Внедорожные амортизаторы, устройство и настройка. Тюнинг Jeep Wrangler, Dodge Ram . Будни 37
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2024
- В этом выпуске:
Ремонт и настройка амортизаторов для Dodge Ram
тюнинг Jeep Wrangler Rubicon
продажа Jeep Wrangler
тюнинг Dodge Ram
Тюнинг-ателье JEEPCUSTOM.RU
Продажа и тюнинг пикапов - JCRAM.RU
Школа внедорожного вождения JCTRAVEL.RU
Видео-производство JCPROMO.RU
Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/...
Наш Инстаграм:
/ jeepcustomtravel
/ wranglerclub
VK - club188...
Tik-tok: / jeepcustomtravel
Наши машины на Drive2:
www.drive2.ru/...
www.drive2.ru/...
Про амортизаторы понравилось как специалист ответил.
Спасибо
Ребята!Какие красивые машины!Я восхищён!
Спасибо, Дмитрий
отлично, что у вас все в порядке. процветания мастерской!
Благодарим, Магомед, всего и Вам хорошего!
Пацаны,привет,привет!!!)))✌✌✌
Здравствуйте, Михаил)
Редко видишь чтобы Денис кого-то хвалил) тут видимо и правда супер-авто сделали)
Понравилось
Привет Константин и Денис, отличные будни.👍Вы на Willius хотите поставить эти детские колёса от газона косилки,😅 и ими асфальт порвать что ли от оборотистого двигателя?😂Грамотный у вас амортизаторщик и ему большой респектос, поставьте простые жёсткие масленые двух сторонние амортизаторы а не газомасленые, и ваша проблема на бездорожье исчезнет. И вот вам дешёвый но эффективный совет на заметку, можно переделать с переваркой стандартных ух от газ, зил или камаз и приклеить любую брендовую наклейку, а не платить за каловеры сотнями баксов.🤣Ну в общем от всей души желаю вам стального здоровья и удачи в трудовых буднях.👍
Добрый день, Виктор. 40-е трактора вполне хорогая резина. Про амморты-не согласны, можно что-то переделать, алптировать, но и результат будет соответствующий.
@@JeepCustomTravelПривет ребята, трактора не везде едут и вы глобально переделываете Willius и поставте ему вот такую резину низкого давления 1300х530-21" ВИ-3 фирмы Арктиктранс или 1280х530-533 ВИ-3 (21") фирмы Трэкол или 1250х600-533 (21") фирмы Росава но с положением встране с Росавой сейчас туговато но может у Барноульских ребят есть на складе, если интересно то вот вам сайт ssm-tures.ru для просмотра резины и контактов. А про амморты -результаты отличные, двадцать пять лет их переделываю для различных своих проектов и даже раньше переделывал под стойки для легковушек. Так что ребята как говориться век живи век учись или прислушивайся к советам для заметки. Ну в общем вам решать что да как и поскорей выкатывайте Williysa на OFFROAD, уж очень интересно что у вас из него получилось и от всей души удачи вам в проектах!
Курс опускается)
И это радует!
Когда RAM купил, очень удивился от работы подвески
И так все(
Я бы этому сервису ( не доверил колеса от тележки подкачать).
Вы спец в подвеске?
Молодцы! В связи с обстановкой в стране, главное не унывайте пацаны, так держать!!!! Зачёт за рекламу
Спасибо!
Limoncello это настойка с лимона как домашнего так ин крупным производителем. Напиток делается в Италии и его используют во сановном после еды чтоб переводить пищу . Вкусный напиток моя семья делает дома .
Спасибо за информацию
Подскажите что лучше для экспедиции Falcon 3.3 shocks ili Fox 3.0 ?
Да чего тут думать ) ты цену сравни fox в полтора раза дороже как миниимум не просто так .falcon это баловство с хорошими скидками до я продавцов
вопрос к знатокам: короткий jk при проезде по неровностям, сильная боковая раскачка. это нормально?
Нет
Так, они «перебрали» это сменили масло, может на более густую вязкость , хорошо если поменяли уплотнители, и накачали ifp как надо или чуть больше, изначально на любой хорошей подвеске ( не важно велосипед/мото/трофи трак/гражданский джип), аморты имеют «0» то, если его не делать, то кому то везёт и аморт работает как надо какое-то время, у кого то нет, так же важно использование по назначению, и размерности колёс,
Исправный амортизатор с настройками или даже без них работает, если у вас било, то давление в ifp или вязкость или шим стэк не под ваши параметры, чаще просто не должным образом работающий амортизатор, компрессия дает реакцию на сжатие (высоко или низко ), за «прыгающую» отскок (скорость возврата), У вас скорее всего не достаточная реакция на отскок, в купе с неправильной вязкостью масла и давлением в ifp.
