Danke, habe ich als Frau sogar nach deiner Anleitung hinbekommen 😁 den Filter natürlich auch gleich gecheckt (was soll ich sagen) meiner sah noch schlimmer aus, als der in deinem Video 🙊 fahre jetzt erst einmal ohne, bis der Neue da ist 👍🏻
So, nun habe ich den neuen Vorwiderstand eingebaut und musste feststellen, dass die Stufe 5(höchste Stufe) so bläst wie vorher die Stufe 2 oder 3. Also insgesamt bläst alles deutlich schwächer als vorher. Ich habe jetzt die Vermutung, dass diese billigen Vorwiderstände(15,- EUR) doch eine erhebliche Toleranz vielleicht +-50% in Sachen Widerstandswerte aufweisen. Den Stecker kann man glaube ich auch nicht falsch herum reinstecken, der passt nur in eine Richtung.😕
Wo ist der Gebläseraum beim Golf5 plus. Gleiches Problem haben wir auch. Und ich glaube Gebläsewiederstand gibt es mit und ohne Klima. Wir haben keinen Klima, du wechselst ja den Widerstand bei dem Wagen mit Klima. Oder sind die Gleich?
Sehr gutes Video ❗️😜👍 An dem Schalter braucht man nur die 240 Grad Thermosicherung wechseln, nicht den ganzen Schalter. Kostet bei Amazon 2€. Geht ganz einfach❗️Die Sicherung hängt außen, hinten dran. Vor allem, das passiert häufig. Bei unserem Opel Corsa D ca alle 12 Monate. Drei Schalter in drei Jahren sind dann 60€. Bei meiner Methode sind es 6€. Ansonsten Topp Video ❗️👍 Grüße
Super Video finde ich gut Kann ich vom Skoda Octavia 2 Bj.: 2008 das Klimabedienteil gegen ein neues tauschen, weil im Radio die Klimaeinstellung nicht anzeigt wird.Danke für die Antwort MfG Bernd
Hallo Vitja, habe da mal eine Frage zu einem Autoradio, wie sieht es aus, mein Radio Swing (Skoda) geht an und aus, ich könnte ein gebrauchtes bekommen, kann ich es einfach einbauen und funktioniert es sofot oder muss es bei Skoda neu einprogramiert werden da es ja mit dem CAN-BUS verbunden ist? Danke Heiko
Guten Tag, ich habe den lüftungswiderstand gewechselt, nachwievor nur Stufe 4 die funktioniert. Es muss ein Wackelkontakt vorhanden sein irgendwo, wenn man unten gegen Haut funktioniert es manchmal kurzzeitig. Eine Idee dazu ?
Moin :-) Ich habe das gleiche Problem beim Golf5 FSI 2.0- BJ2005. Da geht noch die Stufe 3 und 4 und ich wollte fragen wo der Wiederstand denn bei dem Modell sitzt? LG.
Danke fürs Video. Ich würde das Gebläse auch mal testen. Es hat sich komisch angehört beim laufen. Wenn es in Jahre geht , klemmt der Motor , da kann dir den nächsten Vorwiderstand kosten. Gruß Alex
Der Vorwiderstand selber ist nicht defekt, es ist Thermosicherung, Ursache das die Thermosicherung kaputt geht, ist ein schwergängiger Gebläsemotor, der muss ausgebaut, gereinigt und die Lager neu gefettet werden. Wird nur der Vorwiderstand gewechselt und der Motor bleibt schwergängig merkt man es das der Motor auf Stufe 1 nicht selber anläuft und erst auf Stufe 2 oder höher geschaltet werden muss, da aber der Motor schwergängig ist wird der Vorwiderstand zu heiß und die Thermosicherung kommt kurze Zeit danach wieder. Schlimmstenfalls kann sogar das Fahrzeug abbrennen, Audi A4 B5, auf den Fotos war deutlich die Brandausbruchsstelle zu sehen, die Nachfrage beim Besitzer und auch der inzwischen eingeschaltete Gutachter bestätigten meine Vermutung.
