mais uma observação... Só lembrar que em muitos aviões turboélice a hélice está diretamente ligada ao compressor. Não necessariamente tem uma turbina livre. vídeo muito show
Oi Jaqueline, sim, é que tomei como exemplo a PT6 e o PW100, que são os tipos de motores mais utilizado, e como a aula é de conhecimentos básicos não dá para aprofundar muito. Obrigado pelo comentário 😃
Sou nova no canal eu adorei as orientações e essa atenção do professor de da as orientações por etapas justamente pra encaixar nas nossas cabeças adorei as aulas
Muito obrigado pelo comentário Jaqueline. Fui pesquisar, não conhecia essa aeronave, vivendo e aprendendo. E o mais interessante é que além de ter 10 motores, são 6 a pistão e 4 a jato. Bastante curioso. Obrigado. 😀✈️
17:51 eu não entendi essa parte. como assim o fan ta ficando maior e o motor menor? se o fan está crescendo o motor como um todo não deveria estar crescendo? vide boeing 777 o fan está crescendo cada vez mais, e o motor está crescendo cada vez mais.
Olá Jaqueline, quando disse motor me referia a parte "quente" do motor, como nos motores mais modernos a taxa de bypass é maior, significa que passa cada vez mais ar pelo Fan e menos pelo conjunto compressor turbina. Obrigado por assistir meus vídeos.
mais uma observação... Só lembrar que em muitos aviões turboélice a hélice está diretamente ligada ao compressor. Não necessariamente tem uma turbina livre. vídeo muito show
Oi Jaqueline, sim, é que tomei como exemplo a PT6 e o PW100, que são os tipos de motores mais utilizado, e como a aula é de conhecimentos básicos não dá para aprofundar muito.
Obrigado pelo comentário 😃
"Só uma observação ", video muito bom! 😊
Rs, Obrigado 😃
Muito bom, obrigado
😀 Fico feliz em ajudar Bruna
Eu ia vírei fã e tô recomendando pra todos da minha sala.
Obrigado, fico feliz em ajudar!!
Sou nova no canal eu adorei as orientações e essa atenção do professor de da as orientações por etapas justamente pra encaixar nas nossas cabeças adorei as aulas
Fico feliz em ajudar 😀
só uma observação. As forças que atuam em um avião são Elevação, peso, arrasto e impulso. Sendo que o motor é responsável pelo impulso.
Sim sim, vou fazer um vídeo sobre isso, por enquanto estou explicando as forças de maneira isolada, o próximo vídeo é sobre sustentação.
😀
Parabéns Professor, teu ensino está me ajudando de mais para realizar meu sonho.
Obrigado Paulo, em breve seu sonho sera realidade! Continue nos estudos. Abraço
Muito agradecida peles seus videos aulas ! Fácil de aprender pq a explicação é clara e simplificada mas também detalhada e completa! Perfeito!😊👏👏👏
Fico feliz em estar ajudando Paola.
La no insta estou como @fly.rafaelfernandes
só para título de curiosidade, Convair B-36 Peacemaker
é uma aeronave com 10 motores
Muito obrigado pelo comentário Jaqueline. Fui pesquisar, não conhecia essa aeronave, vivendo e aprendendo. E o mais interessante é que além de ter 10 motores, são 6 a pistão e 4 a jato. Bastante curioso.
Obrigado. 😀✈️
Deus abençoe , ótima explicação. Deixa Deus te usar
Obrigado. 🙏
Explicaçao maravilhosa!!!👏👏👐
Obrigado Jane 😊
aula top!!!!
Obrigado.
Parabéns pela humildade
Obrigado Gabrielle.
Bacana demais.. Ganhou um inscrito...
Obrigado Augusto.
Precisa fazer mais conteúdo 🙌🏽🙏🏽 explica muito bem 🙌🏽🥰 entendi perfeitamente
Em breve faço mais videos. Obrigado por acompanhar.
👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado.
Muito obrigada ☺️
Fico Feliz em ajudar Diana.
Parabens meu amigo otima aula
Obrigado
17:51 eu não entendi essa parte. como assim o fan ta ficando maior e o motor menor? se o fan está crescendo o motor como um todo não deveria estar crescendo? vide boeing 777 o fan está crescendo cada vez mais, e o motor está crescendo cada vez mais.
Olá Jaqueline, quando disse motor me referia a parte "quente" do motor, como nos motores mais modernos a taxa de bypass é maior, significa que passa cada vez mais ar pelo Fan e menos pelo conjunto compressor turbina.
Obrigado por assistir meus vídeos.