das stimmt halt leider so auch nicht. Wenn er so antwortet ist das Vorsatz. Und selbst wenn er es nicht wüsste, Unwissenheit schützt vor Strafe nicht. Normalerweise bekommt der Fahrer eins aufs Dach, der Verlader und der Chef
Bin selbst lkw Fahrer. Die beiden Polizisten sind mir jedoch sehr sympatisch aufgetreten keine Kleinigkeiten beanstandet sonder richtige Verstöße und trotz allem sehr höflich bis zu Ende geblieben. Hoffentlich kommen mehr solche Polizisten auf die Straße.
Das schon 100% für war es nicht. Aber manchmal bei eine Kontrolle sind die Polizisten nach dem Motto " Ich grosse Polizist du blöde fahrer" Und die hier haben sich recht normal benommen.
@@chrisg9190 Glaubst du nicht, das die sich nur gefreut haben, mal reichlich gefunden zu haben, um ihre Quote zu erfüllen? Die hatten ja schon ihren Spaß und gefundene Mängel, bevor sie ihn überhaupt gestoppt hatten.
@@manuelreich4932 genau das gefühl habe ich bei den beiden nicht. das was der lkw geladen hatte, war in der form gefährlich, und da es sich um ein polizeibekanntes unternehmen handelt ist es doch absolut in ordnung wie gehandelt wurde. es geht um sicherheit und bei dem unsicheren gefährt sicher nicht um quoten. hast du übrigens einen belegt für diese angeblichen quoten?
Wird laden auch öfter mal 3 zugmaschinen gestapelt nur haben wir auch die Fahrzeuge dafür und sämtliche Sondergenehmigungen was überhöhe, länge und breite angeht. Das da ist einfach nur ne Katastrophe. Bei MAN oder Daimler wäre er so nicht vom hof gefahren
Dir ist schon klar, das kein namenhafter Fahrzeughersteller einen illegalen Transport, bzw. überladenen Lastzug vom Firmengelände lassen würde? Dir ist schon klar, das die Gesetze und Spieleregeln in anderen Ländern, von den deutschen Abweichen? Was ist, wenn er 45to oder 50to Zulassung besitzt und dem Verlader gar nicht bekannt ist, das dieser LKW durch Deutschland rollt? Was ist, wenn er nur durch Deutschland fährt, um Zeit und Fährkosten zu sparen?
Warum? Finde in Frankreich mal einen Deutsch sprechenden Flic. Die können, tun aber nicht. Lösung und Haltung eines französischen Polizisten: Es ist ja wohl nicht zu viel verlangt daß man die Sprache des Landes, in dem man sich häufiger aufhält, zumindest so weit beherrscht, daß man sich zumindest halbwegs dort in Notfällen verständigen kann. Berufskraftfahrer, die ständig durch das Land kutschen, sollten also von sich aus einige Kenntnisse mitbringen. Tun sie das nicht - sorry, deren Problem. In allen anderen Ländern wird das so gesehen, nur wir Deutschen pissen uns da ins Hemd? Schon ein wenig schräg inzwischen. Und: Die Amtssprache hierzulande ist halt, und jetzt müßt Ihr verdammt tapfer sein: Deutsch ^^ Bevor die Schelte kommt: Hab selbst in dem Metier mal gearbeitet und kann mich durchaus halbwegs vernünftig im Dänischen als auch im Französischen verständigen, selbst auf die Gefahr hin, meine Aussprache der einer hirnkranken Kuh ähnelt; Eher im Gegenteil: Man anerkennt sehr wohl das Bemühen, deren Sprache in den Griff zu bekommen ;)
Vural Celiker Würdest du immer wieder geblitzt, würde deine Fahrtüchtigkeit vom Ordnungsamt in Frage gestellt und du müsstest dann zur MPU. Hier ist es so, dass es eine ausländische Firma ist!
@Vural Celiker Du kannst auch für penetrantes Falschparken den Führerschein entzogen und eine MPU angeordnet bekommen. Gab vor ein paar Jahren einen solchen Fall in Berlin (144 Knöllchen in zwei Jahren), das hatte auch vor Gericht bestand.
@@emmweh. Ordnungswidrigkeit ist das immer, egal ob es ein Bußgeld oder nur ein Verwarngeld (oder auch einfach nur eine mündliche Verwarnung) gibt. Nur die richtig heftigen Dinge (z.B. Alkohol am Steuer ab 1,1 Promille oder Fahren ohne Fahrerlaubnis) sind keine Ordnungswidrigkeiten mehr, sondern ausgewachsene Straftaten. Da ist die MPU dann in der Regel schon nach dem ersten Mal fällig, ausserdem gibt es eine nach Einkommen bemessene Geldstrafe oder gar Haftstrafe und nicht "nur" ein Bußgeld.
@Wiedergabesteuerung Naja aber der Fahrer kann auch nur in der Firma kündingen, wenn er da anfängt mit seinem chef zu diskutieren bzw. Sich weigert so zu fahren wird er gekündigt. Der Fahrer ist das schwächste glied in der kette ^^
Ich würde sogar sagen das es beim nächsten Rastplatz wieder umgeladen wird, würde mich nicht wundern! Das muss man sich mal reinziehen, so eine Strecke von tausenden Kilometern einfach mal einen kompletten Zug einsparen. Die haben ja wahrscheinlich da schon 3-4t€ eingespart und so geht es täglich mit unzähligen LKW von denen. WOW was für ein Geschäftsmodell 🤦♂️
@@live4truckingKein problem. In seltenen Fällen werden die auch mal so als ganzes rüber gebracht, aber meistens übernehmen die Speditionen die in Klaipeda so als Lorry direkt, oder transportieren die auf nem Truck weiter. Habe bisher auch nur einmal eine Einheit gesehen die mehr als 3 drauf hatte, das war aber ein echter Schwerlast transporter, ging mit Zugmaschinen rüber und kam mit einer Ladung Wellen zurück, die Wellen wogen fast 35t, sah schon komisch aus, wie sich bei dem Anhänger die letzte Achse merklich anhob, war aber legitim, Zoll und Polizei haben den vor Ort untersucht, auch weil es zur Ladung Fragen gab.
Warum auch nicht, was spricht dagegen? Vermutlich hätte er so schon in den Niederlanden aufs Schiff fahren sollen. Und die Fahrt durch Deutschland spart eben nur Zeit und Kosten.
Ne, die sind nur nach 17 Uhr voll. Wenn die Verantwortlichen von der Regierung Tags über nach schauen sind auch immer alle Parkplätze leer. Nur so kann ich mir erklären, dass an der Parksituation für LKWs nichts geändert wird :D
Ein EU-Mitbringsel..je billiger,desto besser. Ich weiß schonmal auf Anhieb drei seriöse deutsche Speditionen,die GENAU VON DENEN aus dem Wettbewerb gedrückt wurden. Die drücken die Preise derart,dass kein deutscher Unternehmer da mithalten kann. EU Live.
Manche Firmen können sich wohl alles erlauben... Und die kleinen ehrlichen gehen zugrunde... Mit deutlich empfindlicheren Strafen wäre schon viel gewonnen.
