BEST ENDURO IN THE MIDDLE CLASS "KTM 890 ADVENTURE" user experience and detailed review
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- #ktm ,#ktm890adventure ,#motorcycle,
Our video where we examine the most popular motorcycle in the KTM 890 ADVENTURE middle class in detail with its user will be published on Monday, December 18, 2023 at 12:00...
DON'T FORGET TO SUBSCRIBE!...Enjoy watching in advance...
FOR ALL OF OUR SOCIAL MEDIA LINKS
-----------------------------------
linktr.ee/baskentenduro
UA-cam ADDRESSES
-----------------------------------
/ @baskentenduro
t.ly/baskentenduro
kisa.link/baske...
OUR INSTAGRAM ADDRESS
-----------------------------------
/ baskentenduro
TWITTER OUR ADDRESS
-----------------------------------
/ baskentenduro
OUR FACEBOOK ADDRESS
------------------------------------
/ baskentenduro
____________________________________________________________
#motovlog ,#ktmmotorcycles ,#motorcycle ,#youtube ,#890
KTM hem motosikletlerinin şekli anlamında hemde sürücüsü anlamında çok net bir markadır.Seveni aşık olacak gibi sever ve artık gözü başka markadan motosiklet bakmaya bile gitmez,sevmeyenede saygı duyuyorum onlarda hiç sevmez ve hiç tercihleri arasında ya bi denesemmi asla demezler.KTM gerçekten ruhu olan motosikletler yapıyor.2 silindir titremesini gözünde büyüten,yok motor sesi çok takırtılı diyen,yok ısınıyor diyen bunların hepsini sorun gibi lanse edenler emin olur bu motoru kullanmıyorlar bile.Sağda solda forumlardan okuyup gelip biliyormuş gibi insanları aldatıyorlar.Kardeşim tipini beğenen kesimdensen motorun gücünden kalitesinden asla şüphe etme alabiliyorsa al derim.Üst segment bir marka ve motor GS falan frenleri istediği kadar farklı olsun boxerdan dolayı ben araziye girmeyen,girmekten korkulan,yetenekleri ora için ortalama altı olan bir Adventureye binmem.Adventure diyorsan KtM gibi olacak konforu biraz az olacak ama güç olacak,arazi gördümü araziye girmeye can atacak sürücü KTM bunların hepsini verir sürücüsüne.Dakar’ı toplamda 19 üstüste 18 gibi kırılması neredeyse mümkün olmayan bir şekilde sürklase ederek kazanan bir markadan bahsediyoruz.890 diye geçen ama Afrika twin’in 1100cc motorunun verdiği performansı verir.100nm tork 105 beygir güç şaka gibi motor 🧡KTM candır valla
Süpersiniz kıymetli yorumunuz için çok teşekkür ediyoruz ... KTM 'ye binen ve bilenler benzer yorumlar içerisindeler... demek ki o keyfi alan vazgeçemiyor...
motordan hiç anlamdığın belli deposu yanlarda çirkin duruyor üstüne üstlük ne koruma demiri var nede birşey arazide düştün direk yandaki depo yamulacak benzin de akıtabilir grenajlar dünyanın parası depo kim bilir ne kadardır fiyatı hemde kolay bulunmaz yedek parça olarak üstelik dağ başında kalman da cabası
@@yawuz58Motor benim değil benim olsa koruma demiri vs.takardım.Benim yorum altına sanki motor benimmiş gibi yazmışsın bi önce bilerek konuşun sonra motordan anlama.anlamama olayına geliriz!Ktm arazide neyi nasıl yapması gerektiğini senden öğrenecek bir marka değil Malesef filozof efendi.Sen evde mabadını yayıp ona buna laf satarken adamlar Dakar çölünde herkesi gömüyor.Adventure motorsa herşey tip değil.Öyle olsa tipli yaparsın ama işlevsel olmaz arazide KTM tam bu ayarı tutturan bir marka.Ağırlık dengesi yukarda olunca tatsız bir sürüş oluyor arazide bunu daha önceki KTM 1190’da yaptılar normal kullanıcılar memnun kalmadı.Profesyonel arazi sürücüleri zaten KTM 990 adventure gibi ağırlık dengesi nispeten yukarda olan bir makinayı bile yola getirebiliyor zaten.Sen oturduğun yerden marka kötülemeye devam edebilirsin sorun yok.Herkes KTM alsın demiyoruz bizde😉
