하이브리드, 전기차 부러워지는 영상 - 연비 효율 극대화해주는 '회생제동'
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- Опубліковано 9 лют 2025
- 안녕하세요~!
안 그래도 좋은 전기차 연비를 더 극대화해주는 '회생제동'에 대한 영상 준비했습니다.
차를 잘 아시는 분들은 귀엽게 봐주시고, 잘 모르시는 분들은 이해하기 쉬우시라고 최대한 쉽게 ! 설명하려고 노력했습니다.
회생제동은 전기차 뿐만 아니라 모터와 배터리가 탑재되는 하이브리드 차량, 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량, 수소연료전지차에도 쓰이는 기술입니다.
회생제동은 기능적으로는 너무 좋으나 가속패달을 누르지 않았을 때 발생하는 감속감 때문에 전기차의 꿀렁거림이 많이 논쟁이 되기도 하는데요. 전기차 오너분들은 공감하시겠지만, 이는 99% 운전자에게 달려있는 부분입니다. 99%까진 아닌가.. (차종마다 구현 방법이 좀 다르긴 하니까,,)
암튼 회생제동으로 인한 연비효율 극대화, 운전의 재미요소까지 더해지니 꼭 알아야겠죠?!?!
관련하여 더 궁금하신 분들은 댓글 달아주시면 아는 범위 내에서 성심성의껏 답변 드리겠습니다 ^^
1:10 회생제동 간단 설명
2:15 회생제동 ON/OFF 및 레벨링
2:47 전기차는 차가 막히면 연비가 좋은 이유
3:21 원페달 드라이빙
4:11 전기차 멀미에 대한 진실
4:40 회생제동시, 브레이크등 점등은 될까?
전기차는 아니고 하이브리드 차량인데 회생제동은 같은 시스템이라 봐도 무관해서 찾아보다가
발견했는데 설명 감사합니다
탈수록 충전이 된다니~~~ 처음 알았어요. 넘 신기한 자동차 세상이네요. 좋은 정보 감사합니다 ❤❤❤
쉽고 지루하지 않은 설명 감사합니다^^
감사합니다~~^^😊
쉬운 설명 넘 조으네요~
😊
감사합니다^~^
너무 재밌어요 쉬운 설명 감사합니다
회생제동도 중요한데.. 그걸 회생제동을 온전히 받는것도 중요하죠
저 문득 궁금한게 생겼는데
혹시 아실까 질문드려요
가다 서다하는 막히는곳에서 회생제동으로 차를 제동시키면서 배터리 충전을 하잖아요
그에따른 모터나 부품에 부작용은 없나요?
무거운 차량을 멈추는거라 모터나 부품에 무리가 가지않나 궁금해서 질문드려요 ㅋㅋ
원페달 기능은 사랑입니다. 전 도심에서는 아이페달로만, 고속도로에서는 ACC+ 회생제동 2단계로 다녀요. 고속도로에서 2단계로 다니는 건 ACC 끌 때 급감속하는 걸 막으려는 이유이구요.
회생제동 고수이시네요ㅎㅎㅎ
내연기관차도 제네레이터가 있어서 주행 중 배터리 충전합니다
장기간 주행을 안 하면 배터리가 방전돼서 시동이 안 걸림
맞습니다~ 회생제동은 아니지만 내연기관차도 (시동 및 전자장치 구동을 위한) 12V짜리 작은배터리를 충전하기 위해 제너레이가 따로 들어갑니다. 알터네이터라고도 하죠 그 제너레이터는 당연 엔진이 돌리구요!🙂
동문서답 같은데요? 내연기관차가 주행중 제네레이터를 통해 배터리 충전이 되는 것은 맞지만 가솔린이나 디젤, LPG로 주행하기 때문에 주행거리를 늘려주지는 못하죠. 본 영상의 주관점은 회생제동을 통해 주행거리를 늘려준다는 겁니다.
@@누구게-f1k 의외로 비슷합니다.
예전 차들은 시동과 동시에 배터리 충전이 들어갔지만, 요즘 대부분 차들은 알터네이터를 내리막길이나 감속시에 주로 작동 시킵니다.
그리고 탄력주행 속도와 배터리 충전량에 따라 발전량도 조절합니다.
물론 말씀대로 그렇게 생산된 전기로 차를 움직이지는 못합니다. 그래도 발전기를 돌리는 부하를 줄여 연비를 올리기는 합니다.
레이ev계약해서 얼마전에 이 채널 구독했습니다 차는 내년 봄에야 어찌되는지 알수 있지만 일단 궁금한거 있으면 많이 물어볼게요~
구독 감사합니다 !~
옛날 자전거에 달린 발전기 전구 생각하면 되겠네요
권상우😂
🥏🥏🥏🥏⚡️
내리막이면 알아서 충전이 되는 시스템인가요??
네 오토모드에선 내리막에서 회생걸려요