Ниссан Сентра против КИА Церато (Nissan Sentra vs KIA Cerato) - отзыв владельца (ч.5)
Вставка
- Опубліковано 10 тра 2015
- Пятая часть подробного видео тест драйва Ниссан Сентра 2015, в которой мы отправляемся на встречу с Александром для сравнения Сентры с КИА Серато. Nissan Sentra 1,6 л, 5 МКПП против KIA Cerato 2,0 л АКПП при том, что цены очень и очень близки.
Но это ещё не всё! Продолжение тут:
Первое впечатление (ч.1) • Video
Внешний вид + под капотом + интерьер + багажник (ч.2)
• Плюсы и минусы Ниссан ...
Клиренс (ч.3) • Video
На ходу (ч.4) • Чем берёт Nissan Sentr...
Ниссан Сентра против КИА Церато (ч.5) • Ниссан Сентра против К...
Ответы на вопросы + вариатор CVT (ч.6) • Вариатор CVT, косяки, ...
Рассказывает Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
___
Всегда рад вашим репостам, лайкам и комментариям! Обязательно подписывайтесь на канал! Впереди много полезного и интересного ;)
Наш сайт: clickoncar.ru/
Мы в ВК clickonca
Фотографии с тестов: / clickoncar
Наш Твиттер - ретвиттер: / clickoncar
Мы в Facebook: / clickoncar
Одноклассникам на заметку: odnoklassniki.ru/group/5244806... - Авто та транспорт
выбирал из этих двух машин и купил все таки Nissan Sentra
Андрей Александрович соболезную...
+Выбирал между Октавиа и Церато ... Взял Ситроен С4 седан турбировнный в максимальке.Сентру бы точно не взял. Овощ а не авто.
+Maxim Ivanov проходил тест-драйв на сентре с вариатором.точно,овощь взял серато с 6ат 130 л.с.
+jaja т. е. 130 лс для вас предел мечтаний? Например Nissan Bluebird Sylphy (предыдущий кузов Сентры) был 133 лс.... а японский аналог нынешней Сентры - Nissan Sylphy имеет двигатель 131 лс... Если вы выбирали себе "железного коня" исключительно из соображений мощности ДВС, то разница между 117 и 130 не такая уж и критическая. А что касается дизайна, так дизайн кузова Сентры и позиционировался как "классика".
дело не в л.с. а в трансмиссии,если Вы понимаете о чем я. на киа бодрый шестиступенчатый автомат,а на ниссан весьма вялый вариатор.кроме того на задних сидениях в "киа" просторнее.опции богаче,заводская гарантия 150 000 км.или 5 лет.
P.S. про 130 лошадей я написал не оттого что это предел моих мечтаний(какая ограниченность с вашей стороны),а потому что есть вариант 2.0 150 л.с.
P.P.S. к дизайну кузова "ниссан" претензий не имею,наоборот не нравятся выштамповки на нижней части дверей "киа"
Имел в собственности обе машины. Да , Киа немногим более скоростная. Но с точки зрения удобств Сентра на голову а то и на две выше. она более комфортная. Салон, особенно сзади, значительно больше. При езде в Сентре мягче и тише. и тп и тд .Двигатель, вариатор, ходовая, автоматика в Сентре от кроссовера. Имеется понижающая передача и противобуксовочная система. Неоднократно проезжал на Сентре там где застревал RAV4. С точки зрения надежности, претензий к обоим машинам нет. Но Сентра комплектуется единственным движком 1,6л 117 л/с . может быть и минус , но это позволило более плотно скомпоновать подкапотное пространство увелив салон без увеличения габаритов Авто.
ну движек дает еше и расход 7-8 по городу в то время как у КИА по городу у владельца до 11 доходило. У меня у самого Сентра и расход только зимой если сбросить и не вылазить из города до 8.3 доходил. Если в раене 100-110 ездить по трассе, то вообще до 6.5. Это все же не тот клас авто, где на расход не смотрят.
Так получается: расход меньше, салон и багажник больше, подвеска приятней. Но комплектация повеселее у КИА
А, в обслуживании по запчастям что дороже Киа или Ниссан ?
А если например увеличить лош.силы у Сентры резвым станет??и это доролнительные силы будет влият на расход?
