@@adamkoranInkább azért, mert "menő" akar lenni. Ha még fizetni is kell, az még "menőbb", úgyhogy pont a hangos gyökerek maradnának meg az útszakaszon.
Az én véleményem a következő: Túl van bonyolítva a dolog ,számomra rém egyszerű az egész. Ha van egy levizsgázott motorom ami megfelel a közúti előírásoknak akkor nem hiszem hogy jogilag bármilyen önkormányzat vagy Kati néni megakadályozhatja hogy én egy adott útszakaszon motorozzak. Ha mégis van ilyen akkor ez az ország nem jogállam. A rendőrség feladata hogy kiszűrje azokat a motorokat és megbüntesse amely motorok túllépik a zajkibocsátási határértéket. Mivel műszaki vizsgán ezt is nézik , emiatt én mint jogkövető motoros nem szenvedhetek hátrányt. Ezzel a kitiltással a rendőrség munkáját is megkönnyítik , mert nem kell ellenőrizni a motorosokat. Ha elfogadjuk ezt a szerintem törvénytelen tiltást akkor mi a garancia arra, hogy holnap után nem leszünk kitiltva a Mátrából , a Bükkből , a Pilisből ?? Egy jogállamban a közlekedőket nem lehet így diszkriminálni. Ez teljesen nonszensz. Mérni kell a kocsik és a motorok zajkibocsátását , illetve nézni hogy a kipúfogó megfelel -e az előírásoknak. Amennyiben megfelel , nincs az Isten egy jogállamban hogy kitilthatnak bennünket egy közútról. Benne van a nevében közút !!! Nem Visegrád út !!!!
@@onroadvideo Persze hogy nem :) De ne ezzel érvelj , hanem azzal mi a jogi alapja a kitiltásnak.Ezt kellene tisztázni , mert ez zavaros nekem. Neked tiszta ? :)
Teljesen egyet értek veled. Egy kisebb közösség ( önkormányzat) nem írhat felül egy szabályt hogy megfelelő motorral közlekedhetek. Nem úgy működik szerintem sem hogy pár ember gondol valamit mert neki nem tetszik hogy arra motoroznak és kibasznak egy táblát. Jogilag ez szerintem sincs rendben.
Mint AB -és ( nem a vércsoportom, hanem a járművek vezetésére jogosító kategóriák jelölése -bár, serológiailag is helyes volna ) semmi kifogásom a szabálytalan autósok és motorosok kiszűrése ellen. A kollektív büntit vagy a kirekesztő bánasmódot azonban felháborítonak tartom. Remélem születik megegyezés amely mindenkinek elfogadható.
Egyirányú út, amin a helyi lakosok jöhetnek szemben??? Hát ez aztán hatalmas ötlet. Ez nem balestveszelyes? Ki fogja azt ellenőrizni hogy ki helyi és ki nem?
Jó ötlet az egyirányúsítás, de a sebességkorlátozás sem rossz. Ha balesetveszélyes, hogy csak a motorosok haladjanak lassan, akkor ki kell terjeszteni a többi közlekedőre is. Ne versenyezni járjanak oda, hanem eljutni A-ból B-be. Ha pedig ezt a kettőt alkalmazzák egyszerre, egyirányú közlekedés lassan, akkor probléma megoldva.
Sokféle megoldáson gondolkodtam, de ez az egyirányúsítás őszintén szólva eszembe se jutott. Ez egy ésszerű és járható útnak tűnik. Várjuk a fejleményeket. Köszi.
Hogy nem merűlt fel, ebben az ügyben a Rendőrség felelőssége? Ez egy közlekedésrendészeti és közbiztonsági probléma, hogy nem merült fel a Rendőrség felelőssége, mikor élhetetlenné vált az életvitel ott? Visegrádon megszünt a Rendőrség és nem tartozik sehová?
Egyszerű magánemberként nem dolgunk a felelősség megállapítása. Simán csak kivitelezhető és végrehajtható megoldást kerestünk. A többi - akár tetszik, akár nem - demagógia.
@@onroadvideo Tíz évig voltam rendőr. Az ott egy közlekedésrendészeti és közbiztonsági probléma. Mindkettő rendőrségi hatáskőr, azért a jelenségért mely ezt az intézkedést kiváltotta, a Rendőrséget egyértelműen felelőségre lehet és kell vonni. Ez nem egy utólagos revans és bűnös keresés, hanem egy jelenleg is fennáló problémának a megoldása. Amit erről az esetről hallani lehet, egyértelműen nyílvánvaló, járnak köztünk némelyek, kik nem vesznek tudomást, másokrol és tevékenységükkel másokat zavarnak, illetve veszélyeztetnek. Ezek a személyek nem lettek kiemelve a közösségből és az az intézkedés javaslat, hogy változtassuk meg a forgalmi rendet, sem emeli ki ezen személyeket a közösségből, ami annyit jelent, köztünk fognak maradni, ha pedig köztünk maradnak, szankcionálás nélkűl, ugyanez elő fog fordulni, ha nem is itt, nem a közeljövőben, de nemsokára az útjainkon.
Akartam csinálni egy videót, de nem volt rá időm. Szerintem egy jól bevállt megoldás a zajszint korlátozás! Akkor sem a hangos motoros, sem a koppánykipufogós Lada nem mehet fel, de a notmális motoros és a normális autós is mehet! Ha az egyirányúsításhoz teszel kivételt, az szerintem irtózatosan veszélyes...
@@onroadvideo ahogy Quercuscerriscerris is mondja, a bringás még OK, de a helyiek nem lehetnek kivételek! Balesetveszélyes és diszkriminatív egyszerre! (Szerintem)
@@onroadvideo Budapesten az egyirányú utcák 6%-ában megengedett a kerékpár forgalom az ellenkező irányban. Teljes Magyarországon pedig tízezrelékekben mérhető. Tehát alapvetően nem számítunk egyirányú szakaszon szembeforgalommal, csak kivételes esetben. Ez valóban fokozott balesetveszélyt jelent.
@@onroadvideo Mint itt lakó a zajtól egy évtizede szenvedő és a témát talán legjobban ismerő elmondhatom az egyetlen gyakorlatban működő megoldást amely a Panoráma út önkormányzati birtokbavétele a közútkezelőtől. Ebben az esetben éjszakára sorompóval lezárható lehetne ami megoldaná a fő gondot okozó éjszakai driftelést illetve a már meglévő kamerarendszer az átlagsebesség mérésével kiszűrhetné a gyorshajtókat ezáltal az általuk keltett zajt. Megjegyzem én magam nagyon élvezem, hogy az erdő végre olyan csendes körülöttünk, mint amilyennek kellene lennie ha már egy Natura 2000 területről van szó mellesleg. Pl ilyen helyen az itt lakókat számtalan jogszabály korlátozza a nem itt lakókkal szemben a zajterhelés viszont olyan volt hétvégente mint az oktogonon csúcsforgalomban. Érdemes lehet még elgondolkodni a zajfogókon is ugyanis a zaj magas voltát a hely sajátos akusztikai adottságai is okozzák.
Szerintem megfogtad a lényeget. Különösebb közlekedés rendészeti szakképzettség nélkül nagyjából egy napi gondolkodás után sikerült egy jobb megoldást találni a problémára, amire az önkormányzat 10+ év alatt képtelen volt… A felháborodás mögött szerintem többnyire ez volt a jogos érv, hogy kollektíven sikerült büntetni a közlekedők egy csoportját, (hivatkozásul egy még kisebb renitens csoportra, ami aztán vegyesen autósok ÉS motorosok), amivel ráadásul a problémát sem sikerült megoldani. Ez a tábla pontosan ezt szimbolizálja. Bízom benne hamarosan lesz eredménye ennek, főleg, ha már helyettük elvégezted a házifeladatot.
