Надо брать. Последняя надежная Ауди. Лиса рулит. Елена Лисовская
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2018
- Актуальные цены на auto.ru: auto.ru/cars/audi/a6/all/?sor...
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru, www.arezerv.ru
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: / @lisa_zharit
Я в Инстаграм: / lisarulit #авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская - Авто та транспорт
Шикарное авто,для тех кого не пугает что машину премиум класса надо обслуживать. Все кто в комментах пишут что эта машина понты и надо брать нового корейца , берите корейцев,японцев, но вы не когда не получите того удовольствия которое дает это авто!
смело мотаем на минуту вперед
Не читая так поступил...
У Лисы прокладку видно...
Junkie 777 Извини...Лиса попросила не выкладывать...
@@aleksandrkhalaman7983 на какой минуте ?
Вот за это отдельный респект.
Владел такой 3 года. Двигатель 2.0 tdi переданий привод. Продал на пробеге 345000. До неё было 8 разных авто. По подвеске ничего не менял и не требовалось. Был поражён, ходовым качествами и жывучестью подвески, и до сих пор вспоминаю только положитнельно.
Первую минут проматываем
Большенство комментаторов просто не могут себе её позволить.
У меня 3.0 TDI пробег 445000 км без каких-либо серьёзных вложений.
Який расход???
Здравствуйте, пробег 100 в год выдержит?
У меня Audi A4 B8 2009 г.в. 2,0 TDI Multitronic. Пригнали из Германии в 2012 г. при пробеге 310 тыс км. Сейчас - 435 тыс. Если все делать своевременно - нет проблем! Никогда технологичный немецкий автомобиль не поменяю на японца!!!
Работы: Так же удалил сажевый фильтр и перепрошил в 2013 г. - 13000 ₽ вышло;
Замена масла с фильтрами - каждые 10 тыс км
Замена масла в АКПП - каждые 50 тыс (хотя рекомендовано каждые 60 тыс) обязательно с фильтром - 15500 ₽ (масло 1,5 ₽ Х 7 литров = 10500 ₽, фильтр - 3000 ₽ и работы - 2000 ₽)
Замена ремня ГРМ с приводным - каждые 100 тыс км (комплект ремня 7500 ₽, приводной с роликами 4500 ₽ и работа 3000 ₽)
Красивый, экономичный, с хорошей шумоизоляцией и достаточно резвый автомобиль!!! Коробка работает очень приятно, никаких переключений, только едет вперёд!
Считаю, что с японцами сравнивают только те, кто никогда не ездил на Audi !!!!!
Николай Таёров Ты наверно не знаешь что такой Лексус.
Ох как зря люди зарекаются... Пока там, где вы живёте или работаете, деньги мерят мешками, то хоть на Роллс-Ройсе.
0wa коробка у тебя? Двиг 105кв, 143л.с?
@@ludwigvanbeethoven3611 Если Лексус то только 470й )))
12я машина Ауди Qattro
5я и 6я Были Камри не долго и снова Ауди
Только Ауди!!!
Лиса, спасибо за интересный обзор! Нравятся мне Ауди,я до сих пор езжу на Ауди 100,мотор 2.3,АКПП,пробег под 500000,вот только сегодня поменял фильтр и прокладку в АКПП, мастер говорит он в приятном офигении - ни грязи, ни стружек в масле, все чистенько. Мотор прёт как новый.. А машине, вдумайтесь (!) 30 лет! 1989 год выпуска!Салон не затертый,все работает! Это ли не качество!?
Вам остаётся только завидовать. А6 с6 это пылесос, кто бы там и как её не восхвалял. Вот только офигенная она. Была. У меня.
Тех кто пробеги скручивает сажать надо!
Сажать в мицубиси ниссаны
В сша за это срок 20 лет
Так не бери старый хлам если нет денег на ремонты!