@@Snowfighter12 Was nutzt es, wenn Kontrollen auf der Straßen immer seltener werden. Wenn die einen erwischen sind mindestens 20 andere ungeschoren durchgefahren. Und wenn es nur 10 sind, dann rechnet es sich schon.
MC LAINE Einfach mal Maul halten. Am besten für jede Zugmaschine einen lkw bestellen damit unsere Autobahnen noch voller werden? Denkst du auch mal oder plapperst du nur nach? Das ist reine abzocke, like always
@@maxl308 Wo kommst du Nasenbär, den her? Wir haben nicht umsonst Gesetze für Maximalbeladung in Deutschland und die Firma hat durch falsche Beladung einen Vorteil gegenüber den Speditionen die sich an die Regeln halten.
@@maxl308 eil tobelli, du redest von nachdenken 🤔🤦♂️? Besser die Jungs machen lassen was sie wollen . Höhe, Gewicht etc ...scheiss egal , passieren halt noch ein paar Unfälle mehr bei denen Unschuldige ums Leben kommen 😱... nicht zu fassen deine Aussage 🤮
Sven MAAS Die meisten Unfälle die passieren, ist auf die Qualität der Fahrer und das alter der LKW zurückzuführen. Wer seine Fahrer immer noch mit LKW ohne Auffahrfrühwarnsystem ins Rennen schickt, sollte viel mehr Konsequenzen tragen. Das hat aber NICHTS und wirklich absolut NICHTS damit zu tun, was der LKW technisch leisten kann ( Gewicht usw ) und was die Vorschriften in Deutschland anbelangt. In Schweden hätte der Fahrer weiterfahren können. Auch in Dänemark und Norwegen. Nur wir müssen aufpassen wegen unseren maroden Brücken. Du weißt NICHTS!
Sympathische Polizei Beamte. Mein Schatz und ich sind in der Trucker Szene aktiv fahren selbst nicht aber aus Dankbarkeit für die Fahrer bei den Trucker Freunden dabei. Wir kennen die Problematik mit Kontrollen, Staus uvm.. Wir wünschen allen Helden der Straße allzeit gute und sichere Fahrt.
3:40 Even though the markings are blurred, I recognize it as one of the trucks from a local to me Dutch logistics company. That company has drawn attention from the authorities and investigations have been ongoing for years into working conditions of the mostly Eastern Eurpean drivers. Internationally, they may be more well known for participating in the Dakar rally.
@KevinvonD There innovations are perfect legal in the Netherlands. Diffrent laws. 50 ton regular truck, 60 ton lzv with 25.25meter. That Germany is staying behind.... btw what the Dutch hate are those lightweight mautkiller combinations. That flips over with every gust of wind.
Ich hatte schon oft mit deutschen Verkehrspolizisten zu tun, an einen erinnere ich mich immer gut und das war ein etwas älterer Herr, er schickte den "Studenten" weg und sprach mich an, fragte nach den Papieren und schaute sie kaum an und sagte mir, dass seine Schicht fast vorbei sei und er nach Hause gehen wolle. Er fragte, wo ich hinfahren soll, ich sagte, ich fahre nach Passau, um eine Maschine in einem Industriegebiet zu verladen, oh gut, meine Schwester wohnt in Passau, schöne Stadt, und nach etwa 15 Minuten konnte ich weiterfahren.
Auf der Autobahn habe ich keinen Dienst versehen, sondern nur im innerstädtischen Verkehr, sowohl als Funk-, Krad- und Fußstreife. Natürlich hatte man da auch mit Lkw zu tun. Die meisten verhielten sich kooperativ. Aber oft genug, vor allem, bei technischen Mängeln, äußerten sie sich ziemlich bitter, weil ihr Chef die Mängel kannte und die Fahrt trotzdem angeordnet hatte. Die Anzeige, sagten viele, würde ihr Chef wdohl bezahlten, aber die Punkte in Flensburg könne er ihnen auch nicht abnehmen..... Mir tat es leid, den Fahrer zu belangen, wenn er offensichtlich gar nicht der eigentlich Schuldige war. Aber mein Angebot, auf die Anzeige zu verzichten, statt dessen aber den Chef zur Anzeige zu bringen, lehnten die meisten verständlicherweise ab, weil ich sie dann als Zeugen der Anzeige gegen ihren Chef hätte aufführen müssen. Viele fürchteten in einem solchen Fall um ihren Arbeitsplatz. Nur wenige waren bereit, gegen ihren Chef als Zeuge aufzutreten. Es gibt erinfach techn. Mängel, wo man aus Sicherheitsgründen wirklich kein Auge zu drücken kann und für den Fahrer wäre es die einzige Möglichkeit, einem Bußgeld und Punkten zu entgehen, wenn er gegen seinen Chef als Zeuge auftritt. Da das meist abgelehnt wurde, blieb leider keine andere Wahl.....
Die Fahrzeughersteller sollten doch auch eine Verantwortung tragen beim bestellen der Spediteure. Hier DAF, also der Volvo-Konzern. Das ist doch zu einfach. Heute können sich alle die etwas Macht (Geld) haben, aus jeglicher Verantwortung entziehen, so wie die Manager allgemein. Traurige Wirtschaftsverständnisse!
Die Firmen sind bekannt, und nichts Unternommen, der Polizist hat es selber zugegeben, dass es billigend in Kauf genommen wird, so zu fahren... einfach lächerlich!!
Also ich sehe da keine Sondergenehmigung die er vorliegen hat !!!! Und kp wer die Spann Gurte so angebracht hat,!!!???! Aber eins ist klar der hat von Ladung Sicherung keinerlei Ahnung.....
@@MyTFisch Und wie genau sieht für dich ein Schwertransport aus? Die meisten Schwertransporte, sehen wie ganz gewöhnliche Standard-Lastzüge aus. Und an 999 von 1000 würdest du fran vorbeilaufen, ohne es zu bemerken. Dennoch benötigen die alle ihre entsprechende Genehmigung, die den Transport dann legalisiert. Was soll also so ein geistreicher Kommentar?
Einfach mal die Firma bzw den Inhaber bestrafen. EU Recht ausbauen. Sollte die Firma nochmals zuviele LKW auf einmal transportieren hagelt es fette Strafen. Strafen die bis hin zu Haftstrafen für den Inhaber reichen. Einfach mal konsequent sein. Vor allem bei so sturen Wiederholungstätern.
