Bonjour Thierry et merci, Que de bons souvenirs en voyant ce reportage, et cela m'a rappeler l'été 1964 où je partais en vacances en Bretagne. En arrivant en gare de Châteaulin, venant de Paris, j'ai utilisé la correspondance pour aller à Crozon, et c'est donc dans un autorail avec sa remorque Billard qui j'ai continuer le trajet, et il faut dire que cela n'était pas très confortable, mais lorsque l'on a 16 ans cela laisse de bons souvenirs. Merci à tous ces bénévoles qui font le maximum pour que ces belles gares typiques du réseau Breton soient conservées avec leurs souvenirs.
Si je trouve évidemment dommage que nous ne sachions pas utiliser ces équipements pour ce à quoi ils sont destinés, je trouve ces initiatives chaleureuses et intéressantes. Merci pour ce beau reportage. Et la voix de la demoiselle est très agréable.
Merci Thierry Pupier pour ce beau et complet reportage sur notre site touristique et culturel ! L'ancienne gare de Guiscriff sera ouverte jusqu'à la fin du mois d'octobre pour accueillir les visiteurs au musée ou à la cafétéria ! Notre escape game et notre yourte sont quant à eux disponibles toute l'année (pensez à réserver votre créneau/nuitée) ! Au plaisir d’accueillir les prochains visiteurs férus de modélisme, de nature, de vélo, de jeux en immersion ou d'histoire pour une halte zen en plein cœur de la Bretagne, au bord de la voie verte n°7 :)
moi qui ai pris le train sur la ligne carhaix guimgamp pendant 3 ans pour me rendre au lycée quasiment tous les jours, cela me fait vraiment plaisir d'entendre parler de notre patrimoine ferroviaire breton qui tente de subsister et particulièrement les lignes aux départs de carhaix, merci 😀
@@aiguillages cela serait formidable, dans le même coin il y a également la ligne touristique de la vapeur du trieux entre paimpol et pontrieux, j'ignore si vous en avez déjà parlé. PS: j'adore visionner vos vidéos, merci pour votre boulot passionné 🙂
Bonsoir Thierry !!! Encore d'excellentes initiatives pour faire perdurer le rail en France !!! Je leur souhaite beaucoup de courage afin qu'ils puissent arriver à leur fin; ce qu'ils ont déjà fait est impressionnant et leur idée de logement est très originale (qui donne envie de passer dans le coin et s'arrêter pour se reposer) pour profiter de l'endroit .......
Bonjour Thierry . Bien des fois j'ai été à Guiscriff mais à l'époque pas à la gare. je l'ai "découvert " lors d'un salon de modélisme et, par cette occasion, visité le musée que j'ai trouvé très bien . Cette association a eu bien du courage de retaper ce bâtiment et faire une multitude d'activités pour faire vivre et connaître ce lieu et commune par la même occasion. longue vie a cette asso en leur souhaitant que leur projet d’hébergement ferroviaire aboutisse enfin. Merci pour ce reportage.
Merci Monsieur Carlier pour votre retour positif ! La scénographie de notre musée a été rénovée en 2018...l'avez-vous visité depuis sa rénovation ? Au plaisir de vous accueillir à nouveau sur notre site :)
@@AssociationArMarchDu C'est certainement après rénovation que j'ai fait ma dernière visite.Lors de celle -ci une expo de véhicules anciens était également présente en sus du salon .Malheureusement le temps n'était pas avec nous ce jour là , mais malgré les 80 kms qui nous sépare , j'y retournerai avec plaisir en 2021 pour le salon .
Merci Mr Pupier pour ce beau documentaire qui valorise si bien le centre Bretagne . L ' épopée du R B est également contée par Jean Charles Huitorel : " au départ de Carhaix " ( dispo chez Coop Breizh )
@@AssociationArMarchDu vous avez sans doute un grand soutien des collectivités ? Je suis membre d'une association et voilà notre "musée" ua-cam.com/video/acSO7CmMZ-g/v-deo.html
En clair ça fait plus de 50 ans que le réseau français se meurt, quelle tristesse et quel manque de vision à long terme. Avec la mondialisation galopante, le mouvement s'accélère.