Езжу 2.5 года на Сентре... На Церато не ездил,не знаю,но Сентра выглядит и снаружи и внутри более солидно. Церата со своими плюсами в плане внутреннего дизайна возможно более подходит для молодежи. Но для людей поопытней-однозначно Сентра!
Никаких проблем с Сентрой у меня не было.Единственное что мне не нравится-жесткие сиденья. После 5 часов дороги ж.... начинает ныть. Хотелось бы чтобы сиденья были помягче. Из минусов МОЕЙ Сентры,могу назвать еще сверчек с правой стороны панели,который я обнаружить не могу... Ну живет и живет,ладно уж)
Здравствуйте, тоже этот же сверчок. Не могу найти, Всё перепутал.
Вы тоже молодцы! Нашли что сравнивать)! Ниссан и киа. Японца и корейца. Надёжность и проектировка ниссан несомненно на несколько уровней выше, т.к. японские инженеры строят автомобили с 30х годов, корейцы в это время сеяли рис. Сравнивайте равнозначные авто. Мерс и бумер, к примеру.
+Woly Note Корейские инженеры по Вашему с каких годов делают авто?) А по поводу надежности корейский альянс в лидерах уже пару лет, обогнав и ваг и бмв и ниссан и многих других. У ниссана мягкий овощ который не едет и ничего кроме монитора в салоне нету, у кии - более менее едущее корытце с большим набором приблуд. Вот и все.
Ivan Vekov Иван, возможно ты и прав. Но что ниссан, что киа - по любому лучше всего семейства ВАЗ - это факт. Кстати, а на чем ездит гендиректор Автоваза, не в курсе?
Woly Note Бу Андерсен? Ему сделали отдельную модификацию Лады Весты, она с удлиненным кузовом, несколько другое оснащение и отделка вроде бы. Не знаю как сама машина, но выглядит неплохо, если не быть русофобом) Думаю для директора могли и постараться)
+Ivan Vekov не весты, а этот.... не помню как называется, ну типа логан универсала.
По внешнему виду Сентра мне больше нравится, церато не очень. Торпеда у сентры лучше, спокойней, у церато слишком, светится как бытовая китайская техника.
Сентра лучше судя по ролику, дизайн у Серато гуд, все остальное ......под вопросом.Дизайн салона у сентры консервативен и как на меня то лучше , без обид ,чисто свое мнение.
+Руслан Морощук чтобы оценить, надо самому посмотреть, я в сентре только на автосалоне сидел, тогда авто показалось симпатичным, хоть и не броским. Но, не считаю, что сентра лучше )) По крайней мере визуально и по салону.
Руслан Морощук согласен, в церато как то с дизайном кусками там скопировано, тут невпопад и в целом винигрет.
Нисан лучше чем церато
Вы в видео говорили про Элантру, я что-то не нашел на Вашем канале обзора с ней. Или вы не делали обзор?
ivanovfarit это было до того, как я начал снимать видеообзоры
Понятно.
Привет!)
Вопрос не по теме конечно,но хотелось бы спросить,возможен ли обзор сандеро степвей? Или нет смысла,так как уже был простой сандеро?)
Спасибо.
Sokolik 48 привет! Наверное, если только будем его с чем-нибудь сравнивать. Думал с каким-нибудь китайцем. Из Рено больше обновлённый Дастер хочу снять))
Спасибо большое,буду ждать)
Нравится формат съемок, по-доброму все как-то. Насчет машин: Киа просто молодцы, что можно еще сказать. Правильной дорогой идут и обогнали уже многие бренды. Не в обиду владельцам, Сентра тоже хороша, но на фоне Церато просто теряется.
Спасибо за видео) Скоро 222?
Дима Медведев Скоро, ответы на вопросы по Сентре остались, а дальше Мерседес)
Отличный автомат, отличный двигатель, красивый дизайн. Нормальная там подвеска, не хуже многих машин.
Жесткая подвеска это изначальная заводская фишка Киа. Чтобы водители чувствовали свою машину жопой и не убивали подвеску.. Машине которая проглатывает неровность на больших скоростях ,рано или поздно придет пизда.
