Всем доброго времени суток. 7 аккорд одна из лучших машин в мире , супер авто, шедевр от японских инженеров, в своём классе однозначно самая сбалансированная/ динамика, тормоза, внешний вид, моторесурс, ликвидность, работа двигателя и коробки, салон, управляемость вообще выше всяких похвал/Но есть одно но при покупке тотальная проверка всех узлов и агрегатов, только живого надо брать, если отжатый то ещё 200+ докидывать придётся. А так машина на все времена, брать однозначно. Сам езжу 2,4 type s уже 5 лет , эмоции от авто только положительные. Honda forever!!!! Всем хороших авто при покупке,гладких дорог, хондоводам респект ✊.
Да, соглашусь. У меня Аккорд 2005 года, с 2 литровым мотором на автомате и в комплектации спорт. Очень красивая и надежная машина. Весной будет 5 лет как у меня. Поломок не было. В соотношении цена - качество конкурентов ей нет! Вообще нет! До нее был Аккорд 6й купе 1999 года выпуска. Два года отездил и тоже без ремонтов. А еще перед ним была БМВ Е46. И это был полный звиздец. Дизайн красивый, в остальном гавно а не машина. Продал и перекрестился. Вот уже почти 7 лет на Аккордах и 7 лет без ремонтов, только масло меняю.
@@ИванПетров-ж8в1б Не всё должно быть легко. Тем ценнее экземпляр, когда его найдешь и больше радость от покупки. Но как говорится если уж нашел, так очень надолго.
@@Telemahk Я БМВ не воспринимаю вообще как автомобиль на каждый день. БМВ можно брать или новую на гарантии если есть деньги или как олдтаймер - машину выходного дня. В остальных случаях это геморрой на колесах, как и Ауди собственно тоже.
Аккорд 7, без сомнения, одна из лучших машин в своем классе. И, наверное, во многих других тоже. Мою машину купил в салоне в июне 2006 г. Никаких серьезных проблем за 15 лет. ( чтобы только не сглазить). Коробка механика, двигатель 2,4 , комплектация максимальная. В этом году ездили на море - расход 6,8 литров на сотню со всеми краснодарскими и прочими пробками. Сейчас разумной и равной замены этой машине не нашел. В машине за 3 млн электропривод зеркал и сидений преподносятся как достижение. А по управляемости с 7-м Аккордом многие современные машины даже не пробуют сравниться.Эту машину сделали инженеры, а не маркетологи.
В далеком 2002 году, японцы выпустили аккорд 7. Это можно сказать была Юбилейная версия марки аккорда, 25 лет. И они постарались собрать самое лучшее в этой машине за 25 лет. Я считаю у них это получилось.
Владею таким 2,4 акпп максимальная комплектация executive кожа, электролюк круиз все дела, всегда мечтал о хонде, машиной доволен, нашел живую, есть пару косяков - перекос водительского стекла, говорят болезнь, нужно смотреть стеклоподъемник и заедает механизм складывания правого зеркала, после первой моей замены масла расход упал до 10,4!!! И это на 2,4 автомате! Реально - лейте хорошее масло, меняйте раз в 5тыс и никаких проблем не будет! На трассе после 100 равных в разгоне 100-200 нет вообще! Аккорд пушка!!! На круизе еду 140 расход 8,2!