ellerine sağlık cihat abi
teşekkürler
ilk baktığım tipinden dolayı başta almadığım, nmax 155,xmax 400 2 adet tracer 7 hero 200 pulse ve ducati multistrada v2s ten sonra aldığım motor ktm 2023 adv s . Tracer 7 deki üst devirlerdeki güçsüzlük ve modsuzluk(traction vb modlar yok), multistradaki aşırı tüketim ve alt devirlerin hiç olmaması gibi sıkıntılar bu motorda yok. alt devirleri güzel üst devirleri güzel. 2023 modelinde 4 lü - usb eklenmiş. Sele 1 cm daha konforlu hale getirilmiş. Yakıt mucize. Vidyodaki abimiz de zaten ortalama 4.1 yakmıştı. Şaka değil yakın performanstaki motorlarla 9 lt yaktığım için yakıt nerdeyse yarısı kadar az. 100 torklu 105 beygirlik bir cihazın özellikle de 21 teker ve telli jant arazi lastikle bu kadar az yakması korkunç bir teknoloji. NC az yakıyor diyenler olacak ama ne yazık ki NC 50 küsür beygir. 105 beygir olsa minimum 2 kat yakar. :D . 2023 modelinde bir de ön cam eklenmiş ve grenajlar genişlemiş. Ön camın delikli olması 200 le giderken camın sallanmasını engellemiş. Ben genelde eşimle yolculuk ediyorum. Arkasında shad 48 alüminyum siyah çanta da takılı. Motoru 200 km deyken antalyadan almıştım. Gebzeye kadar 700 km tek anahtar gelmişim. Ben Öküz kafalı antilop suratlı KTM mi aldıktan sonra çok çok sevmeye başladım. En büyük artısının asla rakibi olmaması olarak adlandırılması lazım. Güç - Yakıt -tüketimi- Konfor-arazi yol odaklılığı ve 21 tekerle inanılmaz iyi viraj dönmesini ele alırsak KTM ortalama 9 puan alıyorsa bu sınıfta 6 yı gören çıkmaz. Beni çok şaşırttı. Bence asla 200 300 km yol yapmadan yorum yapılacak bir motor değil. Tekerinize taş deymesin.
çok teşekkür ediyoruz verdiğiniz bilgiler ve yorumlar için... yolunuz açık ve sağlıcakla kalın
@@slamdunkali bacakları çok yakıyor bunun için yapılacak bir şey var mı?
@@raufatalay5102 çok ş.içi dur kalk mı yapıyorsunuz ben ısıdan çok şikayetçi değildim. diğer 900 cc ler de ısınıyor
@@slamdunkali ben diğerlerini bilmediğim için bilmiyorum ama henüz 500 km bindim motora yüksek hızlar da sorun yok ama düşük hızlarda çok yakıyor. rpdajla alakası var mı acaba rodajdan sonra düzelirmi biraz?
@@raufatalay5102 düzeleceğini sanmıyorum. çok trafikte kullanıyorsanız 900 ve üzeri motorlarda bacağa ısı normal. kullandığınız motor çok güçlü 100 torku var.
Aynalar hakkaten kötü ya görüntüde öyle. 890 smt nin aynaları yakışır baya bence
Motor dediğinde elektronik sistem olmayacak.Bu kadar sistemle herkes pilot 😊
ne alaka? Elektronikler hayat kurtarır.
SLM Yeni abone olduk guruba 890 almak istiyorum ısınma haricî ciddi kronik sıkıntı vs varmıdır
teşekkürler hoşgeldiniz... 890 ile ilgili henüz ciddi bir kronik sıkıntı duymadık... kullanıcı zafer kardeşimiz de genel olarak değindi zaten...
Selamlar , Emeğinize sağlık , kullanan kişi tarafından duymak çok daha iyi bilgilendirme olmuş 👏👏
teşekkür ediyoruz...çok sağolun
Zafer çalışkan beyin boyu kaç yani 160 olan kişiler binebilirmi
Evet binebilir...
@@baskentenduro alçaltma kitiyle kaç cm'e düşüyor ki 160 boy ile ayaklar yere basabiliyor mu?
superrrrr motor! Çok yiy video
Teşekkürler
890 advyi bir yıl kullandım. Gösterge nem alıp buhu yapıyor. Haricinde bir sorun görmedim. Ancak sert karakterli tabiri caizse traktör vari bir motor. Yolda yoruyor maalesef. Ağırlık, güç oranı ve teknolojileri mükemmel.