На шишку)
@@ZorkyGlaz немецкий ,вы хотели сказать? О да👍👍👍
Отличный обзор, смотрел как будто передачу по телевизору в воскресенье! А про качество современных авто - вот вы только вдумайтесь в слова Лисы : Нужно следить. Периодически за редуктором вдруг он потечёт и будет работать на сухую....я просто представляю как сидят в недалёком прошлом инженеры или те жи автомеханики в годах так 60-70 которые видели победу в великой войне и первые полеты в космос и как они представляли себе будущее - не уверен что для них предел их мечтаний была надежная техника и не-текущий редуктор, противно это слышать в 2018 году
нет денег на обслуживание редуктора - значит тебе не по карману такая машина.
Evgueni Rublev согласен. тоже поржал про редуктор))) Какая надежная машина что бы постоянно следить за редуктором что бы масло не съебалось! Езжу на Марковнике 1998г вообще таких мыслей не возникает)) Он сухой всегда. Масло поменял один раз и езжу!!
Про какой она там редуктор говорит бред, одна из самых надежных систем полного привода, нет там проблем с редукторами и с их течью, сам езжу на такой 4 года 110 000 наездил а общий пробег 340 000, редуктор сухой и пробку там никто еще не откручивал, из всего перечисленного только экологию отключил, форсунки там нечего трогать,цепь тоже, все это ходит очень долго. масло солярку и фильтра нормальные и все.подвеска: аналогов куча. например HDE отходила 3 сезона(сайленты поразвалились, шаровые еще бы побегали)
На дастере тоже перед тем как завести, нужно посмотреть на ремень грм)))
У нее есть опыт, она много лет вела программу Подержанные автомобили на телеканале АвтоПлюс
Последняя надёжная ))) по ню когда она только появилась говорили что все уже не то ... А теперь опять надёжная. К тому что так на все марки это распространяется уже лет 20 )
Расскажи про рамки перевертыши,интересно было бы узнать как их устанавливают и как к этому относятся гайцы
надежная ауди))) после перечисления всех ремонтных работа, чувства надежности не вызывает
так она несёт половино чуши .
Мотор печки на этих машинах может выйти из строя и через 50 тыс. Чистится и смазывается, работает дальше
Ауди надёжная машина!
Если перечислить ремонт других машин то Ауди лучше всех король трассы красотыи и надежности !!!
Катайся на логане
375.000 км пробег моей Аudi 2.7 Diesel, 2007 года выпуска. Никаках поломок не было! Езжу до сих пор.
Какой расход топлива
Именно эту машину, я покупал и привозил под заказ из Германии. Если мне память не изменяет на момент покупки в Германии пробег на ней был около 170т. Первый хозяин был из г.Выборг. на момент покупки в Германии, машина была в идеале. Вообще в период с 2010 по 2014 год, таких Ауди с мотором 2.7 и полным приводом я привез из Германии штук 25-30. Много чего за свою жизнь привозил и из Германии и из Америки, но такие Ауди один из любимых. Реально без проблемная машина.
на с6 2.8 проехал 350 ,только патрубок потек и то из за пуха в радиаторе за 12 лет ,цепь правда зашелестела на холодную на 350т
Была у меня такая с дизелем 3.0 и кватрой в s line, очень комфортная и динамичная машина...
Смотрю подобные видео и замечаю довольно таки интересную вещь: купил человек машину за миллион, тут её хвалят, какая она хорошая и надёжная, и попутно называют ценники в 120, 80, 20, 40, 50, 60 и так далее тысяч... А не проще тогда отдать те же самые деньги, купив новую машину из салона? И не тратить время и нервы на ремонты, осознание, что у тебя скрученный пробег...
как вы думаете, что выгоднее, новая ауди а6 от 4млн р, или б\у примерно 2010г за 500-600р + 100000-150000 на капремонт и вы в комфорте бизнес класса, или взять сраный солярис или рио за 800000р , но новую? Я всё же за старую аудюху.
@@Arthandmade обязательно)) но все равно, выгода очевидна. К сожалению, сегодня немцы( да и все остальные) тоже не всегда делают качественные новые авто, с ними бывают такие же проблемы.
2:24 на правой стороне стоит Audi A6 Allroad C5
Отличный обзор! Снимите такой же подробный, только про А4 в кузове в7 DTM! Спасибо!
