TEST - 2015 Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI 4Motion - po skoro 200.000 km | CZ/SK
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2020
- Toto vozidlo bylo zapůjčeno z Auto ESA.
/ @autoesa7756
Osobnost Golfu není třeba složitě probírat. Jeho pohled na věc je jednoduchý. ..Zavděčit se v maximální možné míře pokud možno každému. A jde mu to? Dnes tu máme navíc auto s nájezdem už téměř 200.000 km, takže nám na sebe možná i něco málo prozradí!
Vůz zapůjčila společnost AUTO ESA
Technické údaje:
Motor
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1968
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 110 / 3500
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 320 / 1750 - 3000
Maximální rychlost (km/h): 214
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 8.9
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 5.8 / 4.2 / 4.8
Emise CO2: 124
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 605 / 1620
Objem nádrže (l): 50
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1524 / 557
Rozměr pneu: 225/45 R 17
#VWGolf #TEST #MMAutomotive - Авто та транспорт
Perfektní recenze! Delší dobu sleduji Vaše POV videa a je dobře, že jste začal dělat i klasické recenze! Jen tak dál. :)
Pražská Likvidační moc děkuju! Vážím si vašeho zájmu, když byste video kdekoliv sdílel, budu vděčný. (Aneb Teplická Socková 🤣, ale každej nějak začíná :-)))
Super pán moderátor, klobúk dole super test a príjemné vystupovanie. Len tak ďalej palec hore 👍
Děkuju moooc! 🔥
Skvele recenze, objevil jsem nahodou a odebiram. Diky
Moc děkuju a jsem rád, že jsi objevil! :-)))
Mám tam toho víc.
Ty a Hrubis....žádné lobby=výborná,nezávislá recenze,kde se nezminují pouze klady,ale i zápory toho daného vozu plus to,co muže veřejnosti pomoci vybrat to správné auto....Jen tak dál.Přeju Ti ještě více odběratelu a nám více Tvých recenzí.....
Opravdu mockrát děkuju!!
Nazdar perfektne videá 👍. A čo povieš na motor 1.4 Tsi. Vraj už vyriešili všetky problémi ktoré mali a pri tankovaní kvalitného benzínu by to podľa mna mohla byt lepšia voľba ako TDi ???
Díky za super recenzi, příště bych akorát udělal recenzi ojetin víc obsáhlou, přece jenom každého budoucího vlastníka potěší mnohem více když se dozví všech o chmurech daného vozu a kolik může počítat s dalšími investicemi do oprav když si ojetinu koupí. Díky ještě jednou a ať se daří!
Díky za objektivní recenze. Oproti šaškům co škemrají o odběry a rvou hned svoji značku na tričko. Opravdu klobouk dolů a jen tak dál.
Já moc děkuju!!!
Díky za info zítra volám do VW ať mi přehraji software. Jinak auto mám v dsg 2.0tdi 110kw najeto 240tis. A jediné co mě štve je větší hluk v kabině.
Zdravím hele neměl bys na skladu pasata b5 w8 v manuálu?To mi přijde jako zajímavé auto.Já mám golfa 7 tdi 2.0 narozený 2017 a už máme 218 000 tisíc km je to v dsg.Pár problémů jsme měli vodní pumpa megnet ventil výměna za normální bez magnet ventilu.Original brzdy kotouče zadek výměna hrozný problémy s korozí. Řidič okénko výměna ovládání ve dveřích.Nastavení volantu nešlo.Manualni otevření kufru někdy šlo někdy ne teď momentálně jde 🙃 no a teď dsg je to 7 stupňové no mezi 2-3 když přidám plyn ozve se takové ťuknutí jinak řadí dobře měl jsem Octavii 2 2010 1.8tsi dsg a tam šlapalo lépe bych řekl. No každopádně pravidelná výměna oleje atd trocha lásky na dálnici jezdí za 5.1 za poslední měsíc jsem najel přes 3tis km olej měním po 10 tisících.Neni to žádná raketa ani zavodak ale rodinu do Chorvatska plný kufr na tažném 3 kola 150 dálnici 5.6 litru nafty a v servisu při faktuře nebrečím.