Teşekkürler
Sadece ,Flaşör ve elcik ısıtma olmayışı beni üzüyor
piyasada olan diğer marka motosikletler ile kıyaslanıldığında çok büyük eksiklik değil aslında.....ancak büyük rakamlar ödenen motosikletlerde bazı donanımlar artık standart olmalı...
2011 bmw f800 gs kullandım onda var 2022 ktm890 adv aldım bunda yok bu çok kötü
emeklerinize sağlık güzel video KTM 890 orta sınıfın en iyi endurosu
Teşekkürler
Lastikleri dubulesmi acaba
evet...
@@baskentendurocevap verdiğiniz için teşekür ederim bu gün almak için gittiğim yerde eleman dubules olmadığını söyledi
emeğinize sağlık faydalı bir video olmuş .KTM candır gerçekten öyle inanın ktm ye binen birinin başka motora binip keyif alması gerçekten imkansız.
teşekkür ederiz değerli yorumlarınız için
790 adventure 2023 nasıl bir motor? Çinde üretiliyor diyorlar.
Bı konuda zafer bey daha iyi bilgi verecektir. çünkü 790 da kullandı...
Merhaba; Ktm 790 Adventure' ın benim aldığım ilk çıkan versiyonları Avusturya üetimiydi. Sonrasında motor bloğunu CF Moto ya verince o andan itibaren Çin üretimi olmaya başladı. Şu andaki 790 Adventure lar Çin de üretilmekte benim de bildiğim kadarıyla. Ancak bu sizde bir yanlış algı yaratmamalı bence. Cf Moto 800 MT Touring incelememizi yine kanalımızdan seyretmenizi öneririm. Orada da değindiğimiz gibi blok aynı blok. Yeni 790 Adventure' ı test etme fırsatım olmadı. 890 Adventrue ile arasında şu andaki liste fiyatlarında ciddi bir fiyat farkı var. 890 Adventure' ı bütçe yetersizliği sebebiyle alamazsanız ya da aradaki farka ekipman/yakıt/ güzel bir türkiye turu vb gibi konularda değerlendirmek isterseniz bence yeni 790 Adventure da sizi mutlu eder. Kendi adıma konuşmak gerekirse ben bugün hem 890 hem de 790 Adventure bilen bir kullanıcı olarak yeniden alacak olsam 790 Adventure' ı alırdım. Sonuçta Marka KTM / Spormoto, dolayısıyla o kadar farkı vermezdim. Umarım sorunuza yanıt verebilmişimdir. Saygılarımla
Albert Schweitzer 'Hayatın ızdırabından iki kaçış vardır: Müzik ve kediler' demiş ama hızı unutmuş bence. Bu motorda da hızı iyi bir şekilde yakalıyorsun . böyle açıklayıcı bilgiler verirsen motor almam yakındır diye düşünüyorum 😂 iyi çalışmalar
Çok yakındır inşallah
2021 mod 2024 mod 5500 ero fark var Ab de sizce değermi 24 mod almaya çok fark varmı yaş 60 bu yaştan sonra .....tşkler Rüzgarın bol olsun
biz teşekkür ederiz... şöyle ki 2021 ve 2024 kasa arasında granaj ve görsel dışında ufak tefek farklar var ama bunlar çok büyük yenilik anlamında değil; ön ve arka süspansiyon açalışma aralıkları 240 mm den 200 mm değiştirilmesi gibi, Aks mesafesi 1.528 mm den
1.509 mm düşürülmesi, Koltuk yüksekliği 880 mm
840 mm düşürülmesi dışında çok büyük fark yok... kazasız sağlıklı sürüşler dileriz..
Çok faydalı bir video olmuş teşekkür ederiz.
Biz teşekkür ederiz ne mutlu bizlere
Slm 790 ya da 890 hint uretimimi viyanamı?
390 üzerindeki üretimlerimler Avusturya...
Çok faydalı bilgiler emeginize saglik. Tesekkürler.