Zsolt ❗senki sem szereti ha hülyének nézik. Visegrád érdektelen ❗itt már az a lényeg, hogy máshol ne történjen meg ilyen kirekesztő igazságtalan döntés 👍
Az a baj, hogy a polgármester csak azért kezdett így utólag a párbeszédbe, mert a média jól felfújta a dolgot. Miért nem tudta mondjuk keresni a kompromisszumot a tábla kihelyezése előtt, nem ez lett volna a logikus. Nekem ez nagyon utólagos tűzoltás szagú. Vagy pont ez volt az eredeti terv, legyen utólag engedmény és majd ennek még örülőnk is, ez egy jól begyakorolt működő pszichológiai gyakorlat. Magyarán mondj valami nagyot, ez váltson ki egy negatív reakciót, majd ajánld fel az eredeti ötleted, és mindenki örülni fog neki. Persze az eredeti ötletet senki nem támogatná, ha az lett volna először bedobva. 😉
Van ráció abban,amit a döntés elfogadtatásával írtál! Amúgy valós a probléma.Tavaly voltunk a családdal Visegrádon autóval.Felmenet megelőzött minket egy zöld-fekete ruhás motoros nagy hanggal.Mire leparkoltam,jegyet váltottunk,újra ment felfelé.És ezt még hatszor láttuk,illetve hallottuk.Szerintem az ilyen nemcsak az én túlérzékeny fülemet báncsa és hasogassa(bántja,hasogatja).Ő ettől nyílván nagyobb f..méretűnek érzi magát és nem a hegyek más útjait fogja használni,mert akkor nincs közönsége.
Igény van, szándék van, szalagkorlát is. Korlát alsó hányadának szallagozása a motorosok is ovná! Lehetőségeket lássátok! Ember az embernek barátja, társa, testvére, a termtő része.
Nekem az is megfordult a fejemben, hogy egy közeli benzinkúton zajszintmérés jelképes összegért (párszáz forint), ezt követően a megengedett zajszint alatt van a moci, akkor a kúton kapna engedélyt egy hétre az útszakaszra. Egy kamerát kell csak kihelyezni, amelyik ellenőrzi, hogy a motor rendszám szerint mért/nem mért. Nyilván kell hozzá egy minimális infrastruktura, de nem megoldhatatlan...
Még annyit az előző hozzászólásomhoz, hogy mi a helyzet azokkal a motorosokkal akik ott laknak a "tiltott zónában"? Ők nem használhatják a motorjaikat közlekedésre? Ez nem diszkiminatív?
@@onroadvideo Ok, de ők ugyanolyan hangosak is lehetnek és zavarhatják az ott élők nyugalmát. Akkor javaslom, hogy ők is tegyék le a motort és járjanak, kerékpárral vagy autóval.
Persze ez nem neked szól igazából, hanem az ott élőknek és a polginak. Ha van más közlekedési alternatívájuk, akkor használják azt! Ne legyünk igazságtalanok 😊 Ja, és nem látom a "behajtás csak engedéllyel" kiegészítő táblát!
Mindenképpen dicséretes ez a konstruktiv párbeszéd elinditása, és nem az eszetlen köpködés a meglévő problémára adott aránytalannak vélt válasz intézkedésre.
Olyan mint a kovid és a maszk. Néhány kovidos miatt mindenkinek maszkot kell hordani. Ebben az esetben néhány hangos motor miatt minden motorosnak tilos a behajtás. Szerencsére az elektromos motorosok is szívnak ! Mert ugyebár nincs a kreszben, hogy kivétel elektromos járművek!
@@onroadvideosajnos a jogszabályi hátterét nem ismerem, de Ausztriában működik. Minden járműre, nem csak motorosokra. Sok helyen ahol fel van állítva, 70km es korlátozàs vonatkozik MINDEN járműre.
@@pakssmsjsjsks8596például Ducati Multistrada. De ha van egy olyan jogszabály mint Tirolban is, akkor vagy nem mész arra, vagy szerelsz fel egy halkabb kipufogót.
Kedves vèrszállító úr, eddig nagy èlvezettel néztem a tesztjeidet, de ezzel a "viegrádi szakèrtèssel" elveszettèl mint nèzöt, de ne gondold hogy Te vagy az első ès az utolsó
15-16 éve foglalkozom vezetéstechnikával és tesztelek motorokat. A vérszállítás csupán néhány éve tart - és amúgy is csak hobbi. ;-) Egyébként pedig ez nem szakértés, hanem vélemény. És amennyiben azt kulturált módon cserélünk - nem pedig ócsárolva-hőbörögve, mint sokan -, akkor nem különösebb gond, ha nem egyezik a Tiéd és az enyém. :-) Számomra legalábbis.
Az ötlet nem rossz de egy kérdésem lenne. Akkor a felmenetelre kijelölt útszakasz mikor lesz szintén felújítva? Jelen állapotában borzalmas és balesetveszélyes is. Évente egyszer meg szoktam nézni azt az útszakaszt és soha nem változik max romlik. Az önkormányzatnak így is úgy is be kell fektetnie akár a kaput akár az út felújítást/ egyirányúsítást választja. De pl Svédeknél oszlopszerű sebességmérők vannak kihelyezve az utak mellett ha siet valaki akkor horror plusz áfa. Tehát nem éri meg. Ez pl autót motort buszt is kényszeríteni tud a normális sebességre.
Szerintem a motorosoknak, a motorosok érdekeit kellene képviselni, nem tehető olyan javaslat, amiben az autósok is benne vannak. Az egy külön ügy, külön elbírálás, és szempontrendszer. Azt kifejezetten hiányolom a javaslatból, hogy a sípálya felőli egyirányú forgalmi rend bevezetésénél, nem említettétek meg, hogy a tetőpontig tartó szakaszon motorral közlekedni, jelenleg életveszélyes. Nemrég szálltam bele az egyikbe, tudom miről beszélek, és úgy, hogy hetente kétszer biztosan felmegyek arra. Megjegyzem ez este történt, és alig bírtam összevakarni magam, még jó hogy Gs-em van.
Én meg attól szenvedek a nagyvárosban,ahol lakom,hogy a nagyon nemzeti boltba járó prolik a hazám előtt szarnak,pisalnak,meg dobják el a szemetüket. S képzeld,senkit sem érdekel. Milyen érdekes…
A "fekvorendorbol" van épített verzio is. Lehet olyat epiteni, ami 40nel kis hullamvasut erzes, de semmi utes, 80nal meg eldob. Szerintem sokkal jobb megoldás.
Véleményem szerint semmi más nem húzódott meg a felkeresés mögött mint a pénz és annak kiesése/hiánya… lehet ezt szépíteni de szerintem ez így van. De bízok az ellenkezőjében!
Abszolút biztos, hogy a város semmit nem érzett meg (pláne egy hét alatt!) ebből a tilalomból. Őket hosszú távon sem zavarná - így az egész sokkal inkább a mi érdekünk!
Szerintem is , ott , a motorosoktól befolyó pénz , csak morzsa szintű . A jó néhány szálloda vendégei , ők viszik oda a nagy pénzt . Ha a polgármester próbálja feloldani a feszültséget , az egy pozitív és értékelendő dolog ! Törekedni kell , az ésszerű kompromisszumra ! Ha ezt az egyeztetést , a döntés előtt kezdeményezték volna , tán nem is mérgesedik eddig a helyzet...
Biztos hogy van benne valami. Amúgy se állt még helyre a turizmus tehát alapból van kiesésük. Erre még kitiltanak egy réteget legyen az csak a odalátogatók 5-10% az is már kiesés. Költségeik nőnek csökkenő vendégszám mellet. Gondolom a vendéglátósok nem voltak túl boldogak. Még ha rögtön nem is érzik a kiesést de azért nem hülyék.
Kedves Maci! Szerintem érdemes lenne megfontolni egy általános, mindenkire vonatkozó sebességkorlátozást az egyirányúsítás mellett. Annak ellenőrzésére kész technika is van, a biztonságot is szolgálná. Mit szólsz hozzá?
Volt valami foganatja a javaslatnak? Ez egy költői kérdés volt, hiszen egy fideszes politikusnak egy szavát sem lehet elhinni, még azt sem, amit kérdez. A Panoráma úton a motorok tiltása még mindig érvényben van és nem foglalkoznak megoldással.
@@gaborpolz3727 Elég egyértelmű a megoldás, mint picit fejlettebb helyeken, pl., hangnyomásmérős trafi .. vagy ahogyan a mátrában, néha mérnek hangnyomást a rendőrök.. autókon is.
Nekem a tiroli es bajor verzio tetszik.95 db-es zajhatár,erös rendöri jelenlet,rendszeres kontroll es igenis szedjek ki a hangos motort es autot is a forgalombol. A magyar csak a saját kárán tanul...