Ich hatte noch eine v max 70 Kmh ,konnte aber nur durch motordrehzahl nur 61kmh fahren ,wieder angehalten ,warum so langsam ? Nun 600 km I'm roten bereich hält der motor nicht Lange stand , wieder nichts zu beanstanden gute weiter reise .
die Straffen sind nicht zu niedrig sondern die Kontrollen einfach zu wenig. Wenn die frekvens erhöht wird wo so eine Ladung herausgezogen wird und auch bestrafft wird dann wird es irgendwann richtig blöd für den Speditör. Den die richtigen Straffen sind ja ausfall und verspätung. Der LKW dürfte jetzt nicht mehr bis zum nächsten morgen bewegt werden, das bedeutet ein teurer LKW steht auf einem Rastplatz und darf nicht mehr bewegt werden und verdient kein Geld. Der Fahrer macht auch nichts und kostet auch Geld. Das Fährticket ist eventuell auch weg weil er die gebuchte fahrt nicht mehr bekommt und am Ende sitzt der Kunde und ist genervt weil die Ladung einen Tag später ankommt als abgesprochen. Das sind alles fette negativpunkte. Werden solchen Kontrollen häufiger ausgeführt dann überlegt die Spedition es sich 2 mal auch bei niedrigeren Straffen. Weil die Kosten für Personal und LKW bleiben die gleichen so wie diese auch kein Geld mehr einfahren und die Kunden bleiben aus weil die ihre Ladung nie pünktlich bekommen.
MrTorre05 Hallo, bei allen Respekt. Ist deine Autokorrektur immer ausgeschaltet ? Ich konnte alles lesen und dich verstehen, aber vielleicht solltest du eine verwenden. 😁✌🏼
4:22 wie kann er denn eine Ausnahmegenehmigung nach § 46 StVO und evtl § 29 StVO haben? Er fährt hier mit teilbarer Ladung durch die Heide. Eine Ausnahmegenehmigung wird nur für die Beförderung unteilbarer Ladungen erteilt: Als unteilbar gilt eine Ladung, wenn sie aus technischen Gründen nicht zerlegt werden kann oder die Zerlegung unzumutbare Kosten verursachen würde. Die einzelnen Zugmaschinen kann ich auf mehrere Transporte verteilen. Also ist die Ladung teilbar
Herr Beamter, der Autobahnparklatz ist öffentlicher Raum. Somit ist das Abstellen von Fahrzeugen die nicht angemeldet sind, nicht erlaubt. Somit kann der Fahrer nicht einfach zwei Zugmaschinen auf dem Parkplatz abstellen. Versicherungstechnisch ist sicher auch noch ein Thema.
Da fällt mir gerade spontan eine Folge von den Simpsons ein (sinngemäß): Wo hast Du den Truck her? Von einem TruckTruck. Und wo kommt der TruckTruck her? Von einem TruckTruckTruck...
Was ich nicht verstehe die 2 Polizisten sagen ach den Spediteur kennen wir dann hat er wohl das schon öfter gemacht also müsste das Gericht die Fahrt durch Deutschland für diesen Spediteur untersagen bei einem Verstoß werden 100.000 Euro fällig und schwups wäre der weg.
"Wir haben uns diesen LKW ausgesucht, da wir diese Firma kennen, werden jetzt eine Kontrolle durchführen, und werden da definitiv Verstöße feststellen." Ich lass das mal so stehen
Ein klarer Verstoß gegen die gesetzliche Unschuldsvermutung, oder? Sicherlich war da einiges im Vorfeld schon ersichtlich oder zu erwarten, aber so sollte man das als Polizist nicht in die Kamera sprechen.
Das wurde so zusammen geschnitten. Bei 2:10 ist die ganze Aussage des Polizisten ohne geschnitten worden zu sein. Wenn man sich über Aussagen aufregen will, dann sollte man doch bitte die ungeschnittene Aussage verwenden. Zu dem Zeitpunkt der Aussage sind die Polizisten bereits an dem LKW vorbeigefahren, haben somit schon einen Blick auf die Ladung geworfen und es ist ja nun einmal offensichtlich, dass die Ladung nicht den Gesetzen entspricht. (4 Zugmaschinen anstatt den 2 erlaubten)
Dort sollen sich vor der Firma 50 Beamte in Position bringen. Täglich für 2 Monate. Dort fährt nie wieder einer überladen raus. Besser wäre natürlich die Firma zusperren und die Verantwortlichen vor Gericht stellen.
@@manuelreich4932 Habe ich. Schwarze Schafe gehören rigoros aussortiert. Schlimm für die Arbeitnehmer, aber mit dem Argument dürfte man keine einzige Firma schließen.
@@GibsonVienna Zum Einen richtig, zum anderen eine total Ahnunglose Aussage. Schonmal drüber nachgedacht, das 50 Beamte vor der Tür diese Fima absolut keinen Sinn machen und viel zu teuer sind! Und das dieser Transport vieleicht nur gegen deutschen Recht verstößt?
Das ist die Firma G.M. de Rooy & Zn International Transport Ehv. B.V., Ekkersrijt 2037, 5692 BB Son, Niederlande. Die sägen normale LKW-Chassis hinter dem Getriebe durch und bauen die Rahmen so um, dass man 2 Zugmaschinen aufs Zugfahrzeug, und 2 Zugmaschinen auf den Anhänger verschachtelt laden kann. Auch die Anhänger sind ein Eigenbau der Firma De Rooy in Son. Hersteller-Original ist lediglich die Zugmaschine bis zum hinter dem Getriebe abgesägten Rahmen. Bei derartiger Überladung besteht stets die Gefahr platzender Reifen. Denn auch diese werden bei der genannten Firma nachgeschnitten und bis auf die Karkasse heruntergefahren. Die Firma hat auch Niederlassungen in Polen.
Sattelzug, Sattelzug, Sattelzug...ich sehe hier keine Sattelzüge, nur Zugmaschinen !!! WAS ist eigentlich grundsätzlich gegen eine verschachtelte Ladung einzuwenden ??? Das eingeschweißte Blech, um den Haken festhalten, was ist dagegen einzuwenden ???
Das Argument des Beamten, dass wegen solchen Kamikazefirmen etliche andere Transporteure eingehen, die sich strikte ans Gesetzt halten, fand ich überzeugend.
Das ist kein zu dichtes Auffahren, die anderen LKW waren die Ladung!! Na ja, gut wäre es eher, wenn der Gesetzgeber vorsieht, bei Wiederholung direkt zu beschlagnahmen und den kompletten zu dann versteigern.
Eigentlich müsste das so laufen, dass es beim ersten mal ein Bußgeld gibt, und beim zweiten Mal wird dann der LKW beschlagnahmt und verwertet. Dann hätte das ziemlich schnell ein Ende.
Bei 3:11 bissel geschlampt? Gut, dass der Fahrer des LKWs ne Kamera hat und damit die Polizei filmen kann. Kenn ich auch so, im Kühler des LKWs eine Kamera, diese Aufnahme wird dann für die Verfilmung von Straftaten/Ordnungswidrigkeiten der Polizei zur Verfügung gestellt.
Ich frage mich, weshalb solche Firmen in Deutschland überhaupt noch fahren dürfen? Dort wird mit Vorsatz gehandelt, und das offenbar systematisch. "Wir kennen die Firma ja bereits." Sowas wird mit einer Geldbuße abgetan, wobei der Ottonormalfahrer bei problemlos eingetragenen Modifikationen an seinem Fahrzeug für mehrere Monate stillgelegt wird, bis der letzte Prüfer drübergeschaut hat.
Was mir sofort aufgefallen ist: der Polizeibus fährt mit dem zivilen Kennzeichen "WL" für "Winsen/Luhe". In Nordrhein - Westfalen z.B. gibt es nur das Kennzeichen "NRW" an Streifenwagen - nicht K, MH, D, BO oder sonst irgendwas. Wie kommt das? Danke im Voraus für die Info, Gruß J.K.