Zvažujeme možnosti při obměně rodinného vozového parku, a jednou z variant primárního přemísťovadla padla právě na Golf, ale ve verzi alltrack s dsg (náhrada za Mazda 6 2.5 skyactive-g : větší kufr, nižší spotřeba, vyšší podvozek, 4x4) Má někdo prosím zkušenost, jestli je nějaký rozdíl mezi 110kw a 135kw 2.0tdi v Golfu 7mé, popř. začátku 8mé generace? Spolehlivost, spotřeba, bolístky?
Tohle je jednoduše úžasné auto, které má výborný jízdní vlastnosti a ve výbavě highline i parádní sedačky s ukázkovým bočním vedením.Na začátku reportáže říkáš, že interiér není příliš hezký a celkově to je nuda.Dávám Ti za pravdu,nuda to je .... akorát že ta nuda mě velice baví.Vše je na svém místě, vše funguje, jak má, materiály splňují nejvyšší standardy.Interiér jako takový je úžasný,tady s Tebou nemůžu souhlasit.Naopak dnes a denně kritizuju interiéry "dnešních" aut.Tam je to samá digitalizace a až moc je vidět zájem šetřit.Je to škoda.....jinak o tom, jak povedené auto to je , svědčí mimo jiné i to,jak skvěle si dokáže i po těch letech držet cenu.Sám vlastním Toyotu Yaris, ale moc rád vzpomínám když jsem s konkrétně s touto motorizací jezdil služebně do Dortmundu.Ty dálniční kilometry polykal jako hrozinky:) Jinak opět parádní recenze, děkuji za ní a ať se daří!!!
Krásně shrnuto! Podepsal bych se pod to. Děkuju taky
Mimchodem dneska jsem viděl test Toyoty Yaris :-D tak snad se bude líbit.
Chci se zeptat.Uvažuju o golfu combi s předním náhonem a automatickou převodovkou a zajímalo by mě,jak je to s hlučností v kabině oproti třeba 3kové octavii,která je prý špatně odhlučněná.Je to stejné,nebo lépe vytlumené auto?Díky
Náhon je u mlejna, auto má pohon. 😁
Každopádně Golf je určitě tišší auto, má například o pár milimetrů tlustší skla apod. Je to rozhodně lepší volba a budete spokojen. Dvouspojková převodovka si v Golfu s oběma typy motorů rozumí velmi dobře, takže ať už se rozhodnete pro naftu, či benzín, chyba to nebude. Přeju šťastnou ruku při výběru.
Wau skvele video na golfa a me by se to auto i libilo a bral bych ho i, ale dekuji za zdurazneni jeho problemu 😂 ja bych se za nej stydel😂 je to floutkovskej( take jsem kdysi davno mel 4ku 😂)vuz ale skvelej. Tve podani recenzi je uzasne.
Moc moc děkuju!
Čau mohl bys udělat test Golfu R 7.5 ? Díky
Ahoj a nechcel by si spravit video o autach ktore maju najodolnejsi podvozok na nasich cestach? Alebo podvozok ktory nie cenovo drahy? Dik
Myslíš Subaru Impreza?:-) Uděláme časem
@@muldix no ked hovoris :) ale myslel som komplexne video o podvozku auta. Za malo penazi malo muziky v usiach haha
Dobrá recenze... Bude i na vw tiguan?
Samozřejmě :-) zde: ua-cam.com/video/cWLSjU2e1c8/v-deo.html
Děkuju za pochvalu!
@@muldix Tiguan super, já mám 2l TDI 4x4 automat 2010 a spokojenost. Poměr cena výkon.
Mel jsem ho a byl perfektni svicky zhavici jsem menil pri 140 tis a jedna stala 160 kc. Tlumice jsem dal Sachs a sedel pri 180 km/ h perfektně..jen bacha na spojku
Díky moc za komentář!
Mám tento motor v Octavii, takže myslíš lepší tankovat jen Vervu? Nebo ideálně v Rakousku a Německu.