Je crains que l’on puisse dire que le déclin a commencé avec la création de la SNCF en 1938. Il s’agissait de reprendre toute une série de compagnies au bord de la faillite, et la fermeture de nombreuses lignes s’en est suivie. La survenue de la guerre et la période de reconstruction ont certainement ralenti le mouvement, qui s’est de nouveau amplifié dans les années 60. Les gouvernements libéraux qui se sont succédés alors, ont largement privilégié la petite entreprise. Beaucoup ont passé le permis poids lourd et ont acheté un bus ou un camion et se sont lancés, concurrençant ainsi directement le train.
@@aiguillages C'est intéressant, je ne connais pas vraiment cette période de la nationalisation, je ne m'y suis jamais beaucoup intéressé. Toute cette période du front populaire, qui a, j'en suis conscient façonné un partie de la France moderne.
Félicitation pour cette association dynamique et imaginative. Merci Thierry pour la découverte.
Avec plaisir Jérôme !
Bonjour Thierry et merci,
Que de bons souvenirs en voyant ce reportage, et cela m'a rappeler l'été 1964 où je partais en vacances en Bretagne. En arrivant en gare de Châteaulin, venant de Paris, j'ai utilisé la correspondance pour aller à Crozon, et c'est donc dans un autorail avec sa remorque Billard qui j'ai continuer le trajet, et il faut dire que cela n'était pas très confortable, mais lorsque l'on a 16 ans cela laisse de bons souvenirs. Merci à tous ces bénévoles qui font le maximum pour que ces belles gares typiques du réseau Breton soient conservées avec leurs souvenirs.
Oui, confort et vitesse n’étaient pas les points forts de ces trains .... ;)
Si je trouve évidemment dommage que nous ne sachions pas utiliser ces équipements pour ce à quoi ils sont destinés, je trouve ces initiatives chaleureuses et intéressantes. Merci pour ce beau reportage.
Et la voix de la demoiselle est très agréable.
Merci pour ma collègue :) et pour vos encouragements !
Merci Pierre !
Merci Thierry Pupier pour ce beau et complet reportage sur notre site touristique et culturel ! L'ancienne gare de Guiscriff sera ouverte jusqu'à la fin du mois d'octobre pour accueillir les visiteurs au musée ou à la cafétéria ! Notre escape game et notre yourte sont quant à eux disponibles toute l'année (pensez à réserver votre créneau/nuitée) ! Au plaisir d’accueillir les prochains visiteurs férus de modélisme, de nature, de vélo, de jeux en immersion ou d'histoire pour une halte zen en plein cœur de la Bretagne, au bord de la voie verte n°7 :)
Bonne fin de saison !
moi qui ai pris le train sur la ligne carhaix guimgamp pendant 3 ans pour me rendre au lycée quasiment tous les jours, cela me fait vraiment plaisir d'entendre parler de notre patrimoine ferroviaire breton qui tente de subsister et particulièrement les lignes aux départs de carhaix, merci 😀
Je pense faire également un sujet sur la ligne Gingamp-Paimpol prochainement
@@aiguillages cela serait formidable, dans le même coin il y a également la ligne touristique de la vapeur du trieux entre paimpol et pontrieux, j'ignore si vous en avez déjà parlé.
PS: j'adore visionner vos vidéos, merci pour votre boulot passionné 🙂
Bonsoir Thierry !!! Encore d'excellentes initiatives pour faire perdurer le rail en France !!! Je leur souhaite beaucoup de courage afin qu'ils puissent arriver à leur fin; ce qu'ils ont déjà fait est impressionnant et leur idée de logement est très originale (qui donne envie de passer dans le coin et s'arrêter pour se reposer) pour profiter de l'endroit .......
L’endroit est très sympa, au calme et somme toutes pas très loin de quelques sites bretons incontournables
Bonjour Thierry . Bien des fois j'ai été à Guiscriff mais à l'époque pas à la gare.
je l'ai "découvert " lors d'un salon de modélisme et, par cette occasion, visité le musée que j'ai trouvé très bien . Cette association a eu bien du courage de retaper ce bâtiment et faire une multitude d'activités pour faire vivre et connaître ce lieu et commune par la même occasion.
longue vie a cette asso en leur souhaitant que leur projet d’hébergement ferroviaire aboutisse enfin.
Merci pour ce reportage.
Merci Monsieur Carlier pour votre retour positif ! La scénographie de notre musée a été rénovée en 2018...l'avez-vous visité depuis sa rénovation ? Au plaisir de vous accueillir à nouveau sur notre site :)
Nous espérons pouvoir organiser à nouveau un salon du modélisme en 2021 !