У нас аморт работал, но хочется лучше
А где ваши красавицы? Юлия Лена? Ждут пока грязи будет побольше?
Грязи вообще нет)
@@JeepCustomTravel так еще и весна еще недоконца дошла 😉
👋🤝✌️👍
Спасибо
Чем дальше смотрю, тем больше 👏🏻🤦🏼♂️🤦🏿♂️😄 о (объяснениях про настройку ), сразу видно, «что то слышал, что то знаю», отдайте в нормальный сервис ( и производитель не дурак, тем более фокс, знает какой шимм стэк делать и под какой вес и задачи).
Думаете им там виднее? А как же местные особенности, задачи, вес, условия эксплуатации?
@@JeepCustomTravel главное, если ваши аморты подходят по спекам под ваш додж ( его вес + снаряга), и он вас не устраивает, то может быть в совокупности факторов,
Не та вязкость масла, давление ifp, или если аморты были «завоздушены» или перебирались, не тот уровень ifp пистона,
Допустим у вас не хватает отскока ( недостаточно медленный), без повышения давления это можно поправить вязкостью, и уж если все исправно и как надо, то можно посмотреть шим стэк, но важно понимать, его работу, чаще всего аморты такой конструкции ( одна труба), рассчитаны просто заменить сток при увеличении колёс, лучше когда есть настройка ( регулировка отскока ), хотя бы, иначе в случае где скорость отскока и компрессия, выставлены заводом, то тут только за 2/3 раза можно найти в чем причина и поменять, но тут же и возникает новый момент, при вашем весе доджа, и допустим мы изменили шим стэк и скорость отскока теперь устраивает, но теперь если авто будет продолжительно испытывать нагрузки (ямы и остальное), амортизатор ( масло будет выше нагреваться чем при сток шим стэке), нужно понимать, что делать под какие задачи,
И кто меряет в атмосферах давление в подвеске.. нормальная градация psi, куда более точная,
Но стоит отметить, что тут человек хоть что то говорит и что то знает, в отличие от «экспертов» из трак гараж в спб, там просто дно.
@@mrgagarin4384 верно, будем экспериментировать, не исклбчено, что поменяем амморт и прудину сзади.
Почему гладиатор продать решил Денис? Не зашёл?(
Денег решил заработать)
Зачёт видос 😃
Спасибо
Вот эти амортизаторы на видео , можно ли их подогнать на Шевроле ниву ???
Конечно можно
@@JeepCustomTravel Просто кажется размеры похоже ещё у меня лифтованная Шнива на 31 колесах . Мне понравились эти амортизаторы Вранглера по видео ))
💪🏿✌🏿✊🏿
Спасибо
что случилось? сьемка какая то рывками и камера скачет(
В каком месте?
У бывшего Рубикона Дениса Игоревича, который продали в Тулу, уже мотор лег...
Мы уже знаем
А контактами этого сервиса по амортизаторам можете поделиться?
Что Вас интересует?
Обслуживание амортизаторов fox
Ребят просто дзен неудобный.
Там когда я гладиатор смотрел проклял все😅
Даешь импортозамещение!)
@@JeepCustomTravel даешь наши уазики,джипы америке)
Kak y vas s detalami shas?
Все хорошо, с поставками проьлем нет.
Будни как всегда на высоте👍 на дзене подписан но не смотрел что-то не погружаться там видео на дзене видео больше нового чем здесь. Здесь появится?
В данное время сначала публикуем новое видео на Дзене, через неск дней в Ютубе
Так и приходится заниматься подбором подходящих амортизаторов тупо методом перебора, т.к. мастерских по настройке подвески по стране практически ноль.
Помимо теории, всегда есть и практика
Продолжает прыгать, так как не хватает регулировки отскока, или же слишком медленный отскок, что врятли
Возможно
Ценности алькантара кожа ну каждому свое.
Верно
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.
Помнится данный коммент под другим нашим видео, цель повествования какая?
И все тачки в продаже) Потому как владельцы понимают что кроме понта от таких машин толку нет и поехали брать японца, или эскалэйд, кому что..
Вы серьезно?
@@JeepCustomTravel если серьезно, то очень очень очень нишевый автомобиль wrangler на очень большого ценителя. Ни багажника, ни комфорта, ни крутого двигателя, ни бесспорной проходимости при всех остальных лишениях. Это не универсальный автомобиль. Был Хамер, для военных целей бомба, гражданский получился ни то ни се. Тоже самое с вилисом. Получился гражданских рэнглер. Ни рыба ни мясо..)))
@@kiralkov а как же 392?