이 영상은 아마 오히려 알고있는 사람이 더 많이 볼듯함.. 초보자 들은 그냥 잡으면 되는거 아님?? 하니깐.. ㅋㅋ 하지만!! 주변 동료,친구,가족이 입문 한다고 할때 보통 자기는 알아도 이게 정작 말로 설명하면 이렇게 편집한것처럼 말이 안나오는게 현실 이 영상을 보여주면서 직접 옆에서 같이 봐주면 아주 좋은 영상일듯..!! 영상을 영상처럼 강의한게 아니라 진짜 열변을 토해내며 하시는게 진짜 옆에서 강의 받는 느낌이에요 ㅋㅋ
와우~ 바린이 오늘 김해에서 창원 가다가 갑자기 신호 바뀌어서 브레이킹하는데 뒷브레이크만 밣으니까 쭉~ 그냥 밀려가서 깜놀 했어요.. 앞브레이크 작으면 고꾸라지거나 날아갈것 같아서... 좋은영상 잘 보고 배워 갑니다.... 그리고... 90Km가 넘는데 핸들 한손 놓고 설명하는게 무섭네요.. 바린이 눈에는..^^
중매라이더 abs가 지긋이 꾹눌러주며 유압으로 제어하는 장치 입니다. 정확히 말하면 abs가 작동하더라고 브레이킹이 풀리는게 아니구요 디스크를 밀고 있는 겁니다 님이 말하는 적당한 힘으로 브레이킹을 하고 있는겁니다 잡았다 풀어주는게 아니구요 님이 말하고 있는 브레이킹 방법을 abs장치가 똑같이 해주고 있는 것입니다
@@djehjeie8068 ABS가 작동되고 적당한 힘으로 브레이킹을 해줘도 첨부터 강력하게 꽉 잡으면 프론트 쇼바와 타이어가 제 성능을 발휘하기 전이라서 (ABS 모델이라도 꽉 잡으면 과하게 쏠리잖아요) 타이밍을 살짝 주고 잡는 게 좋다는 거예요 영상에도 다 있는 이야기입니다.
ABS는 유튜버님이 말씀하셨듯이 바퀴를 완전 락시키지않고 조금 굴러가게끔 조절해주는 전자장치가 맞습니다. 하지만 조금더 굴러가게 한다고해서 완전락시키는 브레이크보다 제동거리가 길어지지않습니다. 오히려 더 짧아집니다. ABS 관련 영상을 찾아보시면 마찰방향 등의 여러 물리적인 작용에의해 제동거리를 더 줄일수있습니다.
제 영상의 내용을 잘못 이해하신 것 같아 답글 드립니다. 저는 ABS 없는 차량이 100% 성능을 끌어내 잡는 거보다 느리다는 설명을 드렸고 하지만 인간인지라 ABS가 좋을 순 있지만 ABS라고 처음부터 세게 잡아버리면 쇽업쇼버나 타이어의 지면 확보가 이루어지지 않은 상태에선 ABS라도 100% 성능을 끌어내지 못한다는 걸 강조한 거예요
Abs 없던 시절 바이크를 접했던 분들은 오히려 리어를 흘리지 못해 더더욱 신뢰가 가지않은 시스템입니다 두바퀴로 중심을 잡아야만 하는 바이크는 때론 미끄러운 도로에서 브레이크 앞뒤가 같이 잡혀 오히려 진행방향 불가로 더더욱 위험합니다 비 오는날이나 눈길 오프로드 도로에서는 abs 없이 리어만 미끄러트려 중심을 잡는게 더더욱 안전하며 앞뒤동시에 잡힐경우 그냥 자빠집니다 바이크는 네바퀴가 아니기에 풀브레이킹시 중심축이 의도와 다르게 흐르기에 abs가 무조건 좋다고는 못하겠네요
초보자들에게 엄청 유용한 브레이크 설명 영상이네요~~👍👍👍
선생님 이제 형님이라고 부르겠습니다~~!!! 정말 콕콕집어 설명해주십니다!!!
