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レストア動画いっぱい見たい！
お疲れ様です。2秒ずつ何度かセルモーターで空回しした後、キルスイッチONにしてエンジン掛けた際にマフラーから一瞬アフターファイヤーするのはキャブレターのセッティング不良ですか？？
コメントありがとうございます🙇♂️✨タイミングよく点火位置にでキルオンになったか、イグナイター・イグニッションコイルの故障寸前かと思われます😱
@@deepozeyan 返信ありがとうございます😄イグナイター、イグニッションコイルはウオタニを入れましたので故障ではないとおもうんですよねぇ🤦♂️🤦♂️長年の悩みです🤦♂️
ありがとうございます😊残留ガスや圧縮中のガスに恐らく点火していると思われるのですが、弊社では始動前のセルモーター空回しは推奨していないので、わかり兼ねます😭構造理論上、圧縮が低くなったり・リークが多い場合かクランキングが重い場合などになりそうな気はしますが、あくまで憶測になります🙇♂️💦
お疲れ様です。キーをONにするとオイルランプが点灯してエンジンかけると消えるのですが、キーをONにしても何にも点灯しません。プレッシャースイッチでしょうか？宜しくお願い致します。
コメントありがとうございます🙇♂️✨球切れかもしくは断線の疑いな可能性もあります💦まずはプレッシャー上部の青／赤のコードを外し→ボディアースしてみて点灯するか確認してみて下さい🙏✨
いやー昔から疑問に思ってたことを実際に目に見える形で実証していただけたのは感動ものです。😊
コメントありがとうございます🙇♂️✨喜んで頂けて嬉しい限りです☺️🙏✨
こう言う実験動画大好きです！
コメントありがとうございます🙇♂️✨近日中にまた新たな実験動画を作る予定ですのでお楽しみくださいませ🥺🙏✨
為になりました😊👍👍👍
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨いつも有難いお言葉感謝致します😭🙏✨
いつも拝見させて頂いております。エンジンオイルのコンプレックスエステルを使用している理由、解説などの動画を見たいと思いますので、ご検討お願いします。以前動画にあげて頂いた、比較動画は大変参考になりました。
コメント・いつもご視聴ありがとうございます🙇♂️✨是非今後のご参考にさせて頂きます🥺🙏✨
他の車種をやらない理由は、プライドなのですか？こんなにきっちりやってくれるショップなら、きっと他の車種もやってほしい方々がたくさんおられるのではないかなぁと思っています。
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨いつもありがたいお言葉感謝致します🥲🙏✨他の車種も承っております😊そちらも今後は是非動画にさせて頂きますね🥺✨
オイルクーラーに行くオイルの量ってどんなもんなんでしょうか？大きなオイルクーラーに変えた場合オイルの量は増やした方がいいのでしょうか？
コメントありがとうございます🙇♂️✨物にもよりますが、100cc〜も増やせば十分です😊
専門店にお聞きしたいのですが、1型前期後期、1型と2型の違いを詳しく知りたいです！動画でよろしくお願いいたします！
コメントありがとうございます🙇♂️✨今後の参考にさせて頂きます🥺🙏✨
店長 お疲れ様です気がかりで心配でしたが 復活されて安心しました。🥹久々 実験動画！😲毎回 手の込んだクオリティの高い実験！😎4:00のハイハイハイ トラブル発生は ボルト飛ぶと思うんだけど・・・・・って 頭の中で突っ込みましたｗ🤣 はやり 店長想定してたのですねｗ😆結構な油圧がかかってるんですね！😯少し安心しました。😏基本的な解説も 凄くわかり易く 理解しやすかったです。🙇8:00～は だいちゃんＣＢＸの下半身直撃事件ですね？😖ｗところで店長 お顔に疲れがでているような・・・・・🤔気のせいなら良いのですが・・・・・🥺動画ネタですか・・・・・🤔すっと言ってますがｗやはりＬＩＶＥだと思いますｗ😎皆さん 待ってると思います。👌
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨長らくお待たせしました😭🙏蓋を探していた時点で薄々は勘付いていましたが、しない訳にはと思っていたら、案の定…😭笑そうです🤣笑笑少し私事で立て込んでいまして…😢LIVE復活までしばらくお待ち下さい😭🙏💦
お疲れ様です。①クランク部分
コメントありがとうございます🙇♂️✨大正解なのですが💮先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇♂️✨
1番です！
コメントありがとうございます🙇♂️✨💮大正解です💮概要欄の方ご覧頂き、ご連絡お待ちしております😊
毎回勉強になる動画ほんとうに嬉しいです。でもたまにはまたイタズラ動画も見たいです🤩
コメントありがとうございます🙇♂️✨有難いお言葉感謝致します😭🙏✨そろそろイタズラもしないとですね🤣笑
1番ですおそかった〜！
1番！
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1〜
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨大正解なのですが💮先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇♂️✨