Én a szomszéd községben lakom, egyáltalán nem zavar a motorhang! 🙂 (A Fellegvár tőlem 2 km légvonalban!) Sőt, mosolyt csal az arcomra, ha hallom, ahogy elhúznak a 11-es úton... (Mondjuk nekem is fent van egy Akrapovic titán dob a mocimon... 😉Hungaroringen bemérve, minden szabálynak megfelel! 😉 Ha jól emlékszem, 8000-es fordulaton mérték... Úgy tudom minden motor vázán rajta van, hogy milyen fordulaton kell mérni a hangerőt, és azon a bizonyos fordulaton hány decibel lehet maximum... Előtte én se tudtam!) Talán a hangerőmérés lenne a jó ötlet, hogy a "kényeskedők" se rinyáljanak... De ez a gyakorlatban szerintem kivitelezhetetlen lenne. Hosszú sorok alakulnának ki a mérés helyén... Ha időkorlát lenne, mondjuk reggel 9-től 20 óráig lehetne csak felmenni, az szerintem teljesen OK lenne, de nem tudom, hogy megoldja-e a rinyálók problémáját?! 🤔 A "pénzért való behajtás" szerintem egyértelműen kirekesztő, és korrupcióra ad lehetőséget, nem támogatom! Egyébként az alacsonyan szálló helikopterek, sétarepülők, gyrokopterek (van belőlük bőven, a Dunakanyart jönnek megcsodálni!) nem zavarják a rinyálókat??? Hangos motorcsónakok? Mert ezek sokkal hangosabbak a motoroknál! (Engem ezek SEM zavarnak...) Kicsit olyan ez az egész, mint amikor valaki beköltözik a Gozsdu udvar mellé, és utána elkezd rinyálni, hogy hétvégén zaj van... Olyan megoldás semmiképp se lesz, ami mindenkinek megfelel! Kérdés, hogy több ezer motorost büntetünk, vagy egy kis város lakosait, akit ha megkérdeznék, 80%-ban tuti azt mondanák, hogy pont nem érdekli őket a "zaj"! (Itt pár házzal arrébb is van egy srác, akinek van egy Ducatija, és valami nagy endurója is, brutál hanggal! Mindig mosolygok, amikor megy el, vagy jön haza!) Tehát akik ezen rinyálnak, szerintem néhány száz ember lehet MAXIMUM! Az is lehet hogy 100 alatti ez a szám! Felhívnám a figyelmet, hogy Visegrád TELJES LAKOSSÁGA 2.000 fő alatt van!!! Ebből egy csomó nyaraló van, akik nem tartózkodnak állandóan a városban, csak kijárnak néha a városból... Ezt valahogy a polgármesterrel is tudatosítani kéne... Példaként meg lehetne említeni, hogy mondjuk Bp-en a Király utcában lakó 1-2 háztömbnyi néhány panaszkodó lakos miatt nem lehet bezáratni egy többezer főt vendégül látó szórakozóhelyet! Vagy az Akácfa utcában, vagy van még egy csomó ugyanilyen! A turistacélpontok környékére, szórakozóhelyek környékére költöző embereknek ezt szerintem el kell viselniük... (Többségében tutira el is viselik, sőt egyáltalán nem is érdekli őket, csak néhány nagyszájú idióta miatt vannak ezek a ROSSZ döntések...) Focistadion mellett lakó emberek is nekiállnának rinyálni, akkor a stadiont is bezáratják?! 😆 Esküszöm, vicc ez az egész... Gyrocopterrel kapcsolatban érdemes ezt végignézni: ua-cam.com/video/9kxu543VwlA/v-deo.html
Te tényleg ilyen csökkent értelmű vagy vagy rájátszol? Szerinted hányan laknak már 50 éve a Gozsdu udvarban vagy Visegrádon? A bulinegyed költözött oda és nem fordítva. Visegrád egy festői hely a Dunakanyarban. Miért kéne a helyieknek állandóan motorok visítását hallgatni? Miért kell felverni a csendet ,azért már pár kretén Rossinak képzeli magát ( persze közelében nincs, mert akkor a versenypályán mutatná meg milyen fasza gyerek )és odajár tenni az agyát?
Szerintem azzal van a baj hogy rengetegen felraknak a motorjaikra mindenféle tudományos kiupfogó csövet( én is) és élvezik a hanghatást amikor odarántanak neki. Ami valljuk be tényleg élvezetes és van egy fajta feelingje. Nyilván ezt az ott lakók már kevésbé díjazzák és ebből indul a balhé. Sebesség korlátozásnak semmi értelme mert 40 el nem fog vonulni senki mert élvezhetetlen szal ott gyorshajtás lesz akkor meg majd jönnek a rendőrök baszogatni mert a trafira mindig van pénz és idő azzal nincsen gond.Ráadásul 40el 1es- 2.esbe is meg lehet rántani a gázt hogy nagy zajt csapjon és még tovább is tart a hanghatás mivel lassú a sebesség. Nyilván nem a motor gumik által kibocsátott gördülési súrlódás okozta hanghatás okozza a problémát.
"Ami valljuk be tényleg élvezetes és van egy fajta feelingje.": Neked, meg még pár.... Nekem nem, meg sok más motoros sem tartja "élvezetesnek" a hangos motort. Persze ezt megérteni akkor lehet, ha egész nap motorzik az ember, és egy nap több száz km-t megtesz. Ugyanis dinamikusan motorozva, ha az ember figyel is, akkor az zaj nélkül is mentálisan fárasztó. Zaj meg "tudományosan" bizonyítottan (járulákosan) stresszt okoz...
@@gaborpolz3727 "Persze ezt megérteni akkor lehet, ha egész nap motorzik az ember, és egy nap több száz km-t megtesz." Baromság. "Ugyanis dinamikusan motorozva" a kipufogóból kb. semmit nem hallasz, amitől (valójában) elfáradsz, az a szélzaj (meg számos más tényező).
@@una283 Ennek ellenére velem egyetemben több motorost is zavar. Amúgy akkor nektek süttyőknek minek a hangos kipufogó, ha nem halljátok? Mások meg nem akarják hallani... Az a baromság, hogy az idiótáknak kell a hangos kipufogó...
@@gaborpolz3727 Neharagudj de nem az volt a kérdés hogy neked mi a jó vagy mi nem. Én elmondtam a véleményemet a témáról illetve hogy szerintem mi a baj és úgy érzem nincs nagyon messze az igazságtól. Egyébként nem az extrém hangos dolgokról beszélek ami ordít de egy kellemes hangú dob is hangos lehet másoknak. Hosszú távon egyébként nem zavaró. mondom még1x nem az extrém dolgokról van szó hanem a simán közúti forgalomban használható kicsit sportosabb hangú kipufogó dobokról.
@@gaborpolz3727 Így van, túrára menni hangos motorral nem annyira jó ötlet. A zaj iszonyatos gyorsan ki tud fárasztani mentálisan. Már egy sima füldugó is száz kilóméterekkel növeli a hatótávot fáradás szempontból
Ok egyirányú. De Szentgyörgypuszta felől lassan már csak enduróval lehet felmenni. Kátyús, töredezett és sok helyen hordalékos. Kicsit nem figyelsz és el is dobod a motort. Úgy gondolom,h fizetünk eleget ahhoz,h aszfaltozó gépet is lássunk az utakon, ne csak tiltó táblákat.
@@ferenccsabatoth4886 ⚠ Üdvözlőm makk. Kór öröm. Mell számolhattok be roll. A lesz még több hozzál szól. Láss külön ős képen ha a motor bicikliseket egyre több helyről tiltják ki. Te hát tartsa nyitva a szemét comment dömping várhat. Tó!
Azért tisztázzuk, ha nem fogyaszt ott egy motoros sem, akkor lehet csődbe nem megy, de megfeleződik a haszon, kellemetlen, ha a fizud megfelezik. Megoldási javaslatok... egy irányosítás... idő korlát, mondjuk este 10 után nem... stb., ezek mind felvetődtek korábban, az összes ötleted már végig vették az elmúlt időszakban egyik sem felelt meg. Az egyirányú forgalom is... az se felelt meg. Azért lett a tiltás. Egyetlen normális megoldás van, ha a hang zavarja őket, hangnyomás mérés... igen pénzbe kerül, oldják meg. Valamint nagyon cukik, a falu turizmusból él, de turistákat nem akar, azaz csak válogatva lol. Valamit valamiért. De legyen tökösek, tiltsák egész Visegrádról a motorosokat, csak a főúton lehessen áthajtani falun ... na vállalják be ... mi már pénzt nem költünk ott, heti szinten költöttunk, mert heti szinten mentünk arra...! Pár hétig még jó fejként nem húzogatjuk a gázt se, hátha... utána Visegrád Szarokrád... ha nem változik minden alkalommal 10 ezres fordulattal megyek át a szarháziakon.
türelem,Lassú víz is partot mos, ez se 1-2 hét alatt oldódik meg , És te leszel a legjobban felháborodva a 10ezres gázod után , ha semmi nem változik...Pedig , te leszel az egyik aki aláássa bármi változás lehetőségét a türelmetlen 10ezreddel.