+Luckyman оно может и так, но поначалу эта жестскоть пиздец излишняя, постепенно авто обкатывается и это уже не так ощущается, после 50к вообще кажется, что она мягкая, но это возможно уже из подизноса амортизаторов, но когда только из салона выехал, бля, у меня аж очко трещало на каждой кочке )))
У Ниссан подголовники все на уровне плеч ))))))
Но я отдал бы предпочтение именно Ниссану!
Катаю Cerato второй год. 19.000 пробега. Комплектация - Prestige . 1.6 л. на 130-сильном автомате. Сам автомат-выше всяких похвал. Мягкий ,чёткий. Нареканий, кроме жестковатой подвески-НИКАКИХ! Да, задняя балка. Но балка у Cerato на трассе ведёт себя прекрасно. Разгонял на смоленской трассе до 210 км., летит как самолёт - не колышется ( приз - три письма "счастья" по 1000р.:) Есть динамика. В "переставках" на дороге тоже держится очень уверенно. По дизайну - на вкус и цвет..... Меня например, бесит дизайн Toyotа. Но это не значит что авто - говно Я считаю, Питер Шрайер не зря ест свой хлеб. Как бы кто не относился к Киа, могу сказать одно - корейцы очень серьёзно продвинулись вперёд. Ежу понятно, что существует ещё сотни других, более крутых брендов. Я сам испытываю трепетные чувства к BMW. Но цена «бэхи» в моей комплектации в разы больше. За эти деньги (в 2014 отдавал 780т.р., сейчас просят 954 ) в таком «фарше» ( комплектацию Prestige можно посмотреть здесь irbis.kia.ru/models/cerato/options/ ) ни один бренд вам ничего подобного не предложит! И не надо фантазировать - «….Да за эти деньги я бы купил это и то…! ».
Иди и попытайся купить за эти деньги НОВЫЙ АВТО из салона, с надёжным, проверенным движком с цепной передачей , и в таком комплекте:
Литые диски 16'', шины 205/55R16. Полноразмерная запаска.
Лобовое стекло с солнцезащитной полосой; Противотуманные фары
Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом.; Стеклоподъёмники передних и задних дверей автомат.
Подогрев передних и задних сидений (3 позиции); Подогрев рулевого колеса
Рулевое колесо и ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей
Bluetooth для подключения мобильного телефона;Круиз-контроль
Охлаждаемый перчаточный ящик
Водительское сиденье с регулировкой по высоте и углу наклона
Регулировка рулевой колонки по углу наклона и по вылету
Антиблокировочная система тормозов (ABS); Передние и задние дисковые тормоза;Фронтальные и боковые шторки безопасности.
Система курсовой устойчивости (ESC); Усилитель экстренного торможения (BAS)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Cистема помощи при трогании на подъеме (HAC)
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
Выбор режима работы электроусилителя руля Flex Steer.( 3 режима: комфорт, норма , спорт)
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Аудиосистема с цветным LCD дисплеем 4.3'', радио, RDS, CD, MP3, AUX и USB/IPOD входы (6 динамиков) + 2 «прикуривателя»
Панель приборов Supervision (шкала регулировки уровня подсветки приборов)
Мультифункциональное рулевое колесо ( Всё управление борт. компом под пальцами 2х рук)
Раздельный климат-контроль с системой ионизации воздуха Clean Air
Автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла
Подрулевые "лепестки" переключения передач
Передние и задние датчики парковки.
Ключ с дистанционным управлением центральным замком.
А потом успокойся и иди за пивом……Ни чего ты не найдёшь!
Изменился курс зелёной бумажки - изменились цены НА ВСЕ АВТО! Результат - Hundai в 2014 году 1 место по продажам в России, Kia - 3 место.
З.Ы. А всякого рода придирки, можно предъявить к ЛЮБОМУ авто! Идеальных НЕ БЫВАЕТ! Имел возможность прошлой осенью прокатиться на Mercedes-AMG S 63. Официалы просят не дорого- 13.000.000.......Это без кривляний, СКАЗКА а не авто……Просто МЕЧТА. Но, мля, мне вот хочется что бы панель приборов у авто была с циферблатиками, с настоящими, живыми стрелочками , а не с двумя ноутбуками на торпедо! Я так считаю. Но если ты имеешь 13 лямов - вэлком! Не смотри обзоры этих дешёвых Киа , а иди и покупай Mercedes-AMG или на крайняк Maserati, а не п…ди по пусту! Как то так.
