Emisija SAT: Zima protiv struje
Вставка
- Опубліковано 4 бер 2023
- Donosimo ekskluzivan test kakav niko u našem regionu do sada nije sproveo: videćete šta se dešava sa električnim automobilom kada ga ostavite na -20 stepeni Celzijusovih.
Hjundai „ajonik 5“ zatvorili smo u hladnjaču i ostavili ga duže od 12 časova. Saznaćete da li baterija gubi kapacitet, kako se ponašaju ekrani u vozilu, šta sve može da se zaledi, po kom principu radi grejanje. Saznaćete i šta bi se dogodilo da automobil ostane zavejan u snegu - koliko dugo baterija može da izdrži sa uključenim potrošačima.
Uz sve to, čućete i izveštaj sa velikog testa električnih automobila Ekobest Čelendž koji organizuje žiri „Autobest“. Zajedno sa kolegama iz više od 30 zemalja, Mladen je proveravao koliko proizvođači automobila plasiraju netačne rezultate kada su u pitanju radijus ili brzina punjenja.
Urednik i voditelj je Mladen Alvirović.
Copyright: SAT Media Group
Zabranjeno svako kopiranje video i/ili audio snimaka i postavljanje na druge kanale! - Авто та транспорт
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Sramota ove nakaradne države je da pošteni i vredni ljudi koji žive u skladu sa zakonom, moraju da se sklanjaju i da žive u strahu za svoju bezbednost. Ovaj komentar se odnosi na deo ove emisije u kojem se objašnjava problem padanja tereta sa neobezbeđenih kamiona. Kako je rekao vaš kolega, njegov savet je da se držite podalje od takvih kamiona. Zašto? Čemu služe ove silne kamere koje nas snimaju na svakom koraku? Za koga se one koriste? Dokle više da se mi sklanjamo, a da se pojedincima gleda kroz prste?
Bravo za komentar.
Tu su da obicnog gradjanina maltretiraju i procesuiraju kao najgoreg neprijatelja kada nacini prekrsaj.
Prosle godine na Kopaoniku, Skoda Kodiak se zaledila i nije mogla da se startuje, ima senzor protiv startovanja usled zamrzavanja. Covek iz hotela, rece da su ga stavili u garazu da se odmrzne kako bi mogao da se upali i vozi. Sve u svemu, to se ne bi desilo da imate starije vozilo. O el vozilima, nema sta da govorim, skupo skupo skupo…….
Koliko je radni vek baterije,koliko je zamena baterije, odlaganje starih baterija,koliko je zagađene proizvodnjom baterija ????? itd...
To nema veze. Nemoj da budeš "seljak". Moraš biti IN .
Svaka cast za reportazu. Zato i jeste najbolji.
Dobra emisija i aktuelna tema! Svaka cast!
Sto se tice samih elektricnih automobila posle saznanja kako se kopa litijum uveren sam da tu nema ni E od ekologije. Mozda sada ove neke nove, a manje efikasne baterije na natrijum (nemam pojma nista o tome video vest) ali litijum u zivotu ne bih kupio. Plin je zakon
litijum moze da se kopa i na cistiji nacin, ali u siromasnim zemljama moze sve da prodje...a litijum vec ima alternative i krenuli su i telefone da prodaju sa nekim novim vrstama baterija. Baterije mogu da budu cistije u buducnosti i sigurno ce biti, proizvodnja elektricne energije moze da bude cistija, ali ono sto sigurno NIKADA ne moze da bude cistije je nafta. Dostignut je neki maksimum i to je to.
Iskreno dok god ima kap goriva i postoji registracija za motorna vozila u moje ruke nece struja sem bicikla na struju!!!
Што се више електричних аутомобила произведе, то се више мора ископати угља за производњу струје која се користи за производњу таквих аутомобила и за њихово пуњење. Еколошко решење које стимулише нееколошко.
Sreca pa se nafta ne iskopava :))
Upravo smo u emisiji objasnili da to nije sasvim tačno jer taj dodatni ugalj manje zagadi nego jedan dizel koji pređe istu kilometražu
@@emisijaSAT Да, слажем се са вама, а то значи да се загађење и даље наставља производњом и употребом електричних аутомобила.
