Excelente Eduardo, he estado incursionando desde hace 5 años en ente mundo de la refrigeración y gracias a técnicos y personas como usted he ido progresando e incorporando nuevos conocimientos. Desde Guacara, Venezuela le envío un gran saludo
amigo Eduardo muchas gracias por el instuctivo! muy buena explicación, ni cuando estudie refrigeración lo habían mostrado tan bien, desde entonces soy autodidacta en muchas cosas de este apasionante oficio, y materiales como este enriquecen mucho el conocimiento.
Espectacular la info podrías, desirme si se produce una falta de gass refrigerante y el co. Preso queda andando envía todo el aceite a las cañerías de el evaporador y voseversa, pi pregunta es con que se puede limpiar el motor que producto se puede aplicar dentro de el motompresor
Muy buen vídeo, gracias por compartir con nosotros los entusiastas de las reparaciones de los equipos de refrigeración sus conocimientos.Profe, cómo desmonto de su lugar el conjunto del compresor para mantenimiento o reparación? Agradeceré su atención y respuesta a mi inquietud, un abrazo!
Me he suscrito a tu canal, muy bueno el video! Estoy probando un compresor rotativo de un split 3000 Fr y quería saber si el mismo debe retener lo comprimido, es decir, en la succión llega a -29 psi y en la salida llega a más de 400 psi, pero luego de unos 5 segundos la presión comienza a bajar muy lentamente hasta llegar a cero en unos cuantos minutos. Esto es normal o debe mantener siempre la presión? Muchas Gracias!
Yo no recomiendo la reparación, a menos que sea especialista, porque no se puede dar garantía sobre el trabajo, el vídeo es explicativo para cuidar el compresor y saber su funcionamiento, tu problema si se recuesta es desgaste, hay especialistas que reparan, pero fíjate que se debe soldar nuevamente, y si no se hace bien puede quedar escoria de soldadura, u otros problemas Saludos
Saludos colega Ottonello Eduardo mi reconocimiento por su vídeo muy explicito, puede indicarme o informar sobre ¿qué cantidad, en mililitros, de aceite lleva un compresor de 4500 frigorías o 18000 BTU? por favor agradezco la información colega, mis deseos de éxitos para usted.
Excelente video amigo una pregunta el compresor que trabaja con R22 es igual mecánicamente al de R410a? Digamos que es uno de la misma capacidad son iguales mecánicamente ?
profe que buen la explicación, pregunta ? esto aplica para todos los compresores rotativos, todos así sea uno de 5 tr, o de 10 tr, lo mismo para los alternativos !! gracias ! fundamental.
Excelente explicación, gracias. Me quedó una duda, de cuantos hp es el motor, por decirlo así del compresor? Es ése el elemento que ocaciona que un aire acondicionado consuma tanta corriente?
Buenas noche profe soy nuevo de veda me gusta sus vídeo muy bien esplicado lo felicito profe. Una pregunta q cantidad de aceite lleva un motor de 12 mil btu y el de 18 btu,
Muy Muy Muy bueno el aporte Eduardo. Excelente muy completa tu explicación, ya algo me confundía de como recargar el aceite si por succión o por alta. Y creí que rompí uno por echar aceite por el tanque receptor y con el equipo apagado.. Tocara destaparlo para saber que daño hice.
Hola, tiene algún esquema de reparación de scroll, soy soldador y bobinador y quiero empezar a reparar unidades selladas, yo soy de capital buenos aires, usted de donde es? Muchas gracias le mando un saludo, muy buenos sus videos
Maestro... le hago una consulta yo recien empiezo en este rubro y un split me perdio todo el gas y tambien salio un poco de aceite eso causa algun problema no fue mucho lo que tiro es un equipo con gas 410
saludo amigo eduardo , me podrias asesora yo tengo un compresor rotativo que dejo de comprimir pero lo demas sirve , que se le puede ase acuando se descomprime se puede reparar y pordende se puede a empesar a brir el compresor que es lo que seledaña.
