Спасибо большое, Константин! Очень интересный, содержательный фильм получился, и так располагает теплая. душевная (я бы сказала и патриотичная) подача материала! А за кадры с Ксюхой отдельно низкий поклон! Обнимаю, Н.Н.
Благодарю Вас, уважаемая Наталия Николаевна. Мы с Володей очень старались сделать этот фильм не хуже, чем делала Ксюша. И очень приятно, что Вы оценили нашу работу.
огромное спасибо Костя за отличный видос!!! у бати был такой Урал в моём далёком детстве,и даже я получив права ездил на этом моте! Костя ещё раз спасибо! здоровья,успехов и удачи во всех делах!!!( с большим уважением Сергей Кострома)
Константин, как то раз, под одним из ваших выпусков, оставил комментарий, что даже ваш обзор советской мясорубки будет смотреться с огромным интересом))). А если серьёзно : за 17 минут времени вы, с вашей командой успеваете, показать не обзор на какой либо мотоцикл, а настоящий документальный фильм. Успевая в такой хронометраж поместить не только ттх, ходовые качества модели и тд, но также погрузить зрителей в эпоху его создания. Учесть политические, экономические и прочие факторы повлиявшие на появление и последующую модернизацию ТС. Огромное спасибо за непревзойденное качество материала, уровень подачи и всю проведенную вашей командой работу!!! Здоровья, удачи и успехов!!!
Спасибо за интересный рассказ про историю советского мотопрома! Моя бабушка, в своё время, ездила на мотоцикле "Красный Октябрь", в простонародье Л-300. Дед после войны рассекал на R-75. Что же до захватывающей дух истории про создание М-72, то... Производство BMW-R-71 в Германии было прекращено в январе 1941 года. А первые образцы М-72 сошли с конвейера в апреле 1941 года. "Совпадение? Не думаю!"(с) В общем, немцы продали нам лицензию и оснастку для производства BMW-R-71. Отсюда и такое совпадение с прекращением производства у них и возобновлением производства у нас. Была у нас тогда дружба с Германией, скреплённая Пактом. А легенда с похищением или покупкой в Швеции пяти экземпляров мотоциклов, которые были разобраны до винтика и тупо скопированы, родилась потом, когда про эту дружбу вспоминать было не принято.
Версия событий с R-71 и М-72 изложенная Вами имеет право на существование также, как и другие, в том числе и та, которую выдал я. Доказательств нет ни там ни там.
Урал с коляской это классный сельский мотоцикл. И зачем ему эволюционировать когда минимум свой выполняет. Одного вида достаточно чтобы не выеживаться- настоящий мужской мотоцикл и помощник в хозяйстве. Техника топорная и грубая, не требует высшего инженерного образования по части техобслуживания или ремонта. (Истории из разряда"да я отработку лью и норм", "на салярке завожу", "нарезать еще на одно кольцо больше тогда и компрессия будет - с третьей любой трактор обгонишь с места" а также всем известное"помазать колодки солидолом" не в счёт) Автору мира и добра.
Не украсть у врага, а скопировать. Украсть - это негативная оценка. И, нет, 67-36 совсем не BMW, это самостоятельный оригинальный мотоцикл. Не самый красивый (рама - просто пипец, свечная же была прекрасна), но по-своему обаятельный мотоцикл, такой суровый и грубоватый и при этом свой, как родственник. Как раз такой сейчас восстанавливаю, в наследство получил от деда.
Отличное видео! Постарше конечно мотоцикл из видео, чем я, но спасибо, что вы капнули глубже, чем обычно принято на обзорах уралов и днепров. От всей души благодарю за такое видео! Даже немного ностальнгии проснулось.
Там если не копать, вообще ничего не поймешь. Я, пока копал, сам проникся крутизной идеи плановой экономики. Жаль, что у нас всё, как всегда, уперлось в человеческий фактор
Ахиллесова пята советской техники-отсутствие запчастей и техрембаз.Сколько я видел от деревней Карелии и до Литвы мотов тяжелых в прекрасном внешнем состоянии и...стоящих на "приколе".
@@Konstantin_murashev@Konstantin_murashev ну посмотрите исторические фотографии 39 года, например. Верить можно в разное, но к фактам это может относиться слабо.
@@andreysamykin1143 я знаю, как минимум, 4 трактовки истории с «парадом в Бресте». Ни одна из них не может быть признана единственно-верной. Пропагандисты, рядящиеся в мантию историков подают свои теории, как единственно-верные, я предпочитаю оставаться в стороне от пропаганды
Обзор хорош. Но вот Урал не вызывает тёплых чувств. Был 1998 г качество никакушее. Я с ним за 3 года нае... ся как суслик. Это трактор для перевозки навоза, но никак не мотоцикл нет ощущения кайфа от поездок на нём.
@@Konstantin_murashev раскройте мысль. Моя реплика была о том, что текущие события не абстрактная стихия от которой нужно беречься, а результат действий физических лиц. Понятно, что открыто говорить об этом черевато в текущих реалиях в стране.
