Pourquoi on utilise le Mille Nautique et le nœud en Aviation ?
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- Опубліковано 24 лип 2024
- Pourquoi on utilise le Mille Nautique et le nœud en Aviation ?
Par Aldo Sterone Aviation
Concepts :
- Le mile marin (1 mile marin ou nautique = 1852 m)
- Le noeud ( 1 noeud = 1 mile nautique par heure. On parle de vitesse)
- Le grand cercle
- Le petit cercle
- L'angle et ses subdivisions (minute et seconde)
- Est-ce que la terre est plate ?
- Les projections cartographiques
Chapitres :
00:00 Les bases de la navigation aérienne
01:12 Le petit et le grand cercle
02:20 La terre n’est pas plate
04:50 Les degrés, la minute et la seconde d’arc
07:30 Le mile nautique - 1 minute d’arc de grand cercle
10:03 Les parallèles sont des petits cercles sauf l’équateur
11:16 La distance entre deux méridiens
12:20 L’échelle des cartes est la même dans toutes les directions
15:00 La route orthodromique
17:40 Le nœud
18:40 Le mémé raisonnement en kilomètres - Наука та технологія
Mais bon sang je suis ingénieur, connais les degrés, grades et radians. Mais aucun prof ne s'est donné la peine de nous expliquer la relation entre les grades et les kilomètres , puis entre les degrés et les miles. Bon pour les radians et les arcs, ça c'est ok. Merci Aldo d'avoir comblé cette lacune
pareil pour moi
Plutôt niveau CAP/BEP pareil😂.
Je cherchais pour me simplifier la création de point veteur d'une rectangulaire à créer une sphère.
Et il existe une multitude de sphère ellipsoïde, oblate.... ovoïde...
Oui, se compliqué à cause de la flemme et pourtant je persiste.
Si si la flemme, j'aurai mon œuf et les angles pour faciliter la création des coordonnées de chaque point.
Oui, sa aide "La non entrave à l'accès à la connaissance" et les technologie virtuelle réel
La même pour moi
... pas de panique, ingé. aussi c'est en devenant bien avant technicien dans l'aéronautique que j'ai appris la nav. aérienne à l'époque ou le GPS n'existait pas ! Aldo va nous expliquer pourquoi le pieds et non le mètre, puis un super docu. sur la gravité depuis la tombe de Newton (encore un histoire de pomme) , puis par autorisation spéciale pourquoi le méridien 0, sa voiture posée à cheval des deux cotés sur le parking de l'observatoire de Greenwich; sans parler que les anglais 'roulant à l'envers' il va falloir qu'il nous explique pourquoi l'est et l'ouest commence à Londres et la maxime qui ne peut qu'être anglaise du 'cul entre deux chaises' !
et pour rester "à cheval'; pourquoi le/la commandant de bord est toujours à gauche sur les avions et à droite sur les hélicos (pour les hélicos je ne sais pas); même chez les anglais ! Il a encore du boulot notre sympathique et compétant Aldo.
J’adore ce contraste : la sobriété du studio d’enregistrement, l’humilité du bonhomme et la qualité fracassante du contenu. Je vous suis depuis des mois, et c’est un plaisir de revoir vos vidéos en boucle !
Exactement ça ..
Attendre 66 ans pour enfin avoir une explication claire, facile à retenir en quelques minutes, bravo et merci.
63 ans pour moi, je n’en suis pas loin 😅 Jamais on ne m’avait expliqué aussi clairement !
J'ai 69 ans, et ce soir je dormirait un peu moins bête. Pourtant j'avais de sacrés professeurs qui ne laissaient rien passer en mécanique. Les degrés, les grades, les radiants, les mètres, les miles, les pouces et autres joyeusetés, j'en ai bouffé à toutes les sauces, mais aucun ne nous a expliqué leurs relations avec la planète.
Merci Aldo.
J'en ai 60, j'ai eu beau me concentrer, je me suis grillé quelques neurones et toujours pas compris. Je crois que je resterai hermétique sur le sujet mais j'aurai essayé 😂😂
Je me suis fait la même réflexion à 69 ans 🙂
Les milles et non les miles qui sont une mesure terrestre anglosaxonne (1609,344m)
Je suis pilote de ligne aux états unis en Californie a Los Angeles et la premiere fois que j'ai vu ce zozo faire des video dans sa voitures je me suis dit mais il sort d'ou celui la. Maintenant je ne peux plus me passer de toi Aldo! Much Love from under the California Sunshine.
