Boleh di coba aja bang tutor nya, insyaallah bisa. Soal spakbor miring biasanya ada beberapa penyebab bang, entah itu ada bagian yg salah pasang, atau biasanya gagal cetakan pabrik
Bisa om pake double tape di tempel antara body part sama headlamp nya. Emang salah satu oenyakit nya itu, klo saya udh di kasi double tape 3m yg bening jdi udh gak geter.
bang, pemasangan yang kurang presisi apa bisa bikin getar body ya. saya abis bersihkan throttle perasaan jadi getar sampe tangan ketika digas, terutama saat boncengan berasa banget.
Bisa bang, biasanya geter karna ada yg gak presisi, baut lupa di pasang, klip hilang, dan bagian yg patah. Yg paing riskan geter itu di bagian behel dan bagian di atas stop lamp.
@@alfian_berliansyah makasih infonya om. pengalaman kemarin buka throttle ada yg kurang rapet waktu pretelin area karet throttle jd aliran udara gak maksimal. Rasanya kaya langsam kebesaran bikin motor getar.
Makasih banyak bang tutorialnya. Tapi mau tanya bang, abang tau gak gmna caranya pasang spakbor ninja rr di pcx? Soalnya bingung bang pengen pasang tapi gak tau pasangnya gmna
Nggak om selama semua bagian nya ke pasang dengan benar dan gak ada baut dan klip yg gak terpasang, biasanya yg geter itu karna bagian klip ada yg hilang atau baut yg kurang kenceng karna gak semua mekanik jeli dan teliti contohnya Kya yg saya alamin om. Nah kalaupun geter biasanya muncul dari bagian behel om karna kadang klo yg gak bisa bukanya bikin si sangkutan nya patah karna pas buka di congkel pake obeng.
Bisa di buka semua bang. Itu yg gua bilang di awal video bang klo dulu mtr gua permah jatoh dan di bawa k bengkel biasa karna ada beberapa bagian yg renggang, tapi setelah di bongkar dan di pasang lgi bautnya sama klip nya pada ilang di bengkel tempat gua bongkar bang, dan itu pun kyanya gak ngeh karna bautnya gak keliatan dri atas. Tapi itu bisa di bongkar semua bang.
Alhamdulillah PCX 160, ADV 160 sama Forza pake tipe rangka Doubel cradle bang, jdi masih pake konstruksi pipa bulat yg di bagian tulang depan sampe bawah itu pake 2 batang besi dan di design mirip Kya cb 150 r banyak ada topangan nya di antara CASIS bawah dan atas, gak Kya Esaft yg pake 1 batang besi kotak yg sekarang lgi rame keropos. Alhamdulillah tiap bongkar juga walaupun motor jeroan nyakotor tapi gak pernah muncul bibit" keropos Kya yg lgi rame. Semoga kedepan nya PCX & ADV gak ikut"an pake CASIS Esaft karna sejauh ini belum pernah Nemu kasus PCX atau ADV patah tulang selain karna kecelakaan dan benturan keras.
Wah Alhamdulillah punya saya nggak bang, tapi sebenernya hal" Kya gtu bisa pengaruh dari faktor luar juga bang. Contohnya misal Abang tinggal di pesisir pantai, kawasan rumah yg airnya punya kandungan kapur yg tinggi, bisa juga karna motor sering di hujan anginin, bisa juga karna motor tiap malm di taruh di luar rumah dan alhasil berembun sampe ke dalam rangkanya, Atau jarang di cuci juga pengaruh bang. Dan di luar itu banyak faktor lain yg bisa bikin CASIS korosif bang. Dan agak tenangnya sejauh ini saya blm pernah Nemu sih bang PCX patah karna karat kecuali karna kecelakaan atau benturan keras.
Karatnya di bagian laslasanya klw rangka yg panjangnya g kaya besi yg nempel buat dudukan baut itu yg Karat tapi Rangka PCX tebel besinya soalnya PCX masih pake besi pipa
mantap jadi paham 😊 trims ya
Sama” mase, semoga bermanfaat 👍🏻
Thankyou bang bermanfaat ini video!
Sama" bang, seneng saya klo bermanfaat 😁
Pengen benerin spakbor belakang biar lurus sama ban..tp asa ngerih ya bang..bkum berani buka motor baru 2 hari..hehe..tp gak nyaman kl miring
Boleh di coba aja bang tutor nya, insyaallah bisa. Soal spakbor miring biasanya ada beberapa penyebab bang, entah itu ada bagian yg salah pasang, atau biasanya gagal cetakan pabrik
@@alfian_berliansyah bawaan pabriknya x ya bang..mau ngakalin biar center sama ban..sdikit sih miringnya bang
Bang body samping pcx ku yang bagian belakang yang nempel di stoplam yang atas renggang jadi kalau jalan bunyi, bagaimana cara merapatkannya bang?
Bisa om pake double tape di tempel antara body part sama headlamp nya. Emang salah satu oenyakit nya itu, klo saya udh di kasi double tape 3m yg bening jdi udh gak geter.
