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中國的超級工程👍👍👏👏💪💪
虎门实在太塞车了。，昨天从下午3点塞道凌晨12点。
来自深圳的爱， 虎门这条桥真正的虎口
年年都堵😅😅
如果無南沙大橋, 不敢想像
以前没有南沙大桥的时候，走虎门大桥真的难受
未来20年，应该还会增加至少1座跨海大桥，应该会有一条无人车专用通道！
真正既人材
👍👍👍準備開通，太好了
Incredibly advanced construction, only in China these days. Nice, clear, thorough narration (HK Cantonese)/illustration. Much appreciated, congrats from Sydney Australia.
好偉大，好正啊
中國人的驕傲💪
Only fools are happy !
@@peterhui7023you are pool guy
每日這樣來回，一個月$4000人民幣、過橋費😢😢😢😢😢😢😢
01有一手资讯，赞👍🏻
就是強 👍
中國做到世界級嘅工程❤
被譽為世界超級工程的「深中通道」集“橋、島、隧、水下互通”於一體，其中海底隧道長6845米，沉管段長5035米，由32個管節及1個最終接頭組成，是世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道，設計時速100公裡。同時，這也是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。至於橋梁部分約17公裡，橋面采用雙向八車道形式，東起深圳市寶安區鶴洲立交，西至中山市橫門樞紐。項目建成後，中山至深圳可跨江直達，車程從兩個小時縮減至半小時內，有效促進兩岸交通和經濟發展。最重要的是，作為連接粵東與粵西之間的通道，「深中通道」有助於引導珠江口粵東岸較發達城市向粵西岸拓展，輻射帶動西部地區發展，進一步促進粵港澳大灣區城市緊密融合與適度平衡發展，即將到來的繁榮興旺景像可期。深圳中山兩地以及粵港澳大灣區各地城市必將更加互聯互通、互惠互利、共建多贏！隨著「深中通道」作為粵港澳大灣區東西兩岸之間的又一重要交通樞紐，它必將更緊密連接大灣區各個城市，必然更加積極刺激起人文商業經濟活動的“六大流”比如人才流、物流、信息流、能源流、資金流和科技流，促進更多更大的商業貿易生意往來，更有助提速全力推動文化旅遊產業，為我國南方珠三角區域經濟發展再添磚加瓦，帶動更高質量交通運轉流動、更巨大的經濟效益和更深遠國家戰略發展意義，全國全年生產總值必將更上一層樓，蒸蒸日上…… 👍👏✌❤
👍👍👍👍👍
不贵啦，小小事
太好了！
驕傲🥂
中國政府加油❤
我會揸車過去。❤！
發達啦，準備搬返去中山住呀又平嗰啲樓食嘢又平水會又平呀
中山生活节奏慢，山多空气好，适合养老
发达啦
01特輯制作出色
應該不全是 01 的作品
向住大灣區生活一小時前進🎉
留意，要看世界級工程，更方便
國家大力發展基礎建設 有利促進經濟發展
国家现在在搞内地运河了，多的是基建，一是因为水灾在就是运货，在就是战略
港珠澳大橋唔行雙Y實在太可惜喇
太可恨 => 太可怜
因為當時香港政府反對雙Y，排除深圳
已規劃補起番
@@adrewlam 深圳根本冇兴趣和香港玩，如果香港独立兴建，以香港政府高级公务员的超强策划能力 加上 顧问公司的有加冇減建议，加多一条深港通道可能要花 200億 + 7年时间兴建，加上一定超支的香港财务传统，埋单可能要 300亿。这可以大大增加香港的竟争力，例如：港车北上，可以直接在珠海掉头回深圳。
深圳确实有兴趣修建引桥连接港珠澳大桥，当然建不建得看深中大桥的通车情况@@laserdrill2023
深中通道唯一受害者:屯門公路😂
这条桥最适合澳门人去深圳玩，以后去深圳滑雪，唔使去到广州花都咁远，欢迎深圳人过来澳门赌钱😆😆😆😆😆
來花都，廣州家缺錢
不敢了不敢了，我老板前几年在澳门赌输十个亿
去深圳可以走港珠澳啊
@@CK-qj6uw不是所有車都能隨便走港珠澳橋
@@CK-qj6uw单牌车不可以直接从香港过深圳
明年隔壁还有个黄茅海大桥要通
又係個亮麗工程🍾️
在某些人眼中无论你做什么都是错的，不做也是错的，就像阴沟里的老鼠一样只有下水道才适合你们
準備好上去刺激經濟
供完楼先好上来啰，南粤区扫荡清净相对四川东北俄罗斯妹，那边更具想象力！
世界級工程咯，甘誇張條橋
般上去嘛
美丽香港繁荣发展❤❤❤
1:30 走屯赤是咪ON9架1:42 深圳灣大橋唔做港車北上咪又係只係益中港牌
我都係道念😂
點解你冇諗會益北車南下?