Van amiben nem egyezik a véleményünk általánosságban, de azt tudom hogy a nagyon kevesek közé tartozol a motoros újságírói/oktatói/motoros szószólói érában akinek a véleményére érdemes odafigyelni (és megfogadni)
Először is köszönjük, hogy megpróbáltok megoldást találni erre a nem éppen kedves döntésre, szabály bevezetésre. Végighallgatva a videót, pár gondolatot szeretnék hozzáfűzni a javaslatokhoz: - Teljes tiltás: Hát pont erre szeretnénk megoldást találni. Lapozzunk! - Időszakos korlátozás: Gondolom itt a "fő műsoridőben" megjelenő "zajhuszárok" ellen tiltakoznak az ott élők. (Ami érthető, én sem szeretném egész nap a brümmögést hallgatni). Mi lenne a korlátozás időtartama? Délután 16 órától másnap 10-ig? "Vicces" lenne. Lapozzunk! - Díjkötelessé tétel: Az a hangzavart nem oldaná meg csak további terheket ró és feszültséget tereemt a motoros társadalomban. Lapozzunk! - Zajszint meghatározás: Jó ötlet. dB killert vagy eegyéb ideiglenes zajtompítót felszerelni. Ha Ausztriában működik,. akkor itt is fog. Persze jogszabályi háttér... mert anélkül nem működünk... Aztán beiktatni a KRESZ-be, új KRESZ tábla típus megszerkesztése, legyártása, kihelyezése - akár orstzágszerte az érintett helyekre. Gyakori rendőrségi ellenőrzés, zajszintméréssel. Ez menne, csak idő és akarat kérdése. Hajrá! Lehet kezdeni! - Sebesség lassítás: Minden jármű számára! A csak motorosokra vonatkozó sebességlassítás diszkriminatív és balesetveszélyes! A sebességcsökkentés a közlekedésbiztonságot növelné, de a zajszintet nem. Hogy miért? Mert vannak olyan motorok amik 1-es sebességi fokozatban simán bírják üveghangon a 70-et, sőt az én XL700-as Hondám a Remus-szal 2-esben sem olyan halk 70km/h-nál. (Bár én inkább 4-esben cirkálok 70-nel)
- Egyirányúsítás: Ez sem rossz ötlet, de mi a garancia, hogy az ott élőket az nem zavarja majd, ha ereszkedünk szép lassan lefelé és durrog a kipufogó? +1 Bónusz megoldás (a vicc kedvéért): Mi lenne, ha az ott élők az állam bácsitól és a helyi polgitól kérnének támogatást a házak belső hangszigetelésére? Akkor nem hallatszanának be ezek a "csúnya" motorosok.... Summa summarum: Én a vállalható opciók (zajszint meghatározás, fokozott és rendszeres rendőrségi ellenőrzés, sebesség lassítás, egyirányúsítás) kombinációjában látnám a meghatékonyabb megoldást hosszú távon. A teljes tiltást pedig még idén nyáron fel kell oldani, és az előkészületeket elkezdeni minél előbb! Minden csak akarat kérdése!
Nem értik a motorosok. Nem értik. Látszik a hozzászólásokból. Nem hangos. Meg hogy csak néhányan hülyék. Olyan ott az út melletti 200m jobbra balra, mintha egésznap valaki a házad előtt nyírná a füvet. Tehát egésznap. Egésznap. Egésznap. Mindenhétvégén. Egésznap. Itt nem az a lényeg, hogy ennyire meg annyira hangos. Az enyém nem annyira, de szomszéd Ducatisé az igen. Van egy pár hülye, őket kéne basztatni, de mi normálisak vagyunk. Ha a decibeleket össze lehetne adni, hogy mennyit kap belőle az ember egy nap (egyébként össze lehet), akkor hiretelen kiderülne, hogy a motorozás mint tevékenység messze a legnagyobb terhelés a népszerű utak közelében. Még egyszer mondom, nem az egy darab, hanem az egésznap és mindennap. Én drukkolok Visegrádnak, hogy tartson ki.
Ha pénzért be lehet hajtani, akkor ettől csendesebb lesz a hely? Utálom az ilyen megoldást, pénzért mindent? Na nem.
Csendesebb lesz! A hangoskodó, állatkodó motoros azért is ilyen helyeken csinálja, mert egy zárt pálya belépti díját fillérbaszó megfizetni.
@@adamkoranInkább azért, mert "menő" akar lenni. Ha még fizetni is kell, az még "menőbb", úgyhogy pont a hangos gyökerek maradnának meg az útszakaszon.
Az én véleményem a következő: Túl van bonyolítva a dolog ,számomra rém egyszerű az egész. Ha van egy levizsgázott motorom ami megfelel a közúti előírásoknak akkor nem hiszem hogy jogilag bármilyen önkormányzat vagy Kati néni megakadályozhatja hogy én egy adott útszakaszon motorozzak. Ha mégis van ilyen akkor ez az ország nem jogállam. A rendőrség feladata hogy kiszűrje azokat a motorokat és megbüntesse amely motorok túllépik a zajkibocsátási határértéket. Mivel műszaki vizsgán ezt is nézik , emiatt én mint jogkövető motoros nem szenvedhetek hátrányt. Ezzel a kitiltással a rendőrség munkáját is megkönnyítik , mert nem kell ellenőrizni a motorosokat. Ha elfogadjuk ezt a szerintem törvénytelen tiltást akkor mi a garancia arra, hogy holnap után nem leszünk kitiltva a Mátrából , a Bükkből , a Pilisből ?? Egy jogállamban a közlekedőket nem lehet így diszkriminálni. Ez teljesen nonszensz. Mérni kell a kocsik és a motorok zajkibocsátását , illetve nézni hogy a kipúfogó megfelel -e az előírásoknak. Amennyiben megfelel , nincs az Isten egy jogállamban hogy kitilthatnak bennünket egy közútról. Benne van a nevében közút !!! Nem Visegrád út !!!!
Tehát sem Ausztria, sem Németország, sem Olaszország, sem pedig Svájc nem jogállam. Célba értünk. :-D
@@onroadvideo Persze hogy nem :) De ne ezzel érvelj , hanem azzal mi a jogi alapja a kitiltásnak.Ezt kellene tisztázni , mert ez zavaros nekem. Neked tiszta ? :)
Teljesen egyet értek veled. Egy kisebb közösség ( önkormányzat) nem írhat felül egy szabályt hogy megfelelő motorral közlekedhetek. Nem úgy működik szerintem sem hogy pár ember gondol valamit mert neki nem tetszik hogy arra motoroznak és kibasznak egy táblát. Jogilag ez szerintem sincs rendben.
Nem, nincs már olyan, hogy jogállam. Se itt, se máshol. Joga annak van akinek hatalma van. A többieknek az jut amit megengednek neki...
@@szabolcsgaspar9441 ez nagyjából igaz. De ez mindig is így volt - amióta létezik az emberiség (lehet, hogy már azelőtt is)
Mint AB -és ( nem a vércsoportom, hanem a járművek vezetésére jogosító kategóriák jelölése -bár, serológiailag is helyes volna ) semmi kifogásom a szabálytalan autósok és motorosok kiszűrése ellen. A kollektív büntit vagy a kirekesztő bánasmódot azonban felháborítonak tartom. Remélem születik megegyezés amely mindenkinek elfogadható.
Egyirányú út, amin a helyi lakosok jöhetnek szemben??? Hát ez aztán hatalmas ötlet. Ez nem balestveszelyes? Ki fogja azt ellenőrizni hogy ki helyi és ki nem?
Jó ötlet az egyirányúsítás, de a sebességkorlátozás sem rossz. Ha balesetveszélyes, hogy csak a motorosok haladjanak lassan, akkor ki kell terjeszteni a többi közlekedőre is. Ne versenyezni járjanak oda, hanem eljutni A-ból B-be. Ha pedig ezt a kettőt alkalmazzák egyszerre, egyirányú közlekedés lassan, akkor probléma megoldva.