Делимся значит. У меня такой уже третий. Сначала был 2л рестайлинг 2007г, потом дорест 2002г, и вот снова дорест но уже 2.4 литра на ехе. Машина классная. По сей день хорошо смотрится. Подвеска ходит очень долго без нареканий. В мотор если не жалеть на масло то вообще никогда не лазил. Регулировка клапанов каждые 20к и замена масла каждые 7к. Все. Нефиг там больше делать. Он очень ресурсный. Коробка автомат есть боль с соленоидом третей передачи. Стоит копейки, меняется под капотом слава богу. Стартер это беда. Раз в два года контракт. Это болячка. Седушки если электро то расшатывается немного крепление. Салон сам по себе выносливый. Кожа водительского это беда по краям и просиживается снизу. Красный цвет у всех выгорает и становится розовым. Готовьтесь на 250к к перекрасу. Арки слабые. Нужно решать. Тормоза нифига не отличные их не хватает. Со 140 быстро не оттормозишься. Но привыкнуть можно. Так же болячка переднего бампера. Провисает со временем. Есть ролики на Ютуб как исправить. Бардачек в салоне так же со временем провисает, решается. Лямбда которая стоит снизу коцнуть как нефиг делать. Контакты рвешь прям у корня только замена. В общем и целом аппарат вообще огонь. С 2014 года на них и до сих пор (2023) сейчас красного на перекраску полную и ещё лет 5 покатаю на нем. Но учтите. С ценниками в 2023г. Не дешёвая игрушка получается ибо барыги на Хонду запчасти гнут ооооооочень дорого. Лексус в обслуживании дешевле. Но не даст он такого кайфа и динамики как Хонда. Всем втек
Владею год, двигатель 2 литра. Менять смысла не вижу... Хороший автомобиль во всех смыслах. Берите не пожалеете, пока ещё можно найти бодрые " аккордионы"
Как только вышла данная модель, а я ещё учился в классе 9-10, сразу себе сказал - Я обязательно возьму себе этого красавца... Спустя более 15и лет, сижу в Авито, дроме, автору, подбираю живого рестайла, годов 06-08... Надеюсь, до Нового Года возьму)))
2.4 к24а3 2004г автомат пробег 350 . Менял стартер , ремонт генератора, поменяны стойки стабилизаторов , цепь родная в отличном состоянии . Большой минус штатная музыка . Продавать не собираюсь. Владею 5 лет . С нуля бы такую тачку!!!!!!! Расход масла начинается после 4тыс пробега , меняю 5тыс
За обзор дизлайк, так как автор толкает дезу людям... Если сам не владел, зачем спрашивается делать обзор? У самого сивик с мотором k20a и пробегом 300000км и все просто замечательно.
"Датчики уровня кузова и датчики ABS прийдется менять с завидной регулярностью" , да, по два раза на месяц меняю... что за бред? Влепил фотки головы 8-го аккорда 10:14. Местами бредово вышло...
КАК ты собрался менять нижнюю шаровую в сборе с рычагом, если она запресовывается в поворотный кулак? Выучи матчасть, прежде чем гнать подобную ахинею. Ничего из этого бреда не происходило даже на пробеге 300к на ресте. Особенно улыбнуло про кожзам!
Владею аккордом 2003 года, 2.0 литра, правый руль . Хорошая машина пробег около 300000 тыс километров, масло не ест. Коррозии нет. Короче машина стоит своих денег. Не ломается
Лётаю на Рестайлинге Type S MT 6 ступеней 2.4 сток. Рулёжка бомба. Сбитая, резким автохулиганам понравиться. С тюнингом, на папиросе уходит от камри 3.5. Да камри мягче и комфортней. Но в экстримальной ситуации аккорд отловить намного больше шансов.
Акордион вещь, 280прошëл, масла ни грамму, шел 5 w30. АКПП поменял, пятая пропала и уходила в ошибку, поставил контракт. подушки двигателя беда, поставил две пружины от клапанов ВАЗ и нет проблем
Купил неделю назад живой после двух хозяев 2007 г 190 л.с. (последний с 2010 года богатенький был, пылинки сдувал) Про тормоза вроде ещё слышал, что диски начинает гнуть, но как блин на ней так гонять надо? Пересел с BMW 120i, и сразу в сервисе удивился ценами на обслугу, все жидкости поменял по копеечным ценам, конечно если сравнивать с малюткой BMW 120i 2010 г.