@@Zuconja @Emisija SAT - Zvanični kanal
Lakše je kontrolisati jednu termoelektranu po pitanju filtera koji ima na dimnjaku nego li sve dizele i benzince sa dpf-om i katalizatorom. Čak i sa filterima automobili sa unutrašnjim sagorevanjem fosilnih goriva izbacuju 100 i nešto grama CO2 po kilometru. Uskoro će svima biti dostupni jeftini solarni paneli koji se prave na mašini za etikete vina i koji se mogu urolati kako ti ne bi zauzimao prosto ili jednostavno ga možeš nositi sa sobom i u nekoj prirodi gde kampuješ u isto vreme puniš svoj auto. Ta rolna može biti duga više od 30 metara kada se prostre...
@@emisijaSAT koji motori pokreću bagere koji kopaju ugalj i dampere koji prevoze ugalj?
Hvala na detaljnom prilogu o EV vozila.
Odlično ste doneli ovu priču,već smo na IG pričali o drugim automobilima i bilo bi korisno napraviti poredjenja...Kao drugi utisak iz ove emisije je izveštaj sa NCAP testa i vaš pregled sa super testa gde se tri kineska proizvodjača prosto nameću kao neki vaš budući super test auto.MG tj Saic u Srbiji ima uvoznika i zaslužuje da se nadje na vašem testu.Pozdrav i nastavite ovako jer kao i na samom kraju što ste objasnili struju možemo dobiti na razne načine i nije kriv auto za energetski miks neke zemlje.
33:12 kao što ste napomenuli, u električnom automobilu ništa nije linearno, pa tako i potrošnja baterije, ako je za 1h potrošio 6% za 10h će potrošiti više od 60% i to dosta više. Samo pravi, fizički test to moće pokazati, osnovna matematička računica ovde ne pije vodu.
Ekipo najbolji ste, svaka cast
Mogu potvrditi da se bez problema može voziti EV (neki bolji koji ima veću bateriju i brzo se puni) po evropi i kod nas zimi i ljeti. Treba samo dobro isplanirati put gdje da puniš auto. Najveći problem je dosta različitih operatera, samim tim i aplikacija i kartica za punjenje.
Ioniq 5 je dobar auto, ima malo bučniju toplotnu pumpu i problema sa poklopcem za punjenje. Poslje nekog vremena vlaga uðe ispod poklopca, i onda poklopac ne radi kako treba.
Ušteda je velika u odnosu na dizel, pogotovo ako živite u EU gdje su porezi na dizel auta veliki i gdje je gorivi skuplje nego u Srbiji.
Baš tako! Zato je moj rođak batalijo teslu inače je iz Norveške više puta problemi sa baterijom zaledi neće auto da upali počne se gasit svašta nešto i on je to fino batalio i kupio benzinca ko čovjek! Dizel koliko god da je skup makar imaš dometa 1000 kilometara i znaš da nemaš problema oko dometa i tankanja i problem je riješen…dok sa Električnim autom moraš dobro isplanirat put prvo radi samih gužvi drugo radi punjenja treće radi gužvi na punjačima onda zimi grijanje troši se više baterija radi hladnoće lijeti onda hlađenje manje se troši baterija ali i dalje realan domet 300km put od oko 1000km bude prava glavobolja za čovjeka i patnja s električnim vozilom.Jedino dobro električno vozilo koje ja priznajem je Dacia Spring.Malecak automobil za neku gradsku upotrebu za 50-100km dnevno preko noći kod kuće ko ima da ga napuni to je idealno a ista ta Dacia ima i dobar domet oko 400-500km tako da za drugi automobil to je to…ovo ostalo blago rečeno katastrofa
Na nivou, kao i uvek, odlicna emisija. Koja je procedura da se dovede struja do parking mesta u garazi stambene zgrade? Putujem svaki dan iz obliznjeg grada do centra Beograda pa nazad i elektricni automobil je idealan da umanji trosak tog puta, ali bez mesta za punjenje, ideja pada u vodu. Da li je Srbija pocela da se susrece sa tim situacijama i ako jeste, kako se resavaju, ima li resenja uopste? Pitanje stoji otvoreno, a mene, ako se sete, sete :D
Kupiš nov auto i onda stavljaš grejanje na minimum. Neka hvala.
