TESTE VERSYS 300 X TOURER | CONSUMO, SEGURO, PROS E CONTRAS - QUANDO CHEGA A VERSYS 400? | REVIEW
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Teste completo da Versys 300 Tourer. Neste vídeo você vai ver o teste completo da Versys-X 300 da 2021 com todas as informações sobre o desempenho da Versys, pontos positivos e negativos da Versys 300.
A Kawasaki Versys 300 X 2021 Tourer, vem com diversos acessórios, que facilitam os amantes de pegar estrada.
A Versys 300 X é a caçula da família Versys, a motocicleta possui o mesmo motor utilizado na Ninja 300 e Z300, um motor esportivo, que gira alto. Veja desempenho da Versys na estrada, cidade com garupa e sem garupa. Valor do consumo da Versys e valor do seguro.
*Este vídeo é uma avaliação completa e isenta, não tendo tido revisão ou solicitação no roteiro por nenhuma marca*
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#versys300X #versysx300 #versys300x2021
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Sai da ninja 400 e fui para versys 300 pelo conforto, quem reclama do banco é pq nunca viajou 300km em uma ninja kkkk fiz uma viagem de 900km sem parar na versys com garupa, malas, baú cheio, variando de 110 a 140 km/h fez média 20km/L
Que reclama do banco da versys nunca viajou 300km na fazer 250 também 😹😹😹😹😹
o banco da Versys x 300 é tão ruim que na cidade vc já enjoa da moto.
Exatamente 20 km por litro na estrada e 18 no dia dia.
Quem reclama é pq nunca andou 250 km em uma cargo e depois trabalhou o dia todo dentro da cidade
Cara eu fiz a mesma coisa kkkk seis meses com a Ninja 400 até pegar 100 na rodovia e colocar Hipoglós no bumbum além de ter parecido que eu malhei peito o dia inteiro por causa da inclinação... Só podia ser mais barata abs!
Comprei a minha em junho ( a x , e não a tourer) e estou bastante satisfeito.
A vibração do motor não incomoda, pelo menos não até 120 km/h. A 7 ou 8 mil giros não parece que está esguelando o motor, ou já me acostumei com isso, e passando dos 10 mil giros o bichinho desperta e solta um ronco bem bacana.
Se na cidade a troca de marchas se faz necessária, na estrada isso não é problema. A condução, na minha opinião é bastante confortável entre 100 e 120 km/h e se precisar, em uma ultrapassagem, chega fácil a 130/140.
Acho que a moto corresponde bem a proposta de viagens curtas sem impedir a possibilidade de viagens longas, aliás tem vários vídeos no UA-cam de pessoas fazendo viagens para o Chile de versys 300.
Ainda sobre motor, polêmico para alguns, para mim faz todo sentido uma vez que a proposta muito mais para asfalto do que para trilhas off road. E na estrada o motorzinho não faz feio.
Penso que com o motor 400 a moto ficaria excelente, com 20% a mais de potência e 30% mais torque entregues 1.500 giros mais baixo, o motor da ninja 400 deixaria ainda melhor a condução da moto em viagens.
Acho a relação custo benefício bem interessante. Óbvio que é bem mais cara que a xre300, mas em compensação entrega muito mais. E quando comprei estava r$7.000 a menos que a cb500x. E, na minha opinião, não fica muito atrás dela, não. Sem falar que as condições de pagamento na Kawasaki foram beeeeem melhores que o oferecido pela revenda da honda. Enquanto na Kawasaki me pediram um entrada mínima de 10% e na honda me falaram em 40 à 50% para pegar uma taxa de juros viável. Nessas condições da Honda valeria a pena partir pra versys 650 que custaria apenas 4.000 a mais que a 500x.
Na minha opinião a moto vale o que custa e satisfaz ao que se propõe.
Excelente análise.
Sonhei muito tempo com a cb500x, acho uma das motos mais racionais do mercado, se não fosse o preço. Pelo preço da 500 de hoje já vale mais a pena pular para versys 650.
Olha sinto muito, mas não concordo com muitos pontos, a moto não vibra, já tive muitas motos e a versys realmente não tem vibração, outra coisa, moto extremamente confortável para longas viagens, já tenho mais de 50.000km de viagens de moto e realmente recomento a versys 300.
