El último Renault del PATO SILVA y el Regatta "Vencedor" del COCHO LOPEZ - TC2000
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- Опубліковано 1 лис 2019
- Te mostramos dos joyas del TC que encontramos en el taller justo antes de arrancar su proceso de restauración, el ultimo Renault que corrió el Pato Silva y, más atrás aun en el tiempo, el Regatta “Vencedor” del Cocho Lopez.
- Авто та транспорт
Vaaamos Regatta!!
Fuerza! No te dejes vencer!
Ese Regatta fue el auto mas ganador de ese año ( 5 carreras ) gano mas que la fuego de Traverso y perdio el campeonato porque le falto regularidad. Debuto en Mar del Plata con la Pole y ganando esa carrera, la primera de esa temporada 1990
.
Vale a pena restaurarlo!.
Muchisima gente lo quiere al Regatta!. Su motor twin cam lo hace vencedor!.
Ke lindo rubenn tube la suerte de estar al lado de ese auto en mendoza un jueves recein llegaban por tc 2000 t tenia las puertas traseras soldadas...tipo cupé abrazo enorme y gracias por tantoo!!!
El Vencedor de Cocho fuè imparable y casi ganò el campeonato pese a que Traverso corrìa con el caballo del comisario porque el reglamento del tc 200 era para la Fuego de punta a punta....desde motor hasta cubiertas...pero la vi cagar "Fuego" muchas veces detràs del Vencedor.....
Que bueno el Regatta!!!
Lejos tecnologia de punta con el twin cam!
que lindo va a ser volver a ver al regatta de Cocho!!
Que bueno que se recuperen parte de nuestra historia
Este canal es oro puro
Que alegría me da saber que ese regatta aún existe y será restaurado .Yo era muy fanático con 11 años iba siempre a verlo al taller de Juanjo Monteagudo en Mataderos ! Ojalá consigan la matriz de la trompa original que parecía un tiburón .Llevaba también las ruedas traseras semicarenadas .
Maestro...ese auto obtuvo 5 victorias consecutivas..a demás de el subcampeonato en el 90... Antelo...Donadio y ..Cocho López...q equipo por Dios...
No se si consecutivas, pero si que fueron como cinco.
Debuta y gana en Mdp...dps de 2 o 3 carreras repite en Las Parejas...y las seguidas fueron Bahía Blanca...Paraná y BsAs
@@alfredomirabella1131 era imparable doblaba distinto a todos
@@alfredomirabella1131 era imparable doblaba distinto a todos
Buenísimos descubrimientos. Gracias x todo lo que haces, Rubén. Saludos.
Excelente.. Muy buenas noticias. Para los nostálgicos.
Las fotos originales (año 90) lo muestran blanco, pero en el 91 eran 2 autos rojos: uno lo tenía Cocho y el otro, el Pájaro Garro, luego Olmi. No recuerdo cómo les fue. Saludos!
Que grande el regata. No me da vergüenza seguir usando uno modelo 91.
Cruce la cordillera. Anduve por tierra. Por arena. Varios viajes por año a San Juan donde está mi familia.
No lo cambio más
Que lindo que gente se dedique a restaurar esta parte de la historia del automovilismo. Los otros día vi en Facebook el 1500 de Rubén Luis Dipalma abandonado en un desarmador le saqué foto al contacto
Ese regatta ganó 5 carreras, obvio, me extraña señor Rubén Saray, con todo respeto se lo digo, yo lo ví ganar en Allen (Río Negro)...
Ruben, hace bastante que no vemos como sigue la restauración de el auto de Rossi. Subí más material de eso por favor jaja abrazo
Daray 5 carreras gano, 1 de esas fue en Parana, ademas fue subcampeon del año 1990.
Que lindo van a quedar esos TC 2000 sobre todo el Megane con la trompa original. Saludo
Yo vi que corrio con el fluence en chaco
Que bueno que se encuentren los autos con historia, aunque no la tengan tambien vale. Que se haga una linda moda de restaurar esos autos y que se conserven. Y un gran dia de autodromo y autos de años atras de todas las categorias.
Este auto corrió en TC del oeste SP 2000 , Su piloto Claudio Giaccarini
La verdad me da bronca que eatos autos como el fiat que estan asi casi arruinados... autos con historia y que un tipo como cocho lopez le importe muy poco este auto que es parte de su historia y el tiene los medios como para cuidarlo y no hablar de ese tremendo taller que tambien tienen los medios y dejarlo hay asi arruinado..... aplaudo al flaco que si lo hace con sus auto... y gracias a vos Ruben y A ATODO MOTOR QUE ESTA HACIENDO ESTAS COSAS...!!
Hemano, esos autos iban pasando de mano en mano. Traverso ahora lo hace, incluso encontró autos suyos que después corrieron en 20 categorías... López se acercó al taller y subió fotos con el equipo de Savino que se encarga de la restauración.
Excelente hallazgo Rubén!!! Sos un grande!!
Sin duda los autos de carrera no deben ser elegantes por dentro.
Si no lo ves elegante es porque no te gustan los fierros jajaja
Hola ,podran contar datos tecnicos del motor del Regatta tc 2000 ?
Cómo no....el motor era del Regatta 100 el 1.6 llevado a 1.8....dos carburadores Weber...115CV en la primera fase de desarrollo...escape Cañossilens... amortiguadores Fox...frenos AP...y en ese momento trabajaban mucho en el área frontal del auto para mejorar el cx...y pesaba 950 kg
@@alfredomirabella1131 hola como estas me gustaria que me pases más datos con respecto a la mecánica del regatta
Block alargado en altura, posiblemente bielas màs largas
1 o 5 lo importante es q el flaco se llevó el campeonato y todos llorando
Es muy fácil ganar campeonatos cuando todos corren para uno....todos los Renault tenían que ayudarlo....así es facilisimo.... hablamos de un Maldonado que era solo....de Cocho...es esa época había que ganarle a Berta....o no?
Sólo chatarra..