Jürgen Kuhlmann nicht jedes Bundesland hat diese „speziellen“ Kennzeichen Brandenburg hat BBL Sachsen-Anhalt hat LSA und die aus Niedersachsen haben halt normale Kennzeichen.
Eine Deutsche Holztransport Filma, die hatten ständig überladen bis dem Unternehmer bei Gericht Absicht unterstellt wurde. Die Strafe viel dann ziemlich heftig aus 65000€, seitdem ist Ruhe mit dem überladen.
wenn die doch eh in kiel auf die fähre nach lettland müssen, statt den landweg über polen/königsberg/litauen zu fahren, warum lädt man die nicht direkt in holland auf ne fähre gen lettland? das dauert vielleicht drei tage länger, ist aber durch die eingesparten fahrer sicherlich nicht teurer als der landtransport.
Gleich alles konfiszieren. Wenn der Boss jedesmal für so schwere Sicherheitsmangel seine Zugmaschinen abschreiben oder treuer auslösen muss, wird es vielleicht besser
4:33 "you know the problem? - yes, it´s no problem for me, my boss problem!"..... zu geil :D
das stimmt halt leider so auch nicht. Wenn er so antwortet ist das Vorsatz. Und selbst wenn er es nicht wüsste, Unwissenheit schützt vor Strafe nicht. Normalerweise bekommt der Fahrer eins aufs Dach, der Verlader und der Chef
Junge diese Skizze von dem LKW ist einfach ein Kunstwerk!
Darum ist er ja Polizist geworden 🤣
Überleg Mal;
Der Eigentümer des LKWs hat diese kiste eigenhändig entworfen! Und da nennst du die Skizze n Kunstwerk? 😉👍
Soll noch einer sagen das Polizisten nicht künsterlrisch begabt sind....
Hm, was wohl SKIZZE bedeutet...
@@marcbloemen2082
Hat er nicht, diese Art Fahrzeuge zu laden ist schon fast so alt, wie der Fahrzeugtransport per Straße selbst.
Bin selbst lkw Fahrer. Die beiden Polizisten sind mir jedoch sehr sympatisch aufgetreten keine Kleinigkeiten beanstandet sonder richtige Verstöße und trotz allem sehr höflich bis zu Ende geblieben. Hoffentlich kommen mehr solche Polizisten auf die Straße.
Es geht ja um die Sicherheit! Das sehe ich genau so!
Freundlich ja, aber mir sind da auch ein paar Punkte richtig sauer aufgestossen.
Das schon 100% für war es nicht. Aber manchmal bei eine Kontrolle sind die Polizisten nach dem Motto " Ich grosse Polizist du blöde fahrer" Und die hier haben sich recht normal benommen.
@@chrisg9190
Glaubst du nicht, das die sich nur gefreut haben, mal reichlich gefunden zu haben, um ihre Quote zu erfüllen?
Die hatten ja schon ihren Spaß und gefundene Mängel, bevor sie ihn überhaupt gestoppt hatten.
@@manuelreich4932 genau das gefühl habe ich bei den beiden nicht. das was der lkw geladen hatte, war in der form gefährlich, und da es sich um ein polizeibekanntes unternehmen handelt ist es doch absolut in ordnung wie gehandelt wurde. es geht um sicherheit und bei dem unsicheren gefährt sicher nicht um quoten. hast du übrigens einen belegt für diese angeblichen quoten?
Einer der legendären Truck-Trucks
@@khan___ oder von einem truck truck truck truck?
Vielleicht auch Truck Truck Truck Truck Truck?
Bestimmt De Rooij aus Holland.
@@thescot004 i
Der LKW Fahrer war früher bestimmt Tetrisspieler
Hahahahahahahahahahahahahah
Das hat doch doch nciht geladen. ;)
Regale...das kann ja jeder!
Das HAUFENPRINZIP! Das muß man können!
Wird laden auch öfter mal 3 zugmaschinen gestapelt nur haben wir auch die Fahrzeuge dafür und sämtliche Sondergenehmigungen was überhöhe, länge und breite angeht. Das da ist einfach nur ne Katastrophe. Bei MAN oder Daimler wäre er so nicht vom hof gefahren
Dir ist schon klar, das kein namenhafter Fahrzeughersteller einen illegalen Transport, bzw. überladenen Lastzug vom Firmengelände lassen würde?
Dir ist schon klar, das die Gesetze und Spieleregeln in anderen Ländern, von den deutschen Abweichen?
Was ist, wenn er 45to oder 50to Zulassung besitzt und dem Verlader gar nicht bekannt ist, das dieser LKW durch Deutschland rollt?
Was ist, wenn er nur durch Deutschland fährt, um Zeit und Fährkosten zu sparen?
Ich finde das sind sehr sympathische Polizisten 😁👍
III III aber mit deutich fehlenden Englisch sprachigen Kentnissen 🤦🏼♂️ Peinlich, dafür, dass die Polizei-Aufnahmeprüfungen so hart sind !
Warum? Finde in Frankreich mal einen Deutsch sprechenden Flic. Die können, tun aber nicht. Lösung und Haltung eines französischen Polizisten: Es ist ja wohl nicht zu viel verlangt daß man die Sprache des Landes, in dem man sich häufiger aufhält, zumindest so weit beherrscht, daß man sich zumindest halbwegs dort in Notfällen verständigen kann. Berufskraftfahrer, die ständig durch das Land kutschen, sollten also von sich aus einige Kenntnisse mitbringen. Tun sie das nicht - sorry, deren Problem. In allen anderen Ländern wird das so gesehen, nur wir Deutschen pissen uns da ins Hemd? Schon ein wenig schräg inzwischen. Und: Die Amtssprache hierzulande ist halt, und jetzt müßt Ihr verdammt tapfer sein: Deutsch ^^
Bevor die Schelte kommt: Hab selbst in dem Metier mal gearbeitet und kann mich durchaus halbwegs vernünftig im Dänischen als auch im Französischen verständigen, selbst auf die Gefahr hin, meine Aussprache der einer hirnkranken Kuh ähnelt; Eher im Gegenteil: Man anerkennt sehr wohl das Bemühen, deren Sprache in den Griff zu bekommen ;)
@@snackpoop5042 Schwätzer
@@chrismuller9289 und in Luxemburg reden die alles lol
weils auch nachgespielt isz
Wieso darf die Firma nach wiederholtem Vergehen noch durch Deutschland fahren?
Vural Celiker Würdest du immer wieder geblitzt, würde deine Fahrtüchtigkeit vom Ordnungsamt in Frage gestellt und du müsstest dann zur MPU. Hier ist es so, dass es eine ausländische Firma ist!
Vural Celiker Auch bei chronischem Verhalten.
@@emmweh. Nein. I.S. Ladungssicherung und Fahrpersonalgesetz ist normal wegen Vorsatz immer der doppelte Satz fällig.