설명이 너무 좋아서 구독 좋아요!!!!!
오오 좋습니다!!!
바이크 라이더라면 언제나 선따봉 구독입니다 알찬 영상 잘봤습니다
거의 정석 브레이킹 굿입니다!!!!!
언제나 좋은 정보 감사합니다.
마치 친한 형이 아는 동생 멋모르고 입문한다는 소식에 붙잡고 걱정하는 투로 강의해주는 느낌이네요 ㅎㅎ
좋은 영상이에요. 입으로 꾸~우우욱 소리내면서 조절해보세요 정말 안정적입니다. 풀브레이킹도 핵심은 앞 서스가 죽는 시간을 기다려준 다음에 꾸욱 브레이킹하는 것 입니다.
저같은 초보라이더라면 꼭 봐야하는 중매라이더님 동영상~~~ 감사히 잘보고 있습니다.... 초보라이더 바이블!!!!
도움이 되셨다니 감사합니다
정확한 설명 감사합니다
하... 알찬 영상이었습니다.
이건 진짜 강추네요
하나라도 더 알려주시려는 모습이 보기 좋습니다. 물론 내용도 아주 훌륭하구요.
이해가 됩니다...뒷브레크는 먼저 항상 잡는걸로 ...하면서 앞브레이크는 약간 순차적으로 하는 느낌으로
요즘 잘~~ 응용하고 있습니다^^
귀에쏙쏙..구독 조아요 알람 누름..
오늘도 잘 봤습니다 ㅎ 따봉 누르고 가요~
감사합니다^^
감사합니다~~^^
브레이낑 ㅎ ㅎ 구수하고 좋아요
이 영상은 아마 오히려 알고있는 사람이 더 많이 볼듯함.. 초보자 들은 그냥 잡으면 되는거 아님?? 하니깐.. ㅋㅋ 하지만!! 주변 동료,친구,가족이 입문 한다고 할때 보통 자기는 알아도 이게 정작 말로 설명하면 이렇게 편집한것처럼 말이 안나오는게 현실 이 영상을 보여주면서 직접 옆에서 같이 봐주면 아주 좋은 영상일듯..!! 영상을 영상처럼 강의한게 아니라 진짜 열변을 토해내며 하시는게 진짜 옆에서 강의 받는 느낌이에요 ㅋㅋ
좋은글감사.
잘보고있어요
👍쉬운설명 짱 ㅎ
진짜 이분 초보자분들이 이해하기 너무좋게 설명해주신다
최고
잘봤습니다
아~~우우욱
잘알겠습니다
사투리 구수합니다!~
와 영상 감사합니다
근데 잠은 언제주무시죠? ㅋㅋ
담에는 시간되시묜 바이크정비 관리에
영상도 만들어쥬시면 감사하겠습니다
더운데 건강관리 잘하십시오
정비는 제가 할 줄 몰라서 ;; 나중에 샵에서 작업하는 거라도 올려 봐야겠네요
형님^^~
사투리 살발합니다ㅋㅋ^^
와우~ 바린이 오늘 김해에서 창원 가다가 갑자기 신호 바뀌어서 브레이킹하는데 뒷브레이크만 밣으니까 쭉~ 그냥 밀려가서 깜놀 했어요.. 앞브레이크 작으면 고꾸라지거나 날아갈것 같아서... 좋은영상 잘 보고 배워 갑니다.... 그리고... 90Km가 넘는데 핸들 한손 놓고 설명하는게 무섭네요.. 바린이 눈에는..^^
음~ㅅㅊ분이시네 반갑습니당!
저는 항상 앞뒤 같이 잡네요. 차는 브레이크 잡으면 4바퀴 다 잡을건데 앞만 잡으면 제동력 부족할 것 같아서요
평소 정지선에 도달할 때도 뒷브레이킹을 살짝 한 후(계속 밟지 마시고) 앞브레이킹하면 좀더 안전 합니다...앞뒤 연동이지만 제가 하는 방법입니다.