у меня Киа церато 2011 года выпуска на сегодня пробег 262000 машины очень доволен пришло уже менять кое-что передней стойки тормозные диски направляющие
а по динамике как, 130лошадей не мало ?
конечно,больше-лучше,но и 130 позволяют уверенно маневрировать. коробка компенсирует . кроме того есть двухлитровый 150 л.с.
John Belkin, не ври сам себе, с такими движками никто никогда так не разгонится, 2х литровый то усираться будет, а тут ты такой герой обходишь бэху на 210 км.ч и он локти кусает типа, пипец...плюс на церато и элантре мягкие пружины и через пару лет проседают, качество корейцев все таки средненькое, хотя дизайном они подкупают.
Я тоже разгонял до 210 идет нормально. Ты не ездил на ней то хоть не обсырай если не знаешь...
что за трек играет? 🎵
Сентра на две головы выше корейца, дизайн премиальный, хотя корейцы наняли европейцев и тоже видок европейский, но вот в целом ниссан лучше и собраннее во всем, подвеска прекрасная против жесткой громыхающей корейца, салон монолитный и со вкусом, кореец всего скопировал понемногу у всех, да и по надежности ниссан легко обойдет.
Езжу на церато предыдущем поколении, 2 литра акпп 6 ст. Не знаю, в чем у вас там с балкой проблемы. Подвеска жесткая, да, зато не убиваемая. Динамика отличная, не знаю почему в пример тут мазда 3? У мазды 4 акпп и двигло 1.6, сколько она едет до ста, я так и не нашел, видимо не едет, раз не написали. Но, скайактив, конечно, по-экономичнее. К жесткой подвеске привыкаешь, сейчас, за почти 90к пробега, мне кажется, она даже как-то мягче стала...
про ceed бы подобный видос
Опа Домодедово!)))
Когда то давно у жены был Хрюндай Акцент.Так вот, в Акценте(авто B класса!) -- независимая задняя подвеска была! А сейчас все стали экономить на всём...даже в элементарных мелочах.У нас на работе 56 летняя бабуля ПОСТОЯННО забывает выключать габариты на Киа Рио! То есть там нету даже элементарного зуммера, оповещающего когда вынимаешь ключ зажигания.В Акценте помнится он был!!! Хотя повторюсь Акцент и древнее и классом ниже.Поэтому жене 5 лет назад купил Октавию. Там всё грамотно и для людей.
Рамиз Шабанов, включи в настройках возможность тебе отвечать. 2,0 150 л.с. Церато
Интересно, а каким образом умудрился на заглушенной машине с АКПП с включеной в положение D коробкой съехать на обочину? (рассказывает об этом на 10 минуте)
+Роман Акимов не знаю, как с ключом, но, если брать вариант с кнопкой запуска, то в таком положении зажигание не выключается и все остается в работе, только без запущенного двигателя. Но, на ходу я двигатель не глушил ))
Машину выбирают глазами и деньгами.))И , конечно много других аспектов.(вплоть до очереди за авто).
Возможно на церато есть одна маленькая проблема, это отслоение сайлентблока от его втулки, думаю стоит на церато проверить
У меня Ниссан Сентра 2016 год двигатель 1,8. Как для меня мощи хватает,Слышал что скоро опять в России будут продавать Сентру но с более мощным двигателем, Американскую версию.
С Америки?
А большие титановые диски влияет на расход ??
Kia Cerato 2 2010 /1,6 - расход в городе до 12 с вырезанным каталиком.Подвеска безпроблемная почти,двигатель капиталка на 170000((( до нее были ниссаны только,все без проблем.Вот наверное как кому повезёт)
У меня серато то кой же , но машина имеет минусы если ехать 60 км/ч. и открыть задние стекла бьет по ушам звук барабаный это очень нерверует . хотел спросить а какие амортизаторы ставят на зад чтоб ощущение убрать как будто задницу машины кидает
+Ермек Абдыкалыков у всех машин абсолютно так же
+Ермек Абдыкалыков KYB смотри. И пружины не забудь
+Ермек Абдыкалыков это твой первый в жизни автомобиль что ли? Я про опускание задних стекол...
