зачем идти по более сложному и дорогому пути..？Комплект на 4 стойки обойдётся около 4к рублей...у меня уже год стоят...
Видео называется "как переделать в ларгус кросс", соответственно задача несколько иная. Если не секрет какой высоты у вас проставки? Насколько мне известно есть несколько вариантов "лифта".
+Вячеслав Никифоров нет проставлен, хочу стойками все вывести
Проставки +30мм, типа "бублик" плюс удлиннители на шток, ставил только на перед...а с помощью только одних стоек можно увеличить только ход подвески, но никак не просвет...и ещё при лифте стоит помнить о шрусах, т.к. угол работы поменяется, что скажется на ресурсе...
Спасибо, хочу к лету тоже сотворить подобное (проставки +20 или + 30мм по кругу) и поменять штатный летний амтел на что нибудь хорошее размерностью 205/65 R15. Есть мнение, что проставки до 30 мм на износ шрусов особо не влияют.
я думаю тут есть место ошибки!
ss20 стоит покупать?
если есть деньги- стоит
Просмотр подобных видео,потеря времени из вашей жизни. Толочь воду в ступе ради очередного видоса ни о чем. Ставьте лайки.....подписывайтесь на этот болтун-канал. :)
Женя не мучайся:) обменяй свою на Кросс:)))
+Пьяный Хомяк не готов вкладывать?
пружины сзади у кроса выше ларгусовских
По сути,клиренс авто измеряется от самой низшей точки автомобиля а низшими точками являются,задняя поперечная балка подвески и спереди поперечная балка...Соответственно клиренс можно увеличить только установкой колёс большего диаметра...А всё остальное это только поднятие кузова,который можно просто и элементарно поднять установкой проставок под пружины или сами пружины поставить по высоте больше чем родные...Поставьте на обычный Ларгус колёса большего диаметра и будет вам такой же Ларгус Кросс...
Бред говорите вы...Бампер может быть и до земли вообще то...:-)))Бампер,глушитель это всё навесное оборудование и оно может быть от земли на любом расстоянии...А поперечные балки это основа автомобиля...Картер двигателя ни когда не был ниже передней поперечной балки авто:-)))Вы когда ни будь слышали выражение;Всё,застрял,сел на глушитель,сел на бампер?!Я нет я слышал другое выражение;Сел на задний мост на передний мост или поперечную балку...:-)))Попробуйте,подлифтуйте любой авто путём проставок и тому подобное а потом сравните расстояние от земли до передней поперечной балки или задней...От лифтовки изменится только расстояние от земли,вашего любимого бампера и глушителя но ни как не поперечных балок и моста...:-)))
продаются домики под амортизаторы и поднимите свой ларгус!
+ДИВАННЫЙ АВТОЭКСПЕРТ как на 9-ках???
Простое Мнение конечно
а может всё из за 16 колёс?
+Сергей Зотов колеса дают 1 см
Простое Мнение а помоему они ни чего не дают, там резина ниже чем на обычном ларгусе.)))
Простое Мнение Вас обманули это не от кросса.)))
+Виктор Ненашев да это я лопухнулся..
Себе на жопу фольгу наклей, и получится мерседес.))
проверял?
Мне то зачем? Тебе лайки нужны, А не мне!
Помню мой друг, когда был молодой, и купил свой первый авто - поддержанный ОКУ, лепил на нее всякий подобные хлам. Я его стыдил, но не помогало. )))
Только проставки помогут
На "кроссе" тоже проставки стоят?
Вячеслав Никифоров нет, другие передние стойки. что сзади пока не смотрел, но если по аналогии со степвеем, должны быть иные места крепления подвески.
хотя заявлено, что подвеска ларгуса усилена по сравнению с логанами - сандерами, подозреваю, что места крепления должны быть одинаковыми
Вячеслав Никифоров так точно. она усилена тем, что рычаги сделаны из более толстого железа. а места крепления другие в плане глубины выштамповки, все остальное идентичное.
сзади стоят более длинные пружины. больше разницы по задней подвеске нет.
окуеть советы... клиеренс за счет амортизаторов увеличивать... тогда можно в глушитель подуть и тоже кузов приподнимется, только печку на рециркуляцию переключить не забудьте, иначе воздух не туда пойдет... если компрессором дунуть, то 13ти местную можно выдуть
Абсурд абсолютный, смотреть не хочется, бред полный
и в чем смысл шило на мыло
засада блин
вас обманули, поставьте пружины от соболя и все
я и не только один я предупреждали
не только аморты но и пружины надо менят
ua-cam.com/video/6eGkEdME9UQ/v-deo.html
уважаемый Евгений ! на хера козе баян? ставлю дизлайк!!!!!!
+ДИВАННЫЙ АВТОЭКСПЕРТ не надо так... Вы можете обидеть чуткую и нежную душу ...И оставить неизгладимую рану
Простое Мнение вы грамотный человек но занялись откровенной бредятиной! тем более ставите КАЛ под названием ФЕНОКС
пружины сзади у кроса выше ларгусовских