Comprei a minha semana passada. Também achando uma ótima moto!
Ela menciona no início do vídeo que motor é o mesmo da Ninja 300, ou seja, esportivo, e depois fala que tem que ficar "esguelando" o motor pra moto andar? Andar com motor cheio não vai "matar" o motor. Aliás, essa é uma característica de qualquer motor esportivo: alto giro. Não à toa a Versys marca 15k giros no tacômetro.
Moto espetacular, realmente me impressionou muito a qualidade, só comparável com a 500x, as outras 300 da categoria não chega nem perto
Viajei 16.500 km . Quando não estou na moto, estou de baik, mantendo a parte cardiovascular, pra quem gosta de ir rápido, vai de avião. Troquei o pinhão de 14 dentes por um de 15, é top prá mim é top... A última que tive foi Suzuki Boulevard 800 C . Fiz Rio do Rastro, Corvo Branco, Rastro da Serpente e Fiz a revisão dos 6.000 Km em Brasília. Segui viagem hoje estou em Fortaleza. 😁🤝👍🍺🇧🇷🙏
Meu Deus, 300k e ficou quebrada ???? eu e minha esposa vijamos daqui do Rio até Gramado/Canela de FZ25. Com essa moto aí eu rodava a América do Sul !!
A Fazer não é desconfortável! O maior problema dessa moto, são as peças de reposição! Poucas concessionárias!
@@filmanordeste2751 moto de manutenção barata com várias lojas de peças paralelas.
@@edulemartins também não entendi muito o que ele quis dizer de ser ruim de achar peça kkk
Povo fresco kkk cada 4 meses rodo 1000 km de Titan 160 e Nei reclamo muito 😂😂😂😂
@@filmanordeste2751 a FZ25 tem metade do motor da Versys e o banco tão ruim quanto ou pior. Digo com propriedade, fiz viagens de 2mil km de FZ25. Se andar a 100-107 (que no GPS dá 88 - 95) vc faz ótimas médias, se andar com giro alto acaba fazendo a média da versys na mesma velocidade
Tenho uma Versys 300 desde dia 06/09/2019 tirada 0km na loja e muito boa pra viagem, gastei 190 reais pra turbinar o banco pra Confort, consumo na minha opinião acho normal 23a25 km/l com 3 bagageiro cheios e mala por cima do central e garupa, peças utilizo óleo motul 7100 10w40 sintético 4L por 260reais filtro original por 50reais pra 8mil km devido ao calor aqui de Cuiabá/MT, mas em regiões mas frias pode usar 10mil km tranquilo, para as demais peças o preço não é caro.
Amigo ainda tem a Versys? Sou de Cuiabá tb e queria conhecer alguém que tem
Não sou fã da CB 500X ,mas sendo o mesmo preço com certeza é uma opção melhor. Estou surpreso com a sua ousadia no corredor, vai bem rápido.
Mas não é o mesmo preço. Estão pedindo 48k numa cb 500x 2023! Aí já compensa comprar uma versys 650, que é muito mais moto.
Se as 2 fossem o mesmo preço, com certeza, a cb valeria mais a pena.
Amanda vc é bela e inteligente!! E tb muito educada!! Parabéns! Foi vc quem me ajudou decidir sobre minha moto custom!!!
Show demais, tenho uma Versys 2020 e a moto é um monstro na estrada, anda muito mesmo, confiável e muito ágil no trânsito
Monstro na estrada, na terra.... em qualquer lugar será um monstro de horrível
Tenho a TR 2021. E é isso mesmo!
@@V_waltrick. nunca deve nem ter pilotado a moto...
Realmente é uma bela motocicleta! Eu gosto da CB 500X, é muito confortável e segura, estou falando da 2015, imagina a 500X de hoje... Tenho uma Tracer 09 e estou feliz com a motocicleta!
Discordo quanto a vibração a 120 km/h, tenho uma e uso somente para viagens, ando sempre em altas velocidades e vibra um pouco acima dos 140 km/h mas não me incomoda muito, já possui uma xre 300 que vibra muito mais.