HOLA MI QUERIDO AMIGO MUY BUENA EXPLICACION MIRE MI COMPRESOR FUNCIONA Y ENFRIA PERO TIENE UN RUIDO INTERNO COMO SI GOLPEARA ALGO DENTRO SERA QUE LE FALTA ACEITE . YO ME ARRIESGUE Y LO ESTOY DESTAPANDO YA SAQUE LA PARTE DE ARRIBA RECOGI EL ACEITE Y VOY A LA PARTE DE ABAJO A VER
! Bueno !. Gracias por darte la molestia de dedicar tu tiempo para mostrar esas partes que en general nunca lo vemos. En compresores rotativos mi ignorancia es total. Sucede que compre de ocasión una cantidad de estos compresores a medio uso a un precio aceptable. Me aseguré de que la parte eléctrica esté bien. Ya en el taller probando la compresión y la estanqueidad de la válvula de alta. Instalando manómetros en la toma de alta y baja, pongo en marcha el compresor, elevo la presión del aire hasta 350 psi, corto energía eléctrica y .... pues la presión de alta pierde con rapidez hacia lado de baja. Pregunto si la prueba que estoy realizando es correcto, y el compresor tiene daño mecánico?. Así es la forma como pruebo la compresión de los compresores alternativos pequeños.
Muy buena explicación Eduardo, quiero preguntarle si estos compresores son ideales para hacer un compresor cacero para pintar? Si no se pierde el aceite por la salida y se queme el embobinado?
Hola, si el aceite se puede ir saliendo de a poco, yo no lo recomiendo, ( porque es a prueba y error, si se ve que pierde el aceite con agregarle un poquito cada tanto estaría y también hay que saber dimensionar los elementos de su descarga OJO CON LA ALTA PRESIÓN), tener muy en cuenta la presión máxima, si o si debe llevar un presostatos de corte. SALUDOS
Buenas una consulta cuando el compresor arranca bien con 45 lbs de r22, pero cuando se le agrega más refrigerante al sistema y se igualan las presiones, será que se dispara termico interno? O falla el flaper?
Buenas noches...el motor de mi aire split es asi rotativo....puede ser q por un exceso de voltaje se haya quemado el bobinado?!! El tecnico le puso pinza amperometrica y al llegar a los 6 amp la hacia saltar a la llave osea se accionaba ...la llave es de 25 amp!.. gracias!!!
Hola buenas tardes tengo el mismo compresor está andando pero hace ruido que puede ser se quedó sin aceite o es otra cosa , hace ruido como si golpea adentro del compresor
Tengo un compresor esta ido a tierra pero igual enciende. Claro le coloque carga y no arranca haay alguna manera de poder repararlo para que no esté aterrizado el compresor?
Buenas tardes, soy de Guayaquil Ecuador, estoy en un proyecto de armar un sistema de aire acondicionado para mi kombi volswagen motor 1.600, quisiera saber que tipo de compresor debo utilizar para obtener 7.000 btu, sin que afecte al desempeño del motor
Excelente material uno de los mejores que he visto me gustaría saber que debo cambiar cuando el compresor se tranca y hay que estar colocándole estar kit de arranque cada vez que prende
Amigo tengo un problema con un comprensor igual.. Se descompresión pero las bobinas giraban y todo desarme y me di duenta que tengo el resorte de la platina partido y no se donde podría conseguir un resorte.. M
Mi compresor lé pegó un ruido y en un solo sitio al momento del giro de la rotación como un roce cuando una bocina se desgasta,la parte electrica está buena. Que puede ser?, y como sacar solo la parte del compresor cortando la tapa de abajo. Gracias
Buenas noches Eduardo! Muy bueno tu video!!! No soy tecnico, soy aficionado, autodidacta. Te queria consultar lo siguiente: Al remover el motocompresor de mi equipo, el cual funcionaba bien ( Resistencias Comun, marcha y trabajo OK) ( Delonghi 4500 Fs (frio solo) con R22) No me di cuenta y al usar la oxigas para remover los canos, le di sin querer al borne del compresor con el soplete.. Rogue para no haberme mandado macana, pero lo hice. Medi y las resistencias dan 0. Seguro queme el terminal interno. Mi pregunta es.. Que me recomendas? Lo abro arriba con la amoladora e intento cambiar esa ficha ? Es posible? Sinceramente no creo que se haya quemado el bobinado. Es posible hacerlo y voverlo a soldar con la MIG Mag? Agradeceria me puedas orientar. Muchas gracias!