Il me semble que c’est aussi l’annonce d’un salon du modélisme qui m’a fait connaître ce site en 2014
@@AssociationArMarchDu C'est certainement après rénovation que j'ai fait ma dernière visite.Lors de celle -ci une expo de véhicules anciens était également présente en sus du salon .Malheureusement le temps n'était pas avec nous ce jour là , mais malgré les 80 kms qui nous sépare , j'y retournerai avec plaisir en 2021 pour le salon .
@@aiguillages Comme quoi le modélisme appelle à faire de belles découvertes parfois. Merci à toi Thierry.
Bonsoir Thierry,
Merci pour cette belle balade en terre Bretonne.
Bonne soirée.
À bientôt Rémy !
Bjr
beau reportage
et de belle initiative pour continuer à faire vivre se patrimoine
là une fois de plus bravo à tous ces bénévoles
Patrick
Merci Patrick !
Superbe reportage et chapeau bas à toutes ces personnes qui font un boulot formidable.
Merci pour eux !
Merci Mr Pupier pour ce beau documentaire qui valorise si bien le centre Bretagne .
L ' épopée du R B est également contée par Jean Charles Huitorel : " au départ de Carhaix " ( dispo chez Coop Breizh )
Merci Eric, je vais tacher de me le procurer !
Encore le premier !! J'y crois pas !!
bravo Ar March Du !!! Belle réalisation !! Continuez !! Merci Thierry de ta balade à Guiscriff !
Merci infiniment pour votre enthousiasme et soutien :)
Bravo Jean-Francois et merci à toi !
Merci pour le reportage. Le musée et le site ont l'air très intéressant !
Je confirme !
Magnifique reportage.... comme d'habitude Thierry, fais du très très beau boulot... un passionné , un VRAI..
Merci beaucoup Thierry !
Bonsoir et superbe vidéo merci à toi
Avec plaisir Nicolas !
Hugo, 18 mois a reconnu la musique 🎶 d Aiguillages 😍
très beau site que je recommande +++++
Merci infiniment Madame pour votre retour positif :)
;)
Merci Thierry, très beau reportage.
Avec plaisir Yann !
Très jolie reportage , bonne continuation
Merci Julien !
Bel exemple de reconversion d'une gare faute de pouvoir rouler, merci !
Nous faisons de notre mieux ! Merci pour votre encouragement :) au plaisir de vous recevoir sur notre site !
Il y avait un projet de train touristique sur le site qui n’a pu être concrétisé, et a été transféré à Gouarec
@@AssociationArMarchDu vous avez sans doute un grand soutien des collectivités ? Je suis membre d'une association et voilà notre "musée" ua-cam.com/video/acSO7CmMZ-g/v-deo.html
@@aiguillages merci Thierry pour toutes ces trouvailles ferroviaires, la Bretagne c un peu loin de Lyon 😄
@@x2855 j’avoue, sans quoi j’irai plus souvent ;)
Très bien les interfaces mises à disposition du public; c'est très ludique et la gare est bien aménagée
Oui, très agréable à visiter et de passer un moment sur le site
En clair ça fait plus de 50 ans que le réseau français se meurt, quelle tristesse et quel manque de vision à long terme. Avec la mondialisation galopante, le mouvement s'accélère.
Je crains que l’on puisse dire que le déclin a commencé avec la création de la SNCF en 1938. Il s’agissait de reprendre toute une série de compagnies au bord de la faillite, et la fermeture de nombreuses lignes s’en est suivie. La survenue de la guerre et la période de reconstruction ont certainement ralenti le mouvement, qui s’est de nouveau amplifié dans les années 60. Les gouvernements libéraux qui se sont succédés alors, ont largement privilégié la petite entreprise. Beaucoup ont passé le permis poids lourd et ont acheté un bus ou un camion et se sont lancés, concurrençant ainsi directement le train.
@@aiguillages C'est intéressant, je ne connais pas vraiment cette période de la nationalisation, je ne m'y suis jamais beaucoup intéressé. Toute cette période du front populaire, qui a, j'en suis conscient façonné un partie de la France moderne.
Guingamp et pas Gingamp, Nenoun ke kasotse pot bien !!!
Oups, désolé pour cette coquille !