Хорошо рассказала. Надёжная машина, но перечислила под замену практически всё:))), остался один кузов не тронутый. Вот единственное надёжное в Ауди с таким пробегом - это кузова.
У нас такая, 600 тысяч км, 2004 3 литра. Не fsi разумеется. Так вот, коробка родная не бьет не пинает, двигатель тоже без проблем. Удивляюсь ее надежности.
Доброй ночи. Подскажите почему коробка пинается при включении задней передачи. Audi a6 1998 год. Знаю старенькая машина. Спасибо
Хорошие Ауди закончились на 45 кузове в 97 году,чтоб не говорили!!!
Что значит "хорошие"? Я на q5 сейчас езж, шестой год, проблем НОЛЬ. Это считается "хорошей"?)
Damir Elemanov да вековая тачка. До сих пор еще уйма ездит их.
Byarr Byarr да не поверю! И с электрика все хорошо?
Сергей Колайтанов родители 15 лет на такой ездят:))
Damir Elemanov и не парятся на счет поломок.
Не очень знаем Ваш курс к доллару, по возможности хотелось бы знать цены в $ спасибо
А6 с6 387000км 2,7 тдi авант кватро, 2006 Г. Меняю масло на 15тыс.,в коробке передач (мультитроник) не менял ни разу. Владею с 2010 Г. На 375 000 поменял цепь ГРМ. Купил в 2010г.за 660тыс.Вебасто,кожа, заводская тонировка АS3, парктроники и много всего другого (даже телефон). Сейчас стоит (в цене) почти столько же. Проблем вообще никаких. А вы говорите "королла"! АUDI A6 это круто!!!
Как насчёт 3.2 бензин?
ВАГ конкретнее Ауди всегда были надежнее, остальных немецких авто. Не одна уже Ауди была никаких проблем с ними не было. Сейчас езжу на ку7 пробег 267 т.км никаких поломок!
Моя последняя ауди, была Audi 200. 1980 года. Кроме системы впрыска и бензонасоса, никаких проблем никогда не бывало. А вот новые аудюхи, после 2000 года, даже и думать не хочу. У меня семья и есть куда деньги потратить с удовольствием. Поэтому, хоть и очень нравятся ауди - езжу на другом.
Последние AUDI закончились на A6 C4!
Григорий Пушко это точно
Согласен
Тоже согласен у мня а6 с4 кузове идеальном состоянии👍
Лиса пожалуйста сделай обзор на infiniti qx56🙏
Елена подписывался не ради таки таких роликов, очень интересно было смотреть про теслу, а в особенности про мазерати. Где он?)
Лена, нужен твой совет, или кто знает. Ауди Q3 дизель 177л.с., 12го года, редкость, хочу жене купить. Как коробка по надежности. Или Тигуан дизельный 140л.с. на надежном 6-ступенчатрм автомате рассматривать. Хотя Кушка нравится, резвая. На коробку бы не попасть.
Кстати о "вдруг задиры в цилиндрах". Как точно проверить состояние стенок цилиндров?
А6С5 c двигателем BBJ 3.0 пробег 192 т.км. Менялись катушки, моторчик печки, недавно на 164 т.км. поменял подвеску вкруг. До этого ездила на родных амортизаторах. Так же подушки двигателя, они с силиконовым наполнитетелем. машина ездит и радует. Спасибо за напоминание про цепь, сьезжу, посмотрю состояние.
Была у меня такая аудюха, только 3.0 ТДИ. Сажевый фильтр к 300к приезжать начал. В общем едет конечно приятно очень и по салону действительно все супер... С турбиной/форсунками/егр и мотором проблем небыло... Расход у меня по городу был около 15 литров на 100 км (режим тапкой в пол). В общем неплохой аггрегат, но время уже берет свое...
Вот это я поржал))))Кто ему такие дрова продал ушатанные?....