Ta Verva bude v poho
Nejedete Stadicema? Pak Drahkov atd..... Zdravím z Teplic :)
Jedu :-)
Opětuju pozdrav z Teplic! 😁
To je hezký že se na Golfu tlumiče DCC nekazí. Úplně stačí ta cena za jejích výměnu 2x až 3x za život vozu. To by si chtěl koupit každý u obětiny "na sklonku života" jak sám říkáš.
pobavilo mě to vnitřní zpětné zrcátko které mám stejné v golfu 5. generace z roku 2006. Aneb plast který vw používal skoro 15let.
😁😁😁😁
Do nafty stačí přidávat aditiva, pokud je nemá z výroby...... Jinak to ani s naftakem nejde
Volkswagen is a very good car!
I have one, and it has a lot of quality, it has 307000km and it runs very well.
the engine is a 2.0tdi 190hp
Just a Person that’s very true!
Zdravim informoval som sa v o tom mrznucom radiu v autorizovanom servise moris a chcu zato 30-40€ tak ako toje ?
Ukazuje mu tam zvolavacku jedine na panoramaticku strechu ze si mam prist odstranit dajaky plast aleboco aby lepsie odtekalo
U nás je na to svolávačka. Čestný pionýrský. Tu informaci jsem sám dostal z autorizáku.
@@muldix no na slovensku v kosiciach som 2 autorizaky obvolal v jednom som bol aj osobne a ukazoval mi na monitore ze nic divne v cesku plati na slovensku nie ?
@@muldix neviete mi nejako prezistit preco u vas je a unas zato musim zaplatit ? Pride mito nefer a neviem na koho sa mam obratit
@@adriancontos3205 Zavolej do nejbližšího servisu a zeptej se, kdyby to tak bylo, tak dojeď:)
Auto pekne, investice přijdou od 240.000 km dal :-)
Mam 250 tisic a este nedorazili. Co robim zle? Mam zrusit chiptuning?
Já jezdím z Golfem už 3 roky koupil jsem ho ojete z 60 000km mam taky 2.0l předokolku a zatím bez větších závad, ano kolem 100 000 spuchřela hadička ale vyřešila to výměna za 32kč 🙂 a další co jsem musel měnit tak žavicí svíčku bohužel tu nejdražší ale zase, nebylo to zas tak moc cca 2000,- nutno říct že najezdím docela dost ted uz mam 150000 a opravdu nic neřeším a dlouhodobá spotřeba je 6l takže mohu vřele doporučit...
200 tisic je podla Vas slušná porcia km?
Ano, je to podle mě slušná porce. Vzhledem k tomu, že auta v dnešní době jsou konstruována s životností 250 tisíc km...
Doba, starých Mercedesů s jedním, či dvěma miliony v těle už je zkrátka pryč :-)
Keby boli stavane auta na 200t km, tak by sa neoplatilo v nich, okrem oleja, robit ziaden servis. Mam takeho golfa so 120t km a zatial v nom pustil len predny tlmic. A aj to v servise vyvolalo prekvapenie, ze sa to este nemalo stat. Vsetky auta, co som mal, zacali pytat vacsi servis az po 300t km. Moje auta vsak vacsinu casu travia na cestach, nie v mestskej premavke.
Vlastním Ford Galaxy WGR (motor VW 1,9 TDI PD AUY). Najeto 300000 km, motor zatím funguje jak má a nic na něm nebylo měněno. Na vozidle pouze výměna setrvačníku a dále jen spotřební materiál. Některé další věci měněny vlivem nedobrého servisu v SRN. Jinak já si dělám servis sám sobě v garáži.
@@muldix Nájezd přes 300 i 400 tkm je naprosto běžný a pokud nikdo nešetří na běžném servisu, tak auta zdaleka nejsou za svou životností. Ještě běžnější jsou takové vozy v západní Evropě, kde není běžné je stáčet. Myslím tím střední třídu, resp. lepší auta nižší střední jako např. Golf.
Golf v interiéru vážně drží
Suprově!
To hej ved to je 5 rocne auto tak hadam aby nedrzalo a inak interier golf a skoda grc 🤮 same plasty a leskle kktiny ww skoda nikdy aj ked su to spolahlive auta
Je golf 7 ve všem lepší než Octavia 3?
Zbyněk Bobčík žádné auto není ve všem lepší než to druhé. Takže ne. Octavia má například větší kufr.