Merci pour tes encouragements :) De la part d'un pro, ca touche toujours :)
😊👍
@@AldoSteroneAviationsalut Aldo, la question dont je n'arrive pas à connaître la réponse en ce moment c'est comment calculaient-ils les trajectoires les plus courtes ? Ils leurs falaient calculer plusieurs caps ? Ils avaient des abacs ? Ils se chronométraient pour savoir quand changer de cap ?
Comment utilisait-on le sextant, pouvait-on l'utiliser dans les avions ?
@@AldoSteroneAviationJ'ai posé la question à des marins, ils m'ont répondu, bah, on met dans le traceur où on veut aller. Et puis le traceur calcul tout avec la météo, les courants, les vents, tout. C'est franchement assez décevant.
@@AldoSteroneAviationEst ce que voler au-dessus des pôles impose des mesures de sécurité particulières ? Peut-on avoir de l'aide en cas d'atterrissage sur la banquise. Ils envoient des avions ? Des hélicos ? Des bâteaux ?
Est ce que l'Antarctique est il survolé dans certains cas ?
Est ce que l'on voit quelque chose d'intéressant par le hublot.
J'avais exposé tout cela dans un précédent commentaire mais il me semble évident que je n'ai pas été lue.
La division du cercle en 360 degrés nous vient de très loin, de l'antique Mésopotamie.
Les Anciens avaient observé que l'hexagone régulier avait le même centre que son cercle circonscrit, ce qui inspira une division du cercle en 6 sextants.
A cette époque, la numération décimale de position, avec le zéro, n'était pas inventée. La base de numération était soixante pour une raison assez simple : il fallait peu de chiffres pour exprimer les grands nombres et c'était commode pour calculer sur les fractions. Les degrés d'arcs / angles étaient alors divisés en 60 minutes, les minutes en 60 secondes. Cette numération permettait aussi de bien repérer les astres dans le ciel nocturne, et autres mesures à la portée des astronomes de l'époque.
La division du temps procéda du même principe mais 60 heures dans la journée n'aurait pas été simple d'emploi. Reportez-vous à votre Wiki préféré si vous voulez en savoir plus, je suis sortie du sujet.
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Une "modernisation" avec un cercle de 400 grades n'apporta que la simplification de l'écriture des angles et arcs en nombre décimaux, beaucoup plus pratique pour les calculs géométriques en 2 dimensions.
Pour les angles solides, en 3 dimensions, on était marron et quand on inventa le calcul intégral il fallut inventer un autre système de mesure.
Ce fut le radian. Un radian est un arc de cercle dont la longueur est égale au rayon. Un cercle mesure donc 2pi radians.
Pour les artilleurs, les angles sont en milliradians (millièmes).
Par exemple : on tire un obus de mortier, l'observateur voit l'impact dans ses jumelles à 12 millièmes à gauche de la cible et il dit en radio "à gauche 12". Si l'objectif est à 3km, 12 millièmes de radian cela fait 36m.
L'officier qui commande le tir reporte ça sur son abaque, indique au pointeur de la pièce la correction à effectuer et boum ! Normalement, le pélo fait mouche ou à peu près.
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Dans l'espace, on ne considère plus la longueur d'un arc mais l'aire du disque inscrit dedans. Le stéradian est la mesure du cône dont la section a pour aire R². Une sphère mesure 4pi R² donc l'angle solide est 4pi stéradians.
Cette façon de mesurer les angles solides permet de calculer des intégrales en physique et en mécanique, ce n'est pas pour le charpentier ou le maçon lambda.
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La projection Lambert permet de s'orienter sur une carte en 2D, dont la représentation à plat d'une surface sphérique ne peut pas être juste. La carte indique donc la déclinaison magnétique à appliquer quand on prépare un déplacement. C'est très utile pour la "navigation" dans le désert ou en montagne par mauvais temps, si on ne veut pas se perdre.
Voilà. Vous savez tout.
Salut et fraternité*
Pour ajouter quelques précisions à vos excellentes explications. Les anciens comptaient leurs troupeaux ou leurs marchandises sur les doigts . Pour cela ils plaçaient successivement le pouce de la main droite sur chacune des phalanges hautes de la main droite, ce qui fait 4 . Puis sur chacune des phalanges médianes de la main droite ce qui fait 8 et enfin sur chacune des phalanges basses ce qui fait 12 . A la fin d une main il levaient un doigt de la main gauche , et comme nous avons 5 doigts , cela fait cinq mains donc 5 x 12 = 60.
Ces bases 12 et soixante que l on retrouve partout : 12 heures de jour, 12 heures de nuit . Chaque heure divisée en 60 minutes..etc.
Le premier triangle tracé par les anciens géomètres, le plus simple à construire, est le triangle equilateral. On peut le faire avec un compas ou trois bouts de bois égaux et il détermine trois angles egaux toujours identiques qu on a divisés en 60.