Наменял чего только смог,разводили его как лоха в сервисах похоже
Этот мотор 1.000.000км отходит и не пукнет ни разу при нормальном обслуживании
Форсунки он зачем ВСЕ менял за 130000!!!! тыров???Чердак у него протек что ли?....мотор целиком 150000р стоит...
Автомат пускай перешьет,масло на зеленое сменит и расход будет 9 по городу и 6.5 по трассе.
Удалить заслонки за 20000р...ну это грабеж
Заглушить ЕГР за 40000р....это что СКАНИЯ и МАН???
ЦЕНЫ в обзоре вообще как будто с потолка взяли....
А знаете почему......,а потому что у меня такая же 3.0 TDI)))
От ползователя зависит. Мне досталась машина, где поцарапана панелька на двери (примерно там, куда попадает локоть, если опиратся на ручку двери), и здорово потёрты кнопки стелкоподъёмников на двери водителя, ну и потёрта до блеска консоль около крутилки громкости аудиосистемы, а в остальном да - прекрасно всё сохранилось.
Какую брать ауди a6c6 ?)))
Збс,спасибо за контент
делайте пожалуйста проверку и обработку звука перед заливкой видео. просто ппц качество...
У меня была такая машина, только с 7-ст гидротрансформатором, еще и такая коробка была
Ну ощущения нового все равно нет.
P. S. Ярослав Ефремов
Дайте адрес ваших мастеров по ауди, плиз?
Все понимаю не хочется исправлять умную девушку нашу Лису но фраза (толчки разбегаются при виде Лисы ..,,!!)) чут не упал со стула от смеха.. да прибудет свами сила.....
Что вы злобствуете про крипту?? Нравится - играйте, не нравится не играйте... вы когда кино смотрите тоже тявкаете на рекламу?) вот и угомонитесь
Всегда этот аппарат чем то нравился, видать на уровне подсознания )))
Так что же лучше, оцинковка или алюминий? Надо бы разобраться! Скажем Ауди А6 и А8 года так 1995.
У меня была рестайлинговая с6 3.0 компрессор 290 сил. Купил с пробегом 120( позже правда оказалось, что около 200 =) ). Сразу после покупки поехал в другой город, а вот обратно вернулся уже на эвакуаторе (оборвались приводные ремни (генератора и тд), гаситель колебаний заклинил - около 40 тысяч. За 3 года владения поменял цепь (с вывешиванием двигателя) около 120 тысяч рублей, кап.ремонт коробки (типтроник zf) мне вышло в 70 тысяч(но это без учёта стоимости работы по замене, только запчасти и то некоторые б/у. Форсунки начали течь, поменял. Ходовая надёжная-по сравнению с тем же пассатом. Термостат поменял, теплообменник - примерно по 15-20 тысяч. Удалил катализаторы по рекомендации сервисменов (начал рассыпаться и могла эта пыль попасть в цилиндры (около 19 тысяч). А так - по содержанию вполне без сюрпризов. Нужно хорошо обслуживать - не затягивать с ремонтом. Я доволен владением этим автомобилем, конечно если не считать налог 43500 и расход 15-23 литра. Но за динамику и проходимость много можно простить ей. Да и давно обслуживаюсь в хорошем клубном ваговском сервисе на волгоградке, они нормально в них шарят.
Если зарабатывать 300 000+ руб, то расходу 100 000 руб, 80 000 руб, 50 000 руб, становятся фигней, а если зарабатывать 70 000 руб то эта машина не по карману!!!
Если зарабатывать 300 000+ руб, то ты в строну этой тачки и не посмотришь
так и я про тоже. Нафига покупать это ведро в которое надо вкладывать больше чем оно стоит? )))
берите тогда с автосалона, за 3 млн, в них не придется вкладываться как минимум первые 3 года, ну а потом как повезет.
при 3 млн, если кредит то это около 45 000 ежемесячный платеж + каско и тд и тп, тоже не потянуть с зп 70 000 руб ну никак!! если только идиоту который работает на машину!
господа...а если 30 😱
Лена, расскажи, пожалуйста, про a4 в кузове b8 на двухлитровом дизеле. Весь интернет перерыл, никакой информации(
о, знакомые места, по ул. скотопрогонная катит - 7:00 )
То чувство когда у меня такое же автор!!!