Měl jsem na mysli spíše podvozek, jízdní vlastnosti, kvalitu zpracování interiéru, odhlučnění apod. :)
Od podvozku rozhodně. U Octavie se člověk pořád nemůže zbavit trochu gumového dojmu. Golf je jednoznačně víc fajn a s tlumiči DCC dvojnásob. Odhlučnění se zdá být velmi srovnatelné, protože i Golf Variant je podobně jako Octavia kombi od zadní nápravy maličko víc slyšet. Interiér - každému co jak sedne, ale samozřejmě koncern VW si dal hodně záležet na tom, aby Golf naživo působil hodnotněji a jednoduše i trochu lépe. Na Octavii mi vadí přemíra šedivé plochy hlavně před spolujezdcem. Celkově s Octavií člověk chybu neudělá, ale Golf je objektivně maličko lepší auto. Ne ve všem, ale v těch zásadních věcech o trochu ano. Na českém trhu ojetin je pak situace vlivem preference Škodovek velmi zajímavá, což z Golfu nakonec v mých očích činí o trochu lepší volbu. Tak snad takhle stačí :-)
@@muldix súhlas...pred rokom som kupoval jazdenku a po Octavii 2 combi som bol rozhodnutý pre OIII combi...zhodou okolností som ale v rovnaký deň mal možnosť vyskúšať Golf 7 variant a musím povedať, že v detailoch je od Octavie kúsok lepší...jediné čo ma oproti Octavii mrzí je miesto vzadu - tam má Octavia vďaka dlhšiemu rázvoru navrch.
@@muldix ahoj, za kolik byl prodávanej tenhle kousek ve videu?
Skvele auto, mam 2.0 TDi variant s DSG v plne vybave, momentalne najeto kolem 100 tisic a je to naprosta bomba. Chtel jsem Passata B8 ale v horsim aute jsem asi v zivote nejel, to auto je jak jezevcik, hrozne jizdni vlastnosti a kvalitou je Golf uplne jinde nez Passat (nevim jestli je to vahou a tim padem trpi podvozek), nejvic me na Golfovi bavi ta mrstnost ve meste a hlavne spotreba versus vykon. Nikdy nepochopim, co vsichni vidi na Passatech, u nas je to “symbol luxusu” ale Golf je krome prostoru na zadnich sedadlech lepsi uplne ve vsem.
Moc děkuju za komentář! To co píšete se děje poměrně často. Menší vozy se stejně velkými motory často lépe jezdí a praktičnost skoro zůstává na svém. Tak ať to jezdí!
@@muldix Diky moc, ja Vam taky preji at se dari a diky za super videa! 😊
Promiňte, ale to je pěkný blábol, co jste napsal. Mimochodem, docela rád bych viděl tu Vaší "plnou výbavu" Mám soukromě Golf VII Sportsvan 2.0TDI - DSG Highline se spoustou výbavy, jako Bixenon + autom. dálková světla, adaptivní podvozek, adaptivní tempomat, automatické parkování, masážní sedadla, vyhřív. volat, bezklíčkový přístup, hlídání mrtvého úhlu, el.sklop.zrcátka, nezávislé topení a větrání na DO, hlasové ovládání, alcantara, progresivní řízení, asistent vyparkování,.....no vlastě téměř vše co šlo a služební Passat B8 (jen) comforline také 110Kw s manualem. Obě auta R.v.2017
Ano v tomto přídě, je Golf lepší. Je to ale díky nadstandardně bohaté výbavě. Sportsvan je také vzdušnější a vzadu má díky prodlouženému rozvoru a posuvným sedadlům víc místa (toto plus, se ale normálního Golfu netýká) a ano i přes vyšší stavbu karoserie je v zatáčkách mrštnější, ale Passat je naprosto skvělé auto a na tom trvám!! Napsat, že jste nejel v horším autě, zavání něčím jako: " Na pěknýho Passata nemam, tak ho zdrbnu". Passat je například velmi tichý, tišší než Golf a rozdíl v odhlučnění motoru i podvozku, si uvědomíte pouze po přímém přesednutí z jednoho do druhého. Je to polykač kilometrů a na každou jízdu se těším.
A kvalita? Proč by měl být Passat B8 horší než Golf? Interiér je technicky stejný, motor je stejný, převodovky jsou stejné - DsG je pro oba modely (motor 110kw) DQ250 a manuál je také stejný.