Falls es noch besteht... Deine Gebläse wird zu schwergängig sein und schießt dann die Thermosicherung vom Widerstand ab! Am einfachsten ist es den zu tauschen, ansonsten neu Fetten/Lagern. Bekommst du auch auf jeden Schrottplatz, wenn es schnell gehen soll. 🫡
Ich habe bei meinem vw passat 3c (baujahr 2010) das problem, dass die mittleren Lüftungsschlitze nicht ausblasen. Also wenn ich die Einstellung wähle, dass die Lüfter die zum Oberkörper/Kopf blasen sollen, dass da nur die Seitlichen Lüfter ausblasen aber der mittlere nicht. Habe mal die schlitze ausgebaut und dahinter befindet sich eine klappe, die wohl dafür da ist, damit keine zugluft entsteht - diese geht bei mir jedoch nicht auf, egal welche einstellung und stufe ich habe - kannst du mir da helfen? Lg
Guten Abend Ja das ist ja sehr einfach zu wechseln aber kann mir bitte jemand sagen wie ich bei meinem Opel vectra c den vorwiderstand wechseln kann der alte lag einfach hinter den handschufach Danke im voraus
Sehr hilfreiches Video - auch für einen dummen „Autohandwerker“. Jetzt kann ich beim Werkstattbesuch wenigstens mit Vorwissen auftrumpfen. Vielen Dank!
Hi bei mir funktioniert nur die 3,4 Stufe könnte trotzdem vorwiderstand kaputt sein? und von der Klima spüre ich kein bisschen Kälte ich habe Golf 5 1,6 Bj 2004.
hab das selbe problem polo 6N klima schaltet ab sobald die lüftung auf stufe 3 oder 4 steht ... mein schrauber sagte widerstand tauschen und das problem sei weg... kann ich dann montag berichten obs stimmt
Machst Du den Filter bei Deinen eigenen Autos aus so rein? Also ich hätte da Bedenken, dass er durch das Knicken und die Einbauweise nicht mehr formstabil ist - und gerade in so einem Gehäuse wo man nicht mehr hin sieht, nicht sauber an den Rändern anliegt oder angedrückt wird - und da dann die meiste ungefilterte Luft vorbei geht.
hast du schon mal einen innenraumfilter gewechselt wenn ja dann müsstest du wissen da die beim einbau auch mal knicken können sichtig ist es das die ausgefalltet drin sind das stimmt schon
Sehr schön, ohne schnick-schnack ausführlich und klar erklärt. Danke. 👍👌
Sehr gut, habe jetzt das selbe Problem und habe zum Glück dein Video gesehen. :)
Danke, habe ich als Frau sogar nach deiner Anleitung hinbekommen 😁 den Filter natürlich auch gleich gecheckt (was soll ich sagen) meiner sah noch schlimmer aus, als der in deinem Video 🙊 fahre jetzt erst einmal ohne, bis der Neue da ist 👍🏻
Warum ist es in diesem Zusammenhang wichtig dass du eine Frau bist, die es nach der Anleitung hinbekommen hat?
Vielen Dank!! Hat super funktioniert. Echte Hilfe war auch der Hinweis welches Material. Amazon hat mir dann das Material für meinen Caddy genannt.
So, nun habe ich den neuen Vorwiderstand eingebaut und musste feststellen, dass die Stufe 5(höchste Stufe) so bläst wie vorher die Stufe 2 oder 3. Also insgesamt bläst alles deutlich schwächer als vorher. Ich habe jetzt die Vermutung, dass diese billigen Vorwiderstände(15,- EUR) doch eine erhebliche Toleranz vielleicht +-50% in Sachen Widerstandswerte aufweisen. Den Stecker kann man glaube ich auch nicht falsch herum reinstecken, der passt nur in eine Richtung.😕
Top , vielen Dank fürs Zeigen ...👍🙋🏽♂️
Wo ist der Gebläseraum beim Golf5 plus. Gleiches Problem haben wir auch. Und ich glaube Gebläsewiederstand gibt es mit und ohne Klima. Wir haben keinen Klima, du wechselst ja den Widerstand bei dem Wagen mit Klima. Oder sind die Gleich?
Sehr gutes Video ❗️😜👍
An dem Schalter braucht man nur die 240 Grad Thermosicherung wechseln, nicht den ganzen Schalter. Kostet bei Amazon 2€. Geht ganz einfach❗️Die Sicherung hängt außen, hinten dran.
Vor allem, das passiert häufig. Bei unserem Opel Corsa D ca alle 12 Monate.
Drei Schalter in drei Jahren sind dann 60€.
Bei meiner Methode sind es 6€.
Ansonsten Topp Video ❗️👍
Grüße
Bitte genauer beschreiben
Hab' Thermisicherungen aber auch den ganzen Vorwiderstsnd gekauft, der nun stinkt. 😭
Super Video finde ich gut Kann ich vom Skoda Octavia 2 Bj.: 2008 das Klimabedienteil gegen ein neues tauschen, weil im Radio die Klimaeinstellung nicht anzeigt wird.Danke für die Antwort MfG Bernd
Vielen Dank😊
Ich hab noch eine Problem,Bei mir Uhr von Tacho und Trip geht immer bei null
Ich habe Golf 5+ Baujahr 2006
Freue mich auf Ihre Antwort
Sehr sympathisch erklärt! Wie erfolgt der Austausch beim Citroen DS3?