Купил Хонду дизель один минус после двух недель езды началась проблема утром не могу завести. Только после вприска спрея в воздушную систему заводится. Начел искать механика чтобы посоветовал в чем причина. Но тут у всех сробатывает система наебать и вытащить побольше из меня бабла. Может кто чем нибудь посоветует. Так как сам не рукажоп и при наличии инструментов смогу зделать сам.
У меня автомат, правда 2,0 расхода нет! Ни капли! Аккорд возможно и расходует масло если драть его в полный рост. При спокойной езде масло не расходует, уменя по крайней мере.
2 литра автомат, Москва - летом 9 литров, зимой 11.5-12.5, средний расход по компьютеру за последние 15 месяцев - 9.4 литра. Но я не отжигаю совсем, стиль езды - пенсионер.
Пересел с BMW 120i 2010г, тот же е90, только поменьше и по массе надёжнее как в двигателе, так и в подвеске. Кстати масса у малыша как у Аккорда (сам офигел). Пересел потому что запарился из-за всяких мелочей слюнявить купюры. На Honda пока только всю жижу поменял при покупке и рычаг там какой-то, по цене вышло ваще тьфу. Таже замена масла в АКПП 2 года назад 12к не у официалов, коробка GM была, за ZF больше отдашь из-за одноразового поддона с фильтром +7к (цены 2 года назад, а это курс евро). И это только цветочки. BMW новая огонь, потом прошу прощения ..... Надо тебе это? Если бабки есть на обслугу её, то и на новую найдётся в кредит хоть, зато не будешь потом отслюнявливать за неё в сервисе, нервы всё-таки дороже. Но потом расстанешься с упадком в цене на вторичке, т.к. слава у BMW уже не та.
@@pitshmit6924 У меня была Е46 до Аккорда. Гавно а не машина. Ломамось абсолютно всё. И дело кстати не только в деньгах, хотя и это важно, а еще и во времени. Тебе работать надо, а машину на сервис гнать, потом забирать... Выбешивало дико. Как пересел на Аккорд, забыл про ремонты.
Хороший аппарат, если у тебя рост не более 190 см и вес не огромный, иначе будет очень тесно за рулем и за тобой на 2 м ряду ещё теснее))) Управляемость конечно на высоте!!!
2 литра на палке,пробег за 300 тысяч. 40 тысяч из которых наездил я, недавно поменял датчик детонации кузова, ничего больше кроме обслуживания не делал.
"Датчик детонации кузова" это круто!!! Может у тебя и самоликвидатор кузова установлен? Тут что, идет соревнование кто является самым крутым диванным экспертом?
Хонда очень хорошая , надежная машина . Мой опыт очень положительный . У меня 2012 года Honda Accord 3,5 V6 Менял только тормоза и генератор. А так проблем нет вообще . Пробег 146 тыс.
Дядя Вася который из гаража от дяди пети которому рассказал его двоюродный брат у которого сосед ездит на аккорде 7 услышал и решил записать поучительное видео😂😂😂 сначала покатайся на хорошем аккорде с пробегом 250тыс. А потом такие видео записывай, вот из-за таких как ты хонда с нашего рынка и ушла..
Ну-у-у очень субъективное мнение!!! Конечно, для плохих дорог она не создана, но вы проскочите на км 200+ по хорошей трассе на правильной резине и скажитеб что это плохая машина. Да вас все владельцы этих машин, кто их достаточно долго эксплуатировал, закидают гнилыми помидорами и я к ним лично присоединюсь! Не примите мои слова за излишнюю агрессию, но я действительно считаю, что по совокупности потребительских характеристик и качеств, это до сих пор один из лучших автомобилей на вторичке, если только не нарваться на ушатанный экземпляр.
Не покупайте такой авто! За разумные деньги хороших нет - их очень любит молодежь, 9 из 10 сильно биты, в плохом состоянии. За хороший авто с вас попросят ( и разумно поступят) такую сумму, что вы не купите. А дёшево, машину которую берегли, дураков продавать нет. Готовы вы 650-700 заплатить за авто 12-14 лет?