7:36 勘误：是珠江【东岸】的深圳，不是西岸
如果香港市區 單程$100 蚊內可以去到 中山 就十分好了例如單程80 來回$140 咁樣就多人去了
👍👍👍💝🎊🇨🇳💪
这么方便，港人很难留港消费，的确又是一个新问题。
呢個珠三角道路網架構形成，基本上都已成一體了！無遠弗屆！
之前从深圳到马鞍岛，要绕好大一圈，现在好了
香港樓價 將會緊貼 中山樓價
香港人成日話樓太貴上唔到車，咁樓價有下跌唔好咩？係希望自己等野升，而其他人果D就跌😅
一个月工资买10尺楼先正常
港珠澳大橋更加少人用因收費貴深中通道平均40%!
深中通道比港珠澳意義更大，港珠澳大橋純屬大白象工程
@@Jim6655 不是白象工程，而是有太多政治因素在里面，手续太繁琐，涉及到各种准入条件。港珠澳大桥，未来还是很有前景的
@@若兮-c5r 自信點，就大白象工程，權力沒有約束，工程項目沒有遠期規劃、拍腦袋就上了，內地鬼城現象也是一個道理，買單的是納稅的老百姓
不懂装懂…
開通後港珠澳橋可以廢棄橋費平三分一，行車速度更快
你以為港珠澳大橋只限港珠澳？珠海以西及以北一樣能到自駕的。
港珠澳主演系方便珠海，呢条系方便中山。
以後會搞整個沿海大環線涉及港澳、廣東整個沿海旅遊路線
这些大桥主要目的是军事
港珠澳大桥和深中通道通行的车基本上不一样。
可能好快中山會超越香港的發展了
深圳都不敢说超越香港，只能说各有千秋。
中山在廿年前已經超越香港啦！好在深圳在香港之後離香港重好鬼遠有她押後。
@@gesus9807 香港除了金融还有一点点优势，还有那方面是比深圳好的？科技更是吊打香港，一个是上山的神，一个是下山的神，他们十年前在山腰已经相遇了，两个相反的方向，注定未来有一个站在世界巅峰，一个只能站在山脚下仰望
@@gesus9807深圳早超越香港，你要冲5G
祖国伟大👍
其實系個中山市嘅廣告
大佬你港島去港珠澳行龍翔道, 3號仔,汀九,屯公再屯赤,玩咩? 定小篇平時兼職揸的士? lol
去江門佛山更方便！！
陸權取代海權
陆海并进, 传统陆权国家的陆海并进之路!