Concordo. Tenho uma também e só começo a sentir alguma vibração nos 140km/h
Q bom amigo pois estou de olho em uma mais ainda não tive a oportunidade de fazer test Ride e estou exatamente querendo uma moto mais forte e menos vibradora pois tenho uma TE 250
Poisé, não entendi essa parte da vibração, a minha nao vibra não, nem nos 160km/h
Ela não foi feliz nesse comentário mesmo... a unidade do teste ou tem problema ou ela tem referencia bem fora da casinha
Falou besteira! A moto tem uma saúde em velocidades altas impressionante. Vai vibrar por volta de 150/160km/h.
Eu esperava uma ténéré 300 mais acho que vo trocar meu gosto da yamaha pela kawazak
Só acho que com essa pandemia, os valores das motos 0 km no Brasil ficou totalmente inviável, e mesmo assim vejo clientes loucos na lista de espera 😒 ! E se assim continuar quando a produção volta ao normal, dificilmente os valores abaixaram
Comprei uma faz 6 meses.
Tenho 1,86 de altura e já tive diversas motos, e na minha opinião a posição de pilotagem foi a melhor que experimentei até hoje. Não acho que vibra nem esquenta o motor a ponto de incomodar, mas ela esquenta a ponto de fazer a moto parar de funcionar se não der uma desligada nela caso o marcador de temperatura ultrapasse o limite, na subida de uma serra devagar por exemplo, mas ela é assim mesmo.
O banco realmente é defeituoso, o engate das marchas também é bem desconfortável ainda mais com o excesso das trocas de marcha na cidade. Parece que foi feita uma adaptação muito simples do motor da ninja para ela sem analisar esse ponto. Mas para viajar em compensação ela é ótima!!!. Até com garupa e super carregada, mesmo que estar sozinho, até em subida se andar em rotação alta.
Ela não anda muito esgoelada na estrada? Da pra manter velocidade de cruzeiro de 120km com conforto?
Da tranquilo, essa moto na categoria 300, é uma nave!!!@@leonardogoncalves3170
Vídeo maravilhoso principalmente no final, destaque faróis realmente são um diferencial e tanto ! Parabéns! Amandinha!
Deixaram a moto com o farol aceso?
@@plateterno entendedores, entenderam!!! Hahahahahahahahahaha
Lindo de se ver…kkkkk
Viajei com a minha Tourer 2021 mais de 800km com 3 baús carregados e garupa. A moto foi sensacional e muito confortável. O banco é mais duro que as demais mas dá pra relevar e fazer uma viagem confortável. Por esta razão eu discordo dela ser para viagens curtas e não longas e que vibra muito acima de 120km/h. A dica para qualquer moto quando for fazer viagens mais longas é sempre ter paradas rápidas para se alongar.
Olá Amanda! Tenho uma CB 500X 2021 que faz, na minha mão, mais de 30 km/l, e com motor bem mais potente que a Versys 300, além de ter um tanque de combustível tb maior, dando uma ótima autonomia, de +/- 500km. Comparando as duas, a Versys poderia ser mais econômica.
Tenho uma, faz 3 anos! O banco é uma M*, já mandei mexer, ainda não ficou bom! tem um problema crônico, com 2 anos quebra todos os piscas (setas), e a troca não é nada barato! Até 140 km/H é muito firme, passar disso a frente começa a balançar! A media de consumo, na cidade faz 18 por litro, na estrada com combustível bom ( meio difícil no brasil) já consegui fazer 25,4 por litro! Tive zero problemas mecânicos, a moto é muito boa! Vale cada centavo!
O cambio dela é longo! o motor é girador, berra mesmo! A partir de 7 mil, giros começa entra na faixa de potencia e ronco do motor muda! vc não precisa fica trocando de marcha não! Na cidade o máximo que vc vai usar é 3 e 4! Não bate corrente, sobra motor!
Berrando e vibrando 😅
Verdade, a minha quebrou o pisca sozinho com 3000 kms apenas, mais de 500,00 na kawasaki.
Eu faço 26km/L na cidade e na estrada fica na casa dos 24 ou 25km/L.
@@marculinotube a minha quebrou os 4 kkk
Passei o dia procurando vídeo de moto trail 250/300cc, eis que me vem a Amanda com vídeo novo saindo do forno!! Hahahahah
É o único canal que vi mostrando os baús, FINALMENTE! Obrigado pelo vídeo!