Я брал после пенсионера по верху рынка. Почти 5 лет назад. Пробег был 81 тысяча практически в идеальном состоянии. Стоит ли брать дорого?! Да стоит! Я например покупал надежную машину с целью ездить очень долго, может 10-15 лет. Поэтому затраты оправданы.
Всем доброго времени суток. 7 аккорд одна из лучших машин в мире , супер авто, шедевр от японских инженеров, в своём классе однозначно самая сбалансированная/ динамика, тормоза, внешний вид, моторесурс, ликвидность, работа двигателя и коробки, салон, управляемость вообще выше всяких похвал/Но есть одно но при покупке тотальная проверка всех узлов и агрегатов, только живого надо брать, если отжатый то ещё 200+ докидывать придётся. А так машина на все времена, брать однозначно. Сам езжу 2,4 type s уже 5 лет , эмоции от авто только положительные. Honda forever!!!! Всем хороших авто при покупке,гладких дорог, хондоводам респект ✊.
Да, соглашусь. У меня Аккорд 2005 года, с 2 литровым мотором на автомате и в комплектации спорт. Очень красивая и надежная машина. Весной будет 5 лет как у меня. Поломок не было. В соотношении цена - качество конкурентов ей нет! Вообще нет! До нее был Аккорд 6й купе 1999 года выпуска. Два года отездил и тоже без ремонтов. А еще перед ним была БМВ Е46. И это был полный звиздец. Дизайн красивый, в остальном гавно а не машина. Продал и перекрестился. Вот уже почти 7 лет на Аккордах и 7 лет без ремонтов, только масло меняю.
Вот только отжатых на рынке 90 процентов
@@ИванПетров-ж8в1б Не всё должно быть легко. Тем ценнее экземпляр, когда его найдешь и больше радость от покупки. Но как говорится если уж нашел, так очень надолго.
@@axelkimmel5818 И у меня была E46, а после нее Аккорд, тоже 2 литра
@@Telemahk Я БМВ не воспринимаю вообще как автомобиль на каждый день. БМВ можно брать или новую на гарантии если есть деньги или как олдтаймер - машину выходного дня. В остальных случаях это геморрой на колесах, как и Ауди собственно тоже.
Аккорд 7, без сомнения, одна из лучших машин в своем классе. И, наверное, во многих других тоже. Мою машину купил в салоне в июне 2006 г. Никаких серьезных проблем за 15 лет. ( чтобы только не сглазить). Коробка механика, двигатель 2,4 , комплектация максимальная. В этом году ездили на море - расход 6,8 литров на сотню со всеми краснодарскими и прочими пробками. Сейчас разумной и равной замены этой машине не нашел. В машине за 3 млн электропривод зеркал и сидений преподносятся как достижение. А по управляемости с 7-м Аккордом многие современные машины даже не пробуют сравниться.Эту машину сделали инженеры, а не маркетологи.
Это Акура. Акорд официально заехал в Европу с 9 версии
Все моторы и коробки хорошие . Это Хонда , тут нечему ломаться. У самого универсал , дизель .2005г. 800к проехал салон как новый
Все зависит от хорошего водителя😊 у некоторых на 300К салон как после 500К обдрипаная кожа😂
Аккорд 7 2,0 МКПП 2007 г. Пробег 185000 км. Надёжность поражает.
Аналогично! Вот ток начал гудеть в коробке какойто подшипник в начале старта при нагрузке.
У меня цивик 300 тысяч пробег, двигатель в идиале.
В далеком 2002 году, японцы выпустили аккорд 7. Это можно сказать была Юбилейная версия марки аккорда, 25 лет. И они постарались собрать самое лучшее в этой машине за 25 лет. Я считаю у них это получилось.