即系廢咗講猪噢大橋喇系咪嗌OMG講咁多嘢😅
😮😮😮劲😮 😮😮😮
深圳出口响我屋企附近😊
港珠澳大橋成為棄卒？香港納稅人支付的1269億建橋費用成為垃圾？
香港全资？
屯門公路：你在我這裏就會消耗1個小時
笑L咗 屯門一小時塞車圈
取代港珠大橋 不錯
帶埋中山一起玩，遲D估計到江門了
大大方便了 港车北上去深圳，以后快了 1.5 小时。
@@guangdong-ren 江门发展是真的不行，太差了，还不如粤西地区的发展
中國好叻🎉
穩唔穩陣？
中國越來越強👍
沒有建防撞橋墩？
跨海大橋同一般河道唔同，建造屬世界級水平，有咁多船經過，橋墩係必需。同時都抵御超強颱風。
中间航道都没有桥，防什么撞？中间能过船的航道都是海地隧道
解釋得很清楚呢😊
有車行走 那需用船 做防撞欄。合經濟原則。
跟住落黎就系 深珠大桥
不可能
基建狂魔唔係吹嘅
南昌地鐵站門口噶天橋同深中通道幾乎同步起，深中通道起好了準備通車了，南昌地鐵站噶天橋仲係打緊樁，點解噶？
讲真，香港政府效率真低下。
@@gesus9807 可能南昌站噶行人天桥（深旺道，钦州街交界），技術難度比深中通道大😂😂😂
無錢起囉。
@@wangwang7060😂😂
咁港珠澳咪更加少人用？
正常
一直都少車用，被笑稱金巴專線，現在就靠港車北上充撐流量
@@qqshing1 唔可以話靠港車北上充撐，因為內地往香港方向根本冇辦法如港車北上般放開，否則一開始就會被塞爆！香港公路會白天塞到黑夜 ，各種交通問題頂唔住的！
作为中山人，wait to see
深中通道 比 港珠澳大桥 实用多了。珠海 来往 深圳 也能走深中通道。
1：27港島去港珠澳行屯公咩玩法😮
一路向西的“一小时性生活圈”终于十年后建成了
起橋貴應該起中間填個島再接橋
比企港珠澳大橋對我地更實用
港珠澳大桥准入条件太多，政治因素影响太大
这个桥才是内地人需要的桥，港珠澳限制太多，就是鬼桥
根本就不是一条路，两座桥能类比？？
港珠澳主要是军事需要
@@mtmark1 啥军事需要？那么屁点大的地方什么东西够不着，需要这桥？
@@mtmark1屁軍事需要
請問去中山幹嘛?
按摩平少少😁
買爛尾樓
進貢中國!多谢香港正苦的幫忙和新香港人回歸!
亡了说豆腐工程再現!
對。。。香港太大了，盒子房太舒服了
如果唔係李+誠，條公路起碼可以早 5 年就已經通車。🙈
点解咁講呢？😂
@@tsuiamytsui5008 陸路暢順左，會影響到咩？
把聲咁似娜娜琳嘅？
难怪那么多港人在中山置业，原来看中这条桥，中山楼价起飞
港人买楼眼光真是一绝
邊個俾錢做工程?
市民可尽情使用不需顾忌它的资金来源，与资本国家不同，先征得所有纳税人的同意才建造，我们过好自己，能方便赚钱就行。
社會主義國家打鳩理距邊個出，虧錢系中國系正常事，重點噶系加快人員、貨物流動效率
深中大桥投资约为446.9亿元，投资方及投资占比分别是：广东省出资51％，深圳市出资29%，中山市出资10%，广州市出资10%。
赔钱？……加快两边人员、商业交往。税都收回来了。小眼睛老看着这点建设费。
便民工程没事啦，总比3.2亿美刀只用两天的临时码头，几百亿美刀弹药武器制造杀戮好吧。
以后深圳中山进入香港的一小时生活圈，香港就不用那么挤了，那些业主就不敢疯狂涨房租了
日日來回，咪幾千蚊人民幣😂😂😂😂😂
😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉
深珠通道先系超級工程，系公路鐵路合一
Is this Cantonese?
yes
Chinese
只識合假期偶爾去
大家以后不必去虎门大桥堵车了，换个地方堵😂
可以并排再建一条虎门大桥，一桥一向？
到時南山區會更塞車了.
不会，深中通道连接G4直通福田，连接沿江高速直通宝安+深圳湾，通过南坪快速去龙华龙岗光明，车流不存在集中到南山的可能。
會唔會漏水😊
会 所以我建议你过黎要兜个大圈😊
又一大白象
香港的老人家在内地能免费乘坐公交地铁，如果掉转，我就不说“大陆”这么大的范围了，如果仅让大湾区的老人家在香港能享受当地老人同等优惠，香港人必然会骂街：奶共政权、港共、天龙人，etc.
令香港人大開眼界😂
塞爆深圳幾個城市嘅人湧到去深圳人多到超誇張
重新歸隊 真係可笑 😂
中山万岁!