Comme vous l avez dit ils ont pu construire un hexagone inscrit dans un cercle avec 6 triangles équilatéraux et donc
6 x 60 = 360 degrés
Merci pour votre excellent exposé 👍👍👍
Je me suis souvent posé la question de pourquoi 60 minutes et 24h. Merci pour cette explication
@@BernardPoli c'est la raison pour laquelle les oeufs sont encore comptés par douzaine ! le nombre 12 est aussi divisible par plus de chiffres entiers (1,2,3,4,6,12) que le nombre 10 (1,2,5,10), ce qui permet plus de possibilités dans le commerce par exemple ....
Il parle simplement pour que les gens puissent écouter ( prendre ) , simplement l'essentiel .
la pomme représentant la terre. je remarque que tu es capable d allumer et éteindre le soleil avec un doigt ,vraiment trop fort Aldo
Pour passer des miles au km il existe un calcul mental simple : multiplier par 2 puis retrancher 10%.
60 miles = 120 -12 = 108 km.
Bien sûr c'est une approximation.
Et ça marche aussi avec les nœuds.
L'avion a touché le sol à 140 noeuds = 280 - 28 = 252 km/h environ.
Merci d'avoir repris mon commentaire de la vidéo "Les Saintes (Guadeloupe) : accident PA32" 👍👍
Namasté
Le mille nautique (1852m) dont tu parles ici s'écrit avec deux "l". C'est le mile américain (1609m) qui s'écrit avec un seul "l".
2eme méthode est de multiplier le mile par 8 et diviser par 5 pour trouver les km, et vice versa pour convertir les km en mile: multiplier par 5 et diviser par 8.
@@Clery75019 Le mile est anglais.
@@vzmax Affirmatif
Simple, rapide, efficace et imagé. C’est ça le véritable enseignement. Merci Aldo. J’aurais rêvé d’avoir un prof comme toi.
Je ne veux pas minimiser le talent d'Aldo (dont les explications sont très claires) mais n'importe quel prof aurait expliqué ce sujet de la même manière ... pour la bonne raison qu'il n'y a pas d'autre moyen de l'expliquer.
Signé Richard M., 76 ans, ancien officier-marinier de la Marine Nationale.
@@MrFeuerbachOui, mais il y a ceux qui parlent et ceux qui agissent (par exemple, faire un cours dans leur voiture, pour nous autres ...). Si vous avez une chaîne de cette qualité-là, je veux bien m'abonner.
Meilleurs Voeux à vous!
@@oliviersimonnin6983°Je reconnais qu'Aldo a beaucoup de talent et une personnalité très originale, ce qui le rend souvent très intéressant.
Géniale cette démonstration. Ayant eu une formation militaire, jamais il nous a été expliqué ce raisonnement. Les projections Lambert et Mercator, la transformation de degré en grade d'accord mais pour l'origine de cela : cette explication est parfaite. Bon Noël à Vous. Et continuez à satisfaire Notre Curiosité ! Et le concept dans la voiture : J'adore !
Une formation militaire dites vous ? Bon ben comme ça vous allez pouvoir nous expliquer les grades ! 🤪
@@yannx4968 ahaha
:D@@yannx4968
Petit niveau et il y a un certain temps !😄@@yannx4968
bon, eh ben, pour ceux qu'on fait l'Armée : ua-cam.com/video/I2Hpo39FivM/v-deo.html
Bravo Aldo ! A tous les enseignants francophones : passez cette vidéo à vos élèves ! Bravo aussi pour l'entrée en matières avec la pomme, surprenante. Bravo pour le rappel de sécurité, c'est un esprit permanent. Bravo pour l'auto-critique décontractée.
Cette vidéo est exceptionnelle, elle devrait être publiée dans le cursus scolaire. Vraiment merci Aldo. Quel beau travail de nous transmettre ce savoir tout en vulgarisant les choses, avec talent et éloquence. Cette vidéo est d'utilité publique.
Merci ALdo pour ce cours magistral.
Ce qui est formidable, c'est qu'avec votre methodologie , je comprends assez aisément toute la complexité des thèmes que vous abordez.
Passez de tres belles fêtes de fin d'année également et surtout portez vous bien😊
Belles festivités à tous ❤
Tout s'éclaire grâce à cette remarquable vidéo ! Aldo répond même aux questions qu'on ne posait pas ! Joyeux Noël !
Bonsoir Aldo merci pour cette vidéo je l'attendais. Pour les platiste allez jusqu'au bout et sautez 😂. Bonnes fêtes également et à la prochaine 🙏👍
Je ne sais pas si c'était le fruit défendu, mais pour ce qui était de la pédagogie...alors là bravo Aldo. Message reçu, c'était parfait.