290 т пробега. Не единой ошибки. Не единого пинка масло 0.5 литра от замены до замены
Владею таким 2,4 акпп максимальная комплектация executive кожа, электролюк круиз все дела, всегда мечтал о хонде, машиной доволен, нашел живую, есть пару косяков - перекос водительского стекла, говорят болезнь, нужно смотреть стеклоподъемник и заедает механизм складывания правого зеркала, после первой моей замены масла расход упал до 10,4!!! И это на 2,4 автомате! Реально - лейте хорошее масло, меняйте раз в 5тыс и никаких проблем не будет! На трассе после 100 равных в разгоне 100-200 нет вообще! Аккорд пушка!!! На круизе еду 140 расход 8,2!
Машина очень хорошая, продавать не собираюсь..
Делимся значит. У меня такой уже третий. Сначала был 2л рестайлинг 2007г, потом дорест 2002г, и вот снова дорест но уже 2.4 литра на ехе. Машина классная. По сей день хорошо смотрится. Подвеска ходит очень долго без нареканий. В мотор если не жалеть на масло то вообще никогда не лазил. Регулировка клапанов каждые 20к и замена масла каждые 7к. Все. Нефиг там больше делать. Он очень ресурсный. Коробка автомат есть боль с соленоидом третей передачи. Стоит копейки, меняется под капотом слава богу. Стартер это беда. Раз в два года контракт. Это болячка. Седушки если электро то расшатывается немного крепление. Салон сам по себе выносливый. Кожа водительского это беда по краям и просиживается снизу. Красный цвет у всех выгорает и становится розовым. Готовьтесь на 250к к перекрасу. Арки слабые. Нужно решать. Тормоза нифига не отличные их не хватает. Со 140 быстро не оттормозишься. Но привыкнуть можно. Так же болячка переднего бампера. Провисает со временем. Есть ролики на Ютуб как исправить. Бардачек в салоне так же со временем провисает, решается. Лямбда которая стоит снизу коцнуть как нефиг делать. Контакты рвешь прям у корня только замена. В общем и целом аппарат вообще огонь. С 2014 года на них и до сих пор (2023) сейчас красного на перекраску полную и ещё лет 5 покатаю на нем. Но учтите. С ценниками в 2023г. Не дешёвая игрушка получается ибо барыги на Хонду запчасти гнут ооооооочень дорого. Лексус в обслуживании дешевле. Но не даст он такого кайфа и динамики как Хонда. Всем втек
Владею год, двигатель 2 литра. Менять смысла не вижу... Хороший автомобиль во всех смыслах. Берите не пожалеете, пока ещё можно найти бодрые " аккордионы"
Аппарат хороший, пробег 260тыщ цепь родная, масло меняю каждые 5тыщ, и расхода нет! Мотор 2,4
на 260 км там цепь походу растянута уже
В 2.2 турбодизел не 110, а 140 лошадок
Как только вышла данная модель, а я ещё учился в классе 9-10, сразу себе сказал - Я обязательно возьму себе этого красавца... Спустя более 15и лет, сижу в Авито, дроме, автору, подбираю живого рестайла, годов 06-08... Надеюсь, до Нового Года возьму)))
Купил?
@@СергейБорщев-й8яв радиусе тысячи км. ничего интересного...😔
У меня есть живой 2.4 механика
@@александрпахмутов-в1и нужен автомат...
А бюджет у вас какой?
Купил недавно. 2.0,АКПП,2007.Доволен.
Жёсткая подвеска?
Отличный автомобиль пользуюсь данной машиной больше года, по затратом ушло не более 10 тысяч руб. Оцениваю машину 8 из10✌️
Цепь 180.000 ??? Я езжу более чем активно ,пробег 220.000км и нету не единого намека на то ,что цепь пора менять..
У меня Хонда прошла 399 тыс цепь не менял
@@Lobos.Valeriy в каком состоянии была цепь ,когда меняли ?