+Venom а зачем их опускать?
я в подвеске ничего не делал, все родное стоит, просто к этому привыкнуть надо - к жесткости. В остальном про управляемость - это все пиздежь, поставь нормальную резину и будет счастье. Я на заводской кумхо вообще ехать не мог, да еще, сука, грыжу словила на обоих осях, поставил шины от дочки континенталя, небо и земля! На 160 слалом устраивал, но без фанатизма, нормально рулится, ничего там не кидает. Просто один мудак спизднул, за ним все повторяют )))
Сентра это больше классика . Внешне , внутри . Идёт мягче . Сам езжу на 2014 года Сентре , доволен. Машина стоит своих денег.
Дорогая в обслуживании? Дороже Серато ?
Если улутчить мощность двигателя,это влияет на рассход бензина??
У меня 1.8 .американец.мне нравится.конечно хотелось бы 2 двигун.так как машина большая.но ничего.нравится что дизайн внутри строгий.много пересмотрел машин и почемуто эта приглянулась
У меня ниссан сентра 2015г 5ступка... Какое может быт сравнения киа ведро с гайка и... Брат постаянно что то ремонтируем... Пробег 78000...а у меня 150000 менял сцепление и расходники масло колодки а комфорт даже нету слов киа это как салон лади а сентра с зади и с перед много мест и все уютно и комфортно приятная ЕЗДА
У меня ниссан сентра такой же, только на механике, когда резко наезжаю на небольшую ямку слышен в салоне такой звук со стороны колеса как будто оно отвалилось, и машине не мягко ее проезжает, может просто жесткая подвеска, подскажите в чем проблема может быть? Машине чуть больше года!
И еще в холодное время (осень-зима), когда уже морозно завожу машину и трогаясь нажимаю на педаль газа, слышно как что то тарахтит, именно, когда на газ жмешь на 1 скорости, что за фигня, кто знает? Может какая то заслонка там пока не нагрелась так тарахтит?
Сравни Флюенс (Меган) с Фокусом
У меня церато 2 поколения стоит перкдня распорка,сзади меняны пружины и сайлентблоки полиуретановые(прет по трассе 160 не чувствует и не кидает машину)
Спасибо. Вроде просто и без заглыдываний в разные закоулки машины, но для меня все ясно. Моя цель уже перестала быть целью. Плохая шумоизоляция и жесткая подвеска и получается, что свою первую цетаро я буду менять не на третью, а на что то другое. Скорее всего уже что то типа Корандо...
НИССАН ЛУЧШИЙЙ
Я бы выбрал Церато с 1.6 и механикой. А можно узнать цены на эти конкретные автомобили. Церато с 2.0 и АКП дороже Сентры с 1.6 и МКП или наоборот?
иван петров Примерно одинаково стоят. КИА 2 литра Автомат в комплектации Престиж 944 тысячи, Сентра 1,6 варитор Элеганс Коннект 943 тысячи (Механика -35 тыс).
Clickoncar Спасибо! Мой выбор - Церато.
у меня в гараже на ремонте встречается больше авто корейской сборки ,причем авто уже с 2010 ,а вот нисанов маловато таких годов ,вывод напрашивается сам за себя ,да и лично мне не нравится шум мотора корейских машин ,они так и не избавились от этого .Владелец церато молчал когда сел в сентру и это тоже понятно ,а лампочки сегодня это уже старый прикол ,на это обращать внимание при покупки авто это дурость ,ну и последенее стоит брать сентру с мотором 1.8 и этого хватит
+maslenni а ты не думал, что корейцев просто больше покупают, чем ниссан?
по этому нет у тебя в ремонте ниссана!
Вот тебе и вывод. Самой ходовой ниссан в массе - это была альмера и теана, ну далее уже пасфайндер и патрол. В массовом сегменте ниссана нет, альмеры давно уже канули в лета, а тиида на хуй ни кому не нужна была )))
Сто процентов согласен с вами.. Сравнение лады с фольксваген. Ниссан можно сравнить только с Тойотой
@@vadim001 потому что на корейский хлам большая реклама и пафоса и лохи клюют...