Sehr schön und ausführlich erklärt
Danke
Hallo Vitja, habe da mal eine Frage zu einem Autoradio, wie sieht es aus, mein Radio Swing (Skoda) geht an und aus, ich könnte ein gebrauchtes bekommen, kann ich es einfach einbauen und funktioniert es sofot oder muss es bei Skoda neu einprogramiert werden da es ja mit dem CAN-BUS verbunden ist?
Danke Heiko
Super gut, aber WO finde ich das Gebläse? Fahrersitz / Filmschnitt/ Gebläse mit Anleitung/ Filmschnitt/ Fahrersitz.
Unterm Handschuhfach, das sieht man doch
Nee..das sieht man nicht und weiß man nicht.
Sarkasmus? Falls nicht, lass die Finger vom Auto und fahr in die Werkstatt! 🤦🏻♂️ @@corinnariede5462
Guten Tag, ich habe den lüftungswiderstand gewechselt, nachwievor nur Stufe 4 die funktioniert.
Es muss ein Wackelkontakt vorhanden sein irgendwo, wenn man unten gegen Haut funktioniert es manchmal kurzzeitig. Eine Idee dazu ?
Seat ibiza 60 genau das gleiche. Musste den Gebläsemotor durch das Handschuhfach ausbauen um an den Vorwiderstand dran zukommen. Top Video :)
ja es gibt autos da ist es echt schlimm
Hat top funktioniert danke fürs video!
Ist das beim Golf5 auch so zu wechseln ?
Gibt es einen Unterschied zum steuergerät heizung(Igel) oder ist es im dem Fall dasselbe?
GebläSewiderstand gewechselt, es funktioniert auch wieder, es riecht verbrannt ???
Moin :-) Ich habe das gleiche Problem beim Golf5 FSI 2.0- BJ2005. Da geht noch die Stufe 3 und 4 und ich wollte fragen wo der Wiederstand denn bei dem Modell sitzt? LG.
Immer irgendwo im beifahrerfußraum, einfach mal Abdeckung ab und suchen, sehen immer gleich aus die Dinger.
Danke für die video 👌
Ich habe das Problem bei ford focus bj2001. Das Gebläse knackte erst und geht jetzt nur auf Stufe 4. Liegt es am Widerstand oder am lüftermotor?
Was würde passieren wenn man den Stecker komplett draussen lässt? Wie würde man das merken wenn der sich gelöst hat?
Danke im Vorraus...
Hi hab das gleiche Problem nur für die Belüftung für den fahrgastrsum
Danke fürs Video. Ich würde das Gebläse auch mal testen. Es hat sich komisch angehört beim laufen. Wenn es in Jahre geht , klemmt der Motor , da kann dir den nächsten Vorwiderstand kosten. Gruß Alex
Der kommt 100%ig, oder schlimmstenfalls brennt dir das Auto ab, wie es bei einem Audi A4 B5 in der Gruppe passiert ist.
Hallo habe einen seat altea bei mir geht ab und zu nur die lüftung woran kann das liegen bitte um hilfe
Kann man dann nicht den wiederstand wechseln sollte doch günstiger sein, gerade wenn man keine Teile bekommt neu so wie bei einem matiz zb.
Dankeschön...Lg
Bei mir funktioniert das Gebläse garnicht. Was sollte ich tun? Opel Corsa D Modell
Sehr gut, danke👍
Der Vorwiderstand selber ist nicht defekt, es ist Thermosicherung, Ursache das die Thermosicherung kaputt geht, ist ein schwergängiger Gebläsemotor, der muss ausgebaut, gereinigt und die Lager neu gefettet werden. Wird nur der Vorwiderstand gewechselt und der Motor bleibt schwergängig merkt man es das der Motor auf Stufe 1 nicht selber anläuft und erst auf Stufe 2 oder höher geschaltet werden muss, da aber der Motor schwergängig ist wird der Vorwiderstand zu heiß und die Thermosicherung kommt kurze Zeit danach wieder. Schlimmstenfalls kann sogar das Fahrzeug abbrennen, Audi A4 B5, auf den Fotos war deutlich die Brandausbruchsstelle zu sehen, die Nachfrage beim Besitzer und auch der inzwischen eingeschaltete Gutachter bestätigten meine Vermutung.