У меня 230к., цепь до сих пор родная
Плюсую. Пробег 350. Цепь родная и знающие люди говорят что не просится пока
350 т. Родного пробега. Даже не намекает
220000 пробега и половину поломок что ты описал не было. Шаровые да сайленты да и то только спереди. Все остальное живое и не требует замены
У Вас автомат?
Рейка не течет? Подушка ДВС правая
@@Rich.Kh_057_UA была механика. Машину продал на пробеге 235000
@@Rich.Kh_057_UA Рейка только начала течь отдал в ремонт. Потекла на пробеге 180. Подушки были все родные
Владею таким аппаратом, полностью устраивает по всем показателям🙂 рекомендую 👍😉
Хонда
🚗🚗🚗🚗🚗🚗🐱🐱✌️✌️✌️✌️🤘🤘🙁😦😦😦😲😲😲😲😲
100000763
Чдгчшвшвщгвщрвововогкггггнншвшвгвзга
2.4 к24а3 2004г автомат пробег 350 . Менял стартер , ремонт генератора, поменяны стойки стабилизаторов , цепь родная в отличном состоянии . Большой минус штатная музыка . Продавать не собираюсь. Владею 5 лет . С нуля бы такую тачку!!!!!!! Расход масла начинается после 4тыс пробега , меняю 5тыс
И сколько доливаешь?
За обзор дизлайк, так как автор толкает дезу людям... Если сам не владел, зачем спрашивается делать обзор? У самого сивик с мотором k20a и пробегом 300000км и все просто замечательно.
"Датчики уровня кузова и датчики ABS прийдется менять с завидной регулярностью" , да, по два раза на месяц меняю... что за бред? Влепил фотки головы 8-го аккорда 10:14. Местами бредово вышло...
Отличная машина, на 260к пробега работает как часы
КАК ты собрался менять нижнюю шаровую в сборе с рычагом, если она запресовывается в поворотный кулак? Выучи матчасть, прежде чем гнать подобную ахинею. Ничего из этого бреда не происходило даже на пробеге 300к на ресте. Особенно улыбнуло про кожзам!
Про рейку на 150к слышу не в первой. У меня 145к пока все сухо ✌️👏аккорд тачка бомба👍 2.0 АКПП комплектация на кремовом салоне 😌✌️
как соотносится высказывание о тонких масляных каналах с высказыванием о том что потом масло надо погуще лить.... каналы со временем расширяются???
Где ты вакуумные подушки нашел? Там они гидравлические 3шт на двс и на коробку 3шт обычных резиновых.
Передняя на двс
Есть гидроваакумная, передняя
Говорит про мкпп, показывает жижу для автомата. Проблема с выпускным распредвалом, это проблема восьмого аккорда на 2.4
И 7 с 2.0i
Владею аккордом 2003 года, 2.0 литра, правый руль . Хорошая машина пробег около 300000 тыс километров, масло не ест. Коррозии нет. Короче машина стоит своих денег. Не ломается
Тоже вот купил эту машину, со времён комента какие-то поломки произошли?
@@Анатолий-ш7е5к нет поломок нет, масло только поменял.
@@deponation419а на данный момент были?
Конечно брать, норм тачка, норм обзор, продолжай
Лётаю на Рестайлинге Type S MT 6 ступеней 2.4 сток. Рулёжка бомба. Сбитая, резким автохулиганам понравиться. С тюнингом, на папиросе уходит от камри 3.5. Да камри мягче и комфортней. Но в экстримальной ситуации аккорд отловить намного больше шансов.
Акордион вещь, 280прошëл, масла ни грамму, шел 5 w30. АКПП поменял, пятая пропала и уходила в ошибку, поставил контракт. подушки двигателя беда, поставил две пружины от клапанов ВАЗ и нет проблем
Отличная машина,после покупки заменил,вьіпускной распредвал..цена с цепью около 400 доларов..наездил 80 тис..масло не ест..пока все хорошо
ГоритVSA что надо делать чтобы его потушить
Какой расход по городу
Владею пробег 170т !!!на что менять???(да есть редко какой-то гемор!!!)