BRASIL!!!!!!!!🇧🇷
у церато дизайн снаружи рыбий какой то
не обижай рыб...
Это ты точно подметил
На касатку похожа
😁 😁 😁 🐡 Хааа ФАКТ
Как вариатор на сентре?
Отл. Масло меняйте чаще и он гнать не будет.
40-50 т.км от замены до замены.
ой. можно подумать его лупоглазая зассратто не страшная ))
Сергей Армед дизайн - это индивидуально)
Симон Сергеев, ну церато очень симпатишная евродизайнерская школа, но сентра как то дороже и родовитвй вид, дизайн салона тоже в ниссане лучше и продуманнее и дороже, по комфорту ниссан всегда был и будет лучше корейцев.
передвигайся молча на сраном логане!
@@clickoncar додик владелец говорит что теана страшная. В каком месте теана страшная? По дизайну она лучше камри. Изящные линии и т.д. Если теана страшная или сентра, то церато просто помойка в самом нищим районе)
Второй год на церато езжу,вообще проблем не знаю,кроме небольшого дискомфорта из-за задней балки.,за свою цену авто классное!
Василий Зуфаров пружинки сели уже? Они на корейцах оочень слабые и элантрах также. Симратишнпя иашинка, но качество хуже ниссановского, все таки японцы на голову выше.
NISSAN SENTRA 1.8 вариатор очень даже бодрый движок в спортивном режиме и безшумка хорошая
А какой расход в городе
@@stinger3.360 смотря что работает от 10 до 12 литров
Если кому интересно напишу или покажу надёжность и плюси Сентри.. Почему я против киа??? Потому что до 100 000 не должно нечего ломается у нормальной машины.. А у этых киа и хундай вечные проблемы возникают
Ниссан сентра 👍👍👍
а если на сироту 16 колеса поставить?
sper995 а на ней 16ые и стоят) Вот что будет, если 17ые и лето..))
+Clickoncar да ничего, жесткая будет и рулежка будет потяжелее. Вопрос исключительно привычки, но большим плюсом будет нормальная резина, то, что на заводе ставят - шлак.
Конечно Сентра
Первое что я сделаю когда куплю авто это шумку всего салона
о какой ликвидности говорит владелец серато. По мне так японский концерн быстрее и дороже продается чем корейский. Но это сугубо личное мнение.
+Дмитрий Казаков ну да, то-то я так часто вижу ниссаны на дороге, особенно сентры, что даже забыл, что такая машина вообще в природе есть )))) а уж вариатор-то - так вообще праздник ликвида ))))
10:38 - "помню отлично элантру" а я вот не вижу обзора у тебя на нее.
Это было до того как я начал снимать видео
+Clickoncar а я бы с удовольствием посмотрел подробный обзор элантры 5 поколения, дорестайлинга ну а потом и рестайлинг, что поменялось и тд. А то мало грамотных обзоров на этот популярный авто, кстати еще ситроен с4 седан тоже я думаю интересный аппарат, стоит своего внимания.
+sega45rus .vs новую Элантру, как приедет к нам, попробую достать обязательно
Все бы хорошо только вот цена церато намного выше !!!Автомобили по сути одного класа только вот у сентры прекрасная ходовая.
+Евгений Сущук только двигателя в сентре нету и салон убогий, ну и всякие приблуды типа подогревов. А так да, одного класса
Ivan Vekov, двигатель надежнее и тише корейского, салон ниссана намного дороже выглядит и презентабельнее чем корея-китайский винигрет какой то, надежность ниссана на голову выше также, а гонять на церато с более мощным движком опасно, корейцы до этого еще не доросли.
Пересел для пробы с С4 седан на Церато,меня она не впечатлила
Что за кепка лежит на панели у церато?,ну это очень спорный дизайн.
когда выбирал авто в 2014г критерии были комплектация, вместимость, двиг и коробка. Обьездил много салонов и выбор пал на сератку с тех пор езжу не зная бед. сам обслуживаю.