Szerintem is ez lenne a legjobb megoldás.
Csatlakozom az előttem szólókhoz! Jó megoldás lenne!
Én is a sebesség csökkentését javaslom, a racerek ellen 2-3 fekvőrendőrrel megspékelve.
Sokféle megoldáson gondolkodtam, de ez az egyirányúsítás őszintén szólva eszembe se jutott. Ez egy ésszerű és járható útnak tűnik.
Várjuk a fejleményeket. Köszi.
De nem úgy hogy néhányan azért jöhetnek szemben. Abból megint rengeteg baleset lesz.
Hogy nem merűlt fel, ebben az ügyben a Rendőrség felelőssége?
Ez egy közlekedésrendészeti és közbiztonsági probléma, hogy nem merült fel a Rendőrség felelőssége, mikor élhetetlenné vált az életvitel ott? Visegrádon megszünt a Rendőrség és nem tartozik sehová?
Egyszerű magánemberként nem dolgunk a felelősség megállapítása. Simán csak kivitelezhető és végrehajtható megoldást kerestünk. A többi - akár tetszik, akár nem - demagógia.
@@onroadvideo
Tíz évig voltam rendőr.
Az ott egy közlekedésrendészeti és közbiztonsági probléma.
Mindkettő rendőrségi hatáskőr, azért a jelenségért mely ezt az intézkedést kiváltotta, a Rendőrséget egyértelműen felelőségre lehet és kell vonni. Ez nem egy utólagos revans és bűnös keresés, hanem egy jelenleg is fennáló problémának a megoldása. Amit erről az esetről hallani lehet, egyértelműen nyílvánvaló, járnak köztünk némelyek, kik nem vesznek tudomást, másokrol és tevékenységükkel másokat zavarnak, illetve veszélyeztetnek. Ezek a személyek nem lettek kiemelve a közösségből és az az intézkedés javaslat, hogy változtassuk meg a forgalmi rendet, sem emeli ki ezen személyeket a közösségből, ami annyit jelent, köztünk fognak maradni, ha pedig köztünk maradnak, szankcionálás nélkűl, ugyanez elő fog fordulni, ha nem is itt, nem a közeljövőben, de nemsokára az útjainkon.
Akartam csinálni egy videót, de nem volt rá időm. Szerintem egy jól bevállt megoldás a zajszint korlátozás! Akkor sem a hangos motoros, sem a koppánykipufogós Lada nem mehet fel, de a notmális motoros és a normális autós is mehet!
Ha az egyirányúsításhoz teszel kivételt, az szerintem irtózatosan veszélyes...
Kvázi minden egyirányú utcában jönnek szembe a biciklisek.
A biciklis még rendben is van. Főleg ha fel van festve, hogy hol kell rájuk számítani. De a helyi lakosok már zavart tudnának okozni a rendszerben.
@@onroadvideo ahogy Quercuscerriscerris is mondja, a bringás még OK, de a helyiek nem lehetnek kivételek! Balesetveszélyes és diszkriminatív egyszerre! (Szerintem)
@@onroadvideo Budapesten az egyirányú utcák 6%-ában megengedett a kerékpár forgalom az ellenkező irányban. Teljes Magyarországon pedig tízezrelékekben mérhető. Tehát alapvetően nem számítunk egyirányú szakaszon szembeforgalommal, csak kivételes esetben. Ez valóban fokozott balesetveszélyt jelent.
@@onroadvideo Mint itt lakó a zajtól egy évtizede szenvedő és a témát talán legjobban ismerő elmondhatom az egyetlen gyakorlatban működő megoldást amely a Panoráma út önkormányzati birtokbavétele a közútkezelőtől. Ebben az esetben éjszakára sorompóval lezárható lehetne ami megoldaná a fő gondot okozó éjszakai driftelést illetve a már meglévő kamerarendszer az átlagsebesség mérésével kiszűrhetné a gyorshajtókat ezáltal az általuk keltett zajt. Megjegyzem én magam nagyon élvezem, hogy az erdő végre olyan csendes körülöttünk, mint amilyennek kellene lennie ha már egy Natura 2000 területről van szó mellesleg. Pl ilyen helyen az itt lakókat számtalan jogszabály korlátozza a nem itt lakókkal szemben a zajterhelés viszont olyan volt hétvégente mint az oktogonon csúcsforgalomban. Érdemes lehet még elgondolkodni a zajfogókon is ugyanis a zaj magas voltát a hely sajátos akusztikai adottságai is okozzák.
Szerintem megfogtad a lényeget. Különösebb közlekedés rendészeti szakképzettség nélkül nagyjából egy napi gondolkodás után sikerült egy jobb megoldást találni a problémára, amire az önkormányzat 10+ év alatt képtelen volt… A felháborodás mögött szerintem többnyire ez volt a jogos érv, hogy kollektíven sikerült büntetni a közlekedők egy csoportját, (hivatkozásul egy még kisebb renitens csoportra, ami aztán vegyesen autósok ÉS motorosok), amivel ráadásul a problémát sem sikerült megoldani. Ez a tábla pontosan ezt szimbolizálja. Bízom benne hamarosan lesz eredménye ennek, főleg, ha már helyettük elvégezted a házifeladatot.
A fizetősnél felkaptam a fejemet és egy nagyot káromkodtam....de az egyirányú verzió kimondottan tetszik! Már csak út kell hozzá.
miért? Külföldön az összes panoráma út fizetős. Igaz, elvárt hogy az út is jó legyen, hiszen fizettünk érte.
Szia Zsolti.
Egy mikrofont kérlek legközelebb szerezz be mindannyiunk kedvéért.
Köszi a videót!
Zsolt ❗senki sem szereti ha hülyének nézik. Visegrád érdektelen ❗itt már az a lényeg, hogy máshol ne történjen meg ilyen kirekesztő igazságtalan döntés 👍
Az a baj, hogy a polgármester csak azért kezdett így utólag a párbeszédbe, mert a média jól felfújta a dolgot. Miért nem tudta mondjuk keresni a kompromisszumot a tábla kihelyezése előtt, nem ez lett volna a logikus. Nekem ez nagyon utólagos tűzoltás szagú. Vagy pont ez volt az eredeti terv, legyen utólag engedmény és majd ennek még örülőnk is, ez egy jól begyakorolt működő pszichológiai gyakorlat.
Magyarán mondj valami nagyot, ez váltson ki egy negatív reakciót, majd ajánld fel az eredeti ötleted, és mindenki örülni fog neki. Persze az eredeti ötletet senki nem támogatná, ha az lett volna először bedobva. 😉
Van ráció abban,amit a döntés elfogadtatásával írtál! Amúgy valós a probléma.Tavaly voltunk a családdal Visegrádon autóval.Felmenet megelőzött minket egy zöld-fekete ruhás motoros nagy hanggal.Mire leparkoltam,jegyet váltottunk,újra ment felfelé.És ezt még hatszor láttuk,illetve hallottuk.Szerintem az ilyen nemcsak az én túlérzékeny fülemet báncsa és hasogassa(bántja,hasogatja).Ő ettől nyílván nagyobb f..méretűnek érzi magát és nem a hegyek más útjait fogja használni,mert akkor nincs közönsége.
mindenkire vonatkozo sebessegkorlatozas miert nem lehet? persze fix trafival hogy be is legyen tartva
Fix trafinál azon az 50 meteren megy adott tempon mindenki, de átlagsebesség mérésnel már mokásabb a dolog...😁
Igény van, szándék van, szalagkorlát is. Korlát alsó hányadának szallagozása a motorosok is ovná! Lehetőségeket lássátok! Ember az embernek barátja, társa, testvére, a termtő része.
Nekem az is megfordult a fejemben, hogy egy közeli benzinkúton zajszintmérés jelképes összegért (párszáz forint), ezt követően a megengedett zajszint alatt van a moci, akkor a kúton kapna engedélyt egy hétre az útszakaszra. Egy kamerát kell csak kihelyezni, amelyik ellenőrzi, hogy a motor rendszám szerint mért/nem mért.
Nyilván kell hozzá egy minimális infrastruktura, de nem megoldhatatlan...
😂viccelsz??
⚠ Csak 1 órára kapjon engedélyt mert 1 hét alatt lecserél. Heti a ki puff. Fogott hangosra!
Még annyit az előző hozzászólásomhoz, hogy mi a helyzet azokkal a motorosokkal akik ott laknak a "tiltott zónában"? Ők nem használhatják a motorjaikat közlekedésre? Ez nem diszkiminatív?