Alguns meses atrás fiquei na dúvida em comprar uma Versys X300 Tourer ou a CB 500X. Acabei optando pela motoca da Honda. Sinceramente acabei me arrependendo devido a falta dos acessorios originais q vem na Kawasaki. A CB 500X não vem com nada de acessorio. Até suporte de bagageiro a Honda não colocou na CB. Em relação a pilotagem e conforto as duas são semelhantes na minha opinião. A vantagem da CB 500X é o consumo de combustível. Já em relação a Versys a posição de pilotagem é bastante agradável e a motoca chama atenção por onde passa. Duas motos bacana q se pudesse teria as duas na minha garagem.
As dicas da Amanda me animaram muito, é a Versys mesmo está definido 👍🏻. Valeu Amandinha. 👏🏻
Tive uma por 2 anos e rodei até 30 mil km, sem palavras, uma baita moto, sempre a adorei em todas as viagens pela potência que como ela fala no vídeo não se compara com nenhuma outra 300 ou 250 só com a cb 500. Vendi pra um amigo e ele está adorando a moto, só está um pouco assustado com o consumo já que ele roda muito e tinha uma cg 150. Comigo ela fez uma média de 22 km litro o que pra mim não é ruim pela potência que entrega. Em fim, sempre adorei a maquina e só vendi por que troquei na 650, outra máquina maravilhosa, que tesão de moto kkk.
Dois anos com a minha já, tô curtindo de mais
O ponto positivo melhor de todos é você amandinha,só seu fã.
A diferença de altura do banco do garupa pro piloto é enorme, pro garupa segurar no piloto só se for no pescoço.
O joelho do garupa vira apoio de braço kkkkk
Kkk
Obrigado Amanda pelo vídeo e parabéns pelo canal! Sempre tive vontade de ter uma Versys mas pela sua análise vou continuar de Lander msm. Abraço!
Já tive a moto por 2 anos, rodei 27 mil km, o único problema negativo é o banco, refiz o banco com gel e aliado com a suspensão rodava tranquilo 300 km sem cansar, das 300 cilindradas e a melhor.
A moto atinge tranquilo a 170km/h, viagem de cruzeiro e 140km/h.
Cambio as 3 primeiras marchas são curtas, para cidade, e as demais marchas mais voltadas estrada.
Parabéns Amandinha já vi todos seus vídeos sobre a versys lá do primeiro da viagem a ribeirão preto a cada novo vídeo sobre ela vc me dá mais ânimo a compra lá só o preço que espanta 🙈 valeu Amandinha 😘
comprou?
Moto e excelente, unico ruim e o banco mesmo, mas e so por o do pedrinho full gell que ta resolvido, fiz viagens de 1000km com ela de boa. Vibra um pouco mesmo mas não me incomoda, para quem veio de um t250 que parece uma britadeira, essa e suave.
Tenho uma Versys300 TR ano 2020 (camuflada) e acredito que tenho uma moto diferente da que foi testada...KKKK. O único ponto que concordamos na questão negativa é o banco, esse é horrível, o resto que foi colocado não acontece com a minha moto. Teve um momento no vídeo que achei que era realmente outra versão ou algo assim... A moto é maravilhosa!
Realmente, ele criticou a moto em pontos que todos gostam.
Teste Nutella isso sim...
Eustáquio, concordo com você. Tenho uma versys x300 tourer, fiz uma viagem de quase 6mil km com ela e não tenho do que reclamar. A única coisa que a moto deixa um pouco a desejar é o banco, mas isso não tira as muitas qualidades da moto.
A moto e excelente eu acho que ela precisa pesquisar mais sobre a moto.
Nesse vídeo ela pareceu mais uma menina mimada que tudo
Os baús com mais requisitos para remoção, acho importante pois assim garante mais segurança contra furtos . Se for simples remover, se torna fácil de roubar.
Estou aguardando a minha. O sonho está se tornando realidade. Graças a Deus 🙏
Uma coisa é vc avaliar a versys x 300 pelo que ela é... Outra coisa é comprar ela com big trails maiores.... Acho que foi isso que ela quis fazer. Sem noção essa avaliação!