Сравнивают "Логан" и "почти Ауди
Я продал Церато-1 2.0 МТ, и буду покупать Церато-3, опять же опираясь на бюджет. Мужчина любит глазами, церато мне нравится и внешне и внутренне, надежность их меня устраивает, комплектации радуют, цены на з/ч не кусаются и всегда в наличии. В моем городе корейцы популярны. Во дворе из 20 машин - 15 концерна хёндэ, и у нас их умеют ремонтировать. Поэтому я за Киа. А Ниссан Сентра.... ну наверно автомобиль не плох. Единственное что меня не устраивает в ниссане - их слабые, по современным меркам, двигателя. 117 лс уже не серьезно.
Это Домодедово!!
+Пашок Сашенков Да!!
У меня Киа Сид универсал ..практически близнец серрато ... Думаю поменять авто и пока остановился на Сентре .По цене выходит даже дешевле серрато того же года . Уже покатался на Сентре и скажу что в Сентре плюсов больше чем в Киа . Смотрится более солидной машиной . гораздо лучше шумка .. подвеска мягче ..клиренс больше чем в Киа .двигатель работает очень тихо и в салоне его не слышно .и вы не столкнетесь с проблемой катализатора .. По салону печаль в Киа салон немного поинтереснее .По динамике разницу не заметил И все таки это японец По вариатору ..даже если он сдохнет .его можно поменять на автомат цена 100000 в Питере .
Нісан клас
Сентра,мягче,место в салоне больше,и багажник больше! И нет в Киа салон хуже! В сентре более солидный и красивый салон! В кия + это руль и всё по салону! Кия красивей но и всё
ниссан надёжней и работает приятней. Отличный автомобиль.
Не был владельцем таких маленьких машин....не пойму я всего этого.
Киа! 👌🔥✌️
У меня Ниссан Sentra , 5 с лишним года езжу, на маневрах и когда трогаешься конечно не совсем рвет с места. Пробовала ездить на Элантре , но Хендай на кочках прыгает сильно даже на лежачих полицейских.Ниссан тяжелее и массивнее, мягче более взбитая.Расход очень маленький на трассе 6.2-6.5 максимум.По пробкам Алматы 7.5 , зимой максимум 7.9 литров. На заднем сидении спокойно 4 взрослых людей вмещаются
Ниссан как в обслуживании,дороже Киа ?
А если например увеличить лош.силы у Сентры резвым станет??и это доролнительные силы будет влият на расход?
@@user-ql2iv1xq1p незнаю, не ездила никогда на Киа. А на Ниссане ничего не ремонтировала, 6 лет проездила и продала. Ничего не трогала. Только колодки передние 2 раза меняли, масло двигательное каждые 7-8 тыс км и фильтры. Теперь на Террано перешла, тоже новенькая, проходимая по снегу и по горам Алматы
@@stinger3.360 Незнаю, ничего не трогали, в масле была.6 лет проездила и продали. Теперь уже взяли две машины с обьемами побольше - опять же Ниссан Террано 2.0 обьем полноприводный и Тойоту Камри 2.5 обьем. Тойота и так практичная. А Ниссан нам понравился , думали Хендай или Киа купить, но опять решили Ниссан. Террано для бюджетного класса очень хорошо ездеет для своей цены, по Алматинским горам очень проходимая оказалась
Я не таксист но я выбираю что бы место было на заднем диване много смысл брать дороже и места мало
Так что я за сентру
я бы недумая взял бы центру
ААаааааааааааааа! Снимали в Домодедово
Нашли кому показывать!
цены на запчасти забыли сравнить!!!
Насчет того что это фантик,зад веляет и тд не согласен...Я думаю это проблема российской сборки...У нас в Европе нет таких проблем,люди берут из за надежности,качества,фишки не всем нужны...
Не буду плохо говорит про серато но я езжу на сентро.плюся бензин нюхает проходимость ооочень хорошая клиренс 20см.это на Российских.очень резвая .шумка тут сделанна.поэтому отл.и еще 150 160 идет легко и не куда не тащит.это у меня 100я машина в силу того что я перекуп стоошник.поэтому смотру на машины цена и качество.машина совсем даже не плохая и легко ее продать.
Чтобы жопу не кидало, я закинул в багажник бардюрный блок и положил его почти в плотную к стдениям , и на дороге земля и небо
Сравнивать эти два авто -дело неблагодарное. Если выбирать по принципу цена/качество/ремонтопригодность - Sentra на голову выше Cerato. Недаром они повсеместно в такси гоняют.