是不是另外收费？收费66元？
为啥好多香港人这么不爽，这对香港也不是坏事吧
某颜色的港人，只要是中国的都会不爽的啦。
国内发展得好他们当然不爽了，哪天国内有负面的新闻，就可以看到评论里面的香港人在开香槟了
但配套唔得！
哩條大橋玩格林披冶最好，航机真誠實，一望無際車都吾多一袈。生意好呀
都未开通！何来车？
你吃濛佐，深圳到中山一開通，好快爆滿。虎門大橋南沙大橋可以緩減流量壓力。
🤣🤣🤣🤣🤣🤣上去有金執！大家要快人一步！👏👏👏執輸行頭慘過敗家！😫😫😫勿失良機了。北上。不要帶手電。簡簡單單最好！清空所有敏感東西。免除好多問題！大家都明白的！🤣👏👏
過橋咁撚貴😊😊😊😊😊😊
呢個世界永遠都係金錢換時間（生命）
66块还贵 ？ 虎门都要40块了，从深圳到虎门的路程和油费不用钱？而且去中山行程和时间都缩短了，你到道懂不懂
西隧咁短都要hk$75,RMB66 算係咩
@@Undercoverism1437正解❤
你返乡下耕田🫵😂
黃屍心好酸🤫
不用管黄丝，翻不起大浪，
未必心酸，去深圳逛商场的时候可带劲了
揸車只需一小時，咁可以住中山，返香港工👌
港珠澳大橋變韭菜⋯
北上车去深圳更近了
幾時整條香港去台北大橋
整條直去美國，咁走線吾洗咁辛苦
虎门大桥到底谁设计的，一丁点余量都不留的？塞到可怕，一座桥可以走10个小组。
你有没有想过虎门大桥是什么时候开通的？是1997年，想想当时内地的车流量。设计时间是91年，动工时间是92年，那时候路上车都没几台。。
港珠大橋已經叫救命。收入不平衝。捉咗特區落水。依加隔离起条高速又平過你一半。条侨維壹睇白海豚。釣魚。
我唔明點解會影響到港珠澳，你港車根本不可以從深圳回港呀。
又一大白象千年計劃成真
show joke又念经，香港科技振兴靠你了
@@detan593 聼説 加速師 再撇一萬億搞 中積電，期待不會又爛尾
@@honglaw2640 爛不爛尾跟你又有什麼關係呢？？？你有出一分錢啦？
@@Exp-se9rs 納稅人的錢
@@honglaw2640 反正韭菜没关系
好多车鸭😅
廿年前就應該起啦
省城不让你建，没办法。
香港系一個笑話
中國的超級工程👍👍👏👏💪💪
虎门实在太塞车了。，昨天从下午3点塞道凌晨12点。
来自深圳的爱， 虎门这条桥真正的虎口
年年都堵😅😅
如果無南沙大橋, 不敢想像
以前没有南沙大桥的时候，走虎门大桥真的难受
未来20年，应该还会增加至少1座跨海大桥，应该会有一条无人车专用通道！
真正既人材
👍👍👍準備開通，太好了
Incredibly advanced construction, only in China these days. Nice, clear, thorough narration (HK Cantonese)/illustration. Much appreciated, congrats from Sydney Australia.
好偉大，好正啊
中國人的驕傲💪
Only fools are happy !
@@peterhui7023you are pool guy
每日這樣來回，一個月$4000人民幣、過橋費😢😢😢😢😢😢😢
01有一手资讯，赞👍🏻
就是強 👍
中國做到世界級嘅工程❤
被譽為世界超級工程的「深中通道」集“橋、島、隧、水下互通”於一體，其中海底隧道長6845米，沉管段長5035米，由32個管節及1個最終接頭組成，是世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道，設計時速100公裡。同時，這也是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。至於橋梁部分約17公裡，橋面采用雙向八車道形式，東起深圳市寶安區鶴洲立交，西至中山市橫門樞紐。項目建成後，中山至深圳可跨江直達，車程從兩個小時縮減至半小時內，有效促進兩岸交通和經濟發展。