У меня после отца досталось Opel Omega универсал 1999г. 2.2. Мкпп
Пробег 1млн 631.257 тыс
Протёрся чуть левая часть руля, ткань не растянулась. В очень аккуратном состояний.
С 18лет ездию.
Вот там качество))) а это еще ребенок
Спасибо лисичка за прекрасный обзор
Лиса интересует обзор про Шниву 2х-3х лет, слышал, что с 2016 года у них качество покраски стало приемлемое, это правда? И вообще обзор интересен с точки зрения покупки такой машины, как покраска, как мотор? Насколько выгодна будет такая покупка, т.к. платить 600+ тысяч за это ведро новое жаба душит)
надежность ауди закончилась на с5том кузове с 1.9тди,у меня пробег был 660тис, масло ела 150г.на 10000тис
жека Zver, Надежность ауди закончилась с первым сенсорным экраном.
100 % и на пассате B 5 с 1,9 tdi AFN движком, у меня был с пробегом 570 т.км, а потом гавно машины пошли
Подтверждаю! У товарища на октавии такой мотор, пробег уже 400 тысяч и всё в поряде)
жека Zver Даааа, была и у меня такая) очень выносливая машина，много со мной пережила)
@@MrNED888 у меня октавия 2002 года, уже почти 410 000 с серьёзных поломок только стартер новый купил на 398 000 пробега
Субару в4 универсал правый руль, акорд торнео универсал, или ауди 6 универсал какой лучше?
У меня точно такой же Ауди 2.7 дизель quattro с 2015 года. Самый дорогой ремонт - замена блока управления турбиной (актуатор), хотя это, скорее, исключение - они надёжны. А так в остальном - серьёзных проблем нет. Цепи не гремят, автомат не пинает. Пробег 313 000 оригинал.
Увидел audi лайк поставил😉
сделайте обзор на шкоду йети годов 10-12 1,2 105л.с. на акпп и на переднем приводе
Надёжность Ауди закончилась в 95м году... Без вариантов.
руслан мамедов тут очень много электроники, которая просто не может жить бесконечно, учти это. у меня б5 пассат, так вот он технически хорош, только натяжитель цепи делает мозги, но электроника спустя 20 лет делает мозги...никуда не деться
руслан мамедов
В точку!!!!э
Как и других.авто
руслан мамедов
как раз ауди в это время уходит от среднего класса автомобилей в сегмент дорогих, а в дорогом сегменте люди способны тратить на ремонт большие деньги равнозначные стоимости автомобилей дешевого класса
Нихрена он не хорош. У меня как раз сейчас тоже пассат б5 с двигателем 1,6. Так чтобы заменить ремень ГРМ, или помпу - надо снимать всю рожу. КАКОЙ ДОЛБОДЯТЕЛ ЭТО ПРИДУМАЛ? Я понимаю, сейчас все скажут, что она сниматеся там за три секунды, но бля, НИ на одной нормальной машине НЕ надо этого делать. А это ВСЕГО лишь простейший 4-х цилиндровый 8 клапанный мотор. я молчу про v6... Чтобы снять Аккумулятор - надо полностью снимать поводки дворников, и жабо, иначе его просто сломаешь. За каким-то хером сделан дополнительный моторный щит, из-за которого ни к чему не подобраться, сзади двигателя. С ADR ситуация с межвальной цепью мне известна, постоянная болячка. На ВСЕЙ новой линейке моторов VAG ГНЁТ клапана, в отличие от старых двигателей (ABK RP ABS и производных), + Аллюминиевые блоки, которые с возрастом любят давать просадку между 2 и 3 котлами. Подвеска адски усложнена, и сильно ненадёжна. При этом никакого суперского комфорта водитель не получает, кроме кучи геморроя. Салон на Б5 (Г4 Бора) - сделан я вобще хз из какого пластика... Ручка закрывания двери, бардачок - всё просто крошится. Блоки ЦЗ встроенные в мотор стеклоподъёмника - это вобще финиш...Причём на каждую сторону - свой блок. Короче можно бесконечно перечислять, НО Б5 кузов - это самая отвратительная и неремонопригодная машина концерна VAG за всю историю. Чисто выманивание денег, так как самому там сделать что-либо - пиздец как неудобно и проще заплатить. Жутко усложнён и ничем не оправдан.