Ja sam sa pesteri 🤣🤣 Ali dizel je dizel
Mladene kada ce doci vage na nasim putevima? Vozim u Americi kamion. Na ulasku u svaki stejt ima vaga. Kada ce se stati na put pretovarenim kamionima koji unistavaju puteve u nasoj zemlji?
super video
Bravo 👌👌👏👏👏
Nazalost ekološki jeste, verovatno je i bolje za voznju, ali iskreno puno stvari na koje moras da brineš i gledas da bi se komforno vozio, plus sto je dosta skuplje, plus sto ce struja poskupeti sigurno.
Plus struju dobijamo od mazuta pomesanog sa blatom. I jos uvek ne znamo gde cemo skladistiti otpad od baterija. I kopace se litijum po nula ekoloskim standardima kod nas. EV je dobra prica, ali se tu prednosti (bar za sada) zavrsavaju.
Gasite svetla gde vam nisu potrebna, nek radi svaka druga bandera na uličnoj rasveti, da bi se štedela el. energija, ali vozite el. automobile , oni manje zagađuju... Surova realnost 😐
Odlična tema, samo bih ja dodao jos par auta drugih proizvodjača i onda bi stekli dojam kako se koji ponasa u hladnim uvjetima, mozda bi neko drugi sutomobili napravili vecu razliku i bilo bi jos zanimljivije.
Ja ću da kupim električni auto kada motori sa unutrašnjem sagorevanjem budu izumreli kao dinusaurusi i još hiljdu godina posle toga. 😄😄😄
Samo extra bogati ima da se voze , a mi ostali biciklica. Pa kad je struja jeftina zasto postoje tarife.
A ako bas hoce cist vazduh zasto se postojeci dizeli ne preprave da idu na jestivo ulje ili bio dizel,🤔
Bravo! Msm emisija je OK, katkad pogledam SAT-ove sadržaje. Ovo mi je, eto, zanimljivo i ništa više. O kupovini ovakvih vozila i ne pomišljam, nama - bednoj većini polovan auto od oko 5000€ je maximum. Polovan električni u tom cenovnom rangu kad se pojavi za nekih 30, 40 god. biću prestar da vozim uopšte.
ma samo se prica ne verujem ja da ce to ikad da zazivi u velikom broju
Odlična tema 😁
Zasto na silu guraju tu nametnutu temu o EV. Cela emisija o elektricnim sokocalima, ugasio sam na pola.
4:47 - za maloo...
Koji su moguci i najcesci kvarovi elektricnih auta?? Odrzavanje?
Pravi test za bateriju je kanadska zima. I domet baterije je daleko manji nego u normalnim uslovima. A neko jutro smo osvanuli na -42
ne mozes ti to svima da objasnis kad ljudima ispiraju mozak da je struja zakon teorija jedno praksa drugo
Po meni struja je promasaj za sada jedino da nesto revolucionarno naprave sa baterijama i punjenjem
@@vuksamotnjak94 struja jeste zakon, koji ti vozis?
A da se zapitamo gdje ce sve te baterije kad jednog dana ne budu nizasta!?
A troskovi zamjene? Chervolet Volt koji je najpristupacniji EV nakon 5 godina nova baterija kosta preko 20.000 dolara, auto nov kosta nesto malo vise...
@@milan_gt Peugeot 2008 1.6HDI. Do kraja života jer sam zadovoljan
Jel mozete u nekoj emisiji obraditi temu o automobilima na vodonik ,video sam da u Nemackoj postoji hyundai na vodonik , ako bi mogli obraditi tu temu .
Hvala unapred pozz 😀😀
Temom vodonika i testovima vozila na vodonik bavimo se još od 2013. u našim emisijama, a veliki deo toga imate na YT kanalu
Sad samo da vidimo sa polovnim kako ovo ide 😁
Ma kakva struja... Samo benzin!
Odlican test
Mene interesije jedna stvar pre nogo sto odlucim da kupim POLOVAN elektricni automobil, sta se desava sa baterijom posle isteka garancije koje daje proizvodjac automobila, recimo Reno ZOE, i treba li puniti bateriju konstantno do 100%baterije, znajuci da se najvise puni tih preostalih 20% i da li je to dobro za baterije samih automobila?Pozdrav...