@Vural Celiker Du kannst auch für penetrantes Falschparken den Führerschein entzogen und eine MPU angeordnet bekommen. Gab vor ein paar Jahren einen solchen Fall in Berlin (144 Knöllchen in zwei Jahren), das hatte auch vor Gericht bestand.
@@emmweh. Ordnungswidrigkeit ist das immer, egal ob es ein Bußgeld oder nur ein Verwarngeld (oder auch einfach nur eine mündliche Verwarnung) gibt. Nur die richtig heftigen Dinge (z.B. Alkohol am Steuer ab 1,1 Promille oder Fahren ohne Fahrerlaubnis) sind keine Ordnungswidrigkeiten mehr, sondern ausgewachsene Straftaten. Da ist die MPU dann in der Regel schon nach dem ersten Mal fällig, ausserdem gibt es eine nach Einkommen bemessene Geldstrafe oder gar Haftstrafe und nicht "nur" ein Bußgeld.
Wie ein Lächeln ein Menschen sympatisch wirken lässt. Und seine Arbeit soviel einfacher macht.
Ist es nicht möglich solchen Firmen die Transportlizenz zu entziehen?
@Wiedergabesteuerung Naja aber der Fahrer kann auch nur in der Firma kündingen, wenn er da anfängt mit seinem chef zu diskutieren bzw. Sich weigert so zu fahren wird er gekündigt. Der Fahrer ist das schwächste glied in der kette ^^
Damit machst Du aber dann einen ALG2-Empfänger mehr. Lieber Geld abkassieren als Geld zahlen zu müssen.
@@CptnTurbo dann sucht man sich eine seriöse Firma so einfach würde den Chef danach noch anzeigen weil er mich gezwungen hat eine straf tat zu machen
@@user-lt2kw3bg2u Sehr richtig, es gibt genügend seriöse Firmen die Leute suchen.
Mit Sicherheit, aber mit Sicherheit nicht in Deutschland
Spätestens in Kiel vor der Fähre wird dann wieder alles auf einen geladen :)
Bestimmt...
Ich würde sogar sagen das es beim nächsten Rastplatz wieder umgeladen wird, würde mich nicht wundern! Das muss man sich mal reinziehen, so eine Strecke von tausenden Kilometern einfach mal einen kompletten Zug einsparen. Die haben ja wahrscheinlich da schon 3-4t€ eingespart und so geht es täglich mit unzähligen LKW von denen. WOW was für ein Geschäftsmodell 🤦♂️
@@EnraEnerato Danke für das tolle Feedback, hatte nicht gewusst wie das genau abläuft!
@@live4truckingKein problem.
In seltenen Fällen werden die auch mal so als ganzes rüber gebracht, aber meistens übernehmen die Speditionen die in Klaipeda so als Lorry direkt, oder transportieren die auf nem Truck weiter. Habe bisher auch nur einmal eine Einheit gesehen die mehr als 3 drauf hatte, das war aber ein echter Schwerlast transporter, ging mit Zugmaschinen rüber und kam mit einer Ladung Wellen zurück, die Wellen wogen fast 35t, sah schon komisch aus, wie sich bei dem Anhänger die letzte Achse merklich anhob, war aber legitim, Zoll und Polizei haben den vor Ort untersucht, auch weil es zur Ladung Fragen gab.
Warum auch nicht, was spricht dagegen?
Vermutlich hätte er so schon in den Niederlanden aufs Schiff fahren sollen.
Und die Fahrt durch Deutschland spart eben nur Zeit und Kosten.
"So long, you stay here"
geil wörtlich ins englische übersetzt 👌😂😂
Ist bestimmt fake, in Deutschland gibt es keine freien (LKW-)Parkplätze auf der Autobahn. (Achtung, Achtung, Sarkasmus! Sarkasmus!)
na klaro
Ne, die sind nur nach 17 Uhr voll. Wenn die Verantwortlichen von der Regierung Tags über nach schauen sind auch immer alle Parkplätze leer. Nur so kann ich mir erklären, dass an der Parksituation für LKWs nichts geändert wird :D
Sehr sympatisch die beiden gucke gern ihre Beiträge vornehm freundlich aber auch direkt und setzen ihre maßnahmen durch
Das wird leider viel zu gering Bestraft!
Todesstrafe?
@@nexogames4819 na klar ab mit dem!!!!11!!1!1
Gewinnabschöpfung. Bei Firmen die sowas machen muss man dazu greifen. Das tut dann mal richtig weh.
@@Snowfighter12 Verluste sind schon einkalkuliert. Das wird denen nicht wirklich schaden
Ein EU-Mitbringsel..je billiger,desto besser.
Ich weiß schonmal auf Anhieb drei seriöse deutsche Speditionen,die GENAU VON DENEN aus dem Wettbewerb gedrückt wurden.
Die drücken die Preise derart,dass kein deutscher Unternehmer da mithalten kann.
EU Live.
Manche Firmen können sich wohl alles erlauben... Und die kleinen ehrlichen gehen zugrunde...
Mit deutlich empfindlicheren Strafen wäre schon viel gewonnen.
Gibt es, Paragraph 10 UWG. Das tut solchen Leuten richtig weh.
@@Snowfighter12
Was nutzt es, wenn Kontrollen auf der Straßen immer seltener werden.
Wenn die einen erwischen sind mindestens 20 andere ungeschoren durchgefahren.
Und wenn es nur 10 sind, dann rechnet es sich schon.
Das ist ja eine niedliche Zeichnung von dem Polizisten :D
habe ich mir auch gedacht
Firma ist schon bekannt? Einfach mal die Strafe verdreifachen, ist doch Vorsatz!
MC LAINE
Einfach mal Maul halten.
Am besten für jede Zugmaschine einen lkw bestellen damit unsere Autobahnen noch voller werden?
Denkst du auch mal oder plapperst du nur nach?
Das ist reine abzocke, like always
@@maxl308 Wo kommst du Nasenbär, den her? Wir haben nicht umsonst Gesetze für Maximalbeladung in Deutschland und die Firma hat durch falsche Beladung einen Vorteil gegenüber den Speditionen die sich an die Regeln halten.
@@mclaine7342 da hast du vollkommen Recht
@@maxl308 eil tobelli, du redest von nachdenken 🤔🤦♂️? Besser die Jungs machen lassen was sie wollen . Höhe, Gewicht etc ...scheiss egal , passieren halt noch ein paar Unfälle mehr bei denen Unschuldige ums Leben kommen 😱... nicht zu fassen deine Aussage 🤮
Sven MAAS
Die meisten Unfälle die passieren, ist auf die Qualität der Fahrer und das alter der LKW zurückzuführen. Wer seine Fahrer immer noch mit LKW ohne Auffahrfrühwarnsystem ins Rennen schickt, sollte viel mehr Konsequenzen tragen.
Das hat aber NICHTS und wirklich absolut NICHTS damit zu tun, was der LKW technisch leisten kann ( Gewicht usw ) und was die Vorschriften in Deutschland anbelangt.
In Schweden hätte der Fahrer weiterfahren können. Auch in Dänemark und Norwegen.
Nur wir müssen aufpassen wegen unseren maroden Brücken.
Du weißt NICHTS!
die spannung hat mich fast überrumpelt.