@@andreysamykin1143мысль очень простая. Мы с Вами сами создали ту жизнь, которую живем. Можем искать виноватых, а можем жить дальше, стараясь делать это, как можно лучше.
4:48 Даже к своему концу (1991), обеспечил только 67% нуждающихся в отдельном жилье. Остальные жили друг у друга на головах, в коммуналках и общежитиях.
Душевно!!! Костя, спасибо!!!!
У моего деда был днепр и я тоже на нём ездил по молодости
Очень интересный и качественный фильм. И опять на одном дыхании! Берегите себя, мужики! )
Спасибо большое, Константин! Очень интересный, содержательный фильм получился, и так располагает теплая. душевная (я бы сказала и патриотичная) подача материала! А за кадры с Ксюхой отдельно низкий поклон! Обнимаю, Н.Н.
Благодарю Вас, уважаемая Наталия Николаевна. Мы с Володей очень старались сделать этот фильм не хуже, чем делала Ксюша. И очень приятно, что Вы оценили нашу работу.
У меня такой в стоке 1983 гв с пробегом 12000 км стоит законсервированный.
Мужик, пожалуйста продолжай
Кость, неожиданно увидеть урал! Классно!
Как всегда познавательный экскурс в историю создания 👍👍👍👍👍👍👍
огромное спасибо Костя за отличный видос!!! у бати был такой Урал в моём далёком детстве,и даже я получив права ездил на этом моте! Костя ещё раз спасибо! здоровья,успехов и удачи во всех делах!!!( с большим уважением Сергей Кострома)
Не могу не написать из "Берегись автомобиля": -"Но Костя-тоже любил детей и поэтому сбавил скорость".
😂
Всё,,Крокодилу,, прощаю потому что когда он появился у меня
Понятие сезон и плохая погода из моей жизни исчезли
Константин, как то раз, под одним из ваших выпусков, оставил комментарий, что даже ваш обзор советской мясорубки будет смотреться с огромным интересом))).
А если серьёзно : за 17 минут времени вы, с вашей командой успеваете, показать не обзор на какой либо мотоцикл, а настоящий документальный фильм. Успевая в такой хронометраж поместить не только ттх, ходовые качества модели и тд, но также погрузить зрителей в эпоху его создания. Учесть политические, экономические и прочие факторы повлиявшие на появление и последующую модернизацию ТС.
Огромное спасибо за непревзойденное качество материала, уровень подачи и всю проведенную вашей командой работу!!! Здоровья, удачи и успехов!!!
Благодарю за столь высокую оценку.
Она более чем заслуженная)). Вам бы в документалисты)))
Рад видеть Вас,Константин,в добром здравии....
Благодарю за добрые слова. И я рад Вам
Офигенный проект❤️
СпасиБо, дружище. Рад, что ты оценил
Спасибо за классный обзор!Удачи!
Спасибо за интересный рассказ про историю советского мотопрома!
Моя бабушка, в своё время, ездила на мотоцикле "Красный Октябрь", в простонародье Л-300. Дед после войны рассекал на R-75.
Что же до захватывающей дух истории про создание М-72, то...
Производство BMW-R-71 в Германии было прекращено в январе 1941 года. А первые образцы М-72 сошли с конвейера в апреле 1941 года. "Совпадение? Не думаю!"(с)
В общем, немцы продали нам лицензию и оснастку для производства BMW-R-71. Отсюда и такое совпадение с прекращением производства у них и возобновлением производства у нас. Была у нас тогда дружба с Германией, скреплённая Пактом.
А легенда с похищением или покупкой в Швеции пяти экземпляров мотоциклов, которые были разобраны до винтика и тупо скопированы, родилась потом, когда про эту дружбу вспоминать было не принято.
Версия событий с R-71 и М-72 изложенная Вами имеет право на существование также, как и другие, в том числе и та, которую выдал я. Доказательств нет ни там ни там.
Уникален мотоциклет.
Костя спасибо! Видео отличное! Я даже захотел Урал! Как всегда мощно и интересно! Увидеть бы мотопрохват на такой технике.
Благодарю за добрые слова. С Уралом связываться можно только если руки у Вас растут оттуда же, откуда голова, а не как у меня 😂
Да Урал такой!)
Качественная работа! Ты так в топовые блогеры выйдешь!
Благодарю за добрые слова и высокую оценку.
Урал с коляской это классный сельский мотоцикл. И зачем ему эволюционировать когда минимум свой выполняет.
Одного вида достаточно чтобы не выеживаться- настоящий мужской мотоцикл и помощник в хозяйстве.
Техника топорная и грубая, не требует высшего инженерного образования по части техобслуживания или ремонта.
(Истории из разряда"да я отработку лью и норм", "на салярке завожу", "нарезать еще на одно кольцо больше тогда и компрессия будет - с третьей любой трактор обгонишь с места" а также всем известное"помазать колодки солидолом" не в счёт)
Автору мира и добра.