Versys x 300 é top
…. Eu gosto e recomendo.
Fiz um traje de 200 km acompanhado uma lander e uma Tenere 250cc com as três motos com garupa e o consumo da minha versys 300 foi empate. Enquanto as duas 250 andava esguelhando eu ia tranquilo e muita facilidade nas ultrapassagens na rodovia.
A versys é top e bem divertida na cidade.
Se manter o giro alto na estrada tipo assim bem alto , deve fazer no máximo 13 km por litro.
13 km/ L ? O loko, bebendo mas que meu carro 1.4 !
Gosto do som dela, a mistura de Trail com esportividade da Kavasaki é algo diferenciado.
Parabéns pelo trabalho!
Há, aproveito e agradeço novamente a dica do bar temático!
🛵💨💨💨
PARABENS AMIGA AMEI COMPREI A MINHA AGORA EM 2022 MAIO....ESTOU ANSIOSO VOCE ME AJUDOU MUITO COM AS INFORMAÇÕES...ALGUEM TEM UM GRUPO DE MOTO VERSYS BRASIL
Tenho uma, pra mim os principais pontos negativos são: Banco duro, bolha pequena e sem ajuste e na versão TR os bauletos que não são fáceis de retirar da moto. Tem também a questão dos piscas são são muito frágeis e há relatos de quebra prematura (inclusive com reparos à venda no mercado livre) e isso pra mim já seria motivo de um recall.
Pontos positivos: Motor que é bem divertido, boa posição de pilotagem, excelente para uso misto de cidade e estrada encarando bem o off road, embora seja um motor girador entrega uma potencia e torque satisfatório mesmo em baixas rotações., tanque de boa capacidade e ciclistica excepcional.
Quanto a vibração, no meu uso só é perceptivel à partir dos 145 / 150 pois já está com o giro mais alto, abaixo disso sinto a moto trabalhar bem "lisa", não sei se é porque tenho uma monocilindrica também, mas acho esse motor 2 cilindros extremamente acertado. Creio que a pessoa que comprar tem que ter em mente que a concepção desses motores 300 da Kawasaki é de fato para alto giro, então esse motor que tem pico de potência aos 11 mil RPM está rodando tranquilamente à 9 mil RPM, por exemplo, é uma caracteristica desse motor que já é conhecido a tempos.
A TR vem bem completa, é uma moto que eu tenho e recomendo! Mantenham no seguro, peças de acabamento são caras, manutenção é cara, mas nada absurdo.
Sigam @Vini.295 no instagram :)
Boa noite!!! Só faltou vc testa a BMW G310GS, seria legal Amanda, acho a Kawasaki vesys bela máquina forte abraço.
Tenho uma tenere 250cc. Antes tinha uma xt 660r. Pra mim a versys 300cc é muito bem acertada. Boa potência, não tem problemas crônicos. É bonita, manutenção não é tão cara. Único defeito pra mim da versys é o preço absurdo....
Qual o preço dela?!…
@@avelinojr4574 35.000,00
Família 300 toda da Kawa virou 400, só a Versys que não. Vai entender?!
Toda moto que tem pedaleira recuada não presta pra viagem, sendo que quando fala essa verdade o coração dói de algumas pessoas, daí ela vem e diz é só colocar o protetor de carenagem *chapam* e usar os pedais da frente.
Daí eu pergunto, e se no momento tiver que freia rapidamente? Para tudo existe uma lógica.
Uma obs sobre essa moto do vídeo: ficaria melhor com aro dianteiro 21 e traseiro 18, mas... É uma pena que é uma crossover.
Tenho uma tourer 21/21 acho a moto monstra demais, me surpreendeu em tudo, a parte da vibração realmente não foi incomodo nenhum para mim, mesmo na estrada andando a 140... 150. Motor também achei que não esquenta, tinha uma midnight antes dela, essa sim esquenta bem. Parabéns pelo vídeo, show de bola.
Eu acho ela perfeita pra iniciante, tem um torque em baixa de arracanda ruim de doer, então não oferece perigo. Se voce tiver uma altura razoavel acima de 1,70 mesmo, vai tirar de letra.
Sou desse grupo. Iniciante meeeeesmo vendo motos nesse estilo e cilindradas.