Behajtási engedéllyel természetesen igen.
@@onroadvideo Ok, de ők ugyanolyan hangosak is lehetnek és zavarhatják az ott élők nyugalmát. Akkor javaslom, hogy ők is tegyék le a motort és járjanak, kerékpárral vagy autóval.
Persze ez nem neked szól igazából, hanem az ott élőknek és a polginak. Ha van más közlekedési alternatívájuk, akkor használják azt! Ne legyünk igazságtalanok 😊 Ja, és nem látom a "behajtás csak engedéllyel" kiegészítő táblát!
Egyes kocsik is hangosabbak 90 decibeltnél.
Mindenképpen dicséretes ez a konstruktiv párbeszéd elinditása, és nem az eszetlen köpködés a meglévő problémára adott aránytalannak vélt válasz intézkedésre.
Köszi! Egy kiegészítés a jövőre nézve: elektromos motorkerékpárra se vonatkozzon tiltás - ha nincs beépítve egy BOSE-AKRAPOVIC rendszer ;)
Mega respect! Linkelni fogom a videódat a II. kerületi polgármesternek. Példát vehetne rólad!
Olyan mint a kovid és a maszk. Néhány kovidos miatt mindenkinek maszkot kell hordani.
Ebben az esetben néhány hangos motor miatt minden motorosnak tilos a behajtás.
Szerencsére az elektromos motorosok is szívnak ! Mert ugyebár nincs a kreszben, hogy kivétel elektromos járművek!
Db radar és kész. Nem hiszem, hogy a gyári kipufogóval felszerelt motor/autó és kulturáltan közlekedő gépjárművekkel lenne gond.
Ismered ennek a hazai jogszabályi hátterét? Tudsz róla, hogy ilyen berendezés működik-e és ha igen, hogyan?
azért van olyan motor aminek gyárilag brutál hangjavan
@@onroadvideosajnos a jogszabályi hátterét nem ismerem, de Ausztriában működik. Minden járműre, nem csak motorosokra. Sok helyen ahol fel van állítva, 70km es korlátozàs vonatkozik MINDEN járműre.
@@pakssmsjsjsks8596például Ducati Multistrada. De ha van egy olyan jogszabály mint Tirolban is, akkor vagy nem mész arra, vagy szerelsz fel egy halkabb kipufogót.
Kedves vèrszállító úr, eddig nagy èlvezettel néztem a tesztjeidet, de ezzel a "viegrádi szakèrtèssel" elveszettèl mint nèzöt, de ne gondold hogy Te vagy az első ès az utolsó
15-16 éve foglalkozom vezetéstechnikával és tesztelek motorokat. A vérszállítás csupán néhány éve tart - és amúgy is csak hobbi. ;-) Egyébként pedig ez nem szakértés, hanem vélemény. És amennyiben azt kulturált módon cserélünk - nem pedig ócsárolva-hőbörögve, mint sokan -, akkor nem különösebb gond, ha nem egyezik a Tiéd és az enyém. :-) Számomra legalábbis.
Az ötlet nem rossz de egy kérdésem lenne. Akkor a felmenetelre kijelölt útszakasz mikor lesz szintén felújítva? Jelen állapotában borzalmas és balesetveszélyes is. Évente egyszer meg szoktam nézni azt az útszakaszt és soha nem változik max romlik. Az önkormányzatnak így is úgy is be kell fektetnie akár a kaput akár az út felújítást/ egyirányúsítást választja.
De pl Svédeknél oszlopszerű sebességmérők vannak kihelyezve az utak mellett ha siet valaki akkor horror plusz áfa. Tehát nem éri meg. Ez pl autót motort buszt is kényszeríteni tud a normális sebességre.
Szerintem a motorosoknak, a motorosok érdekeit kellene képviselni, nem tehető olyan javaslat, amiben az autósok is benne vannak. Az egy külön ügy, külön elbírálás, és szempontrendszer. Azt kifejezetten hiányolom a javaslatból, hogy a sípálya felőli egyirányú forgalmi rend bevezetésénél, nem említettétek meg, hogy a tetőpontig tartó szakaszon motorral közlekedni, jelenleg életveszélyes. Nemrég szálltam bele az egyikbe, tudom miről beszélek, és úgy, hogy hetente kétszer biztosan felmegyek arra. Megjegyzem ez este történt, és alig bírtam összevakarni magam, még jó hogy Gs-em van.
Majd elfelejtettem. A Városba eddig is behajthattunk, ahol a Visegrádi lakosság nagy része él és "szenved" a zajterheléstől. Hoppá.
Én meg attól szenvedek a nagyvárosban,ahol lakom,hogy a nagyon nemzeti boltba járó prolik a hazám előtt szarnak,pisalnak,meg dobják el a szemetüket.
S képzeld,senkit sem érdekel.
Milyen érdekes…
Mintha sikerült volna kihátrálnod az ügy mögül........csak a pampogás,célba értünk? NEM
A "fekvorendorbol" van épített verzio is. Lehet olyat epiteni, ami 40nel kis hullamvasut erzes, de semmi utes, 80nal meg eldob. Szerintem sokkal jobb megoldás.
4 számjegyű út. Nem lehet fekvőrendőrt használni.
Szerintem az lett volna a korrekt hozzáállás ha korlátozás bevezetése előtt konzultálnak a motorosokkal is.
Ott a Pont!!!!
Mire fel? A közutak korlátozásánál sem kérdeznek meg senkit.
Konzultáltak .. motoros rendőrökkel... az egyirányosítás is felmerült, nem felelt meg
Hiszen a visegrádi önkormányzatnak a motorosok véleménye a legfontosabb, mindenek előtt! Az ott élők meg le vannak szarva! Logika level 1000. :)
@@wsvap Tegnap arra gurulva jó volt látni, h egy motoros sem költi ott a pénzét.. szar amikor eltűnik az üzleted forgalmának egy jelentős része :)
Az elmúlt 3 hónap ismeretében ez most még aktuálisabb
Véleményem szerint semmi más nem húzódott meg a felkeresés mögött mint a pénz és annak kiesése/hiánya… lehet ezt szépíteni de szerintem ez így van.
De bízok az ellenkezőjében!
Abszolút biztos, hogy a város semmit nem érzett meg (pláne egy hét alatt!) ebből a tilalomból. Őket hosszú távon sem zavarná - így az egész sokkal inkább a mi érdekünk!
Szerintem is , ott , a motorosoktól befolyó pénz , csak morzsa szintű . A jó néhány szálloda vendégei , ők viszik oda a nagy pénzt . Ha a polgármester próbálja feloldani a feszültséget , az egy pozitív és értékelendő dolog ! Törekedni kell , az ésszerű kompromisszumra ! Ha ezt az egyeztetést , a döntés előtt kezdeményezték volna , tán nem is mérgesedik eddig a helyzet...
Biztos hogy van benne valami. Amúgy se állt még helyre a turizmus tehát alapból van kiesésük. Erre még kitiltanak egy réteget legyen az csak a odalátogatók 5-10% az is már kiesés. Költségeik nőnek csökkenő vendégszám mellet. Gondolom a vendéglátósok nem voltak túl boldogak. Még ha rögtön nem is érzik a kiesést de azért nem hülyék.
Kedves Maci! Szerintem érdemes lenne megfontolni egy általános, mindenkire vonatkozó sebességkorlátozást az egyirányúsítás mellett. Annak ellenőrzésére kész technika is van, a biztonságot is szolgálná. Mit szólsz hozzá?
Volt valami foganatja a javaslatnak? Ez egy költői kérdés volt, hiszen egy fideszes politikusnak egy szavát sem lehet elhinni, még azt sem, amit kérdez. A Panoráma úton a motorok tiltása még mindig érvényben van és nem foglalkoznak megoldással.
Holnap reggel lesz nyilvános a beszámoló.
hanggal csináljatok már valamit... az előző videó is elég halk volt!
amúgy a decibel mérést nem lehetne szigorúbbra venni? osztrák példára?
Épp az a baj hogy hangossak a kacatok.Ezért ez is halk.
Szerintem az egyirányusítás nem megoldás. Attol még lesznek versenyzők, na meg ott vannak durrogók is. 😊 Egyébként nyugatra azt is büntetik.
Korábban is felmerült, nem felelt meg nekik...
Akkor már csak egy megoldást kell javasolnod....