추천과구독좋아요!!ㅋ 중매라이더님 근데 타이어 예열이된건지 확인하는 방법이 있나요 ? 만져보면 그냥 따뜻한정도인데 ??이게 예열이 된건지 ㅜ 브릿지스톤 배틀랙스 하이퍼스포츠20??타이어 인데 ..브레이킹 연습도 예열후 하라고 하던데요 ㅜ
만져서 따뜻하면 된 거예요 속도나 계절에 따라 달라서 시간을 딱 말할 순 없는데 3분~5분 정도 여유를 주고 타세요
@@JungMaeRider 따뜻한게 예열된거군요 ;; 전 예열되면 좀 뜨겁고 타이어가 말랑?한 느낌 난다해서 계속 만져보고 눌러보고 했네요 ;; ㅜ
휴~ 다행입니다.
이번주 숙제가 늘어나는거 아닌가 했는데
다행히 어느정도 연습을 진행하고 있는 부분이네요~ ^^
이번 영상도 감사히 잘 보았습니다.
도로가 건조할때 타이어 마모도가 심할수록 제동력은 좋아지는거 아닌가요? 차랑 오토바이랑 다른가...
구독^^~
좋아요^^~
뒷브레이크 락킹 걸리기 전까지 먼저 밟은 상태에서 앞브레이크 쌔게 잡아보세요 ^^ 여기에 힐엔토로 다운 쉬프트 까지 하시면 f1 브레이킹을 체험하실수 있으실겁니다
아 젝나이프 안되게 조심하시구요 ㅋㅋ
반은맞고반은틀린말
하지만방법은 맞는말씀
정답을 알고 계시면 댓글로 가르쳐주시면 좋겠네요 ^^
브레이낑!!!!!!
귀에 쏙쏙 명강의 ~~~ 추천 꾹 한표 누르고가요~~~ ^^
영상 너무좋아요ㅎㅎ 제치가 15년s1000r인데 연동브레이크시스템인가요?
네 s1000rr은 출시부터 연동 브레이크 입니다. ^^
@@JungMaeRider s1000rr은 아니고s1000r인데 같겠죠?ㅎㅎ 바린이라 아직도 뒷목에 힘이잔뜩ㅋㅋ
@@TV-ql9rl s1000r도 연동입니다 ^^
긴장 푸시고 조금씩 타시다 보면 좋아지실겁니다. 제 영상 보시고 도움이 되셨음 좋겠네요~~
@@JungMaeRider 영상 너무 좋아요 언제 팬미팅해주세요 청주에서 저희팀 갈께요!!ㅎㅎ
@@TV-ql9rl 아이고 무신 팬미팅 >.< 날씨 풀리면 팀 끼리 중간에서 조인해도 좋겠네요 ~~ 겨울철 안전 라이딩하시고 따뜻한 봄에 만나는 그날까지 화이팅!!!
세계 최초 브렌보 브레이크 깨는방법!
급격한 브레이크 잡을때 저단으로 변속할 여유가 없을대 그냥 고단에서 브레이크 해도 되나요
houn peter 네 풀브레이킹은 100이상 속도에서 3번 나눠잡는겁니다. 그래야 살아요
어떠한 상황을 놓고서 뭘하던 생존본능 이것먼저 숙지하세요 무엇이 나를 위험에 처하게 만드는지 이거 백날봐야 실전에서 써먹을 가능성제로입니다
이거 진짜 친구 형 아니면 안알려주는 브레이크
이거야~얀녕~
브레이크는 주차 할때 쓰는 물건
브래이크 잘 잡으려고 연습하다가 뜻밖에 잭나이프 라는 스킬을 터득했어요..이거.. 스킬업인가요?
빌드업미쳤네 ㅋㅋ
저~
투브라더 입니다^^
abs차량은 잡았다 풀었다 하는건 맞는데 제가 알기로 풀어졌을때도 완전 디스크를 놓는게 아니고 디스크를 살짝 물고 있는걸로 알고 있어요 제동거리가 늘어난 다는건 틀린말 같테요
쓰신 말처럼 디스크를 살짝 물고 있다 해도 락이 안 걸리는 수준으로 쭉 잡는 거랑 머가 더 좋을까를 생각해보면 답은 쉽지 않을까요?
