Grüßt Euch , Sonja und Alex. Die Vorfreude stand Euch ins Gesicht geschrieben...und fast traumwandlerisch habt Ihr den Gipfel euerer Tour erreicht; wenn nur das ewige Berg-auf nicht gewesen wäre.Rückwärts gehen...war schon im Sport bei der BW ein fester Bestandteil. Jetzt aber freu ich mich schon auf Deine nächste Idee, Alex😊
Schönes Video. Ich glaube, dass die klassischen Uls der 2000er Generation eh sehr effizient sein. Meine Frau und ich haben uns gerade einen 2010er Breezer gekauft und sehen es wie ihr: gute Leistung, wenig Verbrauch zu fairen Preisen. Fairerweise muss man sagen, dass der laufende Unterhalt schon mehr als nur Versicherung, Sprit und JNP ist ... aber dascwas man investiert bekommt man als Wert gutgeschrieben und heim Verkauf zurück. Wir genießen, wie ihr, das cruisen, reisen und erleben und der Weg ist immer ein Teil des Ziels :)
Danke dir. Definitiv...man nehme einen neuen 100 PS Rotax vs den Ur 80 PS Rotax wie ich ihn drin habe. Der neue 100 PS verbraucht locker mal 3-5 Liter die Stunde mehr und anfälliger sind sie auch, so zumindest wird es unter vorgehaltener Hand erzählt. 🙂
@@Pilot_Alex definitiv! Wir haben auch einen 80PS und verbrauchen bei 4500 und 165 ca 12 Liter und bei 5000 und 190 ca 16 Liter. Das gleiche Spiel mit 100 PS sind 2-3 l mehr. Ich denke viele vergessen was UL ausmacht. Klar, C22 ist etwas lahm, aber VL3 ist das andere extrem. Ich fliege doch UL weil ich effektiv und günstig von a nach b will und die Zeit dazwischen auch genießen möchte. Und da sind C42, Breezer, FK9 und Co aus den Bj bis 2010 wirklich eine gute Wahl.
Sehr schön Alex und Sonja. Ja fliegen in den Bergen ist schon ganz was besonderes. Und die Wanderung auch ein Traum. Man merkt, euch hats gefallen. Gerne mehr von solchen Ausflügen in die Alpen, wobei da halt das Wetter immer schnell mal umschlägt. Gut Vorbereitung ist das EIN und ALLES. 😉
Tolle Eindrücke aus Österreich. Ihr seid verrückt so viele Schritte zu laufen. Da wären wir bereits nach 1/4 der Strecke schon platt. 😂. Ich habe auch immer gerne Werner geschaut. Das waren Zeiten…. 😀. Servus
PPR Formular nervt im Sommer, das gabs eigentlich immer nur im Winter, wegen der eingeschränkten Parksituation bei Schnee. Ansonsten ist der Platz ganz ok - tagsüber recht anspruchsvoll weil der Wind oft böig von der Seite kommt…die Gastro am Platz hat sehr nachgelassen, Personal sehr unfreundlich… Cooles Video mal wieder…😎👍🏻
Danke dir, dann hat sich wohl das PPR auch auf den Sommer ausgebreitet. Im Winter verständlich. Im Sommer unter der Woche...hm..Da ist kaum was los. Es gibt soviel Alternativen seinen Arxxx 😅 ins Dorf zu bewegen da gibt's gute Gastro in Hülle und Fülle. Nur um dort zu landen und am Platz zu essen wäre mir das Landen zu teuer dann lieber Zell am See. Danke dir 👍
Meine Aeroprakt A32 könnte deiner C42 bei deiner Berechnung sicher Konkurrenz machen😊. Fliege unsere Club C42 immer noch regelmäßig und bin immer fasziniert von ihrer Gutmütigkeit und die enorme Sinkrate ohne schneller zu werden😊. Tolles Video.
Top Video und gute Werbung für den Ort. Gefühlt fliegen sonst alle immer "nur" nach Zell am See. Aber auf St. Johann hätte ich jetzt auch richtig Bock 😏
Die Balance würde ich nicht ausschließlich auf die aerodynamische Güte und die Kosten der Anschaffung runterbrechen Alex. Aber ja, die C42 ist ein hervorragendes Flugzeug 👍🏻👌🏻
Geniales Video, mit traumhafter Aussicht!
Vielen Dank 😊
Endlich mal wieder ein super tolles Video 🙂
Jetzt weiß ich schon, welche Destination bei mir als nächstes ansteht 🙂
Danke :-)
Grüßt Euch , Sonja und Alex. Die Vorfreude stand Euch ins Gesicht geschrieben...und fast traumwandlerisch habt Ihr den Gipfel euerer Tour erreicht; wenn nur das ewige Berg-auf nicht gewesen wäre.Rückwärts gehen...war schon im Sport bei der BW ein fester Bestandteil. Jetzt aber freu ich mich schon auf Deine nächste Idee, Alex😊
Danke fürs dabei sein 😊
Guter Trick, sich einen Zweisitzer anzuschaffen, müssen die Kinder "leider" daheim bleiben 🤣🤪
😅 Und du hast es durchschaut
St. Johann: Betonung auf a, nicht auf o.