Génial...c'est le mot qui me vient quand je visionne la plupart de vos videos Aldo.
Merci Aldo, explications très claires ! N'oublie pas d'enlever le couteau de la boîte à gants car en cas de contrôle de police ce sera compliqué d'expliquer qu'il te servait à couper des pommes dans le cadre d'une explication des milles nautiques et du nœud :) Bonnes fêtes à toi !
If Aldo is in the UK (as it seems) I doubt very much that the police would stop him and ask to look in his glove-box and find his knife. If the situation you suggest confronted me I would just say that I keep it in case I hit a wild animal and needed to "dispatch" it, but Aldo could just show the police the first few minutes this video with english subtitles turned on. Seasons greetings!
😅je me suis fait la mm réflexion!😂
@@SubTroppo Never mind! If you happen to hit a wild animal such as a boar, your car may be broken! I'm afraid that a poor knife in the glove box may be useless even if the boar feeling dizzy, is going to attack!
Best wishes😊!
Merci Aldo, vos explications sont beaucoup plus claires que l'éclairage de votre voiture . Passez de bonnes fêtes !
😊
Bravo pour cette vulgarisation très complète, belle éloquence 👍
Belle entrée en matière et belle mise en scène pour ce sujet ! Mais quelle super démo. Ça me rappelle mes cours théoriques ! Joyeux noël à toi Aldo et merci encore pour tes explications toujours aussi pertinentes, ludiques et claires.
Merci pour cet apport de connaissances. La vidéo répond à la question qu'elle introduit, que du bonheur.
Cela dit, j'aimerais un exposé peu être plus simple sur les routes aérienne, j'avoue que je n'ai jamais saisi les subtilités.
Merci Aldo pour ces explications et merci de tes vœux pour Noël... Heureux sois-tu de le passer avec toute ta famille dans la joie et le bonheur ! A bientôt...
Cela me rappelle des souvenirs d'enfance, la télé dans les années 60 en Algérie, ou M.Djamel Eddine Baghdadi (décédé récemment, Allah yarahmou, ttes mes condoléances à la famille) traitait des sujets variés devant son tableau noir, un morceau de craie à la main, soit la coupe d'un volcan et sa cheminée fumante, la danse des abeilles qui indiquaient le chemin, comment s'effectuait la polonisation des plantes, ou la société complexe des fourmis etc. Des moments merveilleux qu'on partageait en famille ...la connaissance c'est toujours beau d'en avoir et plus beau encore de la partager ! Bravo Aldo !
Bonsoir à tous, alors la Aldo , c'esr tout simplement magistrale, j'ai appris beaucoup , et j'ai bien aimé quand tu as dit que tu n'etais pas mieux que les autres et tu pouvais aussi te planter, c'est un grand signe d'humilité , tu pensais surement aux videos sur les hommes ont marché sur la lune . Bravo pour cette demonstration magistrale .
Merci Aldo pour t es explications claire, en mathématiques le chemin le plus court entre 2 points sur une sphère est appelé géodésique, maintenant je sais que cette géodésique est une partie du grand cercle qui passe par le centre 😊
Excellent ❤
Merci pour cette video Aldo
J'espere que tu nous feras d'autres videos theoriques de la sorte
Joyeuses fêtes Aldo et merci pour ces explications.
😊👍
Si tous les professeurs des écoles sont des Aldo, il n'y aura pas de matière qui serait ésotérique ! Mille bravos pour la rapidité et la facilité pour inculquer le savoir à tout le monde !❤
Merci Mr le Professeur,
On ne vous oubliera jamais.
Nous vous offrons ces quelques fleurs..😀😀😀
Hugues Aufray 👍
Merci Aldo ! moi qui est passionné d'aviation depuis toujours, je m'étais étonnamment jamais posé la question.
Explications magnifiques. Merci Aldo, et joyeux noël à toi et à ta famille.
En quelques vidéos vous avez acquis toute ma confiance / cette vidéo limpide n’a fait que la renforcer ! Merci pour ce beau cadeau de NOEL
Merci Aldo d'écouter ton public et de nous faire cette vidéo 👍🙏.
Santé, bonheur pour cette nouvelle année.
Superbe demo, toujours un grand plaisir de t'ecouter. Bonnes fetes a toi et a tous les tiens Aldo.
La meilleure explication que j'ai entendue, pas besoin de dico, c'est simple et imagée.
Aldo, j'ai adoré l'exemple de la boule terrestre comme repère pour un pilote (une mappemonde en fait) vos vidéos nous apprennent énormément sur l'avionique et nous éclaire, merveilleux Noël à vous, merci encore.