İlginiz için biz teşekkür ederiz
2021 yılının sonunda motor almaya niyetlendim , honda , bmw, triumph , gezmediğim bayi kalmadı ama her ne hikmetse hiçbirinde motor bulamadım, şu gün gelecek bu gün gelecek dediler ama o motorlar hiç gelmedi, ama nasıl oluyorsa gelmeyen o motorları birileri bir şekilde alıyordu bana alabilmek nasip olmadı, sırf fiyat yükselecek diye ellerinde olan motorları vermediler, mecburiyetten 2022 yılında istemeye istemeye sıfır olarak bulabildiğim tek marka olan ktm890 adv yi aldım, ktm bu konuda Türkiyedeki en iyi firma, herkes motorları depoda saklarken Ktm bu dönemde hiçbir müşterisini boş çevirmedi ve sürekli motor getirmeye devam etti, şimdi diğer firmalara dua ediyorum iyiki bana motor satmamışlar yoksa böyle keyifli bir motora sahip olamazdım , asfaltta naked , arazide cross motoru oluyor , ağırlık güç dağılımı olarak birçok rakibini geride bırakır , asfaltta iyi bir sürücü o devasa motorlara nal toplatır, titreşim ve sıcaklık çift silindirli her motorda ne kadar varsa bu motorda o kadar var, ama sele konusunda bende beyefendi ile hemfikirim biraz daha konforlu olabilirdi, sele haricindeki birçok eksiklik yeni kasada giderilmiş , bundan sonraki alacağım tek motorda yine ktm olacak inşallah..
Çok teşekkürler kıymetli yorumlarınız için... "Bazen karşımıza çıkan engeller bizim için büyük şans olabiliyor" cümlesinin tam özeti olmuş... yolunuz açık olsun sağlıcakla kalın...
Ben de kullanıyorum ben ısıyı fazla buluyorum, diğer kullandığım motosikletlerimle kıyaslayınca
Teşekkürler deneyiminiz için...
Adam motorun hakkını verdi güzel sunum emeğinize sağlık
çok teşekkür ederiz...
Motosiklet , gücüne göre hafif bir yapıda tasarlanmış. Dolayısıyla çok büyük kullanım kolaylığı sağlıyor. Bununla birlikte kendinize güvene almak için gaz açtığınızda yüksek vites , düşük devrde olsanız bile rahatlıkla hızlanıyor. 3000 devire kadar bir kedi , 5000 devirden sonra aslana dönüşüyor.🦁 Sıcaklık ve titreşim konusunda ben de aynı fikirdeyim sürekli redline'da kullanmıyorsanız sıcaklık da titreşim de tahammül edilecek kadar sınırlarda. Eğitimli ve bilinçli bir sürücü iseniz gönül rahatığı ile tercih edebilirsiniz. Video kurgusu çok iyi hazırlanmış emeinize sağlık.👍
Çok teşekkürler ilginize ve bizimle paylaştığınız görüş ve deneyimlerinize... kazasız sürüşler dileriz.
Orjinalin dışında bir şey taktırmıyorumdan bahsederken ne kadar da yanlış yönlendirme yapıyorsunuz, fikirlerinizi muhendislerin fikri gibi lanse etmeniz çok yanlış.. opsiyon olarak satılan aksesuarlar sizce neden var ? .... yani bilmediğimiz konular hakkında yorum yapmayı ne kadar da çok seviyoruz.. her zaman söylerim önce bilinçli kullanıcı, sonra motosiklet.. aslında bu çekimler tabiki profesyonel kişiler ile yapılmıyor ama son kullanıcı ile yapılan çekimler tarafsızlığını yitiriyor.. hep mi güzel hep mi iyi ? bence video insanların motosikletini övme formatına dönmüş..
kullanıcı deneyimleri genel özeti çok iyi çok güzel servis mükemmel koltuk sert bence hemen alın.
20 yıldır Ankara da motosiklet sürerim, tesadüf eseri kanalınızı gördüm.. Umarım çok daha başarılı yerlere gelirsiniz.
Öncelikle kıymetli yorumlarınız olumlu veya olumsuz bizim için çok kıymetli... kullanıcı yorumları alıyoruz tabii ki her kullanıcı özelliklede belirli bir seviyede kullanıcı ise zaten iyisini kötüsünü keşfetmiş ve deneyimlidir... dolayısıyla motosikletini yanlışlar ve olumsuzlukları bypass ederek bulmuştur... tıpkı benim çinli küçük cc motosiklet deneyimlerim sonucunda olumsuzluklar ve tavsiye etmediğim gibi... sonuç olarak bizlerde çok uzun yıllardır motosiklet sevdalısı ve az da olsa deneyim sahibi ve halende öğreniyoruz... ayrıca hiç bir firma ile de ticari bağımız yok... objektif davranmaya çalışıyoruz... ancak yanlışlarımız, beğenilmeyen yönlerimiz yok mu illa ki var... size çok teşekkür ediyoruz... vakit ayırıp bizimle görüşlerinizi paylaştığınız için... yolunuz açık keyifli sürüler dileriz...