Сентра красивее во всем, не знаю как может церато нравится больше внешне
на вкус и цвет сам знаешь. Но я с тобой согласен. Ниссан прикольнее.
Сколько лошадей на церато
+Рамиз Шабанов до 165, атмо. У сентры 117.
Церато однозначно!
Личная - елантра 6, рабочая - сентра, совсем разные машины.
С чего бы?
если поднять на подъемнике обе,то Вы не сможете отличить где киа а где хендай
простите,я ошибся. показалось что Вы про церато пишете.
как по мне так сентра по симпотичнее будет, а если ещё учесть что она и меньше горючки кушает да и едет мягче, ну вы меня поняли=)))
ужасс цвет cerato, нисан и тойота авто для тех кому за 50 а kia и mazda для молодых.
Верно. Все так. Кому за 50 и за 60 и за 70.
У Сентры гораздо более живучий мотор!
У сентры есть мотор но нет АКПП, у церато есть японский АКПП но нет хорошего мотора)))
у цераты опций не больше чем в Фокусе 3 рейстайлинг!
У меня Cerato, отличный авто, хорошо дорогу держит не смотря на балку.
Сам он страшный, этот владелец церато, ниссан теана крутая тачка, только таким нищебродам как он ее не купить)
Полностью согласен !!!! А киа берут из-за красивых кнопок . Приора лучше дорогу держит чем церато .
vadim001, гонятся долго не придется это точно, церато до старулится а потом идет на взлет и только пыль остается...не надо гонять на корейских табуретках, пожалейте других...
Как вообще можно сравнивать корейца с японцем...
Чтоб из церато сделать нормальную машину нужно купить оптиму
Но по дизайну Ниссан солиднее, чем Киа, дизайн которой устарел сразу
Церато жесткая? да перестаньте. Мягкая, даже черезчур..
на счет "фантика" - ну нормальный такой "фантик" с 2.0, норм автоматом на 6 ст, адекватной ценой, фаршем, 5 летней гарантией. Ну если так то в Сентре даже фантика нет к сожалению, а одной мягкой подвеской покупателей себе не заманишь....
ove477 на абсолютность мнения не претендую. Лично для меня шасси очень важно. Киа - нормальный фантик "цена-качество") Ходовую может и доделают когда-нибудь.
Clickoncar ну возможно прокатившись на сентре я пойму какая гомняная подвеска на церато, но в данный момент я не могу назвать церато некомфортным, жестким авто. А дорог у нас в городе нет.
Было бы интересно если бы вы еще пару дорожных дисциплин провели типа змейки и объезда лося.
ove477 5 лет гарантии только на бумаге,маркетинговый ход заманивать лохов...
Aleksandr A. У меня вторая киа, никакого развода, все меняют по книжке. Если ты с гарантией киа не сталкивался , лучше промолчать
перечисли на что гарантия 5 лет? раз ты такой умный
Сидит с согнутой головой
Сентра. Выше, шире и достойнее. выглядит на все времена отлично. Такие формы кузова всегда приятны глазу.
И кстати сентра не только похожа на тиану, очень даже напоминает и камри
СЕРАТО))).
И машину не на продажу надо брать
как можно сравнивать серато и авто у которого заместо движка моторчик от вентилятора+вариатор?сентра обычная таксисткая тачка
в сентре так то крутящего момента побольше будет. Нисановский моторчик бодрее корейского
Писец КИА, у меня Каптива 2,4 12л по городу.
Церато однозначно.
Срато ерунда)
Чебуратор вообще уродец. Но миллионы мух не могут ошибатся
Нее, сентра вообще не как не надо
Ребята церато гавно по сравнению с сентрой!!! И интерьер и экстерьер и ходовые качества... Ниссан сентра краше и мастистей!
В Корейских машин.в внутри как на китайски машини похоже
2019 год, сентра почти упала с продажами и скоро вабще её уберут, а у церато прут заказы, вот вам и обзор
Просто у сентры цена завышена,поэтому и продажи упали.
Саша, ты лапух)
Церато лучшее
Камера оператор чото нето