Dq250 sa pouziva iba pri 1.6tdi
Ako moze byt Passat horsi ako golf...je proste iny urcite jazdi lepsie na dialnici a mensi golf zase v meste...a v golfu 2.0tdi viac potiahne nakolko je lahsi ako Passat. Odhlucnenie je samozrejme lepsie u Passat
@@sestolo57koupil jsem si Arteona SB ve 110kW verzi a se slzou v oku vzpominam na Golfa jako na lepsi auto, jizdni vlastnosti a hlavne spolehlivost se nedaji s Passatem ani Arteonem bohuzel srovnat, asi jsem mel smulu na oba modely ale u obou zacala vrzat naprava, u Arteonu jsem z toho v soku, protoze se jedna o relativne nove vozidlo s najezdem nizsim nez 100 tisic, to stejne zacalo delat i u B8 ale ten mel temer 200 tisic. U Golfa se nesahlo 160 tisic vubec na nic, jen zacal byt maly pro nase potreby. Arteon jde z domu a mam objednaneho Superba Combi opet ve 2.0 tdi se 110kW, tak Vam muzu dat vedet jak budu spokojeny :)
Krásná krajina, kde to je točené?
Děkuju! Okolo českého středohoří
Doufám, že už mají vyřešený problém s korozí prahů, 5-6 golf na to trpí stejně jako dvojka ovce
Zatím reznou spíš špatně opravená auta. Z výroby ne. Ale ještě je brzo, ačkoliv pětky už v tomhle věku rezly :-)
Mal som 6 predal som ho po 10rokoch ma ho kolega uz ma 12rokov nieje tam ani zrnko hrdze
Opravdu suprové recenze, jen tak dále.
PS Nechápu jak se na ten Auto**lon může vůbec ještě někdo dívat, vždyť jejich hodnocení a testy aut jsou přinejmenším na úrovni komedie.
Moc děkuju!! :-) Myslim, že se snažím, aby jich vznikalo dost a dost :-)
Další bezva test :). 2.0TDI CR- stejný jako v tomto autě je pro mě asi nejlepší motor v poměru pořizovací náklady/údržba/užitná hodnota. Strávili jsme spolu 150 tisíc km a fungoval jako hodinky :)
Lukas C. Děkuju moc! Pořád to není ončo, musím vyřešit ty problémy se zvukem, ale makám na tom! :-)
Z mojej skúsenosti len negatívne veci. Mal som totožné auto ako v teste s výnimkou dcc tlmičov. Pri 205 tisíc km praskla hlava motora. Z haldexu išiel hluk a prestal fungovať. Po rozobrati a vycisteny sa podarilo rozbehať, ale hluk zostal. Prasknuta hlava si vyžiadala peknú injekciu po stranke financií a bol som rád keď som sa toho auta zbavil.
😱😱😱
Tak to je třeba věc, kterou mi řikali, že se jim v autorizáku nikdy neukázalo.
Otázka co kdo s autem dělal v průběhu jeho života. Pokud jste ho měl od nového tak ...prostě smůla no. Ale běžně se ty věci nedějou.
@@muldix Auto som nemal od nova a preto som si povedal, že jazdenku už radšej nie. Bol to pokus, vždy som mal len nové auto a v tomto prípade to nevyšlo. Ja som sa zase v servise u mechanikov dozvedel, že hlavy na týchto 2litroch odchádzali veľmi často, najmä u multivanoch/transporteroch a to aj pri pár 10tisic km. Potom sa začala dodávať nová hlava a problémy ustúpili.
No ked si dnes pozriem to video, neviem v akom vesmire zijete. Rozvodova sada komplet od Continental napr. stoji niekde na 4500kc. By ma zaujimalo teda ako sa cena s pracou za vymenu rozvodov moze dostat na 20 000kc. Za cca 20 000 vam vymenia v cene aj haldex kvapalinu, sviecky, filtry a aj vsetky prevadzkove kvapaliny. :D Dlhodobu spotrebu mam za 5 rokov vlastnictva 5.0l pri 4motion a manuale. Ked pojdem do extremov, dosialol som najnizsiu 3.8l/100km.