Très intéressant, et d’une telle clarté ; c’est remarquable.
En deux mots... Merci et bravo ! C'est une démonstration magistrale
👍Si seulement on avait eu des profs comme vous ! avec l'envie de partager et de rendre les choses intéressantes !
Et ce n'est pas une question de moyens ? un cahier, un stylo, ça suffit amplement quand le prof est bon...
MERCI BEAUCOUP 🙂🙏
Et une pomme ! LOL
Merci beaucoup pour cette vidéo attendue par pas mail de monde. Tu as parfaitement expliqué la chose.
Je te souhaite de joyeuses fêtes !
Quand le RN sera au pouvoir et qu'Aldo tiendra une émission sur ARTE, on pensera avec nostalgie au temps où il nous parlait depuis sa voiture.😊
Moi aussi je fais le vœux au jour de l'an 😊
😁😂 j'adore !
"" jamais Aldo n'abandonnera son studio à 4 roues ! ( c'est un pur) "" ...même quand il sera MINISTRE ( car il le vaut bien ).
💚💛 joyeux Noël de Calédonie.
Philippe.
Qu'il investisse dans un camping-car alors ...
Bonsoir. Excellente explication, simple et compréhensible. Merci. Salutations
Bravo, Monsieur pour cette pédagogie fluide, dynamique et sympathique improvisée dans votre voiture! N'étant pas scientifique ni un pilote, je comprends mieux certaines valeurs appliquées à l'aérien suite aux belles courbes toutes rondes de notre Terre, mais il faut que je repasse la capsule! Arff... 😋
Meilleurs Voeux à toutes et à tous! Soyez heureux❤!
Merci Aldo pour ce rappel que j'avais vu il a très longtemps à l'école.
Très belle démonstration BRAVO
Bonnes fêtes et à bientôt
Comme chaque fois, très instructif, ça fait chauffer les neurones !!!
Houlà les platistes vont saigner des oreilles !!! Merci Aldo.
Excellent comme d’habitude merci à vous Aldo.Pour anecdote je suis monté un jour dans un ULM de fabrication française et l’anémomètre était gradué en Kilomètres par heure
Merci Aldo pour cette vidéo très pédagogique.
On pourrait ajouter que tout l'intérêt de ces graduations en degrés et minutes est de pouvoir convertir immédiatement la hauteur d'un astre en distance sur la carte.
En effet, si je mesure avec un sextant la hauteur de l'étoile polaire située plein nord et que je trouve 45 degrés. Il me suffit de faire 45 x 60 = 2700 et je sais que je me trouve à 2700 Milles nautiques de l'équateur.
Vérification : si je suis à Lacanau mon sextant indique exactement 45 degres. Je suis à 45 x 111,11 = 5000 km de l'équateur et donc à 5000 km du pôle Nord
Dans l'autre sens au moment où le soleil est le plus haut sur l'horizon, il est midi à ma porte (midi signifie milieu du jour, comme minuit milieu de la nuit) . Si je porte une montre calée sur l'heure de Greenwich il me suffit de mesurer l'écart de temps entre le midi de ma montre et mon midi local et je sais exactement où je me trouve en longitude. Sachant que le soleil parcourt exactement 15 degrés par heure. On appelle ça faire une méridienne.
En conséquence avec une bonne montre et un sextant même bricolé je peux savoir assez précisément où je me trouve sur la terre sans faire de gros calculs.
Maintenant si je veux être précis et que le soleil n'apparaît que quelques minutes par jour, je dois me lancer dans les calculs de droites de hauteurs, qui font intervenir les "petits cercles" que tu as fort bien expliqués, et ça devient un peu plus compliqué
Mais le principe reste le même.
Enfin pour l'explication des vitesses exprimées en Noeuds. Les anciens navigateurs lançaient une planchette au bout d'une ficelle à l'arrière du bateau et comptaient les noeuds qui passaient entre leurs doigts en un temps donné.
C'est pourquoi ou dira qu'un voilier "file" 12 noeuds.
Techniques de navigation "à l'ancienne" remises en vigueur sur des courses comme la GGR (Golden Globe Race) en solitaire, sans escale ni assistance et l'OGR (Ocean Globe Race) en équipage, en escale pour le moment à Auckland.
Bon sang! Quelle révélation… je suis content de pouvoir enfin comprendre d’où vient ce système de mesure des angles en GRAD. Merci Aldo!
Joyeux Noël Aldo, ainsi qu’à ta famille et à vous tous. Merci pour tes vidéos toujours instructives. Bon Noël. 🎄✨
Comme chaque vidéo d’un grand vulgarisateur s’il en est : Simple, clair, précis et passionnant. Merci Monsieur Aldo ! Plus grand respect aussi en matière de sûreté, j’ai trouvé mon maître, le coup du couteau dans la feuille de papier : Chapeau bas !