Aqui em Salvador esse modelo está de 39.190,00 está praticamente o mesmo preço da CB 500X
Kkkkkkkk. Foda
Aumentou?! Há 1 mês estava por 37 a Tourer
@@AngellusAntaresAA , nenhuma novidade nesse Brasil véi de guerra. O cara trabalha o ano inteiro pra comprar uma moto. No ano seguinte, a hora que vai comprar, ta o dobro e por aí vai. E os brasileiros brigando por políticos de estimação. Foda!
Vish já? Comprei no inicio de 2020 foi 24 badarô...
Esqueçam 400 nem lá fora foi lançada imagina aqui.
Amanda parabéns te vejo em vários vídeos em vários modelos são todos top, sobre as trocas na z400 acho bem seca parecido com da versys300x acho que é da própria marca
Amanda, você é top! Gosto demais dos testes e comentários que vc faz!! Parabéns!!
foi essa falta de potencia em 7000 e 8000 que desisti da Versys e que me fez comprar a Lander 250.....paguei 2400 na Lander hj e mais 2000 em acessorios e muito feliz..tambem tenho uma Fatboy 2021....
Vidra muito a partir de 120 so se for essa unidade do teste... a minha não é assim não, o banco em viagem continua de mais de 200km encomoda um pouco sim.
Já chego na voadora de Like! 👍🏽
Uhuu
Conforto é uma coisa que não adianta perguntar a opinião dos outros pois tem a ver com percepção. Tem gente que viaja o mundo em motinho de 125cc, outros viajam 100km e já estão com dor nas costas.
Amanda sua avaliação foi muito coerente , precisa de fazer bons ajustes , mais na categoria dela ela pode sim ser comparada a outras motos até 500cc (honda) e MT-03 Yamaha, e pode sim sobressair frente as outras concorrentes.
Oxi. E eu não falei q ela concorre com a 500x… A MT-03 vai na mesma lógica da potência 🥰🥰
@@MotoPlay -Eu falei que ela esta no patamar de concorrer com MT-03 e até a 500 da Honda , em termos de custos operacionais já que as outras fabricantes não oferecem produtos diversificados nessa categoria
acredito que para o off ela trabalha legal é um motão não trilha trilha na lama coisa e tal mas uma estrada de terra acredito que ela vai tranquilo
Meu Deus..... a Amanda falou uma coisa muito errada!!!! Essa moto não vibra depois dos 120 km/h .... ela vibra um pouco depois dos 150.
Pega uma xre lander ou outra 300 monocilindrica a 120... depois você me fala o que vibra rsrsrsrsrsrs
Quer comparar um motor mono com um bicilíndrico? 😳
PS: olha nos comentários aqui, um proprietário que disse que vibra aos 90km😬
Eu só sinto vibração após os 145 / 150, creio que quem fala que ela vibra aos 90km/h deve ter vindo de uma 4 cilindros, pois eu particularmente não percebo essa vibração
A Minha 20/20. Não vibra nada até os 140.
Ela erroooouuuuuu.
Na boa pessoas altas não se encaixa em nenhuma moto ,pois todos os projetos São feitos para uma pessoa de 170mt.
Tenho 1,72 e não consegui guiar a XRE 300 e nem a Lander. Vai nessas.
1,73 metro tenho uma XRE 300 não recomendo pra quem é mais baixo que eu. Mas só consegui me adaptar a ela porque a moto é muito leve apenas 160 quilos em ordem de marcha
Você foi tão detalhista, detalhes precisos, que desisti dela! Pensava em pegar ela, ao invés da XRE, pois, ela tem mais força, no entanto, os contras dela, me desanimaram!
Vi essa moto no domingo, e me apaixonei e nem andei.
Mas me preocupa o banco e consumo, pq tenho uma bros e gostaria de uma cilindrada maior para viagens. Se ela tivesse uma configuração diferente de esportiva, seria mais econômica.
Mas a moto e a apresentadora são lindas!
Acho que testou uma moto com defeito. Só concordo no tocante ao desconforto do banco. Já andei fazendo 150km/h e não vibrou nada. O motor nunca “esgoelou”. Ele é esportivo e abre a 11.000 rpm utilizando a potência dos 40cavalos. Ou seja, ele canta alto mesmo. Comparar a suspensão dela com as citadas no vídeo foi um sacrilégio. No geral um péssimo vídeo, fora da realidade.