Владею почти такой же (не Avant) с конца 2009 года. Всё прекрасно, всё устраивает. Продавать не собираюсь, т.к. если менять на более свежее, то на что...? ))
Лиса, как с тобой списаться?
Лисичка как всегда, четко, конкретно и по делу!
Кстати, у модели с 09 года, multitronic уже усилен, и так быстро уже не ломается.
Не лучше ли Q7 взять?
Привет лисичка🌷 хотелось бы увидить на твоем канале обзор таких автомобилей как wiesmann, spyker. Я не настаиваю но всеже чото новое)))
Рыжая, привет! У друга А6 С6 2,4 06 года на вариаторе. Набегал уже 250 тыс км. Вариатор бодр, гудит подшипничек (если не ошибаюсь), но в целом проблем никаких он не ведал. Я сам с недавних пор сел на авто с вариатором (японец). Пробег пока около 130 тысяч. При обслуживании мастера сообщили, что вариатор в полном порядке. Так что полагаю, что все страхи с вариатором были с десяток лет назад, когда не было у мастеров достаточной квалификации по их обслуживанию, а так же всё-таки совершенствуются жидкости и износ вариатора становится не таким адовым. Вариатор не любит мощных моторов (за 200). Ну и конечно с дуру можно х.р сломать, долго ли умеючи)))
Я бы ауди 80-ку купил с огромным удовольствием. Но в хорошем состоянии её сейчас не найти.
Купи продам в хорошем состоянии
Старье!
Лиса крутая!!! Чего нить про свифт,оч. интересно было бы
Управляю А6С6 3.0 TDi avant- Quattro! Пробег 280 000 ! Полет нормальный! Удалил Сажевый ф. и ЕГР программно и механически за 18-19000, откуда у вас такие цены??
Дмитрий Падерин
У пети раткова в мск
2:19 Стиллавин детектед)
у всех моих друзей и знакомых предпринимателей были бмв и ауди,у кого то даже 3-4 ..сейчас они все пересели на крузаки . это вобщем то четко говорит о качестве современных немцев !!!
Только о том. что бизнесмены они на уровне перепродажи тряпок и косметики...
Максим хорошо резанул😂
всегда так было
Da kakije kruzaki posmotri na cenu I potom mechtai vse takije biznesmeņi prjam
какие еше цены??? менеджеры среднего звена на крузаках и инфинити ездят...у меня мама в школе учитель,но ездит на новом нисане жук.
крузаки последнего поколения только неадекватно стоить стали,хотя на фоне гавна которое делают немцы,это выгодное вложение
Лиса! Очень ценю твои информативные обзоры! Сделай, пож-ста, на Infiniti G35 2008 - автомобиль уникальный в своей категории. Будет очень ценно твоё мнение! Спасибо!
Надежность Audi закончилась на Audi A6 C4!)
А6 с6 387000км. 2,7тдi 2006г. Кватро, авант. Коробка мультитроник. Масло меняю на 15тыс.,в коробке передач не менял ни разу. Цепь заменил на 375 000. Владею с 2010г.
Понимаю,почему такой заголовок..следующее поколение шло на роботе,за исключением S6 и RS6 с автоматом от ZF.
У меня 7ой год уже Allroad C6 с 3.0T(290 лс)..
Самое дорогое что покупал за 250 тысяч пробега-это колёса.
А по комфорту на пневме-уступает разве что мерсу..Лексусы курят...
Сделай обзор а 6 с 5 олроуд. У меня 500 тысяч пробега а6с5 олроуд, как новая
Егр 40 тыр? Это что за цены, меняли на новый у диллера?