Merci beaucoup, c'est très clair et très démonstratif !
Excellente vidéo, je posais justement la question la semaine dernière sur la chaîne d'Até Chuet et un commentaire m'a expliqué tout cela sommairement, et là c'est trés clair merci Aldo.
Magnifique,,,, qu elle démonstration simple !!! On me l avait enseigne en 2.de mais je ne me rappelais plus du tout la notion différentielle,,, tellement je n ai jamais réutilisé le GRADE 😮...
Mais bon,,, il y a 40 ans de CELA !!!
Félicitations,,, comme souvent,,Aldo 😅. .🎉bonnes fêtes.MERCI POUR TOUT
Je savais que c'est une histoire de cercle et des degrés pour ces unités de navigation, mais ces explications éclaircir les concepts. Par contre je me suis perdu à la fin en parlant des grades 😅 Merci pour ces informations Aldo!
merci, explications au top encore une fois !!
Merci Mr. Aldo on ne s'arrête jamais d'apprendre, je vais la regarder cette vidéo encore et encore. Joyeux Noël à vous
Merciçb aldo.tres pedagogue comme toujours;Il y avait newton et sa pomme,maintenant on a aldo et sa pomme!Eureka j'ai bien compris .Merci encore
Merci pour ces informations, vous me sidérez à chaque fois. Et je vous souhaite de Joyeuses Fêtes !
Simple et limpide... merci beaucoup 🙏🙏🙏
Tres bonne explication a la portée de tous, merci Aldo bonnes fêtes à toi et ta petite famille également.
Grand merci pour ces explications très instructives, en outre, vous aviez parfaitement raison avec votre théorie de la bombe sous l'aile de l'avion du chef de Wagner, cet attentat a été organisé par Nicolaï Patrouchev, le conseiller du conseil de sécurité russe sous les ordres de poutine (petit, très petit p), bonnes fêtes de fin d'année pour vous et votre famille et encore merci pour vos vidéos !!!
Toujours un régal, j'ai commandé le livre aujourd'hui ❤❤Yessss hâte de le lire❤❤
DE BONNES FÊTES A TOUS
Très intéressant, merci et bonne fêtes
Merci monsieur Sterone pour m’avoir permis de comprendre ce que personne n’a jamais pu m’expliquer. Et joyeux Noël également à vous même et vos proches.
bonne fête de fin d'années Aldo et merci pour toutes vos vidéos constructives
Yawedi, je suis Mr Boutaghou, directeur technique d.une grosse boîte du btph, néanmoins je suis ingénieur en génie des precess,.de l.ecole soviétique, je suis toujours en activité. Vous savez, ce qui me plais en Vous c est votre intelligence puisque moi même j ai été toujours premier et majeur durant tout mon processus de formation depuis le primaire jusqu'à l obtention du diplôme d'ingénieur d état . Expert en mécanique des fluides ( don't l'arrodinamique fait partie de ma spécialisation).
D autre part, je vous ai répondu sur d autres de vos vidéos, notamment celles se reportant à vos synthèses relatives aux crash du vol d'air France qui a crashé en Atlantique du sud entre le Brésil et la France, aussi sur votre analyse y afférant au crash de l'avion joignant tamenrasset à Alger (air Algérie).
Sincèrement, vous êtes d une compétence perdue pour mon cher pays; l' Algérie. Prière de me répondre
Merci pour vos encouragements cher compatriotes. J'essaye de lire un maximum de commentaires, mais des dois j'en rate :)
top ce genre de vidéo... ça me rappelle mon ppl... bonnes fêtes Aldo🎉
Masterclass. Tu es impressionnant Aldo. Merci pour tout ce que tu apportes à la communauté des passionnés de l'aviation. Alexis
Bon, je me suis vraiment concentrée, j'étais toute ouïe, j'espérais finir l'année moins ignorante, finalement je la finis avec quelques neurones grillés, je n'ai rien compris 😂😂 Je suis nulle sur ce sujet et je le resterai, mais merci beaucoup Aldo, joyeux Noel à toi aussi et à ta petite famille :)
Il n'y a franchement rien de compliqué: une minute d'angle (donc un soixantième de degré) décrit à la surface de la Terre un arc de cercle d'une longueur de 1852 m, cette longueur est appelée mille marin que les marins appellent simplement "mille" et les aviateurs "nautique". Le noeud est, lui, la vitesse correspondant à un nautique/heure.