最重要的是，作為連接粵東與粵西之間的通道，「深中通道」有助於引導珠江口粵東岸較發達城市向粵西岸拓展，輻射帶動西部地區發展，進一步促進粵港澳大灣區城市緊密融合與適度平衡發展，即將到來的繁榮興旺景像可期。深圳中山兩地以及粵港澳大灣區各地城市必將更加互聯互通、互惠互利、共建多贏！隨著「深中通道」作為粵港澳大灣區東西兩岸之間的又一重要交通樞紐，它必將更緊密連接大灣區各個城市，必然更加積極刺激起人文商業經濟活動的“六大流”比如人才流、物流、信息流、能源流、資金流和科技流，促進更多更大的商業貿易生意往來，更有助提速全力推動文化旅遊產業，為我國南方珠三角區域經濟發展再添磚加瓦，帶動更高質量交通運轉流動、更巨大的經濟效益和更深遠國家戰略發展意義，全國全年生產總值必將更上一層樓，蒸蒸日上…… 👍👏✌❤
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每日這樣來回，一個月$4000人民幣、過橋費😢😢😢😢😢😢😢
不贵啦，小小事
太好了！
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每日這樣來回，一個月$4000人民幣、過橋費😢😢😢😢😢😢😢
發達啦，準備搬返去中山住呀又平嗰啲樓食嘢又平水會又平呀
中山生活节奏慢，山多空气好，适合养老
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應該不全是 01 的作品
向住大灣區生活一小時前進🎉
每日這樣來回，一個月$4000人民幣、過橋費😢😢😢😢😢😢😢
留意，要看世界級工程，更方便
國家大力發展基礎建設 有利促進經濟發展
国家现在在搞内地运河了，多的是基建，一是因为水灾在就是运货，在就是战略
港珠澳大橋唔行雙Y實在太可惜喇
太可恨 => 太可怜
因為當時香港政府反對雙Y，排除深圳
已規劃補起番
@@adrewlam
深圳根本冇兴趣和香港玩，如果香港独立兴建，以香港政府高级公务员的超强策划能力 加上 顧问公司的有加冇減建议，加多一条深港通道可能要花 200億 + 7年时间兴建，加上一定超支的香港财务传统，埋单可能要 300亿。
这可以大大增加香港的竟争力，例如：港车北上，可以直接在珠海掉头回深圳。
深圳确实有兴趣修建引桥连接港珠澳大桥，当然建不建得看深中大桥的通车情况@@laserdrill2023
深中通道唯一受害者:屯門公路😂
每日這樣來回，一個月$4000人民幣、過橋費😢😢😢😢😢😢😢
这条桥最适合澳门人去深圳玩，以后去深圳滑雪，唔使去到广州花都咁远，欢迎深圳人过来澳门赌钱😆😆😆😆😆
來花都，廣州家缺錢
不敢了不敢了，我老板前几年在澳门赌输十个亿
去深圳可以走港珠澳啊
@@CK-qj6uw不是所有車都能隨便走港珠澳橋
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明年隔壁还有个黄茅海大桥要通
又係個亮麗工程🍾️
在某些人眼中无论你做什么都是错的，不做也是错的，就像阴沟里的老鼠一样只有下水道才适合你们
準備好上去刺激經濟
供完楼先好上来啰，南粤区扫荡清净相对四川东北俄罗斯妹，那边更具想象力！
世界級工程咯，甘誇張條橋
般上去嘛
每日這樣來回，一個月$4000人民幣、過橋費😢😢😢😢😢😢😢
美丽香港繁荣发展❤❤❤
1:30 走屯赤是咪ON9架
1:42 深圳灣大橋唔做港車北上咪又係只係益中港牌
我都係道念😂
點解你冇諗會益北車南下?
7:36 勘误：是珠江【东岸】的深圳，不是西岸
如果香港市區 單程$100 蚊內可以去到 中山 就十分好了
例如單程80 來回$140 咁樣就多人去了
👍👍👍💝🎊🇨🇳💪
这么方便，港人很难留港消费，的确又是一个新问题。
呢個珠三角道路網架構形成，基本上都已成一體了！無遠弗屆！
之前从深圳到马鞍岛，要绕好大一圈，现在好了
香港樓價 將會緊貼 中山樓價
香港人成日話樓太貴上唔到車，咁樓價有下跌唔好咩？係希望自己等野升，而其他人果D就跌😅
一个月工资买10尺楼先正常
港珠澳大橋更加少人用因收費貴深中通道平均40%!