Hola, si tocaste un cable con el oxigas podes haberlo quemado justo en su aislación en la carcaza, la bobina está más abajo ( si notaste como decís que no podes medir ASEGURATE QUE SEA ASI), se puede abrir con amoladora con mucho cuidado sobre la soldadura ( es un trabajo muy delicado no recomendado si no se tiene experiencia), yo personalmente no hago ese tipo de reparaciones porque es difícil dar garantías de que te quede bien ( PERO trata de solo quitar la soldadura es decir el disco de corte no pase hacia adentro porque el corte desprende mucho material ferroso incandescente que no es recomendable que toque las bobinas), si lo logras, después tenés que evaluar el daño?, Cambiar la tapa por una que tenga bornera sana!!, debes conectar el supuesto cable cortado, todo bien aislado, después la soldadura!! LO MISMO debe ser soldadura externa ( que no pase al interior), MUY DIFICIL TODO, DEBES TENER MUCHA EXPERIENCIA PARA HACER ESE TRABAJO ( y que te quede hermético, los cables conectados y aislados a la carcaza etc. etc. ) YO NO RECOMIENDO ESE TRABAJO.
@@eaotton Ante todo muchas gracias por tomarte el tiempo para responderme y asesorarme. Realmente no sabria explicarte que paso.. sucedio que hoy volvi a testear las resistencias y me dieron valores concretos. La suma dio aprox ok.. Juro que ayer medi 20 veces y daba todo 0. Tester perfecto... Hice un arranque directo con la bobina de arranque y arranco.. Lo que me paso es que toque los canos y me dio una patadita..Con el buscapolo comprobe y hay una fuga aparente de corriente. Eso es normal al no estar colocado y con puesta a tierra? O hay algo raro en el bobinado producto de la temp?
repararlo ya cuesta un % significativo del costo de uno nuevo si le invertimos muchas horas y trabajo en repararlo recomiendo uno nuevo ya en México se complican las reparaciones es preferible comprar un clima nuevo
Nunca lo ice, tenés que tener en cuenta que te salís de la originalidad del equipo, y eso ase que pueda salir bien o mal, yo cambio el compresor, y estoy seguro, pero se puede probar Y VER EL RESULTADO
con el permiso del profe me gustaría responder a tu inquietud, no te mintieron, pero como dijo Eduardo, una reparación además de ser costosa, de tiempo y esfuerzo, es algo de lo que un técnico (serio) no puede dar garantías, debido a que (pese a su costa elevado) son descartables.
Buenas noches. Gracias por compartir sus conocimientos. Una pregunta: Por qué compresor rotativo de mi AA tipo Split de 18 mil BTU no apaga o descansa y el evaporador se congela. Ejemplo, se establece temperatura a 22 grados centígrados hasta que la misma se alcanza en la habitación que está enfriando. Al cabo de cierto tiempo, el evaporador se congela y aún así el compresor no se apaga o descansa. Si por ejemplo, se establece la temperatura en 30 grados centígrados (desde 22 a 30 grados) el compresor debería apagar y se mantiene la temperatura en los mismos 22 grados que tenía antes. Agradezco mucho su opinión al respecto. Saludos desde Venezuela.