@@baskentenduro cevabınızdan sonra yaptığımın eleştirinin dozajının sert olduğunu fark ettim, objektif olduğunuz konusunda hem fikirim. umarım başkent enduro kanalınız daha iyi yerlere gelir.
@zafercalskan2560 çamur deneyimini nerede yaşadınız acaba?
Can Bey Kuzey Ege turunda
@@zafercalskan2560 hani kapının önünden geçip de bize uğramadığınız turda mı
@@incendiary.by.ismail.can1 Yok Can Bey o bu sene ki turdu. Benim bahsettiğim 2021 de yaptığımız Ekim ayındaki turumuzdu. Bu sene ki turda da sabah çok erken saatti Can Bey.
Tubeles
Video için teşekkürler arkadaşlar. Bir sonraki turda görüşmek üzere. 👏
inşallah teşekkürler
Bu motor Enduro değil. Bu motor ve bunun sınıfı Adventure motor dediğimiz bir kategoridir. Enduro bambaşka bir şey; siz tabii ki daha iyi bilirsiniz.
Evet haklısınız...ancak artık adventure, enduro, süpersport, neredeyse aynı amaçla biniliyor... Yani seyahat... dolayısıyla ya enduroya uygun arazi ile karşılaşırsak diye tercih ediliyor... hatta öyle ki enduro motosikletlerde adventure Lastikleri kullanılıyor... karmaşa noktasında çok haklısınız .. teşekkürler
@@baskentenduro bizde dil alışkanlığı olduğunun farkındayım fakat Enduro değil gene de bu motorlar ile yapılabilen arazi deneyimi. Adı üzerinde arazi geçişlerinin, toprak yol sürüşlerinin yapılabildiği motorlar. Yoksa gerçek anlamda bir Enduro sürüşü pek olası değil bu motorlar ile. Ne olursa olsun doğruyu öğretmek adına doğru şekilde kullanılması gerektiği kanaatindeyim. Genelde Enduro kategorisi motorlar çok daha hafif ve 500cc yi geçmeyen motorlardır. Biz yanlış biliyor veya telafuz ediyoruz avrupada bu konuda garipserler bu motoru Enduro diye tabir ederseniz.
Tekrar teşekkürler
Şu moturun tipini bir türlü sevemedim.Güzel motor ama bence far yapısı çok çirkin.
Teşekkürler ...genel kanı hep bu yönde...
Alsan seversin..bak gör :)
Merhaba. Güzel bir kullanıcı deneyimi videosu olmuş. Elinize sağlık😀
teşekkür ederiz
teşekkür ederiz
Merhaba, emeğinize sağlık. Artçılı sürüş konforu ve titreşim konusunda bilgi verebilir misiniz acaba ?
Teşekkürler artçılı sürüş konusunda değinmiştik aslında ama çok uzun oldu o sebeple kısalttık.... şöyle ki artçılı sürüş için çok uygun hiç bir titreşim yok stabilitesi gayet iyi... sele sert biraz Bi konfor sele ister. Eğer artçılı sürüş yapacaksanız uygun konfor sele ile
Cevabıınz için teşekkür ederim @@baskentenduro
intro harika olmuş ,emeğine sağlık
Tşkler
Güzel video olmuş tebrikler
çok teşekkürler
Harika Emeklerinize sağlık.. 👍
teşekkür ederiz
Faydalı inceleme olmuş. kullanıcı arkadaşın boyu kaç acaba sele yüksekliği 880mm alcaltıla biliniyormu
teşekkürler... evet alçatma kiti var kullanıcı arkadaşımız sevgili zaferin boyu 1,73-75 arası sanırım ..
890 Duke R kullandım, ısı problemi yoktu. Sadece her motor gibi trafik yoğunluğunda ısı oluyordu ama önceden kullandığım MT -07’den daha fazla değildi. Daha sonra 1290 SAS aldım; onda zaten çift radyatör ve çift fan var, ayrıca konumdan dolayı ısıyı yukarıya veriyor. KTM’nin daha eski modelleri daha fazla ısınıyordu. Ama yeni modellerde böyle bir sıkıntı yok.
Çok teşekkürler verdiğiniz bilgiler için...
Bendr sevgili zafer sürüyordu zannettim ilk başta ku girışteki harika giriş videosunda :)
👍
.
Yarın saat 12.00'da yayında ...