I dnes stoji originalni sada jak kde od 12-14 tisic + prace, ano neoriginalni sady se prodavaj za ctvrtinovou cenu. Tlumice taky lepsi davat sachs nez origo ktere tecou na kazdem aute.
@@nobra1n3da co je akoze zle na Continentale ze riesite cenu originalu? 😂
@@matusmrkva1537 vubec nic, jen ze asi mluvil o original servise o cene ve videu.Nic proti vam a vasi zprave. Stejne jako original dava tlumice co zacnou chcat.
@@nobra1n3d no tak logicky to mal zmienit ze sa jedna o predrazenu cenu origo nahradnych dielov a servisu vo VW servise, nehovoriac o tom ze zbytocne riesit origo diely a origo servis ked to nema ziadnu pridanu hodnotu pre da sa povedat dnes uz 10 rocne auto. Potom sa clovek pri kupe akurat tak zlakne kolko ze to stoji penazi a odradi ho to od nakupu. :D Pritom je to na servis lacne vozitko ked sa k tomu clovek nesprava ako hulvat.
Nebola v motore náhodou kuna?
Vůbec nevim :--D
Vo videu vidieť vlnu z izolácie
@@petobezdeda aha, tak asi jo. Už si to nepamatuju, přiznám se :-)
@@muldix čas zhruba 2:41..vsimol som si to nad filtrom. Tiež teraz riešim hlodavcov
@@petobezdeda jo vidim to 🤣 je to možný že auto bylo škádlený nějakejma zoubkama :-)))
Súhlasím so všetkým. Mam superb 2 fl 2014 2.0 tdi 125 kW 4x4 dsg s 300 000 a okrem rozvodov a olejov som nemenil nic :) velmi spoľahlivé auta
Moc děkuju za komentář!!!
Pokud se video líbí, klidně sdílej, budu vděčný
Ved ale on recenzuje golf a ty mas superb ine auto iny motor😂
Přešli jsme na firmě z 12 Golfů na 12 Coroll a náklady na servis šly razantně dolů.
Ty žhavicí svíčky nejsou tak jednoduché... Jeden žhavič je kombinovaný se senzorem tlaku.
Moc děkuju za krásné doplnění!
@@muldix Presnejšie je to na treťom válci a je to žhaviacia sviečka so senzorom kompresie vo válci. Inak veľmi dobrá ale pre mňa príliš stručná recenzia.
@@hackso1 moc děkuju! Opravdu. Dobře, to rozhodně potěší, zkusím to víc do hloubky, pokud nebudete sám.
Strieda sa hlasitosť videa ale v pohode
Už vyřešeno v nových videích, věděl jsem o problému, moc moc děkuju!
Žiaľ, posledné 4MOTION s manuálom. Takéto zaujímavé modifikácie už vypadli z ponuky.
Svatá pravda. A nejezdí se s ním vůbec blbě.
@@muldix Tak Facelift má už 7°DSG DQ 381 a je to vcelku podarená prevodovka, 4 motion má kratší stály prevod, takže oproti 6 °manuálu nie je žiadny rozdiel v zrýchlení. A dá sa dlhodobo držať na spotrebe 5,56 l/100km.
Mohu asi malinko hovorit octavia 2,0tdi 420 000km 2016
Vstriky srot
Turbo srot vzalo sebou motor
Vymena rozvodu vadna kladka vzala sebou motor
Filtr pevnych 310 000km vymena
A predtim octavia 2011 najela 496 000 pak bohuzel shorela jinak by jela dodnes protoze do 496 000km byla bez zasahu
Jo a vsechny auta znaly pouze znackovy servis
Můžete hovořit i hodně :-))
Děkuji za rozbor Octavií.
420tkm ti nestaci? Dnes sa auta robia na 200tkm zivotnosti a potom uz len investujes...taka je tato spotrebna doba, automobilky zarabaju na opravach a predaji dielov...
Mám sedmičku po fl. Za 3 roky najeto 80 tisíc. Jediná věc. Oprava displeje ted v 75 tisících. Jinak bezproblémové auto.
