takže je to vlastně jen ubírání materiálu a rovnání povrchu? Ty poklice jsou asi slušně hrubý. U běžnejch chrom nárazníků to asi taková výhra nebude, nebo se pletu?
@@erboscz ale na takovým běžným nárazníku třeba na Trábo je to fprdeli....tam je tloušťka minimální a když je tam důlková koroze, tak to bude stejně na výhoz :(
No vidíš, že to jde i bez keců.. :-)) palec nahoru je to parádní. Díky
na něco takového jsem čekal... :-) Super
Jako, že taky dělám něco rukama co🤣
@@erboscz ne, jakože tyhle postupy. teoreticky vím, jak, ale lepší vidět, než jen slyšet.
Opravdu hodně pracný... 👌
Více takových videí, prosím.
Wau, paráda👍👍👍
Super práce
Caaaaau erbosaci hezká nanfaktura👌👍🚘
takže je to vlastně jen ubírání materiálu a rovnání povrchu? Ty poklice jsou asi slušně hrubý. U běžnejch chrom nárazníků to asi taková výhra nebude, nebo se pletu?
Vždy musíš vše zbrousit a zbavit se direk po korozi. V druhém dílů naneseme měď a budeme Leštit, pak nikl a chrom😉 Na jedné poklici hodně práce.
@@erboscz zatiaľ si to dal za 11 minút :)
No v reálu to není za 11 min.🤣
@@erboscz ale na takovým běžným nárazníku třeba na Trábo je to fprdeli....tam je tloušťka minimální a když je tam důlková koroze, tak to bude stejně na výhoz :(
@@KubikCv Ani né, dá se to zachránit, ale je spíše ke zvážení jestli náročnější a tedy dražší renovace nepřevýší cenu nárazníků v lepším stavu.
Je puklice z moskviče 407
V Autobrzdách sa hrdza odstraňovala v kyseline soľnej......