Bei meinem tut sich gar nichts mehr obwohl Heizung warm wird ....fing nach dem Radio ausbau an
Und wie sieht es aus wenn nur die Stufe 4 nicht geht? Bei mir geht 1,2 und drei, bei 4 tud sich nix mehr.
Ist das beim Golf 4 genau so wie im Video ?
Wo liegt widerstand von Golf 5 2005 baujahre
Hilfreich , Danke
gernee
Hat bei mir funktioniert aber nach gerade mal 2 Tagen wieder das gleiche Problem. Liegt es an dem falschen Widerstand vielleicht?
Falls es noch besteht... Deine Gebläse wird zu schwergängig sein und schießt dann die Thermosicherung vom Widerstand ab! Am einfachsten ist es den zu tauschen, ansonsten neu Fetten/Lagern.
Bekommst du auch auf jeden Schrottplatz, wenn es schnell gehen soll. 🫡
Ist das beim Golf 4 genau so?
Ähnlich, diesen vorwiderstand hat eigentlich jedes Auto
Und was ist kaputt wenn 1-3 funktioniert aber Stufe 4 nicht?
Danke Vitja
Ich habe bei meinem vw passat 3c (baujahr 2010) das problem, dass die mittleren Lüftungsschlitze nicht ausblasen. Also wenn ich die Einstellung wähle, dass die Lüfter die zum Oberkörper/Kopf blasen sollen, dass da nur die Seitlichen Lüfter ausblasen aber der mittlere nicht. Habe mal die schlitze ausgebaut und dahinter befindet sich eine klappe, die wohl dafür da ist, damit keine zugluft entsteht - diese geht bei mir jedoch nicht auf, egal welche einstellung und stufe ich habe - kannst du mir da helfen? Lg
Auch wenn es 5 Jahre her ist 😅
Die Stellmotoren der Klappen gehen beim B6 gerne kaputt! Bekannte Krankheit:)
Nice Job Bro 👌👌👌👌👌👌
Guten Abend
Ja das ist ja sehr einfach zu wechseln aber kann mir bitte jemand sagen wie ich bei meinem Opel vectra c den vorwiderstand wechseln kann der alte lag einfach hinter den handschufach
Danke im voraus
………… ich hab auch einen da das ist der gleiche filter wie im 6er gtd muß ich auch gleich mal nachsehen top Video!!!!!!
ok guck mal sonst geht alles kaputski
@@VitjaWolf sofort hahaha
Wo liegt Honda Civic 1998Widerstand
Wo liegt das beim fiesta MK4?
❤❤❤❤
Sehr hilfreiches Video - auch für einen dummen „Autohandwerker“. Jetzt kann ich beim Werkstattbesuch wenigstens mit Vorwissen auftrumpfen. Vielen Dank!
Ich fahre einen A-Klasse Baujahr 2007 bei mir geht die Heizung nur auf 5 auf Gebläse wer kann mir da weiterhelfen
Seat ibiza 6l Katastrophe 😨
Es soll wohl auch irgendwie durch das Handschuhfach gehen.
Bei mir der Gebläseregler kaputt!
👍
danke
Hi bei mir funktioniert nur die 3,4 Stufe könnte trotzdem vorwiderstand kaputt sein? und von der Klima spüre ich kein bisschen Kälte ich habe Golf 5 1,6 Bj 2004.
hab das selbe problem polo 6N klima schaltet ab sobald die lüftung auf stufe 3 oder 4 steht ... mein schrauber sagte widerstand tauschen und das problem sei weg... kann ich dann montag berichten obs stimmt
nachdem ich jetzt doch heute nachgeschaut habe ist bei mir die termosicherung in ordnung also doch komplett wechseln...
Machst Du den Filter bei Deinen eigenen Autos aus so rein? Also ich hätte da Bedenken, dass er durch das Knicken und die Einbauweise nicht mehr formstabil ist - und gerade in so einem Gehäuse wo man nicht mehr hin sieht, nicht sauber an den Rändern anliegt oder angedrückt wird - und da dann die meiste ungefilterte Luft vorbei geht.
hast du schon mal einen innenraumfilter gewechselt wenn ja dann müsstest du wissen da die beim einbau auch mal knicken können sichtig ist es das die ausgefalltet drin sind das stimmt schon
🙂🙂🙂👍👍👍👍
👍
Ich habe neu angebaut und nach einem Fahrt wieder defekt.
Was kann es denn noch sein?
Gebläsemotor schwergängig, ausbauen, reinigen und die Lager neu fetten.