참고로 국내 클래스 높은 선수들은 전자 장비 다 해제하고 타요 abs 포함
추가 답변드리자면 영상에도 한 말이기도 한데 우리는 선수도 아니고 일반인 인지라 abs가 좋을 순 있지만 쇼바에 눌림이나 타이어의 접지를 생각하지 않고 abs만 믿고 꽉 잡았을 때는 오히려 느리다는 거를 강조한 거예요
중매라이더 abs가 지긋이 꾹눌러주며 유압으로 제어하는 장치 입니다. 정확히 말하면 abs가 작동하더라고 브레이킹이 풀리는게 아니구요 디스크를 밀고 있는 겁니다 님이 말하는 적당한 힘으로 브레이킹을 하고 있는겁니다 잡았다 풀어주는게 아니구요 님이 말하고 있는 브레이킹 방법을 abs장치가 똑같이 해주고 있는 것입니다
@@djehjeie8068 ABS가 작동되고 적당한 힘으로 브레이킹을 해줘도 첨부터 강력하게 꽉 잡으면 프론트 쇼바와 타이어가 제 성능을 발휘하기 전이라서 (ABS 모델이라도 꽉 잡으면 과하게 쏠리잖아요) 타이밍을 살짝 주고 잡는 게 좋다는 거예요 영상에도 다 있는 이야기입니다.
@@JungMaeRider ABS시스템은 휠스피드센서로 바퀴 회전수를 읽고 있습니다. 말하신데로 첨부터 꽉 잡 더라도 바퀴 회전수를 계산하기 때문에 쇼바와 타이어가 제 성능을 못할수가 없습니다.첨부터 꽉잡더라고 애초에 꽉 잡히지 안아요; 회전수를 계산하기 떄문 입니다.
집이 어디신지요? 길에 제 고향이많이 니오네요...
👍…
직진 감속시나 급감속시 정석 브레이킹임.. ABS,앞뒤연동방식이어도 뒷브레이크 살짝잡은뒤 앞브레이킹,또는 앞뒤브레이킹같이 잡는거임..굿설명
9분55초 겁나는 동네네요...한순간 멍때리면 사람과 차량 들이박고 골로가겠습니다...몸도가고 돈도가고
고프로의 화각이 더 무섭게 보이기도 하네요^^
워매~~1078rr 디저부네
브래이끼 ㅎㅎ
다 좋았는데요 마지막 클러치잡고 브레이크는 아닌거 같네요. 클러지 잡으면 트렉션이 끊겨서 제동거리가 더 길어집니다.풀브레이킹을 한다는 건 위급 상황인데..제동거리 늘어나서 위험해 질 수도 있습니다
거의 멈추긴 전에 클러치 잡은거죠 시동꺼짐 방지 차원상 근데 말씀하신대로 위급상황은 시동 꺼져도 클러치 안잡고 멈추는게 좋긴 합니다.
동천이네요ㅎㅎ
오 ~ 동천을 아시다늬~~
ABS는 유튜버님이 말씀하셨듯이 바퀴를 완전 락시키지않고 조금 굴러가게끔 조절해주는 전자장치가 맞습니다.
하지만 조금더 굴러가게 한다고해서 완전락시키는 브레이크보다 제동거리가 길어지지않습니다. 오히려 더 짧아집니다. ABS 관련 영상을 찾아보시면 마찰방향 등의 여러 물리적인 작용에의해 제동거리를 더 줄일수있습니다.
제가 영상 설명이 좀 부족했는데...