@@gaborpolz3727 már javasoltam az előzményekben. 😉
@@gaborpolz3727 Elég egyértelmű a megoldás, mint picit fejlettebb helyeken, pl., hangnyomásmérős trafi .. vagy ahogyan a mátrában, néha mérnek hangnyomást a rendőrök.. autókon is.
Nekem a tiroli es bajor verzio tetszik.95 db-es zajhatár,erös rendöri jelenlet,rendszeres kontroll es igenis szedjek ki a hangos motort es autot is a forgalombol. A magyar csak a saját kárán tanul...
Nyugi, az osztrák is. ;-)
Szerintem meg minden motoros kerulje visegradot.Motorosként meg lehet mutatni az osszefogást most,lesz bevétel visszaesés azt basszak meg.
Na pont ezzel a hozzáállással csesztek el mindent. De hajrá, biztosan ti vagytok az igazán kemények!
@@onroadvideo miert is?Egyszeruen kimaradunk ebbol...
Aham.Lefelé motorfékkel nem lesz hangos...😂😂😂
nem 1-2 motorfékkel kell gurulni ....
@@zoli921 fordulat függő.Nem sebességfokozaté.120ról 3 ban...próbáld ki.Vagy inkább 240röl ,lökd 3asba.
Ezt majd magyarázd el nekik hanyasban kell gurulni. Kell egy tábla erről is.😂
Én a szomszéd községben lakom, egyáltalán nem zavar a motorhang! 🙂 (A Fellegvár tőlem 2 km légvonalban!) Sőt, mosolyt csal az arcomra, ha hallom, ahogy elhúznak a 11-es úton... (Mondjuk nekem is fent van egy Akrapovic titán dob a mocimon... 😉Hungaroringen bemérve, minden szabálynak megfelel! 😉 Ha jól emlékszem, 8000-es fordulaton mérték... Úgy tudom minden motor vázán rajta van, hogy milyen fordulaton kell mérni a hangerőt, és azon a bizonyos fordulaton hány decibel lehet maximum... Előtte én se tudtam!) Talán a hangerőmérés lenne a jó ötlet, hogy a "kényeskedők" se rinyáljanak... De ez a gyakorlatban szerintem kivitelezhetetlen lenne. Hosszú sorok alakulnának ki a mérés helyén... Ha időkorlát lenne, mondjuk reggel 9-től 20 óráig lehetne csak felmenni, az szerintem teljesen OK lenne, de nem tudom, hogy megoldja-e a rinyálók problémáját?! 🤔 A "pénzért való behajtás" szerintem egyértelműen kirekesztő, és korrupcióra ad lehetőséget, nem támogatom! Egyébként az alacsonyan szálló helikopterek, sétarepülők, gyrokopterek (van belőlük bőven, a Dunakanyart jönnek megcsodálni!) nem zavarják a rinyálókat??? Hangos motorcsónakok? Mert ezek sokkal hangosabbak a motoroknál! (Engem ezek SEM zavarnak...) Kicsit olyan ez az egész, mint amikor valaki beköltözik a Gozsdu udvar mellé, és utána elkezd rinyálni, hogy hétvégén zaj van... Olyan megoldás semmiképp se lesz, ami mindenkinek megfelel! Kérdés, hogy több ezer motorost büntetünk, vagy egy kis város lakosait, akit ha megkérdeznék, 80%-ban tuti azt mondanák, hogy pont nem érdekli őket a "zaj"! (Itt pár házzal arrébb is van egy srác, akinek van egy Ducatija, és valami nagy endurója is, brutál hanggal! Mindig mosolygok, amikor megy el, vagy jön haza!) Tehát akik ezen rinyálnak, szerintem néhány száz ember lehet MAXIMUM! Az is lehet hogy 100 alatti ez a szám! Felhívnám a figyelmet, hogy Visegrád TELJES LAKOSSÁGA 2.000 fő alatt van!!! Ebből egy csomó nyaraló van, akik nem tartózkodnak állandóan a városban, csak kijárnak néha a városból... Ezt valahogy a polgármesterrel is tudatosítani kéne... Példaként meg lehetne említeni, hogy mondjuk Bp-en a Király utcában lakó 1-2 háztömbnyi néhány panaszkodó lakos miatt nem lehet bezáratni egy többezer főt vendégül látó szórakozóhelyet! Vagy az Akácfa utcában, vagy van még egy csomó ugyanilyen! A turistacélpontok környékére, szórakozóhelyek környékére költöző embereknek ezt szerintem el kell viselniük... (Többségében tutira el is viselik, sőt egyáltalán nem is érdekli őket, csak néhány nagyszájú idióta miatt vannak ezek a ROSSZ döntések...) Focistadion mellett lakó emberek is nekiállnának rinyálni, akkor a stadiont is bezáratják?! 😆 Esküszöm, vicc ez az egész... Gyrocopterrel kapcsolatban érdemes ezt végignézni: ua-cam.com/video/9kxu543VwlA/v-deo.html
Te tényleg ilyen csökkent értelmű vagy vagy rájátszol?
Szerinted hányan laknak már 50 éve a Gozsdu udvarban vagy Visegrádon?
A bulinegyed költözött oda és nem fordítva.
Visegrád egy festői hely a Dunakanyarban. Miért kéne a helyieknek állandóan motorok visítását hallgatni? Miért kell felverni a csendet ,azért már pár kretén Rossinak képzeli magát ( persze közelében nincs, mert akkor a versenypályán mutatná meg milyen fasza gyerek )és odajár tenni az agyát?
Na végre, vettél egy normális szemüveget!
Sebastian?Vettel...
Szerintem azzal van a baj hogy rengetegen felraknak a motorjaikra mindenféle tudományos kiupfogó csövet( én is) és élvezik a hanghatást amikor odarántanak neki. Ami valljuk be tényleg élvezetes és van egy fajta feelingje. Nyilván ezt az ott lakók már kevésbé díjazzák és ebből indul a balhé. Sebesség korlátozásnak semmi értelme mert 40 el nem fog vonulni senki mert élvezhetetlen szal ott gyorshajtás lesz akkor meg majd jönnek a rendőrök baszogatni mert a trafira mindig van pénz és idő azzal nincsen gond.Ráadásul 40el 1es- 2.esbe is meg lehet rántani a gázt hogy nagy zajt csapjon és még tovább is tart a hanghatás mivel lassú a sebesség. Nyilván nem a motor gumik által kibocsátott gördülési súrlódás okozta hanghatás okozza a problémát.
"Ami valljuk be tényleg élvezetes és van egy fajta feelingje.": Neked, meg még pár.... Nekem nem, meg sok más motoros sem tartja "élvezetesnek" a hangos motort. Persze ezt megérteni akkor lehet, ha egész nap motorzik az ember, és egy nap több száz km-t megtesz. Ugyanis dinamikusan motorozva, ha az ember figyel is, akkor az zaj nélkül is mentálisan fárasztó. Zaj meg "tudományosan" bizonyítottan (járulákosan) stresszt okoz...
@@gaborpolz3727 "Persze ezt megérteni akkor lehet, ha egész nap motorzik az ember, és egy nap több száz km-t megtesz."
Baromság.
"Ugyanis dinamikusan motorozva"
a kipufogóból kb. semmit nem hallasz, amitől (valójában) elfáradsz, az a szélzaj (meg számos más tényező).
@@una283 Ennek ellenére velem egyetemben több motorost is zavar. Amúgy akkor nektek süttyőknek minek a hangos kipufogó, ha nem halljátok? Mások meg nem akarják hallani... Az a baromság, hogy az idiótáknak kell a hangos kipufogó...
@@gaborpolz3727 Neharagudj de nem az volt a kérdés hogy neked mi a jó vagy mi nem. Én elmondtam a véleményemet a témáról illetve hogy szerintem mi a baj és úgy érzem nincs nagyon messze az igazságtól. Egyébként nem az extrém hangos dolgokról beszélek ami ordít de egy kellemes hangú dob is hangos lehet másoknak. Hosszú távon egyébként nem zavaró. mondom még1x nem az extrém dolgokról van szó hanem a simán közúti forgalomban használható kicsit sportosabb hangú kipufogó dobokról.