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お疲れ様です。2秒ずつ何度かセルモーターで空回しした後、キルスイッチONにしてエンジン掛けた際にマフラーから一瞬アフターファイヤーするのはキャブレターのセッティング不良ですか？？
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@@deepozeyan 返信ありがとうございます😄イグナイター、イグニッションコイルはウオタニを入れましたので故障ではないとおもうんですよねぇ🤦♂️🤦♂️
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ありがとうございます😊
残留ガスや圧縮中のガスに恐らく点火していると思われるのですが、
弊社では始動前のセルモーター空回しは推奨していないので、わかり兼ねます😭
構造理論上、圧縮が低くなったり・リークが多い場合かクランキングが重い場合などになりそうな気はしますが、あくまで憶測になります🙇♂️💦
お疲れ様です。キーをONにするとオイルランプが点灯してエンジンかけると消えるのですが、キーをONにしても何にも点灯しません。プレッシャースイッチでしょうか？宜しくお願い致します。
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まずはプレッシャー上部の青／赤のコードを外し→ボディアースしてみて点灯するか確認してみて下さい🙏✨
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コメントありがとうございます🙇♂️✨
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👍👍👍
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コメント・いつもご視聴ありがとうございます🙇♂️✨
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プライドなのですか？
こんなにきっちりやってくれるショップなら、きっと他の車種もやってほしい方々がたくさんおられるのではないかなぁと思っています。
いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨
いつもありがたいお言葉感謝致します🥲🙏✨
他の車種も承っております😊
そちらも今後は是非動画にさせて頂きますね🥺✨
オイルクーラーに行くオイルの量ってどんなもんなんでしょうか？
大きなオイルクーラーに変えた場合オイルの量は増やした方がいいのでしょうか？
コメントありがとうございます🙇♂️✨
物にもよりますが、100cc〜も増やせば十分です😊
専門店にお聞きしたいのですが、1型前期後期、1型と2型の違いを詳しく知りたいです！動画でよろしくお願いいたします！
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店長 お疲れ様です
気がかりで心配でしたが 復活されて安心しました。🥹
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結構な油圧がかかってるんですね！😯少し安心しました。😏
基本的な解説も 凄くわかり易く 理解しやすかったです。🙇8:00～は だいちゃんＣＢＸの下半身直撃事件ですね？😖ｗ
ところで店長 お顔に疲れがでているような・・・・・🤔
気のせいなら良いのですが・・・・・🥺
動画ネタですか・・・・・🤔すっと言ってますがｗやはりＬＩＶＥだと思いますｗ😎
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いつもコメントありがとうございます🥺🙏✨
長らくお待たせしました😭🙏
蓋を探していた時点で薄々は勘付いていましたが、しない訳にはと思っていたら、案の定…😭笑
そうです🤣笑笑
少し私事で立て込んでいまして…😢
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お疲れ様です。①クランク部分
コメントありがとうございます🙇♂️✨
大正解なのですが💮
先着2名様企画でして、既に決まってしいました😭
次回も開催予定しておりますので、是非ご参加お待ちしております🙇♂️✨
1番です！
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💮大正解です💮
概要欄の方ご覧頂き、ご連絡お待ちしております😊
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そろそろイタズラもしないとですね🤣笑
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おそかった〜！
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大正解なのですが💮
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