Bavili smo se temom električnog polovnjaka ua-cam.com/video/wziCjEMpHng/v-deo.html
@@emisijaSAT Hvala na odgovoru, naravno da sam gledao tu emisiju, ali koliko je realno ocekivati da obican gradjanin realnih primanja kupi jedan od elektricnih automobila koje ste Vi testirali u poslednjih godinu dana, ajde da se vratimo realnosti.Nadam se da ce te i ove godine ici na daleke Satove patrole, gledajuci vasu emisiju prosle godine smo isli za Tursku na most Canakale, a ove godine na Krit, naravno autom, videcemo kako ce biti.Pozzzzz
kod Zoe od 23 kwh posle garancije možeš očekivati gubitak od skoro 50% kapaciteta jer je stara hemija tih baterija dok kod ovih od 41kwh posle 8 godina izgubiće max 30% kapacitet, znači imaće 70% kapaciteta.
Možda on padne samo 2 posto i više nepada, čak i posle nekoliko dana. To isto treba ispitati
a ako doda jos i toplotnu pumpu. moze i vise
Nije samo proizvodnja struje prljava nego i litijum je problematican i to treba uzeti u obzir.
-20 al suvi mraz i to nije ni približno isto kad duva vjetar ko kod nas na Jahorini . Em što se snijeg i led zalijepi za čitavo vozilo em što je daleko veći minus kad duva vjetar.
👍👍👍
Dzaba kamere u drzavi gde ume po 2-3 kljucna minuta da nestanu sa snimka sa naplatne rampe. Pametnom/obavestenom dosta...
Ja sam se napatio sa jesnom kineskinjom. 3 karburatora izmenjao u tek cetvrti radi kako treba
Pohvale za emisiju.jedno pitanje zivim na zapad 1600 kilometara do moje kuce koliko treba da punim puta struje u auto dok sa dizelom predjem 1017 kilometara i plus imam jos 200 kilometara da predjem.
Pokazali smo koliko može da se pređe na struju u dve patrole: ua-cam.com/video/uSyjHxOV_NA/v-deo.html i ua-cam.com/video/RKlGYM-5Umk/v-deo.html
Odlicni ste, svaka vam cast! Ja licno posedujem elektricni auto i mogu vam reci samo jako zadovoljan . Jedino sta se mora je malo bolje isplanirati duze putovanja. Zamolio bi vas ako je moguce da stavite link sa aplikacie koje se koriste u Srbiju da bi se lakse pronasle punjace kada prolazim kroz Srbiju. Pozdrav
PlugShare, Charge&Go, Orion mobility, Procredit punjači.
@@veljkodjukic8783 Hvala vam puno 👍
Jos El. auta nisu ni blizu po upotrebljivosti od auta na dizel, benzin ili tng. A sto se tice proizvodnje el auta, mnogo vece zagadjenje proizvede proizvodnja jednog el auta od radnog veka jednog dizela, benzinca. Pri tom gde ce sve te baterije, koje su potrosni deo otici i sladistiti se kad se istrose skroz, pokvare itd. Mnogo je tu jos nelogicnosti, i dok ne bude to da sa jednim el autom ne predjemo 800,900 km jednim punjenjem pri tom da kad se isprazni ga napunis na 100% za 5 min, nista od toga. Jer svet sve brze i brze zivi. A ovo je ok emisija bila ali vrv narucena kao promocija ovih vozila. Pri tom stvarno gde je Tesla, kao zacetnih ovih vozila...
Struja po gradu neki mali, a drugim dizlom na put 😊
da ali danas se vozi oko pet procenata automobila na struju , zamisli da za deset godina se vozi oko trideset procenata na struju gde će se proizvesti ta struja , solarni paneli su smešni onda će krenuti lobiranje za izgradnju nuklearnih elektrana i šta je čistije
Do juče kažete nema ni uglja a i manjak struje a danas reklamirate automobile na struju
Mi kažemo?
@@emisijaSAT ne bas vi ali komplet svjet bruji o tome...
Nemam nista protiv vas čak šta više uživam uz vaše emisije ali imam protiv elektricnih automobila iako živim u inostranstvu gdje ih ima sve više i više
4:47 zamalo udes
Koliko je zagađenje dok se napravi ceo auto? A KOLIKO JE ZAGAĐENJE DOK SE NAPRAVE BATERIJE? Niti ijedan dizelaš toliko ne zagadi.