Hola, la alta temperatura, la suciedad, la mala posición, la contaminación proboca la rotura prematura del compresor, esto provoca el deterioro del aceite, el desgaste mecanico, fallas en el aislamiento eléctrico, Son equipos sellados y no se recomienda su reparación, ( aunque expertos lo hacen, ), un cambio de aceite podría mejorar su funcionamiento. LO IDEAL ES RESPETAR SUS PARAMETROS DE MONTAJE, CONSUMO, LIMPIEZA, LUBRICACION
Hola , te hago una consulta me podrás enviar un compresor quemado , de este rotativo , para usarlo de material didáctico en la escuela técnica mil gracias , yo pago el flete , y los gastos .
Saludos San Pedro Sula Honduras......Bendiciones .. grasias buenisimo aporte Tec...personas así deverian Naser más seguido
Excelente Eduardo, he estado incursionando desde hace 5 años en ente mundo de la refrigeración y gracias a técnicos y personas como usted he ido progresando e incorporando nuevos conocimientos. Desde Guacara, Venezuela le envío un gran saludo
Muy didactico su video. Muy bien explicado Saludos desde Venezuela.
Excelente video gracias por todo la información 😊
amigo Eduardo muchas gracias por el instuctivo! muy buena explicación, ni cuando estudie refrigeración lo habían mostrado tan bien, desde entonces soy autodidacta en muchas cosas de este apasionante oficio, y materiales como este enriquecen mucho el conocimiento.
Saludos Oswaldo Cardozo des Venezuela muy buena su explicacion amigo que dios lo bendiga
Gracias a ti...muy buena explicación 👍🏾
Saludos desde Uruguay, te felicito por compartir tu tiempo y tus conocimientos con el gremio, saludos
Informacion muy completa, gracias por compartir esos tips vitales para aquellos que estamos iniciando en el mundo de la refrigeracion
muy bueno tu video
gracias.
Exelente mi amigo saludos desde venezuela 👍 por aqui un amigo muy exelente contenido
Muy buena explicación
Excelente vídeo, gracias por compartir tus conocimientos
excenlente aporte para nosotros los tecnicos que queremos hacer siempre buenas practicas de refrigeracion
buen vídeo maestro.gracias por compartir.saludos cordiales desde estados unidos..
Gracias amigo por su información saludos desde venezuela excelente video
muy beno es la primera bez que un tecnico da una esplicacion muy cocreta me gusto brabo compartir los conocimientos
excelente video y de gran ayuda. gracias amigo eduardo
Excelente video amigo. Me aclaro bastantes dudas
excelente video practico, saludos desde maracaibo - venezuela
Muy buen video ien explicado, desde Colombia bendiciones
Excelente trabajo ,gracias por compartirlo
Buenas noches Eduardo, muy buena clase , muchas gracias !! 💪💪
Muy buena informacion. gracias por su aporte
Gracias mi pana desde Venezuela 👍 buen video excelente información 👍
muy bueni amigo Gracias por conpartir
Muy buen video y bien explicado.
es mi maestroo. buena acotaciones. a veces queremos reparar xq no hay plata para uno nuevo.
Muito bom o vídeo e muito bem explicado. Grande abraço de Antonio Souza, moro em Capão do Leão Rio Grande do Sul, Brasil. Deus te abençoe.🇧🇷
Buen video, gracias por compartir esta información. Saludos.
Excelente video
Buen vídeo lo felicito...
Buenísimo vídeo felicidades..estaré experimentando..a ver si de dos compresores ..se podrá armar una..reemplazar las bobinas..es una sugerencia
Excelente, muy buena explicación, saludos!!
Espectacular la info podrías, desirme si se produce una falta de gass refrigerante y el co. Preso queda andando envía todo el aceite a las cañerías de el evaporador y voseversa, pi pregunta es con que se puede limpiar el motor que producto se puede aplicar dentro de el motompresor
Muy buen vídeo, gracias por compartir con nosotros los entusiastas de las reparaciones de los equipos de refrigeración sus conocimientos.Profe, cómo desmonto de su lugar el conjunto del compresor para mantenimiento o reparación? Agradeceré su atención y respuesta a mi inquietud, un abrazo!