Concordo
parabéns pelo review e pela pilotagem top, vc é muito boa
A motocicleta testada deveria estar precisando de algum ajuste, em relação a vibração relatada, tenho uma 2021 na mesma versão, e isso não acontece, o único ponto que concordo com a avaliação, é o banco, troquei o meu, e faço longas viagens com conforto.
Olha os comentários de outros proprietários aqui no vídeo. Alguns concordam outros, como você não… em alto giro após 120 vibra que vibra hehhe
Tive uma e concordo com a sensação de estar "esgoelando" a moto por causa do giro do motor. Com o tempo acostumei a andar em alto giro e aí ficou menos stressante tocar ela em velocidades de 120 a 140...
Em trechos urbanos achei ela deliciosa. Esperta, motor cosquento, com boa resposta e um ronco que chama a gente para tocar forte na cidade! Arranca bem! O banco "tábua", de design muito bonito é realmente muito duro... Troquei pelo do Pedrinho (bancos especiais para motos aqui em SP), com gel para piloto e garupa. Foi um bom investimento... Baus não removíveis é sim uma coisa que precisa ser resolvido. Antes de vender a minha estava pensando em colocar um jogo da Givi que dá para retirar chegando em hotéis e também para andar na cidade... Entre preós e contras vendi mas fiquei com saudade da minha!...
O consumo da minha está em torno de 21,3km/L. Parece muito, porém para o que esta moto entrega com seu motor elástico e forte em altas rotações é um consumo justo.
21 faz a minha tiger 800
Amanda sou seu fã, e assisto todos os seus vídeos. O único teste ride que com todos os comentaristas de moto fica confuso é o da Versys.
Ao final dos vídeos todos acham a Versys 300 uma boa moto, depois de ficar no vídeo descrevendo coisas que não são suportáveis em uma moto trail (bolha baixa, moto cara, motor girador, moto grita, troca marcha , motor esquenta, banco duro, manutenção cara, poucas concessionarias).
Hehehe eu não teria
A Kawasaki ja passou da hora de fazer uma atualização igual a BMW fez com a G 310....!!! ou lançar a Versys com motor da Z 400.
Mas e o povo vai comprar uma 400cc com preço acima dos 50 mil reais?!
Amanda, você é muito mais máquina do que a Versys.
a versys 300cc já é boa imagina a 400cc q estou na espera 😊 🙌 esperando q chegue em 2023. um abraço Amanda 😙
Pessoa que reclama do conforto dessa moto é porque nunca rodou 600 km em um dia de cg 150. Que sonho uma moto dessa.
Problema dessa moto é que as relações de marcha são curtas demais e poucas concessionárias. Assim fico com minha TENERE. mesmo
Excelente videoooooo!!!! Parabéns Amanda!!!!
Não entendo essa fixação por farol por led... No meu entendimento (no meu), LED não é superior às halógenas, pelo menos com a tecnologia que há hoje. Tive uma CB 500X que possuía farol em led e à noite, com ou sem chuva, era bem inferior às normais. To com uma Versys, stander e pelo menos a minha, o consumo do painel não bate com o da bomba, que acaba dando diferença de 1 a 2 km a mais no painel.
A moto é linda realmente, o duro é comparar com Lander...ai não tem jeito...
Vídeo ótimo, bastante informações, edição boa. Acho q só tá faltando filmar em 60fps :)
Na gopro?
Na vdd filmar, acho q já está sendo, porém na hr de upar ele no youtube, o mesmo não o reconhece, ae nas config só tem o 1080p sem os 60fps.
Ahh...ia esquecendo !!!
Suspensões muito boas e o painel bem completo.
Muito top essa moto. Acredito que para viagens longas deve ser confortável devido o desempenho dela. Parabéns Amanda pela matéria.
Amanda só no trecho q vc fala da vibração, muito estranho, será q esse modelo testado não está com roda desbalanceado algo assim? Pq eu tenho uma, e ela simplesmente não vibra, e muitos e muitos proprietários aqui nos comentários tb falaram isso. Estranho. De resto top!!!