Ahoj, ja som kupoval sedmicku funglovku v marci 2020. Stale mam pocit, ako by dostatocne nedoliehali lave predne dvere. Alebo tento Golf 7 ma zlu aerodynamiku, neviem... Uz pri nizkej rychlosti cca 80km/hod pocujem cez lave dvere do kabiny rusive zvuky.
@@henrich2669 no co se týče odhlucneni...zalezi na co jste zvyklý. Mám ještě X5 což je trochu jiný level a golf je pak pro mě jako presednout do helikoptery. Rádio toto všechno pořeši : -)
@@lukaskantor2645 Vdaka za odpoved. Ano, ved BMW je premiovka a iny level. Predtym som mal stare Polo a donho neprenikali takto rusive zvuky. V servise mi povedali, ze dvere su OK. Myslel som si, ze nedoliehaju a ze ich aspon dosteluju, ale zrejme s tym nic nerobili. Ci je to rovnako na strane spolujadca neviem, este som tam nesedel. Ale inak fajn daily auto do roboty a ziadne vyhrady.
u koncernu si lidi zvykli, že když si koupí ojetinu s 200t km tak do ní hnedka nasypou desítky tisíc aby to jezdilo.... jako spojka za 40k? hrozný...
v autorizovaném servise no.
@@StachyD23 to je fuk kde ale tolik za to zdravý člověk nemůže zaplatit... to je jako si koupit hrnce za 30tis na předváděcí akci.
@@jdmkoo1161 osobně bych s autem s nájezdem 200K co už není v záruce do autorizovaného servisu už nejezdil a tudíž bych čekal že se s novou spojkou vejdu do 20k ,ale to střílím dost od boku.
Ani v autorizaku spojka s dvouhmotou nestojí 40, autorizak 20, garazista 12, jen pro doplnění
Jj + práce. Ty informace mám přímo z autorizáku. Jen pro doplnění. A bavíme se o kompletní sadě, nikoliv jen o tom, co se vyměnit v případě poruchy musí.
To že jsme v čecháčkově a nahned všude chcem a dostanem slevu je věc druhá. Ale ty informace jsou ověřené.
Vše udělám doma za pár korun.žadny servis.
I to je samozřejmě možnost :))
Stejně jako já.
Nikto: *nic*
Recenzia na koncern: "Auto nikoho neurazi, je nudne, po 180 000km treba do neho buchnut 5000e, jeho bazarnicka cena je nadhodnotena kvoli iracionalnemu dopytu, motor zere olej a upchava tym DPF, treba vymenit rozvody, ale je to inak super auto"
Skvělý, Milane.
Pojď natáčet, šlo by ti to líp.
@@muldix to neham na druhych, ja ostanem pekne za proxy a anonymne budem dalej kritizovat pracu niekoho ineho. Navyse moj bias voci *konkretnej znacke* mi neumoznuje byt neutralny.
Ahoj. Co robim prosim ta zle ze mi motor CRLB v chipe s 250 000km od vymeny do vymeny nezerie ziadny olej? S DPF som nemal a nemam ziadny problem a to mam 1.5km do a z prace? 😂 Nejazdim dostatocne ako buran ktory bol ukazany v tom videu ktoremu patri svet, vydoji to za studena a potom vyplakava po internete?
žhavičky 2000 jedna, rozvody 20000, spojka 40000 a kde je DPF, Turbo, dvouhmota? atd... tohle taky není auto pro normálního dělníka... protože koupíte auto za 120 a dalších 120 do toho zase dáte... tohle nikdo nechce... a to neřešíme korozi, nebo díly na podvozku...
tak si jezděte v jedničkové octavii s 1,9 tdi a nemrmlejte tu...Každý, kdo si koupí auto, musí počítat s údržbou ;) Nemám na údržbu VII golfa? tak si koupím jiné levnější - třeba dacii ;) :D :D
Zase ak si kupil Golfa VII za 120 000, tak servis 120 000 je este priatelny, pretoze musel byt fakt pekny srot.
Zeby spojka aj s dvojhmotou? 40000? Aj to ORIGO VW, neorigo za polovic. Zacni mysliet. Znovu sa budem opakovat ale kompletne rozvodove sady stojja 4500kc od napr. Continentalu. Staci len nemetat okolo seba BS.