У меня китаец. Я делаю немного не так: я стараюсь в начале сезона просто поменять вот эту всю систему трубок вместе с фильтром. Она стоит копейки, меняется буквально за несколько минут, а спасает от множества неприятностей. Тут и засорение фильтра, и от длительной работы трубки рвутся, как у вас например и, наверное самая частая проблема, дубеют резиновые уплотнители возле этих трубок и вследствие этого топливо начинает прокапывать возле них. Расход топлива при этом увеличивается, притом зачастую в разы, так как оно во время работы уходит в двух направлениях: в карбюратор и через эти уплотнители прямо на землю. Когда-то был у меня прикол: буквально на пару соток травы, притом прекрасной луговой, не покрученной, у меня ушло два литра бензина. Я тогда поменял бак, думая что он дырявый, но оказалось что протекало возле уплотнителей. После этого я и начал менять их каждый сезон. А так как они у нас продаются в сборе с трубками и фильтром, я решаю сразу все эти проблемы.
Понимаю, что коммент уже, как говорят в свиной голос, но тут может быть еще одна причина: так называемый сапун, то-есть воздушный клапан, который находится в крышке бензобака. Он там стоит для того, что-бы пропускать воздух в бак и при этом не выпускать из бака топливо. Он часто залипает и не пропускает воздух в бак, поэтому выбирая топливо из бака, двигатель создает в баке вакуум и топливо просто не поступает в двигатель.
Можете дать совет что делать?Карбюратор прочищялся,шлангчики менялись(воздух не пропускают),воздушный фильтр и бензо фильтр промывались менялись,свеча рабочая и всеравно после 10-15 минут работы глохнет,как нехватка бензина бурлит и глохнет.Косилке 2 года.
У меня китаец. Я делаю немного не так: я стараюсь в начале сезона просто поменять вот эту всю систему трубок вместе с фильтром. Она стоит копейки, меняется буквально за несколько минут, а спасает от множества неприятностей. Тут и засорение фильтра, и от длительной работы трубки рвутся, как у вас например и, наверное самая частая проблема, дубеют резиновые уплотнители возле этих трубок и вследствие этого топливо начинает прокапывать возле них. Расход топлива при этом увеличивается, притом зачастую в разы, так как оно во время работы уходит в двух направлениях: в карбюратор и через эти уплотнители прямо на землю. Когда-то был у меня прикол: буквально на пару соток травы, притом прекрасной луговой, не покрученной, у меня ушло два литра бензина. Я тогда поменял бак, думая что он дырявый, но оказалось что протекало возле уплотнителей. После этого я и начал менять их каждый сезон. А так как они у нас продаются в сборе с трубками и фильтром, я решаю сразу все эти проблемы.
Молодец.Доступно и ясно.
Ну ну, поменял я его ииии, как глохла так и глохнет🤣
Понимаю, что коммент уже, как говорят в свиной голос, но тут может быть еще одна причина: так называемый сапун, то-есть воздушный клапан, который находится в крышке бензобака. Он там стоит для того, что-бы пропускать воздух в бак и при этом не выпускать из бака топливо. Он часто залипает и не пропускает воздух в бак, поэтому выбирая топливо из бака, двигатель создает в баке вакуум и топливо просто не поступает в двигатель.
Можете дать совет что делать?Карбюратор прочищялся,шлангчики менялись(воздух не пропускают),воздушный фильтр и бензо фильтр промывались менялись,свеча рабочая и всеравно после 10-15 минут работы глохнет,как нехватка бензина бурлит и глохнет.Косилке 2 года.
Глушитель засорился, или плохой бензин, или слишком много масла добавляете, или подсос где то,
А еще может залипнуть клапан в крышке бензобака, благодаря которому подается в бензобак воздух.
Дякую помогло