6:30 schönste Zeichnung 😂😂
Bei 6:20 bester Moment:
Diese Musik und dann so eine Zeichnung xD
Sympathische Polizei Beamte. Mein Schatz und ich sind in der Trucker Szene aktiv fahren selbst nicht aber aus Dankbarkeit für die Fahrer bei den Trucker Freunden dabei. Wir kennen die Problematik mit Kontrollen, Staus uvm.. Wir wünschen allen Helden der Straße allzeit gute und sichere Fahrt.
Die ersten 2:56 hätte man weglassen können. Aber so kommt man halt besser auf über 10 Minuten
ee
Wieso können nicht alle Polizisten so sympathisch sein wie diese zwei?
6:28min diese Zeichnung😂
Der KeKss endlich ein Kommentar der das anspricht😂😂
3:40 Even though the markings are blurred, I recognize it as one of the trucks from a local to me Dutch logistics company. That company has drawn attention from the authorities and investigations have been ongoing for years into working conditions of the mostly Eastern Eurpean drivers. Internationally, they may be more well known for participating in the Dakar rally.
There not mutch Dutch drivers want to work for this firm.
@KevinvonD There innovations are perfect legal in the Netherlands. Diffrent laws. 50 ton regular truck, 60 ton lzv with 25.25meter. That Germany is staying behind.... btw what the Dutch hate are those lightweight mautkiller combinations. That flips over with every gust of wind.
Ich hatte schon oft mit deutschen Verkehrspolizisten zu tun, an einen erinnere ich mich immer gut und das war ein etwas älterer Herr, er schickte den "Studenten" weg und sprach mich an, fragte nach den Papieren und schaute sie kaum an und sagte mir, dass seine Schicht fast vorbei sei und er nach Hause gehen wolle.
Er fragte, wo ich hinfahren soll, ich sagte, ich fahre nach Passau, um eine Maschine in einem Industriegebiet zu verladen, oh gut, meine Schwester wohnt in Passau, schöne Stadt, und nach etwa 15 Minuten konnte ich weiterfahren.
Wieso ,regt sich niemand über die Rechtschreibung in der Beschreibung auf ?! Die ist mindestens genauso illegal !!!
😂😂😂...ja genau
Anstatt Bußgelder sollte man lieber den Speditionen eine Gewinnabschöpfung aufbrummen. Das ist viel wirkungsvoller.
Dieses Englisch der Polizisten. Wow so schön
Erst danken dann schreiben!
@Achtung Kontrolle Lol Gleich nach 2sekunden schon falsch. Das ist die A7. Nix mit Hansalinie. Das ist Hamburg Hannover. Ihr super Reporter
4x +-7800 kg und Lehr 21 tonnen, knappe 50 tonnen. De Rooy hatte auch 3 stock pkw auflieger.
Tolles Video, tolle Polizisten!
Auf der Autobahn habe ich keinen Dienst versehen, sondern nur im innerstädtischen Verkehr, sowohl als Funk-, Krad- und Fußstreife. Natürlich hatte man da auch mit Lkw zu tun. Die meisten verhielten sich kooperativ. Aber oft genug, vor allem, bei technischen Mängeln, äußerten sie sich ziemlich bitter, weil ihr Chef die Mängel kannte und die Fahrt trotzdem angeordnet hatte. Die Anzeige, sagten viele, würde ihr Chef wdohl bezahlten, aber die Punkte in Flensburg könne er ihnen auch nicht abnehmen..... Mir tat es leid, den Fahrer zu belangen, wenn er offensichtlich gar nicht der eigentlich Schuldige war. Aber mein Angebot, auf die Anzeige zu verzichten, statt dessen aber den Chef zur Anzeige zu bringen, lehnten die meisten verständlicherweise ab, weil ich sie dann als Zeugen der Anzeige gegen ihren Chef hätte aufführen müssen. Viele fürchteten in einem solchen Fall um ihren Arbeitsplatz. Nur wenige waren bereit, gegen ihren Chef als Zeuge aufzutreten. Es gibt erinfach techn. Mängel, wo man aus Sicherheitsgründen wirklich kein Auge zu drücken kann und für den Fahrer wäre es die einzige Möglichkeit, einem Bußgeld und Punkten zu entgehen, wenn er gegen seinen Chef als Zeuge auftritt. Da das meist abgelehnt wurde, blieb leider keine andere Wahl.....
Die Fahrzeughersteller sollten doch auch eine Verantwortung tragen beim bestellen der Spediteure. Hier DAF, also der Volvo-Konzern. Das ist doch zu einfach. Heute können sich alle die etwas Macht (Geld) haben, aus jeglicher Verantwortung entziehen, so wie die Manager allgemein. Traurige Wirtschaftsverständnisse!
Die Firmen sind bekannt, und nichts Unternommen, der Polizist hat es selber zugegeben, dass es billigend in Kauf genommen wird, so zu fahren... einfach lächerlich!!
Beste Skizze vom LKW😅😂 Aber sie erfüllt den Zweck 😅
6:24 wenn ich bei mir die gespülten Töpfe zum Trocknen hinstelle, sieht das auch so aus wie auf der Skizze
bei 4:14 hat der Fahrer eine/ zwei Sondergenehmigungen. Komisch das plötzlich keiner was davon sagt
Und was soll die Genehmigung sagen? Er darf den LKW doppelt beladen? Wie ein Schwertransport sieht das echt nicht aus.
Erforderlich Ausnahme für Höhe >4m werden für solche Transporte nicht erteilt. Da musst du dich verguckt haben.
Die Sondergenehmigung nutzt da genau garnichts! Er hat ja gut 30t Ladung drauf und ist zu hoch, dass kannst du komplett vergessen!
Also ich sehe da keine Sondergenehmigung die er vorliegen hat !!!! Und kp wer die Spann Gurte so angebracht hat,!!!???! Aber eins ist klar der hat von Ladung Sicherung keinerlei Ahnung.....
@@MyTFisch
Und wie genau sieht für dich ein Schwertransport aus?
Die meisten Schwertransporte, sehen wie ganz gewöhnliche Standard-Lastzüge aus.
Und an 999 von 1000 würdest du fran vorbeilaufen, ohne es zu bemerken.
Dennoch benötigen die alle ihre entsprechende Genehmigung, die den Transport dann legalisiert.
Was soll also so ein geistreicher Kommentar?
Guter Schnitt^^
habe gerade ein bericht gesehn, wie die deutsche bahn immer mehr güterverkehr abbaut. .das währe dieeinfachere lösung zum transport!
Die deutsche Autolobby will aber keinen Güterverkehr!
Reicht es nicht aus wenn ihr im Fernsehen Werbung schaltet, das ist die Habgier der Sender
Wenn er 4 statt 2 LKWs Laden kann, ist doch bei doppeltem Umsatz das Bußgeld dem Unternehmer egal.
Und wenn man dann von 10 oder 20 Transporten nur einmal erwischt wird, lohnt es sich so richtig.
8000 - 9000 EUR ist endlich mal eine Strafe, die sogar diese "Verbrecher"-Spedition spüren wird.