深中通道比港珠澳意義更大，港珠澳大橋純屬大白象工程
@@Jim6655 不是白象工程，而是有太多政治因素在里面，手续太繁琐，涉及到各种准入条件。
港珠澳大桥，未来还是很有前景的
@@若兮-c5r 自信點，就大白象工程，權力沒有約束，工程項目沒有遠期規劃、拍腦袋就上了，內地鬼城現象也是一個道理，買單的是納稅的老百姓
不懂装懂…
開通後港珠澳橋可以廢棄
橋費平三分一，行車速度更快
你以為港珠澳大橋只限港珠澳？珠海以西及以北一樣能到自駕的。
港珠澳主演系方便珠海，呢条系方便中山。
以後會搞整個沿海大環線涉及港澳、廣東整個沿海旅遊路線
这些大桥主要目的是军事
港珠澳大桥和深中通道通行的车基本上不一样。
可能好快中山會超越香港的發展了
深圳都不敢说超越香港，只能说各有千秋。
中山在廿年前已經超越香港啦！好在深圳在香港之後離香港重好鬼遠有她押後。
@@gesus9807 香港除了金融还有一点点优势，还有那方面是比深圳好的？科技更是吊打香港，一个是上山的神，一个是下山的神，他们十年前在山腰已经相遇了，两个相反的方向，注定未来有一个站在世界巅峰，一个只能站在山脚下仰望
@@gesus9807深圳早超越香港，你要冲5G
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其實系個中山市嘅廣告
大佬你港島去港珠澳行龍翔道, 3號仔,汀九,屯公再屯赤,玩咩? 定小篇平時兼職揸的士? lol
去江門佛山更方便！！
陸權取代海權
陆海并进, 传统陆权国家的陆海并进之路!
即系廢咗講猪噢大橋喇系咪嗌OMG講咁多嘢😅
😮😮😮劲😮 😮😮😮
深圳出口响我屋企附近😊
港珠澳大橋成為棄卒？
香港納稅人支付的1269億建橋費用成為垃圾？
香港全资？
屯門公路：你在我這裏就會消耗1個小時
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取代港珠大橋 不錯
帶埋中山一起玩，遲D估計到江門了
大大方便了 港车北上去深圳，以后快了 1.5 小时。
@@guangdong-ren 江门发展是真的不行，太差了，还不如粤西地区的发展
中國好叻🎉
穩唔穩陣？
中國越來越強👍
沒有建防撞橋墩？
跨海大橋同一般河道唔同，建造屬世界級水平，有咁多船經過，橋墩係必需。同時都抵御超強颱風。
中间航道都没有桥，防什么撞？中间能过船的航道都是海地隧道
解釋得很清楚呢😊
有車行走 那需用船 做防撞欄。合經濟原則。
跟住落黎就系 深珠大桥
不可能
基建狂魔唔係吹嘅
南昌地鐵站門口噶天橋同深中通道幾乎同步起，深中通道起好了準備通車了，南昌地鐵站噶天橋仲係打緊樁，點解噶？
讲真，香港政府效率真低下。
@@gesus9807 可能南昌站噶行人天桥（深旺道，钦州街交界），技術難度比深中通道大😂😂😂
無錢起囉。
@@wangwang7060😂😂
咁港珠澳咪更加少人用？
正常
一直都少車用，被笑稱金巴專線，現在就靠港車北上充撐流量
@@qqshing1 唔可以話靠港車北上充撐，因為內地往香港方向根本冇辦法如港車北上般放開，否則一開始就會被塞爆！香港公路會白天塞到黑夜 ，各種交通問題頂唔住的！
作为中山人，wait to see
深中通道 比 港珠澳大桥 实用多了。珠海 来往 深圳 也能走深中通道。
1：27港島去港珠澳行屯公咩玩法😮
一路向西的“一小时性生活圈”终于十年后建成了
每日這樣來回，一個月$4000人民幣、過橋費😢😢😢😢😢😢😢
起橋貴
應該起中間填個島再接橋
比企港珠澳大橋對我地更實用
港珠澳大桥准入条件太多，政治因素影响太大
这个桥才是内地人需要的桥，港珠澳限制太多，就是鬼桥
根本就不是一条路，两座桥能类比？？
港珠澳主要是军事需要
@@mtmark1 啥军事需要？那么屁点大的地方什么东西够不着，需要这桥？
@@mtmark1屁軍事需要
請問去中山幹嘛?
按摩平少少😁
買爛尾樓
進貢中國!多谢香港正苦的幫忙和新香港人回歸!
亡了说豆腐工程再現!
對。。。香港太大了，盒子房太舒服了
如果唔係李+誠，條公路起碼可以早 5 年就已經通車。🙈
点解咁講呢？😂
@@tsuiamytsui5008 陸路暢順左，會影響到咩？
把聲咁似娜娜琳嘅？
难怪那么多港人在中山置业，原来看中这条桥，中山楼价起飞
港人买楼眼光真是一绝
邊個俾錢做工程?