@@gaborpolz3727 Így van, túrára menni hangos motorral nem annyira jó ötlet. A zaj iszonyatos gyorsan ki tud fárasztani mentálisan. Már egy sima füldugó is száz kilóméterekkel növeli a hatótávot fáradás szempontból
Üdv a wc ből.😂😂😂
Szerintem konyha, legalábbis ritkán van mikró a klozetben.😅
Ok egyirányú. De Szentgyörgypuszta felől lassan már csak enduróval lehet felmenni. Kátyús, töredezett és sok helyen hordalékos. Kicsit nem figyelsz és el is dobod a motort. Úgy gondolom,h fizetünk eleget ahhoz,h aszfaltozó gépet is lássunk az utakon, ne csak tiltó táblákat.
Ez kb egész Magyarországra igaz lassan.
Decibel kamera, sebessegmero kamerahoz hasonloan.
Egyirányúsítás? Mentél már végig a másik úton motorral? Több kérdésem nincs
Nem az út szar, hanem a motorod.
Köszönöm!
Mióta ez kirobbant a helyi motorosokon kívül nem igen látok másokat a 11-es ezen részén motorozni.
Pedig pont kétszer jártam arra azóta. :-D Egyszer sem Visegrád miatt.
Ez egy jó megoldásnak tűnik. A panoráma kilátónál úgyis csak fentről lehet megállni (hivatalosan)
jó, hogy valaki gondolkodik, és próbál megoldást találni. Köszönjük!!
⚠ A megold áss már megszület. Tett a motorosok ki lettek tiltva. Miről beszélnek még?
Üdvözlöm! Őszintén szólva már hiányoltam a hozzászólásait! :D
@@ferenccsabatoth4886 ⚠ Üdvözlőm makk. Kór öröm. Mell számolhattok be roll. A lesz még több hozzál szól. Láss külön ős képen ha a motor bicikliseket egyre több helyről tiltják ki. Te hát tartsa nyitva a szemét comment dömping várhat. Tó!
Azért tisztázzuk, ha nem fogyaszt ott egy motoros sem, akkor lehet csődbe nem megy, de megfeleződik a haszon, kellemetlen, ha a fizud megfelezik. Megoldási javaslatok... egy irányosítás... idő korlát, mondjuk este 10 után nem... stb., ezek mind felvetődtek korábban, az összes ötleted már végig vették az elmúlt időszakban egyik sem felelt meg. Az egyirányú forgalom is... az se felelt meg. Azért lett a tiltás. Egyetlen normális megoldás van, ha a hang zavarja őket, hangnyomás mérés... igen pénzbe kerül, oldják meg. Valamint nagyon cukik, a falu turizmusból él, de turistákat nem akar, azaz csak válogatva lol. Valamit valamiért. De legyen tökösek, tiltsák egész Visegrádról a motorosokat, csak a főúton lehessen áthajtani falun ... na vállalják be ... mi már pénzt nem költünk ott, heti szinten költöttunk, mert heti szinten mentünk arra...! Pár hétig még jó fejként nem húzogatjuk a gázt se, hátha... utána Visegrád Szarokrád... ha nem változik minden alkalommal 10 ezres fordulattal megyek át a szarháziakon.
türelem,Lassú víz is partot mos, ez se 1-2 hét alatt oldódik meg ,
És te leszel a legjobban felháborodva a 10ezres gázod után , ha semmi nem változik...Pedig , te leszel az egyik aki aláássa bármi változás lehetőségét a türelmetlen 10ezreddel.
@@zoli921 Ma is arra gurultunk, megnyugtató volt látni, h nem láttam motorost ott, viszont elkezdtük felfedezni Esztergomot.
" nem költünk ott " .
De proli egy hozzáállás, istenem...
@@peterkiraly356 Szegény Esztergomiak. Na persze csak a főúton lakók.
@@zuluhotel-sm8gj elég jól fog járni a sok vendéglátó, a motorok meg eddig is átmentek, de 80%ban Visegrádon pihentek és költöttek.
Szép munka!
Van amiben nem egyezik a véleményünk általánosságban, de azt tudom hogy a nagyon kevesek közé tartozol a motoros újságírói/oktatói/motoros szószólói érában akinek a véleményére érdemes odafigyelni (és megfogadni)
Először is köszönjük, hogy megpróbáltok megoldást találni erre a nem éppen kedves döntésre, szabály bevezetésre.
Végighallgatva a videót, pár gondolatot szeretnék hozzáfűzni a javaslatokhoz:
- Teljes tiltás: Hát pont erre szeretnénk megoldást találni. Lapozzunk!
- Időszakos korlátozás: Gondolom itt a "fő műsoridőben" megjelenő "zajhuszárok" ellen tiltakoznak az ott élők. (Ami érthető, én sem szeretném egész nap a brümmögést hallgatni). Mi lenne a korlátozás időtartama? Délután 16 órától másnap 10-ig? "Vicces" lenne. Lapozzunk!
- Díjkötelessé tétel: Az a hangzavart nem oldaná meg csak további terheket ró és feszültséget tereemt a motoros társadalomban. Lapozzunk!
- Zajszint meghatározás: Jó ötlet. dB killert vagy eegyéb ideiglenes zajtompítót felszerelni. Ha Ausztriában működik,. akkor itt is fog. Persze jogszabályi háttér... mert anélkül nem működünk... Aztán beiktatni a KRESZ-be, új KRESZ tábla típus megszerkesztése, legyártása, kihelyezése - akár orstzágszerte az érintett helyekre. Gyakori rendőrségi ellenőrzés, zajszintméréssel. Ez menne, csak idő és akarat kérdése. Hajrá! Lehet kezdeni!
- Sebesség lassítás: Minden jármű számára! A csak motorosokra vonatkozó sebességlassítás diszkriminatív és balesetveszélyes! A sebességcsökkentés a közlekedésbiztonságot növelné, de a zajszintet nem. Hogy miért? Mert vannak olyan motorok amik 1-es sebességi fokozatban simán bírják üveghangon a 70-et, sőt az én XL700-as Hondám a Remus-szal 2-esben sem olyan halk 70km/h-nál. (Bár én inkább 4-esben cirkálok 70-nel)
- Egyirányúsítás: Ez sem rossz ötlet, de mi a garancia, hogy az ott élőket az nem zavarja majd, ha ereszkedünk szép lassan lefelé és durrog a kipufogó?
+1 Bónusz megoldás (a vicc kedvéért): Mi lenne, ha az ott élők az állam bácsitól és a helyi polgitól kérnének támogatást a házak belső hangszigetelésére? Akkor nem hallatszanának be ezek a "csúnya" motorosok....
Summa summarum: Én a vállalható opciók (zajszint meghatározás, fokozott és rendszeres rendőrségi ellenőrzés, sebesség lassítás, egyirányúsítás) kombinációjában látnám a meghatékonyabb megoldást hosszú távon. A teljes tiltást pedig még idén nyáron fel kell oldani, és az előkészületeket elkezdeni minél előbb!
Minden csak akarat kérdése!
Nem értik a motorosok. Nem értik. Látszik a hozzászólásokból. Nem hangos. Meg hogy csak néhányan hülyék.
Olyan ott az út melletti 200m jobbra balra, mintha egésznap valaki a házad előtt nyírná a füvet. Tehát egésznap. Egésznap. Egésznap. Mindenhétvégén. Egésznap.
Itt nem az a lényeg, hogy ennyire meg annyira hangos. Az enyém nem annyira, de szomszéd Ducatisé az igen. Van egy pár hülye, őket kéne basztatni, de mi normálisak vagyunk.
Ha a decibeleket össze lehetne adni, hogy mennyit kap belőle az ember egy nap (egyébként össze lehet), akkor hiretelen kiderülne, hogy a motorozás mint tevékenység messze a legnagyobb terhelés a népszerű utak közelében. Még egyszer mondom, nem az egy darab, hanem az egésznap és mindennap.
Én drukkolok Visegrádnak, hogy tartson ki.
köszönjük szépen zsolti az eredemény tetszett beszélni tulajjal remélem megoldodik mert tervezek odamenni motorozni kirándulni chopperemmel :D
Egyirányúsítás +1. Azt támogatom. Amúgy is gurulni szoktam. A hétvégi zár is jöhet, nekem a munkám miatt nem nagyon befolyásol semmit.
Ja hogy neked jöhet a hétvégi zár és aki hétköznap dolgozik?🤦♂️ Az meg váltson munkahelyet, hogy tudjon Panoráma úton egyet gurulni?😂
@@Baluka0731 Részemről az nem lenne gond. Csak jeleztem.
100%-ba egyetértek @gyulasomogyi9412-vel!!! Nem láttam egy jobban ide illő kommentet!