@@vzmax , ça j'ai compris pour les 1852m car c'est un calcul de base. Mais quand les lettres s'invitent avec les chiffres, je suis hermétique et je laisse tomber. Suis une littéraire et je pourrai peut être vous en remontrer sur autre chose ;)
@@corimara2431 Les lettres qui s'invitent ? Quelles lettres ? NM ? Ça signifie Nautical Mile, en langage parlé on dit "nautique" mais on écrit NM. Pourquoi NM et pas MN (Mille Nautique) ? Parce que MN signifie Méga Newtons.
Enfin, vidéo que j’attendais, merci pour ce formidable exposé
Il est formidable cet homme là 😊
Merci pour cette explication qui donne beaucoup de cohérence à toutes ces unités de mesure. Simplement et efficacement!
Le livre a été acheté ! C'est mérité, j'aime bien la couverture, elle fait trés sciences fiction année 90 , j'adore.
merci Aldo ! De très joyeuses fêtes de fin d’année à ta famille et toi ! 😊
Excellente vidéo de vulgarisation des unités aéronautique 👍
Excellente vidéo Aldo !
Fana d'aviation je connaissais déjà le pourquoi du comment.
Je te souhaite de bonnes fêtes à toi et ta famille.
Super vidéo merci aldo . Par contre dans mon métier on ma toujours dit qun couteau qui couper mal été beaucoup plus dangereux qun couteau qui coupe ... c,est le but meme d’un couteau 😅 si il n’assure plus sa fonction danger . Je te souhaite une bonne fin d'année
Franchement moi qui ne suis pas un "aigle" en mathématiques j'ai très bien compris tes explications.
Dommage de ne pas avoir eu un ALDO comme prof de maths, j'aurais peut être eu une destinée différente que d'être Directeur Qualité.
Je me faisais la même réflexion 😊
En tant que Géo-topographe, je confirme l'intégralité de cet exposé :)
Et pour info, nous ne travaillons qu'en Grades (unité légale de mesure d'angle pour l'ensemble des travaux topographiques réalisés en France) avec nos appareils topo (Ça doit se calibrer en degrés aussi probablement mais c'est blaspheme)
J'ai fait un stage de topographie en Belgique en 1979. Nous utlisions alors le grade. Curieusement, l'unité officielle étair le gon, pour ne pas le confondre avec le degré (grad en néerlandais). Même si entre nous nous utilisions le mot grade. Gon ça faisait trop con.
@@Michel_Polet On peut aussi dire le Gon pour grade mais comme vous le dites, ca "sonne moche". 1979 :), j'étais meme pas né :)
Le grade est un "pur produit" de la Révolution française de 1789, comme le système décimal.
Ce système décimal a été (et est) une reussite, pour le bien de l'humanité.
Le grade et le méridien de Paris n'ont globalement pas été adoptés. Guéguerres de scientifiques ?
En effet, seules les cartes topographiques françaises (IGN) portent (ou portaient ?) des amorces en grades.
Bon, aujourd'hui, nous sommes tous en UTM WGS84, n'est-ce pas ? 😉
@@Michel_PoletEn Belgique en 1979, vous n'utilisiez pas les coordonnées Lambert ?
Merci pour les vidéos et bonne fêtes Aldo 🎉
toujours content d'avoir une notification de nouvelle vidéo d'Aldo !
Merci Aldo... J'ai 48 ans.... et je me suis senti moins débile à la fin de ta vidéo ❤
Moi idem, pilote PPL et 70 ans.
Merci pour cet épisode !! Encore une fois, je me sens moins ignorant qu’au début !! Ce canal devrait être subventionné par l’éducation nationale !
Bonne fête à vous aussi Aldo. 🙏
Tu veux le dévaloriser ?
C.est un savoir qui est reservé aux aristocrates
Faut pas montrer comment aller a new delhi jadis pour les colorants du textile ni a los angeles pour les ordinateurs..sinon tout vont y aller et les aristocrates ne font plus de commerce. Faut pas en parler a l.ecole. l.ecolier doit pas se concentrer sur les choses qui n.a pas l.inteligence de comprendre. L.inteligence est inné chez certains. Le concurent arrive et Alibaba et son allié Aliexpress ont tout chamboulé les futures Aristocrates. Un aristocrate finira toujours de faire porter les cartables au autre et finira toujours entre les mains d.un nouveau pour lui faire porter un contenaire sur son dot
Dieu l.avait dit
Rien ne sera eternel
😂😂🇩🇿🇩🇿🇩🇿
@@oseillecrepue4362 c’est exactement ce que je pensais 😅
@@ilhemedu31Bien résumé😂
Intéressant et instructif, comme d'hab. Pareillement, joyeux Noël et bonne année.