Pričali smo o tome već - ua-cam.com/video/qh60NvxgqbA/v-deo.html
39:05 Rambo,trebalo bi da kupujes Amouage u radnjama a ne fake testere😅
Da je starija baterija izgubilo bi se mnogo više
Bavili smo se stanjem baterije kod elektruičnih polovnjaka: ua-cam.com/video/HWplLMpuF-k/v-deo.html
Vidim ovde ljudi pričaju svašta pa hoću i ja da nesta kažem,al nesta pametno.Ovako budućnost električnih automobila je garantovana,Evropa je donela zakon od 2035god kod nas to će biti od 2050 god jer mi uvek kasnimo iza Evrope 2 svetlosne god,jer imamo brdo pametnih inženjera jer se vidi ovde po komentarima,nego da se vratimo na temu koje su još prednosti električnih automobila u odnosu na Diesel i Benzin;
1. Primer Tesla jer da budem iskren za mene Tesla je broj jedan električni Automobil zato što je napredniji od konkurencije po mnogo stvari i to najbitnije po radius km koji može da predje po gradu oko 500 km dakle na autoputu prosek 120 km/h prelazi između 350-400 km sa jednim punjenjem što je sasvim realno za jednu pauzu od 30 min i nastaviti dalje.
2. Električni automobil nema održavanje nema redovnih servisa pogotovo za ljude koji prelaze godišnje oko 60/70.000 km kao u mom slučaju recimo trenutno redovni servisi u ovlašćenom servisu me koštaju na god nivou oko 150.000 dinara to se odnosi na;Ulje i filteri,kočnice ne računamo diskova i pločice,zatim ne računamo dizne, turbina,Egr Ventila,FAP Filter i eventualno AD Blue koji ako se ne koristi pravilno zna da napravi problem njegova pumpa i da košta fatalnih 500€ bilo je slučajeva na novih automobila koji nisu prešli ni 10-15.000 km a već su imali kvarova,sa obzirom na Srpskim putevima 80% su kante koje su prešli minum po 300.000 km i većinom Diesel,dal imate pretstavi koliko te Kante zagađuju,dal imate predstavu da ta auta u Evropi ne bi prošli ni tehnički pregled jer se raspadaju,a dal znate da u Evropi uveliko koriste se Električni automobili za Taxi koji su prešli više od 250/300.000 km koji su i dalje u odličnom stanju možda je samo izgubila baterija na efikasnosti od 10%,eto sad sednite i napravite matematiku koliko trošite novac na popravku za vaših Mumija koje su u proseku po 20 godina i koliko trošite novac da ih napojite.
Naj lakše je da pljujete po Mladenu i emisiji SAT vidim komentar čista glupost koliko RTS plaća Mladenu,pa nije RTS izmislio električni automobili pa da plaća Mladenu,nego RTS samo radi svoje da bismo gledali ovu emisiju mora negde da bude emitovana,nego ljudi poput Vas koji nemaju pametnija posla samo blabletaju ovde,poenta u ovoj Emisiji je edukacija i budućnost,jer svaki test,putovanje,snimanje,staff Emisije Sat košta i niko od ovih ljudi koji to makotrpno rade nije došao kod nas da traži novac,zato moramo da ih poštujemo i cenimo da budemo zahvalni što postoje ,a ne samo da pljujete,pljujete već 30 godina i živite i dalje u Dobu Tranzicije,Sramota zaista Bedni Ste sa komentarima.
Jos nije izglasno da su zbarnjeni motori jer nemacka ulozila Veto ili protest drugo kod mercedesa jedna baterija skuplja nego auto
Gde je Tesla u ovim tabelama?
Niti smo mi niti su kolege u Italiji gde je veliki test organizovan uspele da dobiju Teslu na pravo objektivno ispitivanje. Pozajmica na dan-dva to nije. Ali, imate Teslu u tabeli koju su Mladen i Darko pokazali kada govore o padu radijusa u zimskim uslovima
I jos nesto , velika laz je da su automobili najveci izvor zaganjenja vazduha!
A evo i zasto. Do pre samo nekoliko decenija ,osamdesetih i devedesetih godina recimo automobili su imali euro 1 normu i vazduh nije bio ovoliko zaganjen a danas kad vecina automobila ima euro 3,4,5 normu ...a veliki broj automobila i vecu broj danas su oni najveci problem kod zagadjenja....znaci laz. Jer onda bi tih 80tih i 90tih zagadjenje bilo 100 puta vece nego danas. Da je do auta. Ali nije. Zaganjenje vazduha je zbog fabrika ,toplana...i treba se traziti tu resenje. Evo danas da prestanemo svi da vozimo kola na dizel i petrol i da prodju meseci nista se ne bi desilo sa kvalitetom vazduha.Sve dok se ne resi problem fabrika,tolana,lozenja uglja itd.