Excelente video y explicación.
Yo cargué aceite por succión en uno de 24000btu y funcionó 2años y a uno de 12000 btu por alta y se tranco los eran r22
muy bueno ningun molesti
Me he suscrito a tu canal, muy bueno el video!
Estoy probando un compresor rotativo de un split 3000 Fr y quería saber si el mismo debe retener lo comprimido, es decir, en la succión llega a -29 psi y en la salida llega a más de 400 psi, pero luego de unos 5 segundos la presión comienza a bajar muy lentamente hasta llegar a cero en unos cuantos minutos. Esto es normal o debe mantener siempre la presión? Muchas Gracias!
Lo felicito por su explicación yo destape un motor qué se tranca y es que se recuesta al energisarlo que se puede hacer en ese caso
Yo no recomiendo la reparación, a menos que sea especialista, porque no se puede dar garantía sobre el trabajo, el vídeo es explicativo para cuidar el compresor y saber su funcionamiento, tu problema si se recuesta es desgaste, hay especialistas que reparan, pero fíjate que se debe soldar nuevamente, y si no se hace bien puede quedar escoria de soldadura, u otros problemas
Saludos
Saludos colega Ottonello Eduardo mi reconocimiento por su vídeo muy explicito, puede indicarme o informar sobre ¿qué cantidad, en mililitros, de aceite lleva un compresor de 4500 frigorías o 18000 BTU? por favor agradezco la información colega, mis deseos de éxitos para usted.
Buenas tardes. Excelente video. Si saco el aceite por la parte arriba (Descarga) antes de colocar aceite Nuevo, puedo lavarlo con un dieléctrico?
Excelente video amigo una pregunta el compresor que trabaja con R22 es igual mecánicamente al de R410a? Digamos que es uno de la misma capacidad son iguales mecánicamente ?
Gracias 👍
SALUDOS .LO FELICITO BIEN EXPLICADO .LE PREGUNTO AL CAMBIAR EL COMPRESOR ROTATIVO POR UNO DE PISTONES EL AIRE PIERDE EFICIENCIA
profe que buen la explicación, pregunta ? esto aplica para todos los compresores rotativos, todos así sea uno de 5 tr, o de 10 tr, lo mismo para los alternativos !! gracias ! fundamental.
suscriptor 581.Saludos.
Exelente video maestro, muy entendible,
Muchas grasias. Eso no lo sabia.
Excelente explicación, gracias. Me quedó una duda, de cuantos hp es el motor, por decirlo así del compresor? Es ése el elemento que ocaciona que un aire acondicionado consuma tanta corriente?
Buenas noche profe soy nuevo de veda me gusta sus vídeo muy bien esplicado lo felicito profe. Una pregunta q cantidad de aceite lleva un motor de 12 mil btu y el de 18 btu,
Muy Muy Muy bueno el aporte Eduardo. Excelente muy completa tu explicación, ya algo me confundía de como recargar el aceite si por succión o por alta. Y creí que rompí uno por echar aceite por el tanque receptor y con el equipo apagado.. Tocara destaparlo para saber que daño hice.
Hola, tiene algún esquema de reparación de scroll, soy soldador y bobinador y quiero empezar a reparar unidades selladas, yo soy de capital buenos aires, usted de donde es?
Muchas gracias le mando un saludo, muy buenos sus videos
el aceite se mezcla con el gas refrigerante en la cámara durante el funcionamiento?
Maestro... le hago una consulta yo recien empiezo en este rubro y un split me perdio todo el gas y tambien salio un poco de aceite eso causa algun problema no fue mucho lo que tiro es un equipo con gas 410
buenaos noche una pregunta un compresor de aire de 12000btu que se fue a tierra se puede raparar...