💯
Не украсть у врага, а скопировать. Украсть - это негативная оценка. И, нет, 67-36 совсем не BMW, это самостоятельный оригинальный мотоцикл. Не самый красивый (рама - просто пипец, свечная же была прекрасна), но по-своему обаятельный мотоцикл, такой суровый и грубоватый и при этом свой, как родственник. Как раз такой сейчас восстанавливаю, в наследство получил от деда.
Константин, приветствую 🤝 наконец новый выпуск👍Ждём дальнейшие выпуски🏍️ К сезону готов?
Уже открылся
Отличное видео! Постарше конечно мотоцикл из видео, чем я, но спасибо, что вы капнули глубже, чем обычно принято на обзорах уралов и днепров. От всей души благодарю за такое видео! Даже немного ностальнгии проснулось.
Там если не копать, вообще ничего не поймешь. Я, пока копал, сам проникся крутизной идеи плановой экономики. Жаль, что у нас всё, как всегда, уперлось в человеческий фактор
@@Konstantin_murashev Согласен. Впрочем - поживём - увидим. Мы же читаем, изучаем, консруируем, а главное - если сломается - всегда можем починить!
хороший обзор сделайте такой же обзор но на урал волк было бы прикольно
🤘👌😎
Оппозитчики охуительны . Сам оппозитчик. Урал рулит
💯
Кардан это кастрация мотоцикла.
Пожевав говна можно добавить оппозит.
@@badboy78551 и Вам доброго вечера. Рад, что Вы с нами
Ахиллесова пята советской техники-отсутствие запчастей и техрембаз.Сколько я видел от деревней Карелии и до Литвы мотов тяжелых в прекрасном внешнем состоянии и...стоящих на "приколе".
Ох, да… к сожалению
колеса от Урал Турист вместо родных ромашек
1:34 зачем противопоставить? Они же союзники были до июня 41 года.
2:36 крали не у врага, а у союзника на тот момент.
Вам нравится такая версия истории XX века? Что ж, переубеждать Вас не буду. Мне больше нравится другая версия.
@@Konstantin_murashev@Konstantin_murashev ну посмотрите исторические фотографии 39 года, например. Верить можно в разное, но к фактам это может относиться слабо.
@@andreysamykin1143 я знаю, как минимум, 4 трактовки истории с «парадом в Бресте». Ни одна из них не может быть признана единственно-верной. Пропагандисты, рядящиеся в мантию историков подают свои теории, как единственно-верные, я предпочитаю оставаться в стороне от пропаганды
@@Konstantin_murashev пакт Молотова-Риббентропа о дружбе 1939 года отрицаете?
@@andreysamykin1143где там о дружбе?
Обзор хорош. Но вот Урал не вызывает тёплых чувств. Был 1998 г качество никакушее. Я с ним за 3 года нае... ся как суслик. Это трактор для перевозки навоза, но никак не мотоцикл нет ощущения кайфа от поездок на нём.
Так он у Ксюши был❤ Еле продала и перекрестилась(ее слова из обзора)
А Днепр? Кисть Днепр интереснее))))
17:00 такая жизнь не выпала, а её создали. И у каждого создателя есть имя, отчество и фамилия. Это не природа и не слепой случай.
Например, Андрей Самыкин и Константин Мурашев
В любом случае, спасиБо, что досмотрели до конца 🤝
@@Konstantin_murashev раскройте мысль. Моя реплика была о том, что текущие события не абстрактная стихия от которой нужно беречься, а результат действий физических лиц. Понятно, что открыто говорить об этом черевато в текущих реалиях в стране.
@@andreysamykin1143мысль очень простая. Мы с Вами сами создали ту жизнь, которую живем. Можем искать виноватых, а можем жить дальше, стараясь делать это, как можно лучше.
А что случилось?
4:48 Даже к своему концу (1991), обеспечил только 67% нуждающихся в отдельном жилье. Остальные жили друг у друга на головах, в коммуналках и общежитиях.
Сказано «обеспечивал». Не сказано «обеспечил». И главным в этом предложении я считаю слово «бесплатное»
@@Konstantin_murashev У собаки конура тоже бесплатная. И цепь - бесплатная...
@@Konstantin_murashev Вы, небось, в одной коммуналке с алкоголиками не жили бесплатно? Нет? Не довелось?
@@AbregMinjiaне у всех собак бесплатная конура и цепь. Беспризорных собак отлавливает живодерка
@@AbregMinjiaкак жизнь с алкоголиками связана с тем, что СССР обеспечивал граждан бесплатным жильем?
Лайк , ПОДПИСКА И РЕПОСТ! Один из лучших обзоров!❤
Вылитый батюшка.Рясы только не хватает.
Я рясу заправляю в треники. Так что, всё норм, ряса на месте
@@Konstantin_murashev Надеюсь , Вы не обиделись.
@@matroskin3934 конечно не обиделся 🤣 я в роли штатного попа на канале с самого начала
@@Konstantin_murashev Подтверждаем)
@@Konstantin_murashev 🤣👍