市民可尽情使用不需顾忌它的资金来源，与资本国家不同，先征得所有纳税人的同意才建造，我们过好自己，能方便赚钱就行。
社會主義國家打鳩理距邊個出，虧錢系中國系正常事，重點噶系加快人員、貨物流動效率
深中大桥投资约为446.9亿元，投资方及投资占比分别是：广东省出资51％，深圳市出资29%，中山市出资10%，广州市出资10%。
赔钱？……加快两边人员、商业交往。税都收回来了。小眼睛老看着这点建设费。
便民工程没事啦，总比3.2亿美刀只用两天的临时码头，几百亿美刀弹药武器制造杀戮好吧。
以后深圳中山进入香港的一小时生活圈，香港就不用那么挤了，那些业主就不敢疯狂涨房租了
日日來回，咪幾千蚊人民幣😂😂😂😂😂
😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉
深珠通道先系超級工程，系公路鐵路合一
Is this Cantonese?
yes
Chinese
yes
每日這樣來回，一個月$4000人民幣、過橋費😢😢😢😢😢😢😢
只識合假期偶爾去
大家以后不必去虎门大桥堵车了，换个地方堵😂
可以并排再建一条虎门大桥，一桥一向？
到時南山區會更塞車了.
不会，深中通道连接G4直通福田，连接沿江高速直通宝安+深圳湾，通过南坪快速去龙华龙岗光明，车流不存在集中到南山的可能。
會唔會漏水😊
会 所以我建议你过黎要兜个大圈😊
又一大白象
香港的老人家在内地能免费乘坐公交地铁，如果掉转，我就不说“大陆”这么大的范围了，如果仅让大湾区的老人家在香港能享受当地老人同等优惠，香港人必然会骂街：奶共政权、港共、天龙人，etc.
令香港人大開眼界😂
塞爆深圳幾個城市嘅人湧到去深圳人多到超誇張
重新歸隊 真係可笑 😂
中山万岁!
是不是另外收费？收费66元？
为啥好多香港人这么不爽，这对香港也不是坏事吧
某颜色的港人，只要是中国的都会不爽的啦。
国内发展得好他们当然不爽了，哪天国内有负面的新闻，就可以看到评论里面的香港人在开香槟了
但配套唔得！
哩條大橋玩格林披冶最好，航机真誠實，一望無際車都吾多一袈。生意好呀
都未开通！何来车？
你吃濛佐，深圳到中山一開通，好快爆滿。虎門大橋南沙大橋可以緩減流量壓力。
🤣🤣🤣🤣🤣🤣上去有金執！大家要快人一步！👏👏👏執輸行頭慘過敗家！😫😫😫勿失良機了。
北上。不要帶手電。簡簡單單最好！清空所有敏感東西。
免除好多問題！大家都明白的！
🤣👏👏
過橋咁撚貴😊😊😊😊😊😊
呢個世界永遠都係金錢換時間（生命）
66块还贵 ？ 虎门都要40块了，从深圳到虎门的路程和油费不用钱？而且去中山行程和时间都缩短了，你到道懂不懂
西隧咁短都要hk$75,RMB66 算係咩
@@Undercoverism1437正解❤
你返乡下耕田🫵😂
黃屍心好酸🤫
不用管黄丝，翻不起大浪，
未必心酸，去深圳逛商场的时候可带劲了
揸車只需一小時，咁可以住中山，返香港工👌
港珠澳大橋變韭菜⋯
北上车去深圳更近了
幾時整條香港去台北大橋
整條直去美國，咁走線吾洗咁辛苦
虎门大桥到底谁设计的，一丁点余量都不留的？塞到可怕，一座桥可以走10个小组。
你有没有想过虎门大桥是什么时候开通的？是1997年，想想当时内地的车流量。设计时间是91年，动工时间是92年，那时候路上车都没几台。。
港珠大橋已經叫救命。收入不平衝。捉咗特區落水。依加隔离起条高速又平過你一半。条侨維壹睇白海豚。釣魚。
我唔明點解會影響到港珠澳，你港車根本不可以從深圳回港呀。
又一大白象千年計劃成真
show joke又念经，香港科技振兴靠你了
@@detan593 聼説 加速師 再撇一萬億搞 中積電，期待不會又爛尾
@@honglaw2640 爛不爛尾跟你又有什麼關係呢？？？你有出一分錢啦？
@@Exp-se9rs 納稅人的錢
@@honglaw2640 反正韭菜没关系
好多车鸭😅
廿年前就應該起啦
省城不让你建，没办法。
香港系一個笑話