nuhun pisan mang penjelasanna, setelah galau pengen direct intake dan menimbang sisi negatifnya kayanya bakal stay di isepan dulu aja. krn penggunaan touring yg mengedepankan cruising dan durability. sama mau tanya mang skrg pake blok western seher ninja std, ga ada keluhan cuma ya masih ngeganjel aja ini pengen blok orian, 1) saran blok ambil seri mana dan enaknya os brp, pgn os gede tp katanya lemah d tanjakan. 2) terus seher mending ninja atau vespa, plus minus ya vespa enak nanjak, ninja nafas panjang ? nuhun mang
Sami sami kang🙏 Prihal blok mau pake yg mana juga kalo buat std harian semua enak dan bagus,,kecuali blok lokalan seperti western dan lain nya,,kalo ORI lebih tahan terhadap panas nya mesin, durability pasti,karna lemah nya disitu,cepat panas cepat dingin juga,,kalo lokal,cepat panas lama dingin lama jalan overheat putaran mesin menurun secara perlahan karna pemuaian piston.. Piston ninja/Vespa menurut sy bukan ke napas atau tanjakan si bang,,sama saja kalo bisa maksimal kan sama sama enak itu,,hanya perbedaan yg signifikan kalo piston ninja dia punya Drajat piston lebih datar ke timbang piston Vespa sendiri, makanya akan lebih sedikit responsif tapi dengan catatan harus sesuai kan dengan head,, Lebih terasa kalo nanjak karna ring piston jepangan itu tipis, sedangkan Vespa tebal
Om klo vespa abis setel kabel kopling trus dinyalain kaya ada yg nyangkut pas di sela itu kenapa ya, padahal sebelum setel kabel kopling aman2 aja dan bisa nyala
Lanjut a cara kerja kruk as full circle vs krukas vespa std nuhun ☺️🙏🏻
Siap next time ya a 😂🙏
Nah iya penasaran juga
Bang klo hisapan saya udh gk bagus trus ganti intake susun gitu pke membran langsung bisa normal itu vespa atau hrus hisapan juga di perbaiki?
Bang tolong bahas boros irit nya BBM klo pakai intek kaya gtu dan sudah hisapan di jebol
nuhun pisan mang penjelasanna, setelah galau pengen direct intake dan menimbang sisi negatifnya kayanya bakal stay di isepan dulu aja. krn penggunaan touring yg mengedepankan cruising dan durability. sama mau tanya mang skrg pake blok western seher ninja std, ga ada keluhan cuma ya masih ngeganjel aja ini pengen blok orian, 1) saran blok ambil seri mana dan enaknya os brp, pgn os gede tp katanya lemah d tanjakan. 2) terus seher mending ninja atau vespa, plus minus ya vespa enak nanjak, ninja nafas panjang ?
nuhun mang
Makasih mas penjelasanya,kalau pakai Intek susun sampai berapa ya biayanya.
Salam untuk putrinya,si cantik,jangan rewel ya
Mas,apa ada no,TLP,nya🙏
Sama sama smoga bisa sedikit bermanfaat abangku🙏, langsung saja WhatsApp ada di link deskripsi
Sami sami kang🙏
Prihal blok mau pake yg mana juga kalo buat std harian semua enak dan bagus,,kecuali blok lokalan seperti western dan lain nya,,kalo ORI lebih tahan terhadap panas nya mesin, durability pasti,karna lemah nya disitu,cepat panas cepat dingin juga,,kalo lokal,cepat panas lama dingin lama jalan overheat putaran mesin menurun secara perlahan karna pemuaian piston..
Piston ninja/Vespa menurut sy bukan ke napas atau tanjakan si bang,,sama saja kalo bisa maksimal kan sama sama enak itu,,hanya perbedaan yg signifikan kalo piston ninja dia punya Drajat piston lebih datar ke timbang piston Vespa sendiri, makanya akan lebih sedikit responsif tapi dengan catatan harus sesuai kan dengan head,,
Lebih terasa kalo nanjak karna ring piston jepangan itu tipis, sedangkan Vespa tebal
bang lubang exhaust ku kebesaran, kalo di cor aluminium di tukang bubut kuat ga bang?
Bisa saja,,cuman harus sambil korter lagi biar rapih,,hanya jarang yg mau kalo gitu,karna korter nya keras
Om klo vespa abis setel kabel kopling trus dinyalain kaya ada yg nyangkut pas di sela itu kenapa ya, padahal sebelum setel kabel kopling aman2 aja dan bisa nyala
Nariknya terlalu banyak itu bang,,coba kendorin dikit setel ulang teruus cari gimana enaknya bang🤟🏼
Menurutku lebih awet di kruk as klo bahan bakar jatuhnya di kruk as
Silahkan mas bebas ,,asal jangan jatuh di lubang knlapot ajah 😂
Jadi seperti Lambretta, kerapkali jebol kruk as nya..
Boleh minta nomer WA bang
081282109315