Buenas noches quisiera saber si un compresor de 18 btu que se fe apique se puede reparar
amigo yo destape uno lo limpie y todo pero asi abierto lo prendo y me da un consumo de 12 amp .... estara bien
Buenas tardes amigo me podrías explicar que capilar y cuántos metros se le coloca a un esplit de 12 mil BTU soy David de Venezuela
exelente
saludo amigo eduardo , me podrias asesora yo tengo un compresor rotativo que dejo de comprimir pero lo demas sirve , que se le puede ase acuando se descomprime se puede reparar y pordende se puede a empesar a brir el compresor que es lo que seledaña.
buenas tarde sr eduardo tengo un compresor que a encenderlo me dura 2 segundo y me marca de amperage 35.1 cual seria su probema
Compa compa se le ase para cambiar el resorte cuando no comprime
me gusta el vídeo . pero si tiene reparacion
HOLA MI QUERIDO AMIGO MUY BUENA EXPLICACION MIRE MI COMPRESOR FUNCIONA Y ENFRIA PERO TIENE UN RUIDO INTERNO COMO SI GOLPEARA ALGO DENTRO SERA QUE LE FALTA ACEITE . YO ME ARRIESGUE Y LO ESTOY DESTAPANDO YA SAQUE LA PARTE DE ARRIBA RECOGI EL ACEITE Y VOY A LA PARTE DE ABAJO A VER
! Bueno !. Gracias por darte la molestia de dedicar tu tiempo para mostrar esas partes que en general nunca lo vemos.
En compresores rotativos mi ignorancia es total.
Sucede que compre de ocasión una cantidad de estos compresores a medio uso a un precio aceptable. Me aseguré de que la parte eléctrica esté bien. Ya en el taller probando la compresión y la estanqueidad de la válvula de alta. Instalando manómetros en la toma de alta y baja, pongo en marcha el compresor, elevo la presión del aire hasta 350 psi, corto energía eléctrica y .... pues la presión de alta pierde con rapidez hacia lado de baja.
Pregunto si la prueba que estoy realizando es correcto, y el compresor tiene daño mecánico?.
Así es la forma como pruebo la compresión de los compresores alternativos pequeños.
El es mi auelo 👑👑👑👑💎💎
Muy buena explicación Eduardo, quiero preguntarle si estos compresores son ideales para hacer un compresor cacero para pintar? Si no se pierde el aceite por la salida y se queme el embobinado?
Hola, si el aceite se puede ir saliendo de a poco, yo no lo recomiendo, ( porque es a prueba y error, si se ve que pierde el aceite con agregarle un poquito cada tanto estaría y también hay que saber dimensionar los elementos de su descarga OJO CON LA ALTA PRESIÓN), tener muy en cuenta la presión máxima, si o si debe llevar un presostatos de corte.
SALUDOS
Buenas una consulta cuando el compresor arranca bien con 45 lbs de r22, pero cuando se le agrega más refrigerante al sistema y se igualan las presiones, será que se dispara termico interno? O falla el flaper?
Cómo estás maestro,una consulta,el motor no tira compresión (sopla x el caño de carga) a q se debe eso? Gracias
Hola , a qué temperatura evapora el r22 y el r410 en el evaporador y a qué temperatura condensan en el condensador? Muchas gracias
Cada cuanto tiempo se le debe cambiar el aceite
Buenas noches...el motor de mi aire split es asi rotativo....puede ser q por un exceso de voltaje se haya quemado el bobinado?!! El tecnico le puso pinza amperometrica y al llegar a los 6 amp la hacia saltar a la llave osea se accionaba ...la llave es de 25 amp!.. gracias!!!
Manito una ayuda sulla q se le cambia al compresor cuando no comprime
Quisiera saber cómo suelda el chicote de cobre q sale del compresor ( alta) al casco
hola señor eduardo le hago una consulta yo tengo un compresor 18btu el pierde la compresión como lo reparo si es que se repara gracias
como se hace para sacar el embobinado
Buen video pero como saco la bobina del compresor y que debo hacer a la pieza cuando deja de comprimir porfa paso a paso suave de que se debe hacer
Hola buenas tardes tengo el mismo compresor está andando pero hace ruido que puede ser se quedó sin aceite o es otra cosa , hace ruido como si golpea adentro del compresor
Tengo un compresor esta ido a tierra pero igual enciende. Claro le coloque carga y no arranca haay alguna manera de poder repararlo para que no esté aterrizado el compresor?