Einfach mal die Firma bzw den Inhaber bestrafen. EU Recht ausbauen. Sollte die Firma nochmals zuviele LKW auf einmal transportieren hagelt es fette Strafen. Strafen die bis hin zu Haftstrafen für den Inhaber reichen. Einfach mal konsequent sein. Vor allem bei so sturen Wiederholungstätern.
Was ist denn dadran zu viel? Es funktioniert doch prima so! Wenn es technisch möglich ist, sollte man es erlauben.
@@lordroo8484 Der ist zu hoch, und kommt gegen manche Bruecken. Die Erlaubnis fuer das technisch moegliche ist die Erlaubnis fuer ueberhohe Ladung.
Die A1 führt von der fräzösichen Grenz Saarebruck bis hoch nach Hamburg.
Super video
6:23 Der Polizist sollte künstler werden😂
"Is not for me problem, is my boss problem"
hahahahahahahaha
5:14 man staune über das aufgenietete Blech an der hemdsärmelig abgeänderten Kabine. 😁
Ich hatte noch eine v max 70 Kmh ,konnte aber nur durch motordrehzahl nur 61kmh fahren ,wieder angehalten ,warum so langsam ? Nun 600 km I'm roten bereich hält der motor nicht Lange stand , wieder nichts zu beanstanden gute weiter reise .
Wie viel strafe hat er bekommen ?
Die Bußgelder sind viel zu gering...👆
die Straffen sind nicht zu niedrig sondern die Kontrollen einfach zu wenig. Wenn die frekvens erhöht wird wo so eine Ladung herausgezogen wird und auch bestrafft wird dann wird es irgendwann richtig blöd für den Speditör. Den die richtigen Straffen sind ja ausfall und verspätung. Der LKW dürfte jetzt nicht mehr bis zum nächsten morgen bewegt werden, das bedeutet ein teurer LKW steht auf einem Rastplatz und darf nicht mehr bewegt werden und verdient kein Geld. Der Fahrer macht auch nichts und kostet auch Geld. Das Fährticket ist eventuell auch weg weil er die gebuchte fahrt nicht mehr bekommt und am Ende sitzt der Kunde und ist genervt weil die Ladung einen Tag später ankommt als abgesprochen. Das sind alles fette negativpunkte. Werden solchen Kontrollen häufiger ausgeführt dann überlegt die Spedition es sich 2 mal auch bei niedrigeren Straffen. Weil die Kosten für Personal und LKW bleiben die gleichen so wie diese auch kein Geld mehr einfahren und die Kunden bleiben aus weil die ihre Ladung nie pünktlich bekommen.
MrTorre05 Hallo, bei allen Respekt. Ist deine Autokorrektur immer ausgeschaltet ? Ich konnte alles lesen und dich verstehen, aber vielleicht solltest du eine verwenden.
😁✌🏼
@@DNS_rabbit liegt vielleicht daran das ich nicht in Deutschland wohne und meine Autokorfektur auf schwedisch eingestellt ist 😉
Mittlerweile wir Gewinnabschöpfung betrieben, da sind schnell 50.000€ fällig! Das Video ist mindestens 6 Jahre alt!
4:22 wie kann er denn eine Ausnahmegenehmigung nach § 46 StVO und evtl § 29 StVO haben? Er fährt hier mit teilbarer Ladung durch die Heide. Eine Ausnahmegenehmigung wird nur für die Beförderung unteilbarer Ladungen erteilt: Als unteilbar gilt eine Ladung, wenn sie aus technischen Gründen nicht zerlegt werden kann oder die Zerlegung unzumutbare Kosten verursachen würde.
Die einzelnen Zugmaschinen kann ich auf mehrere Transporte verteilen. Also ist die Ladung teilbar
gute arbeit Jungs
Herr Beamter, der Autobahnparklatz ist öffentlicher Raum. Somit ist das Abstellen von Fahrzeugen die nicht angemeldet sind, nicht erlaubt. Somit kann der Fahrer nicht einfach zwei Zugmaschinen auf dem Parkplatz abstellen.
Versicherungstechnisch ist sicher auch noch ein Thema.
Wie man in 12 Minuten alle Aussagen drei bis viermal wiederholen kann, um den Beitrag zu strecken...
Mal die Videobeschreibung überprüfen.
Da fällt mir gerade spontan eine Folge von den Simpsons ein (sinngemäß): Wo hast Du den Truck her? Von einem TruckTruck. Und wo kommt der TruckTruck her? Von einem TruckTruckTruck...
So was ist grade nicht selten!
Mertens hier, das macht 50€!
Ach ne, das war wo anders.
das wäre aber günstig...
Was ich nicht verstehe die 2 Polizisten sagen ach den Spediteur kennen wir dann hat er wohl das schon öfter gemacht also müsste das Gericht die Fahrt durch Deutschland für diesen Spediteur untersagen bei einem Verstoß werden 100.000 Euro fällig und schwups wäre der weg.
Genauso sollte verfahren werden, derartige Speditionen haben hier nichts verloren.
Tatwerkzeug gleich einziehen.
"Wir haben uns diesen LKW ausgesucht, da wir diese Firma kennen, werden jetzt eine Kontrolle durchführen, und werden da definitiv Verstöße feststellen."
Ich lass das mal so stehen
Ein klarer Verstoß gegen die gesetzliche Unschuldsvermutung, oder?
Sicherlich war da einiges im Vorfeld schon ersichtlich oder zu erwarten, aber so sollte man das als Polizist nicht in die Kamera sprechen.
Manuel Reich das sehe ich genauso
@@leoncarlobrusius6672
Und so sollte das eigentlich Kontrolleorgane auch sehen und entsprechend verhalten.
Bor allem vor der Kamera.
Das wurde so zusammen geschnitten.
Bei 2:10 ist die ganze Aussage des Polizisten ohne geschnitten worden zu sein.
Wenn man sich über Aussagen aufregen will, dann sollte man doch bitte die ungeschnittene Aussage verwenden.
Zu dem Zeitpunkt der Aussage sind die Polizisten bereits an dem LKW vorbeigefahren, haben somit schon einen Blick auf die Ladung geworfen und es ist ja nun einmal offensichtlich, dass die Ladung nicht den Gesetzen entspricht.
(4 Zugmaschinen anstatt den 2 erlaubten)
Jehty Ein Journalist darf beim Zitieren die wahre Aussage nicht verändern, somit muss es ja die gleiche gewesen sein und darum geht es ja
Dort sollen sich vor der Firma 50 Beamte in Position bringen. Täglich für 2 Monate. Dort fährt nie wieder einer überladen raus. Besser wäre natürlich die Firma zusperren und die Verantwortlichen vor Gericht stellen.
Denk mal drüber nach, was du da geschrieben hast!
@@manuelreich4932 Habe ich. Schwarze Schafe gehören rigoros aussortiert. Schlimm für die Arbeitnehmer, aber mit dem Argument dürfte man keine einzige Firma schließen.
@@GibsonVienna
Zum Einen richtig, zum anderen eine total Ahnunglose Aussage.
Schonmal drüber nachgedacht, das 50 Beamte vor der Tür diese Fima absolut keinen Sinn machen und viel zu teuer sind!