Klugscheisserische Grüße aus Österreich 😜😂
Ja ja ist ja gut 😅
Richtig cooles Video Alex!👍
Schöne Grüße aus Tirol...Alex
Danke dir Grüße zurück 😀👍
Schönes Video. Ich glaube, dass die klassischen Uls der 2000er Generation eh sehr effizient sein. Meine Frau und ich haben uns gerade einen 2010er Breezer gekauft und sehen es wie ihr: gute Leistung, wenig Verbrauch zu fairen Preisen. Fairerweise muss man sagen, dass der laufende Unterhalt schon mehr als nur Versicherung, Sprit und JNP ist ... aber dascwas man investiert bekommt man als Wert gutgeschrieben und heim Verkauf zurück. Wir genießen, wie ihr, das cruisen, reisen und erleben und der Weg ist immer ein Teil des Ziels :)
Danke dir. Definitiv...man nehme einen neuen 100 PS Rotax vs den Ur 80 PS Rotax wie ich ihn drin habe. Der neue 100 PS verbraucht locker mal 3-5 Liter die Stunde mehr und anfälliger sind sie auch, so zumindest wird es unter vorgehaltener Hand erzählt. 🙂
@@Pilot_Alex definitiv! Wir haben auch einen 80PS und verbrauchen bei 4500 und 165 ca 12 Liter und bei 5000 und 190 ca 16 Liter. Das gleiche Spiel mit 100 PS sind 2-3 l mehr. Ich denke viele vergessen was UL ausmacht. Klar, C22 ist etwas lahm, aber VL3 ist das andere extrem. Ich fliege doch UL weil ich effektiv und günstig von a nach b will und die Zeit dazwischen auch genießen möchte. Und da sind C42, Breezer, FK9 und Co aus den Bj bis 2010 wirklich eine gute Wahl.
Sehr schön Alex und Sonja. Ja fliegen in den Bergen ist schon ganz was besonderes. Und die Wanderung auch ein Traum. Man merkt, euch hats gefallen. Gerne mehr von solchen Ausflügen in die Alpen, wobei da halt das Wetter immer schnell mal umschlägt. Gut Vorbereitung ist das EIN und ALLES. 😉
Danke dir 👍
Tolle Eindrücke aus Österreich. Ihr seid verrückt so viele Schritte zu laufen. Da wären wir bereits nach 1/4 der Strecke schon platt. 😂. Ich habe auch immer gerne Werner geschaut. Das waren Zeiten…. 😀. Servus
Danke dir 😊
Schönes Video! Da kriege ich sofort das Gefühl, dass ich wieder dort runter fliegen will. Es ist einfach schön dort! :)
Danke. Ja ist es! :-)
PPR Formular nervt im Sommer, das gabs eigentlich immer nur im Winter, wegen der eingeschränkten Parksituation bei Schnee. Ansonsten ist der Platz ganz ok - tagsüber recht anspruchsvoll weil der Wind oft böig von der Seite kommt…die Gastro am Platz hat sehr nachgelassen, Personal sehr unfreundlich… Cooles Video mal wieder…😎👍🏻
Danke dir, dann hat sich wohl das PPR auch auf den Sommer ausgebreitet. Im Winter verständlich. Im Sommer unter der Woche...hm..Da ist kaum was los.
Es gibt soviel Alternativen seinen Arxxx 😅 ins Dorf zu bewegen da gibt's gute Gastro in Hülle und Fülle. Nur um dort zu landen und am Platz zu essen wäre mir das Landen zu teuer dann lieber Zell am See. Danke dir 👍
Meine Aeroprakt A32 könnte deiner C42 bei deiner Berechnung sicher Konkurrenz machen😊. Fliege unsere Club C42 immer noch regelmäßig und bin immer fasziniert von ihrer Gutmütigkeit und die enorme Sinkrate ohne schneller zu werden😊. Tolles Video.
Danke dir 👍
Top Video und gute Werbung für den Ort. Gefühlt fliegen sonst alle immer "nur" nach Zell am See. Aber auf St. Johann hätte ich jetzt auch richtig Bock 😏
Danke. Bevor man wo zwei mal hinfliegt erstmal die Nachbarplätze erkunden 😊👍
Eine C42 mit eingebauten Autopilot(in), klasse! 😂
Das hast nur du gesehen 🫣😅
Die Balance würde ich nicht ausschließlich auf die aerodynamische Güte und die Kosten der Anschaffung runterbrechen Alex. Aber ja, die C42 ist ein hervorragendes Flugzeug 👍🏻👌🏻
Für mich stimmt die balance zwischen input Geld und output Fluggerät :-)
Die Pizza habt ihr euch verdient 👍😎
Aber sowas von 😅
ich kann icht mehr🙂
Eckerhard....😅