Nema to veze sa motorima, nego što se ernomno povećao broj automobila u svetu
Bas ste realni, a vrata na komori otvorena, ma da, kako da ne, tolika komora da su otvorena vrata temperatura opadne odma, ne smete lose da pricate o proizvodjacu.
Vrata otvorena, temperatura opada... Šta nam rade...
Naručena emisija za promociju električnih automobila.
Šta bi tačno bila promocija? To što se uopšte bavimo temom i pokazujemo da na jednom zimovanju električni automobil sam od sebe ostane bez 40% baterije ili to što smo pokazali da proizvođači naduvavaju svoje brojke 10-20-30%?
@@emisijaSAT da li možete da mi objasnite, onako informativno da proširim znanje, koliko se potroši kilovata el.energije na kućnom punjaču puneći u garaži mesečno ako se vozilom mesečno prelazi oko 2500 kilometara?
@@emisijaSAT sumnje se nižu na osnovu toga koliko emisija u poslednje vreme se bavi tematikom EV. Da li su ljudi stvarno toliko zainteresovani za ova vozila? iskreno iz mog okruženja, ne bih rekao, apsolutno niko ne priča niti se bavi ovim temama, ali dobro vi sigurno znate šta je aktuelno
@Emisija SAT - Zvanični kanal upravo sam negdje napisao...EV upotrebljiv u Kaliforniji, recimo, u zemljama ostre klime, duge zime sa minusima nikako!
U Montrealu smo neko jutro osvanuli na -42, redovi za punjenje puni uspanicenih vlasnika Tesli, i to cudno sve Tesle, ni jedan drugi EV
Pogledajte ovu emisiju: ua-cam.com/video/qh60NvxgqbA/v-deo.html
kamere u autima treba da se zabrane. Kao u Austriji, Severna Makedonija i Portugalija
A zasto?
@@nindzarobot procitaj zakone Audtrije Portugalije ! zbog zastite licnih i podataka, bezbednosti.
@@abdulaiabdurahmani2913 Mi zivimo u Srbiji
@@nindzarobot A Srbija je u evropu nije u Africi i bice clanica EU
@@abdulaiabdurahmani2913 Srbija nikad neće biti u EU, nit oni nas hoće, nit mi njih hvala Bogu. Drugo to što su takvi zakoni u Austriji i Portugalu to nema nikakve veze sa Srbijom. Mi imamo naše zakonadastvo, a tebi ako se ne sviđa Srbija ti putuj igumane. Kamere treba da budu u kolima jer time štitiš sebe od budala!
Interesuje me samo koliku platu gos. Alvirović ima na RTSu a koliko vuče novca da im isporučuje sve te emisije...i koliko vuče para da sve te firme reklamira preko same emisije!??
Mladen ne radi na RTS-u i ne prima tamo platu. Mladen je vlasnik SAT Media Grupe i centra NAVAK i zapošljava više od 60 ljudi. A, kako firme stoje i kakvi su im prihodi lako mozete da proverite da sajtu APR. Inace, ne vuče se ni dinar od RTS-a nego mi njima emisiju, a oni nama blok reklama u emisiji koje mi sami prodamo najbolje sto umemo. Ili vi mozda idete na posao volonterski?
Хвала Богу, електро аутомобили немају будућност.
Zasto je Svajcarska zabranila El vozila?
Nismo čuli da je bilo koja zemlja na svetu zabranila upotrebu električnih vozila.
Ali kondenzacija u farovima novih kola 🤣🤣🤣
Novi mercedes glb i to sa onim najskupljim farovima laserskim vlazi u ovlascenom kazu to je normalno …
@@Djoxiiii777 super kvalitet znaci. Moj auto 97 godiste nikad nije zamaglio far
@@aleksandarmladenovic5734 megane 3 2009 godiste vozim evo 10 godina nikad kondenzacije u far imao nije
Normalno zimi koristiti auto je 20-40% skuplje