Merci beaucoup Aldo. Le meilleur youtubeur fr sans conteste
Bonjour Aldo. Je suis entièrement d'accord avec votre explication pour les degrés et mille nautique par rapport au grade et kilomètre mais j'attendais une explication sur le pourquoi a-t-on choisi le degré et non le grade en navigation et aussi pourquoi a-t-on choisi le pied pour la mesure verticale et pour certaines tailles (longueur de piste). Le système décimal du grade me semble plus propice aux calculs. Entre le mètre et le grade on a un rapport 10. Entre le kilo et la tonne un rapport 10... Je travaillais en 'centihors' dans mon boulot (rapport 10) pour des raisons de calcul... Que dire des pouce, livre, galion, mile terrestre, sinon qu'ils n'ont aucun rapport facile entre eux et on s'emm... sans cesse pour les conversions. PS, ma remarque est valable pour les températures entre le degré celcius et Farheinhait. Sataniques Anglais. Pourquoi n'a-t-on pas choisi d'utiliser la coudée, la lieue, la paume, le jet... Pour des raisons de stabilité ??? Mais la distance entre deux méridiens au 20 ème parallèle ou au 60 ème est-elle identique ? Allez je vous taquine un peu... Joyeux Noel (je suis en Thailande et dans ce pays bouddhiste majoritairement on fête Noel) et une bonne et 'surtout meilleure' année. Merci pour vos vidéos.
Il faut bien comprendre que si le système métrique français et ses différentes unités s'est imposé c'est parce qu'il permettait de remplacer plein d'unités redondantes par une seule. Si le grade ne s'est pas imposé, c'est parce qu'il n'aurait permis de remplacer qu'une seule unité, le degré. C'était sans intérêt. Et le degré était depuis longtemps déjà employé pour la navigation maritime...
Je viens tout juste d'être témoin d'un chef d'oeuvre de pédagogie ! En ce qui me concerne, Aldo, ceci est votre meilleure vidéo.
Merci pour cet exposé
Extrêmement intéressant et instructif Bonne fêtes également
6:30 Aldo étant passionné de coutellerie et d'aiguisage ça me fait un peu sourire, tu as bien raison de respecter les couteaux car ces outils peuvent être dangereux, mais investir dans un pliant serait plus pratique dans ce cas !
Je fais partie de gens qui pensent qu'un couteau qui rase les poils est potentiellement moins dangereux qu'un couteau qui ne coupe pas, car cela empêche de devoir forcer lors de la coupe
Merci beaucoup Aldo, je travaille dans l'aéro et je ne connaissais pas tout ces détails
Merci Aldo pour cette explication et d'avoir fait une démonstration superbement magistrale. Souvent j'évitais les NM pour les convertir en km. Mais comme tu le cite dans ta vidéo, ce sont des unités de mesures incontournables dans le milieu marin et aéronautique. Aujourd'hui et grâce à tes explications qui m'ont été clair à ce sujet, je vais pouvoir appliquer le NM avec un peu plus d'aisance. Tu m'as donné la base et maintenant j'aurai quelque chose qui me parle dans cette règle mathématique. Si j'avais eu un bon prof comme toi, je pense que j'aurais poursuivi mes études.
Passe un bon réveillon et une bonne fête de fin d'année. Merci.
Bonjour Aldo et merci pour cette explication vulgarisée comme d'habitude, c'est clair "cristal clear" comme disent les Anglais. Joyeux Noël à toi et ta famille.
Il serait intéressant de voir des cartes aéronautiques russes puisqu'il utilisent le système métrique..
Merci beaucoup Aldo
Pour vos vidéos
Je vous souhaite de bonnes fêtes 🎉😘🎉🎉🥳
Superbement expliqué ....j'ai tout compris. Perso je croyais que ça venait du "millième" graduations qu'on utilise à l'armée. Tout est clair merci Aldo.
Très bonne vidéo l’ami ! La nav était une de mes matières préférées quand j’ai passé mon ATPL
Merci pour ce cours théorique super intéressant. 🙏👍😉
A 3h du mat c’est trop pour ma petite cervelle de steward retraité ! mais j’y reviendrai car je veux comprendre à 63 ans !))))) Aldo vous êtes génial même si des fois je perds votre fil 😂🎉 👍👍👍
Merci Aldo toujours aussi genial bonnes fêtes de fin d année.
Merci beaucoup Aldo pour ces explications 😃👍
Bon, je sais pourquoi je n'ai pas pu trouver de cidre doux au magasin de mon village : C'est Aldo qui a racheté le stock de pommes 😂😉
Bonnes fêtes à tous ! 😃
je voulais du cidre brut , je n en ai pas trouvé non plus...