Привет лиса.С большим удовольствием посмотрел выпуск где ты расскажешь как переделали бмв под Волгу ГАЗ 21 и какие формальности ждут переоформление в ГАИ Технадзоре
владел в свое время такой на мультитронике. Мульт развалился на 70 т.к , отказал привод управления геометрией турбины, замена вместе с турбиной попутно были заменены закоксовавшиеся выпускные коллекторы ,все замены по гарантии и далее еще много много всяких мелочей от лягушки под педалью тормоза до замков дверей в которых засирается моторчик и перестает открывать замки , штанги приводов заслонок, чистка впускного коллектора замена топливного насоса, замена датчика распредвала из за неровной работы на прогреве ,замена ламп ксенона . в итоге я заипался возле нее крутиться и продал ее семилетней со ржавеющими арками и под накладками на передних дверях но внутри салон был в идеале не задрочен.
продал такую, жалею. салон после 240 тысяч был крут, но кожа не очень на ощупь. поменял только подвеску
мне кажется не заслужено проигнорирован chraysler 300c дизель ,хотелось бы ваше мнение ;)
тут хороший выпуск) и речь стала грамотней)
как быть камри или а6 дизель
У отца Toyota voxy, 2008 год. Пробег 250 (в основном по трассе). Менял только расходники, салон в прекрасном состоянии.
На каблуках норм видон, хорошо выглядит для своего возраста, все время смотрю её видосы
Я регулярно накидывал чехлы и оплетки - салон и к 400т.км как новый))) а у некоторых и к сотке как в хлеву...
примерно по обслуживанию как i40
Лиса, привет из Мурманска!) Когда серия про Теслу будет?
Думаю, человек, который придумает приборчик, который будет за секунды показывать реальный пробег (как толщиномер, например) озолотится)))
для ауди такой приборчик называется ваг ком. пробек как на ладони
В начале видео вы говорите что по ссылке в описании можно найти сайт компании которая поможет разбогатеть, но ссылки в описании нет(((( вы обманули меня
у меня в 2002 году была новая совсем А 4 дизель1.9 TDI там только кулер три раза менял где то на 50 000 пробега, может сейчас научились делать нормальные дизеля но я после той машины вообще дизельные обхожу стороной.....
В городе Бугульма нет пробок вообще от слова совсем!!! Всего лишь 11 светофоров на весь город!!! 👍👍👍🚗🚗🚗🌨️🌨️🌨️🌬️🌬️🌬️😉😉😉💶💶💶🔥🔥🔥🚗🚗🚗📻📻📻👍👍👍💃💃💃🌨️🌨️🌨️🌬️🌬️🌬️
Кстати на счёт чугунок, вы хотели сказать с чугунными гильзами? На сколько я помню блоки все алюминьки в этом кузове
Валентин Григорьев на дизельных двигателях есть дроссельная заслонка?
Азамат Азамат , вы сейчас серьезно? Или вы меня подколоть хотите?)
Лиса красссссавица . Уважаю привет супругу, деткам здоровья и мирного неба над головой 👍
...и как всегда любимое слово Лены))) ГИЛЬЗОВАНИЕ! Серия удалась!
Что могу сказать, сам езжу не на а6, а на а4 кватро 2013 год, 2.0 робот. Особых проблем не было никогда, единственное что постоянно беспокоит это сальники разные. За 130000 пробега менял термостат, помпу и ремень грм. Ну и пару раз сальники распредвала. За 4 года эксплуатации на ремонт и запчасти тысяч 80-100 потратил.
Моему Японцу(пруль ) 18 лет салон как новый!
форсунки 120 тыщ ?
Есть маленький нюанс- где ездиешь! У меня авто 11 лет. Я один владелец. Пробег 180 тыс. Но это 90% городского пробега. Я провел не одну тыщу часов за рулем. Средняя скорость движения 10 км/час Сиденье почти новый, но руль и педали потерты хорошо... увы. А мой друг мотается по югу России. За два года он пробегает по 400 тыс и продает. Салон у него в идеальном состоянии, но остальное практически мертвое. Так что как судить по внешнему виду о пробеге?