쉽게 설명해서 멈추는거는 abs가 빠릅니다. (락구간)
근데 멈추는게 아니고 속도를 감속하는거는 abs 작동이 안되고 잡는게 빠르다 이렇게 생각해 주심 될것 같아요 ^^ (락이 없는 구간)
09축천ㄱㄱ 타는데 급 브레이크 상황에서 뒷바퀴가 들려서 뒷브레이크 잡으면 바이크가 옆으로 돌려고 하던데.. 그럼 뒷브레이크 안쓰는게 더 좋은거죠?
ㅎㄷㄷ 고수의 냄새가 ;;;
@@JungMaeRider 아니.. 초보구요. 진짜 굼굼해서.. ㅜㅠ
@@user-nj9td7il2u 뒷 바퀴가 들렸을 때 뒷 브레이크를 잡아 본 적이 없지만 불안하다면 안 쓰는 게 맞겠죠
@@JungMaeRider 넵 감사합니다.
이런 c8 봤나~
그것도 아니거등요~~ 우덜 은~~
무조건 뒷브레이크부터 잡고 앞브레이크는 잡았다놨다잡았다놨다하면 서 잡아야합니다. 코너돌 때는 가능한 앞브레이크 잡지말고 뒤브레이크에 의존하는 게 좋습니다.
순천이신가요?
네 순천입니다.
순천사는데 배경이 딱 순천이길래요.. ㅎ
@@ckwpdud 역시 동천은 지역민 아니면 잘 모르죠♡
죄송~돌발상황에서 급브레이킹(풀브레이크)할때는 절대로 클러치 잡지 마시길(시동꺼짐감수) 바람니다..다들 아시겠지만,클러치 잡으면,차량이 밀려서 충동우려가 발생하거든요..죄송합니다..^0^
nam lee 제 영상에 빠진 설명을 잘 해주셔서 감사합니다
ABS는 잘못 이해하고 계신데 ABS라고 제동거리가 더 길어지지는 않습니다. 오히려 락이 안걸리는 선에서 컴퓨터가 세밀하고 빠른 유압 조절을 통해 최적의 제동거리를 보여주죠. 물론 abs가 물리적 제동거리 한계를 더 짧게 만들어주진 않습니다.
제 영상의 내용을 잘못 이해하신 것 같아 답글 드립니다. 저는 ABS 없는 차량이 100% 성능을 끌어내 잡는 거보다 느리다는 설명을 드렸고 하지만 인간인지라 ABS가 좋을 순 있지만 ABS라고 처음부터 세게 잡아버리면 쇽업쇼버나 타이어의 지면 확보가 이루어지지 않은 상태에선 ABS라도 100% 성능을 끌어내지 못한다는 걸 강조한 거예요
Abs 없던 시절 바이크를 접했던 분들은 오히려 리어를 흘리지 못해 더더욱 신뢰가 가지않은 시스템입니다 두바퀴로 중심을 잡아야만 하는 바이크는 때론 미끄러운 도로에서 브레이크 앞뒤가 같이 잡혀 오히려 진행방향 불가로 더더욱 위험합니다 비 오는날이나 눈길 오프로드 도로에서는 abs 없이 리어만 미끄러트려 중심을 잡는게 더더욱 안전하며 앞뒤동시에 잡힐경우 그냥 자빠집니다 바이크는 네바퀴가 아니기에 풀브레이킹시 중심축이 의도와 다르게 흐르기에 abs가 무조건 좋다고는 못하겠네요
급할때는 앞브레이크보다 뒷브레이크를 강하게 잡아서 뒤를 잠궈버리는게 더 안전하다는 말씀이신가요?
저는 abs없는 125cc를 탑니다!
근데 왜 주행중에 강의를 하시나요..
왼손까지 사용하시면서..
속도 보니까 90이상 올리시던데
방향 이론만 설명하기보다 직접 보여주면서 이해를 돕기 쉽게하기 위함입니다.
재대로 알고 설명을 하시여. 생명이 달려있는데. .. 본인이 알고 있는선에서 알려줘서 사고나면 어쩔려구요..
이윤섭 윤섭님이 제대로 설명좀 해주시면 참고하여 수정하겠습니다.
워따 시끄럽네요...귀에 쏙 들어오지는 않네요...