Buenas tardes, soy de Guayaquil Ecuador, estoy en un proyecto de armar un sistema de aire acondicionado para mi kombi volswagen motor 1.600, quisiera saber que tipo de compresor debo utilizar para obtener 7.000 btu, sin que afecte al desempeño del motor
Excelente material uno de los mejores que he visto me gustaría saber que debo cambiar cuando el compresor se tranca y hay que estar colocándole estar kit de arranque cada vez que prende
Hola te puedo haces una pregunta
Eduardo. Entonces cuánta cantidad de aceite dijiste que lleva? Yo tengo uno y lo quiero usar para inflar llantas de carros...
Amigo tengo un problema con un comprensor igual.. Se descompresión pero las bobinas giraban y todo desarme y me di duenta que tengo el resorte de la platina partido y no se donde podría conseguir un resorte.. M
Mi compresor lé pegó un ruido y en un solo sitio al momento del giro de la rotación como un roce cuando una bocina se desgasta,la parte electrica está buena. Que puede ser?, y como sacar solo la parte del compresor cortando la tapa de abajo. Gracias
RAFAEL HERNANDEZ PEREZ es complicado, hay que tener mucha experiencia en mecánica limpieza Y TENEMOS POCA GARANTIA
Buenas noches Eduardo! Muy bueno tu video!!! No soy tecnico, soy aficionado, autodidacta. Te queria consultar lo siguiente: Al remover el motocompresor de mi equipo, el cual funcionaba bien ( Resistencias Comun, marcha y trabajo OK) ( Delonghi 4500 Fs (frio solo) con R22) No me di cuenta y al usar la oxigas para remover los canos, le di sin querer al borne del compresor con el soplete.. Rogue para no haberme mandado macana, pero lo hice. Medi y las resistencias dan 0. Seguro queme el terminal interno. Mi pregunta es.. Que me recomendas? Lo abro arriba con la amoladora e intento cambiar esa ficha ? Es posible? Sinceramente no creo que se haya quemado el bobinado. Es posible hacerlo y voverlo a soldar con la MIG Mag? Agradeceria me puedas orientar. Muchas gracias!
Hola, si tocaste un cable con el oxigas podes haberlo quemado justo en su aislación en la carcaza, la bobina está más abajo ( si notaste como decís que no podes medir ASEGURATE QUE SEA ASI), se puede abrir con amoladora con mucho cuidado sobre la soldadura ( es un trabajo muy delicado no recomendado si no se tiene experiencia), yo personalmente no hago ese tipo de reparaciones porque es difícil dar garantías de que te quede bien ( PERO trata de solo quitar la soldadura es decir el disco de corte no pase hacia adentro porque el corte desprende mucho material ferroso incandescente que no es recomendable que toque las bobinas), si lo logras, después tenés que evaluar el daño?, Cambiar la tapa por una que tenga bornera sana!!, debes conectar el supuesto cable cortado, todo bien aislado, después la soldadura!! LO MISMO debe ser soldadura externa ( que no pase al interior), MUY DIFICIL TODO, DEBES TENER MUCHA EXPERIENCIA PARA HACER ESE TRABAJO ( y que te quede hermético, los cables conectados y aislados a la carcaza etc. etc. ) YO NO RECOMIENDO ESE TRABAJO.
@@eaotton Ante todo muchas gracias por tomarte el tiempo para responderme y asesorarme. Realmente no sabria explicarte que paso.. sucedio que hoy volvi a testear las resistencias y me dieron valores concretos. La suma dio aprox ok.. Juro que ayer medi 20 veces y daba todo 0. Tester perfecto...