Eu adoro esse canal! 😍
Amandinha vc tá com uma máquina viu isso é vc viu
Amanda tenho uma 2020 a moto e otima so concordo com o consumo mas pra ter potencia gasta mais mesmo. Talvez tu nao esteja acostumada com ela. Abraco
Ô garota, já tava sentindo tua ausência, que bom te ver de novo.
Toda sexta tem vídeo
@@MotoPlay Legal, teu carisma e espontaneidade nos contagia. É muito bom poder compartilhar momentos tão agradáveis, obrigado, boa noite.
Matéria MUITO🔝, parabéns Amanda!
Show. Amanda ..perfeito comentário parabéns .
Nem vi ainda e já deixei o like... Hehehehe
Já passou da hora da marca elevar a mesma para 400cc . Com menos barulho e um bom flexe de Led.
Só não compro por causa do consumo. Uma CB 500 x é bem mais econômica.
Ficou muito show parabéns
Obrigada, me ajuda a compartilhar
@@MotoPlay mas essa versão do vídeo com esse grafismo saiu na versão tourer? Procurei pra comprar mas não acho.
Kawasaki é massa mas no interior do MT é complicado... Aqui é só Honda. Não acha peças nem mão de obra pra outras marcas
Se a Yamaha fizesse uma moto nesse estilo com o motor de mt03 eu acho que até a lander ia ficar sobrando no estoque !!!
Tracer 03… tb acho
Esse pessoal da fábrica num faz uma pesquisa pra saber que produto lançar no mercado por isso fica com produto que não rende muito !!!
Bom vídeo Amanda! Você com 1,77 de altura , sentiu desconforto com as pedaleiras ... eu com 1,95 , tô lascado 😂...
E a bolha ?! ... é baixa ?! ..." manda muito vento" para o capacete ?! ...
Em março eu pego a minha tourer ...
Compra defletor pra bolha
Pensa numa moto linda Essa versys😍
Oi Amanda! Moto aparentemente muito Boa! Só faltou ser, pneus sem Câmara e ser mais econômica..
Moto boa, já tive uma, algumas coisas que não gostei muito: motor esquenta demais, banco bem duro, motor girador, xoxa em baixas rotações!
Muito completo seu vídeo...parabéns
Estes são os comentários para " o canal de moto mais charmoso do Brasil " ( e abre os braços )
Essa moto dar pra fazer viagens longas de boa com certeza andar bem tem uma posição pro piloto bem confortável pelo menos eu achei única coisa ruim é o banco duro isso é de menos fácil de resolver mais a moto é show
Gostei da sua opinião, falou a verdade.
"ela não tem muita elasticidade"
prossegue pra acelerar até 12 mil rpm kkkkk
queria mais?
na estrada a minha não vibra e faz consumo de 24 a 28 dependendo da velocidade da via.
ela é uma moto pra viagens longas, só precisa de adaptar pro seu biotipo. o banco não me incomodou mas eu coloquei alongador de bolha e riser de guidão.
já fiz 2200 km num final de semana, essa moto vai daqui até o Alaska tranquilamente.
Tenho uma 2021 e tô gostando muito. É minha primeira moto e tenho menos de um ano de CNH. Para mim, a única reclamação é que a relação de marchas é muito curta, então vc já sai do semáforo passando segunda. De resto é uma moto completa. Ah, os baúletos não atrapalham tanto o corredor quanto parece, porque o guidão é largo.
Relação de marchas curtas com um motorzao desse é bem estranho
Não acho curto, ainda mais que o motor é bastante elástico e vai acima de 11 mil giros. Se o cambio fosse mais longo a condução em cidade seria prejudicado devido o torque baixo.
@@rdtonet concordo amigo mas certamente seria muito mais confortável de dirigir na cidade. Saí da xre por causa disso. Ficar trocando de marchas toda hora é muito cansativo. Aí comprei uma Tenere 250 e gostei bastante pois a relação é bem mais longa dando no meu entendimento mais prazer em dirigir. Tanto é assim que estou com ela até hoje, faz 4 anos e nao tenho coragem de trocar pois é muito boa de andar. Confortável demais.
Que visão panorâmica, o do garupa, hein?! É bastante alta.