Terimakasih ilmu nya
Sama” bang semoga bermanfaat biar jadi pahala buat saya 😁
bang, pemasangan yang kurang presisi apa bisa bikin getar body ya. saya abis bersihkan throttle perasaan jadi getar sampe tangan ketika digas, terutama saat boncengan berasa banget.
Bisa bang, biasanya geter karna ada yg gak presisi, baut lupa di pasang, klip hilang, dan bagian yg patah. Yg paing riskan geter itu di bagian behel dan bagian di atas stop lamp.
@@alfian_berliansyah makasih infonya om. pengalaman kemarin buka throttle ada yg kurang rapet waktu pretelin area karet throttle jd aliran udara gak maksimal. Rasanya kaya langsam kebesaran bikin motor getar.
Sangat bermanfaat 🙂
Alhamdulillah klo bermanfaat bang.🤗
Makasih banyak bang tutorialnya. Tapi mau tanya bang, abang tau gak gmna caranya pasang spakbor ninja rr di pcx? Soalnya bingung bang pengen pasang tapi gak tau pasangnya gmna
Sama" kak, oke kak nanti kita coba pasang spakbor custom ya. Kebetulan emang udh ada rencana tapi blm Ter realisasi.
body honda pcx habis di bongkar pasang apakah bisa balik dengan semula om? takut nya nanti kalo pas di pasang lagi ada suara geter
Nggak om selama semua bagian nya ke pasang dengan benar dan gak ada baut dan klip yg gak terpasang, biasanya yg geter itu karna bagian klip ada yg hilang atau baut yg kurang kenceng karna gak semua mekanik jeli dan teliti contohnya Kya yg saya alamin om. Nah kalaupun geter biasanya muncul dari bagian behel om karna kadang klo yg gak bisa bukanya bikin si sangkutan nya patah karna pas buka di congkel pake obeng.
Assalamualaikum bang
Mau tanya bang tadi saya bongkar pcx setelah saya padang lagi joknya gak nguci kenapa y
Trimakasih
Di tutup gak mau nyangkut ya
@@alfian_berliansyah ya bang
Itu baut deket aki cuman ada di sebelah kanan doang bang ? Ko gue Kanan kiri ya dan yang kiri gak bisa di buka knp ye ?
Bisa di buka semua bang. Itu yg gua bilang di awal video bang klo dulu mtr gua permah jatoh dan di bawa k bengkel biasa karna ada beberapa bagian yg renggang, tapi setelah di bongkar dan di pasang lgi bautnya sama klip nya pada ilang di bengkel tempat gua bongkar bang, dan itu pun kyanya gak ngeh karna bautnya gak keliatan dri atas. Tapi itu bisa di bongkar semua bang.
Sangat bermanfaat,,,,,trimakasih tutorialnya🙏
Iya sama" bang
alhandulillah rangkanya bukan pake rangka ESAF
Alhamdulillah PCX 160, ADV 160 sama Forza pake tipe rangka Doubel cradle bang, jdi masih pake konstruksi pipa bulat yg di bagian tulang depan sampe bawah itu pake 2 batang besi dan di design mirip Kya cb 150 r banyak ada topangan nya di antara CASIS bawah dan atas, gak Kya Esaft yg pake 1 batang besi kotak yg sekarang lgi rame keropos. Alhamdulillah tiap bongkar juga walaupun motor jeroan nyakotor tapi gak pernah muncul bibit" keropos Kya yg lgi rame. Semoga kedepan nya PCX & ADV gak ikut"an pake CASIS Esaft karna sejauh ini belum pernah Nemu kasus PCX atau ADV patah tulang selain karna kecelakaan dan benturan keras.
Gk mungkin kalo pcx160 rangka esaf harga nya ajah lumayan, msak iya harga mahal2 pkek rangka esaf
@@SaifulIslam-zp1fu tapi vario 160 pake esaf bang padahal mahal.
Pcx punya saya 2 tahun banyak karat nya
Wah Alhamdulillah punya saya nggak bang, tapi sebenernya hal" Kya gtu bisa pengaruh dari faktor luar juga bang. Contohnya misal Abang tinggal di pesisir pantai, kawasan rumah yg airnya punya kandungan kapur yg tinggi, bisa juga karna motor sering di hujan anginin, bisa juga karna motor tiap malm di taruh di luar rumah dan alhasil berembun sampe ke dalam rangkanya, Atau jarang di cuci juga pengaruh bang. Dan di luar itu banyak faktor lain yg bisa bikin CASIS korosif bang. Dan agak tenangnya sejauh ini saya blm pernah Nemu sih bang PCX patah karna karat kecuali karna kecelakaan atau benturan keras.
Karatnya di bagian laslasanya klw rangka yg panjangnya g kaya besi yg nempel buat dudukan baut itu yg Karat tapi Rangka PCX tebel besinya soalnya PCX masih pake besi pipa