Und das dieser Transport vieleicht nur gegen deutschen Recht verstößt?
Die Spediteure gehen das Risiko ein und die Fahrer haben die Arschkarte! Entweder fährst Du oder es fährt ein Anderer!
Das ist die Firma G.M. de Rooy & Zn International Transport Ehv. B.V., Ekkersrijt 2037, 5692 BB Son, Niederlande.
Die sägen normale LKW-Chassis hinter dem Getriebe durch und bauen die Rahmen so um, dass man 2 Zugmaschinen aufs Zugfahrzeug, und 2 Zugmaschinen auf den Anhänger verschachtelt laden kann. Auch die Anhänger sind ein Eigenbau der Firma De Rooy in Son. Hersteller-Original ist lediglich die Zugmaschine bis zum hinter dem Getriebe abgesägten Rahmen. Bei derartiger Überladung besteht stets die Gefahr platzender Reifen. Denn auch diese werden bei der genannten Firma nachgeschnitten und bis auf die Karkasse heruntergefahren.
Die Firma hat auch Niederlassungen in Polen.
Sattelzug, Sattelzug, Sattelzug...ich sehe hier keine Sattelzüge, nur Zugmaschinen !!! WAS ist eigentlich grundsätzlich gegen eine verschachtelte Ladung einzuwenden ??? Das eingeschweißte Blech, um den Haken festhalten, was ist dagegen einzuwenden ???
Wird dann nicht wieder umgepackt, sobald die beiden dann über die Grenze sind?
Deze firma komt uit mijn woonplaats, zie ze regelmatig op deze wijze van de fabriek komen (de rooij transport)
Das Argument des Beamten, dass wegen solchen Kamikazefirmen etliche andere Transporteure eingehen, die sich strikte ans Gesetzt halten, fand ich überzeugend.
Das ist kein zu dichtes Auffahren, die anderen LKW waren die Ladung!!
Na ja, gut wäre es eher, wenn der Gesetzgeber vorsieht, bei Wiederholung direkt zu beschlagnahmen und den kompletten zu dann versteigern.
❌❌❌❌⛔OHA ❌❌❌❌⛔
Wenn in der einen Folge von elektronischen begrenzern geredet wird und hier von 100 km/h lkw
7:28 der Truck im Hintergrund, bzw. Die Firma ist doch bei Trucker Babes dabei🙈
Daniel Nasdal shut up. Das ist Verkehr
1:40. Was ist mit Regel? Keep right oder? Die fahren mittig obwohl die rechte Seite frei ist.
Bei solchen Firmen sollte man die Strafen, pro Vergehen verdoppeln. Dann würden sie auch damit aufhören.
Eigentlich müsste das so laufen, dass es beim ersten mal ein Bußgeld gibt, und beim zweiten Mal wird dann der LKW beschlagnahmt und verwertet. Dann hätte das ziemlich schnell ein Ende.
1:43 Das ist A7 und nicht A1. Aber muss man ja nicht so genau nehmen ;)
Haha habe ich auch gedacht als die Autobahschilder gelesen habe.
Marc W. Wurde schonmal kontrolliert von „Achtung Kontrolle“ komme aus Stuttgart, im Bericht haben sie gesagt dass ich Schweizer wäre 😂
Marc W. Die Straßen sind gleich
Wie heißt denn die Firma? Kann mir das jemand mitteilen ?
Falsch gemessen!
Firma De Rooy 😂😂👍
Deutschland ist schon Toll...
2020 immer noch am schauen?
Bei 3:11 bissel geschlampt? Gut, dass der Fahrer des LKWs ne Kamera hat und damit die Polizei filmen kann. Kenn ich auch so, im Kühler des LKWs eine Kamera, diese Aufnahme wird dann für die Verfilmung von Straftaten/Ordnungswidrigkeiten der Polizei zur Verfügung gestellt.
Die atmung bei minute 8:25😅
Ich frage mich, weshalb solche Firmen in Deutschland überhaupt noch fahren dürfen? Dort wird mit Vorsatz gehandelt, und das offenbar systematisch. "Wir kennen die Firma ja bereits." Sowas wird mit einer Geldbuße abgetan, wobei der Ottonormalfahrer bei problemlos eingetragenen Modifikationen an seinem Fahrzeug für mehrere Monate stillgelegt wird, bis der letzte Prüfer drübergeschaut hat.
das English vom Polizisten ist ja atrocious .. wie wäre es mal, bei diesem Berufsumfeld mit einem Sprachkurs?
Zitat,,in diesem Gewerbe als Gewinn möglich ist,,
Ich könnte kotzen,, 🤮🤮🤮!!
Der meint wahrscheinlich das ,,Abzockgewerbe,, 😉👍.
Was mir sofort aufgefallen ist: der Polizeibus fährt mit dem zivilen Kennzeichen "WL" für "Winsen/Luhe". In Nordrhein - Westfalen z.B. gibt es nur das Kennzeichen "NRW" an Streifenwagen - nicht K, MH, D, BO oder sonst irgendwas. Wie kommt das? Danke im Voraus für die Info, Gruß J.K.
Jürgen Kuhlmann nicht jedes Bundesland hat diese „speziellen“ Kennzeichen Brandenburg hat BBL Sachsen-Anhalt hat LSA und die aus Niedersachsen haben halt normale Kennzeichen.
@@steveliebrecht2827 Merci!
Top Polizist )
Man hätte den Polizisten weiter nach seiner Ansicht/Ehfahrung zu den Geschäften fragen sollen. Aber nicht das er dann gefeuert wird :O
Eine Deutsche Holztransport Filma, die hatten ständig überladen bis dem Unternehmer bei Gericht Absicht unterstellt wurde. Die Strafe viel dann ziemlich heftig aus 65000€, seitdem ist Ruhe mit dem überladen.
Und ganz schlimme Bilder sehen müssen die aus mangelden Abstand entstehen! 😱😭
6:22 Na zum Glück ist der Gute Polizeibeamter geworden und kein Bauzueichner o.ä.
wenn die doch eh in kiel auf die fähre nach lettland müssen, statt den landweg über polen/königsberg/litauen zu fahren, warum lädt man die nicht direkt in holland auf ne fähre gen lettland? das dauert vielleicht drei tage länger, ist aber durch die eingesparten fahrer sicherlich nicht teurer als der landtransport.
Gleich alles konfiszieren. Wenn der Boss jedesmal für so schwere Sicherheitsmangel seine Zugmaschinen abschreiben oder treuer auslösen muss, wird es vielleicht besser
Und ich dachte das Thumbnail wäre eine Photomontage (:
Also da sieht ja n Blinder mit Krückstock das da was nicht passt
05:52 - Nice DAF on the right btw :D
08:34 - Ingo Dinges ^^
?
The Greenlight District shut up. Das ist Fahrzeug
Warum drehen die die Sendung eigentlich immer im Winter?
Illuminati confirmed
Das ist kein Winter...nur die soziale Kälte des Landes
2:36 Sehe ich da etwa nicht angeschnallte Personen im Fahrzeug! 😉
Warum???