Courage, j'ai le pajero1 avec le même moteur j'ai fini la carrosserie et j'attaque bientôt la peinture ! Après la peinture un très gros entretien et la je crois que je vais le sentir passé ! Toujours un excellent choix musical 👌
Salut William, merci à toi et bon courage pour ta peinture et le gros entretien ;-) je pensais que le pajero 1 n'avait pas de turbo et d'intercooler, c'est tu as le même moteur, j'ai un petit souci sur l'emplacement d'une durite, tu peux peut-être me renseigner à ce sujet ;-)
@@xavierbrodier5895 je viens de regarder, apparemment la pièce n'est pas exactement la même ( moi c'est le pajero1 de 1990 ) j'ai fait plusieurs photos si tu veux je peux te les envoyer par WhatsApp ?
@@williamfree9818 Merci, c'est super sympa de ta part, je ne suis pas sûr que ce soit le même moteur, je vais faire une vidéo "short" pour te montrer la durite en question ;-) je n'ai pas whatsapp
✋Désolé je suis pas mécano je n’ai pas de conseil à te donner (ils nous font ch… avec leur contrôle).Vivement que tu repartes sur les pistes . Bon courage.
@@xavierbrodier5895 non c'est un montage basé sur le système Pantone et un peu modifié. Tu peux le faire toi même, il faut un réservoir d'eau, faire circuler cette eau par aspirations , la réchauffer par le moteur afin de la faire buller et injecter cette vapeur par l'admission. Ca marche du tonnerre pour entre autre avoir un échappement pratiquement propre ( testé sur un patrol y60 qui a chaque accélération crachait une fumée noire infecte. Depuis plus de fumée). Le moteur semble mieux respirer et tourne plus rond. ( c'est subjectif bien sur ). Un ami l'a fait sur un Toyota 78 et avec mes 190 chevaux je cravache pour le suivre en montagne. Tu trouveras de nombreuses vidéos qui traitent le sujet sur UA-cam et aussi bien des avis contraire. A toi de te faire ton avis mais pour mes 2 potes c'est très efficace. Je vais certainement le tester sur mon patrol y61 si j'arrive à trouver de la place dans le moteur !!!.
@@xavierbrodier5895 de rien. Tiens moi au courant du résultat. Attention mon pote a fait plusieurs tentatives afin d'optimiser au mieux le système. Bien réfléchir pour obtenir le maximum de bulles.
Salut, mon beau frère a fait ça sur son nissan king-cab et ça fonctionne parfaitement il a même réduit sa consommation de +ou- 1L au 100kms Par contre au control technique ( en Belgique) ils ont trouvé cela bizarre que le tôt de pollution à la sortie d'échappement sois si bas ! Alors ils ont regarder et remarqué le petit réservoir d'eau additionnel et je sais qu'il l'on emmer.... pour ça !
Courage, j'ai le pajero1 avec le même moteur j'ai fini la carrosserie et j'attaque bientôt la peinture !
Après la peinture un très gros entretien et la je crois que je vais le sentir passé !
Toujours un excellent choix musical 👌
Salut William, merci à toi et bon courage pour ta peinture et le gros entretien ;-) je pensais que le pajero 1 n'avait pas de turbo et d'intercooler, c'est tu as le même moteur, j'ai un petit souci sur l'emplacement d'une durite, tu peux peut-être me renseigner à ce sujet ;-)
@@xavierbrodier5895 je viens de regarder, apparemment la pièce n'est pas exactement la même ( moi c'est le pajero1 de 1990 ) j'ai fait plusieurs photos si tu veux je peux te les envoyer par WhatsApp ?
@@williamfree9818 Merci, c'est super sympa de ta part, je ne suis pas sûr que ce soit le même moteur, je vais faire une vidéo "short" pour te montrer la durite en question ;-) je n'ai pas whatsapp
@@xavierbrodier5895 salut, avec plaisir 😉
Dur dur 😄
Mouais...! 😁
Tu as essayé des produits genre Mecarun Eco 10 000 avant le contrôle ? pour moi ça avait marché sur ma vieille 405 TD à l'époque
Salut, merci pour l'idée mais j'ai essayé un produit Bardahl , sans succès ... :-(
✋Désolé je suis pas mécano je n’ai pas de conseil à te donner (ils nous font ch… avec leur contrôle).Vivement que tu repartes sur les pistes .
Bon courage.
Salut, ça va venir... merci ;-)
Monte un système d'aspiration de vapeur d'eau. Plus de problème de fumée et ton moteur respirera mieux.
salut, tu m'intéresses... ! c'est quoi ce système ? c'est du second degré ? :-)
@@xavierbrodier5895 non c'est un montage basé sur le système Pantone et un peu modifié. Tu peux le faire toi même, il faut un réservoir d'eau, faire circuler cette eau par aspirations , la réchauffer par le moteur afin de la faire buller et injecter cette vapeur par l'admission. Ca marche du tonnerre pour entre autre avoir un échappement pratiquement propre ( testé sur un patrol y60 qui a chaque accélération crachait une fumée noire infecte. Depuis plus de fumée). Le moteur semble mieux respirer et tourne plus rond. ( c'est subjectif bien sur ). Un ami l'a fait sur un Toyota 78 et avec mes 190 chevaux je cravache pour le suivre en montagne. Tu trouveras de nombreuses vidéos qui traitent le sujet sur UA-cam et aussi bien des avis contraire. A toi de te faire ton avis mais pour mes 2 potes c'est très efficace. Je vais certainement le tester sur mon patrol y61 si j'arrive à trouver de la place dans le moteur !!!.
@@yayotenere3657 Un super merci 😊😁 ça m'intéresse vraiment
@@xavierbrodier5895 de rien. Tiens moi au courant du résultat. Attention mon pote a fait plusieurs tentatives afin d'optimiser au mieux le système. Bien réfléchir pour obtenir le maximum de bulles.
Salut, mon beau frère a fait ça sur son nissan king-cab et ça fonctionne parfaitement il a même réduit sa consommation de +ou- 1L au 100kms
Par contre au control technique ( en Belgique) ils ont trouvé cela bizarre que le tôt de pollution à la sortie d'échappement sois si bas !
Alors ils ont regarder et remarqué le petit réservoir d'eau additionnel et je sais qu'il l'on emmer.... pour ça !