Hice un arranque directo con la bobina de arranque y arranco.. Lo que me paso es que toque los canos y me dio una patadita..Con el buscapolo comprobe y hay una fuga aparente de corriente. Eso es normal al no estar colocado y con puesta a tierra? O hay algo raro en el bobinado producto de la temp?
@@carloscristiancastilla222 Debes cambiar el compresor, aunque hay quienes reparan
repararlo ya cuesta un % significativo del costo de uno nuevo si le invertimos muchas horas y trabajo en repararlo recomiendo uno nuevo ya en México se complican las reparaciones es preferible comprar un clima nuevo
Como sacar solamente el compresor en el despiece, picando solamente por debajo
Amigo cuando se descomprimir que hay que hacer
Hola amigo es posible cambiar el térmico interno de un compresor rotativo y adaptarlo en la parte externa ? Gracias de antemano desde Venezuela
Nunca lo ice, tenés que tener en cuenta que te salís de la originalidad del equipo, y eso ase que pueda salir bien o mal, yo cambio el compresor, y estoy seguro, pero se puede probar
Y VER EL RESULTADO
Todavía nno lo desarme con que se puede lavar las piezas
Y si la bobina está mala como ago dime
BUENAS TARDES AMIGO YO TENGO UNA AIRE DE 24 LG EL COMPRESOR ESTA ARECOSTADO O TRANCADO PERO ME AN DICHO VARIOS TECNICOS QUE ES REPARABLE
con el permiso del profe me gustaría responder a tu inquietud, no te mintieron, pero como dijo Eduardo, una reparación además de ser costosa, de tiempo y esfuerzo, es algo de lo que un técnico (serio) no puede dar garantías, debido a que (pese a su costa elevado) son descartables.
Y 🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🌎
Buenas noches. Gracias por compartir sus conocimientos. Una pregunta: Por qué compresor rotativo de mi AA tipo Split de 18 mil BTU no apaga o descansa y el evaporador se congela. Ejemplo, se establece temperatura a 22 grados centígrados hasta que la misma se alcanza en la habitación que está enfriando. Al cabo de cierto tiempo, el evaporador se congela y aún así el compresor no se apaga o descansa. Si por ejemplo, se establece la temperatura en 30 grados centígrados (desde 22 a 30 grados) el compresor debería apagar y se mantiene la temperatura en los mismos 22 grados que tenía antes. Agradezco mucho su opinión al respecto. Saludos desde Venezuela.
Es la tarjeta que controla el encendido y abapagado del compresor.
Es muy fácil de reparar.
Controlar los sensores, o relé de la placa
Saludos y disculpe como reparó un compresor que no comprime.?
Si no comprime, no se repara?
Gracias.
si uno conecta las bovinas al revés la de arranque y el de trabajo que pasa
edwin perez se quema el motor eléctrico amigo
Cuando un compresor de estos suena al activar el compresor puede ser que se este arrecostando? que seria lo que hay que cambiar???
Hola, la alta temperatura, la suciedad, la mala posición, la contaminación proboca la rotura prematura del compresor, esto provoca el deterioro del aceite, el desgaste mecanico, fallas en el aislamiento eléctrico,
Son equipos sellados y no se recomienda su reparación, ( aunque expertos lo hacen, ), un cambio de aceite podría mejorar su funcionamiento. LO IDEAL ES RESPETAR SUS PARAMETROS DE MONTAJE, CONSUMO, LIMPIEZA, LUBRICACION
También se pueden deteriorar los tacos de goma de sus anclajes
Hola , te hago una consulta me podrás enviar un compresor quemado , de este rotativo , para usarlo de material didáctico en la escuela técnica mil gracias , yo pago el flete , y los gastos .
Hola, lo aria con gusto, tiempo atrás é limpiado el taller y hoy no tengo ninguno, también porque cada vez realizó menos trabajos y más paseo
Saludos
No hay problema , que disfrutes Eduardo . abrazo gracias por tus vídeos he aprendido mucho.
vergatario mas nada... ;)