😛
Купил неделю назад живой после двух хозяев 2007 г 190 л.с. (последний с 2010 года богатенький был, пылинки сдувал) Про тормоза вроде ещё слышал, что диски начинает гнуть, но как блин на ней так гонять надо? Пересел с BMW 120i, и сразу в сервисе удивился ценами на обслугу, все жидкости поменял по копеечным ценам, конечно если сравнивать с малюткой BMW 120i 2010 г.
С оригинальными дисками такой проблемы нету.
@@vladi-ce7vd Оригинал зимние стоят))) Буду наблюдать. На лето Advant Racing r17 ждут
@@pitshmit6924 я тоже взял себе типа фирма,проехал 6 тысяч и уже бьют.как говоритс без лоха и жызнь плоха.Буду оригинал ставить .Удачи
@@vladi-ce7vd у меня по наследству остались, сам бы не купил - дорого такие кованые стоят
Ни сколько ни жалею что приобрел этот автомобиль😊
Горит VSA что делать?
Выключил на словах про тонкие каналы 🤦♂️
Меня тоже на три минуты этого бреда хватило. Несет много диз информации.
Выключил с дизлайком.
Интересно, те кто влюблён эту машину, ездили на БМВ 5 серии?
Купил Хонду дизель один минус после двух недель езды началась проблема утром не могу завести. Только после вприска спрея в воздушную систему заводится. Начел искать механика чтобы посоветовал в чем причина. Но тут у всех сробатывает система наебать и вытащить побольше из меня бабла. Может кто чем нибудь посоветует. Так как сам не рукажоп и при наличии инструментов смогу зделать сам.
Свечи накала
Пользователи Аккорда 7 расскажите про расход на автомате и механике. Двигатель 2.4
У меня автомат, правда 2,0 расхода нет! Ни капли! Аккорд возможно и расходует масло если драть его в полный рост. При спокойной езде масло не расходует, уменя по крайней мере.
На автомате в город 15 л как минимум
2 литра автомат, Москва - летом 9 литров, зимой 11.5-12.5, средний расход по компьютеру за последние 15 месяцев - 9.4 литра. Но я не отжигаю совсем, стиль езды - пенсионер.
У дизеля 140пс
Для меня хонда аккорд самая стильная и надежная машина выйгледит отлично и камфортна
Конечно брать
Аккорд 7, 2.4 бензин, 142 тысячи пробега - он валит!
7 Акорд оцинкований? :/
если найти достойный вариант - то брать, если груда металла по низу рынка - то будешь плясать от радости когда продашь, а не от покупки
Вообще машину проблемным сделали. У моего Аккорда 287000 пробег, я в этот пробеге сосбых проблем не видел, правда я очень аккуратный водитель...
Здравствуйте ! Сделайте обзор на БМВ Е90 ,я думаю будет интересно. Заранее спасибо.
Пересел с BMW 120i 2010г, тот же е90, только поменьше и по массе надёжнее как в двигателе, так и в подвеске. Кстати масса у малыша как у Аккорда (сам офигел). Пересел потому что запарился из-за всяких мелочей слюнявить купюры. На Honda пока только всю жижу поменял при покупке и рычаг там какой-то, по цене вышло ваще тьфу. Таже замена масла в АКПП 2 года назад 12к не у официалов, коробка GM была, за ZF больше отдашь из-за одноразового поддона с фильтром +7к (цены 2 года назад, а это курс евро). И это только цветочки. BMW новая огонь, потом прошу прощения ..... Надо тебе это? Если бабки есть на обслугу её, то и на новую найдётся в кредит хоть, зато не будешь потом отслюнявливать за неё в сервисе, нервы всё-таки дороже. Но потом расстанешься с упадком в цене на вторичке, т.к. слава у BMW уже не та.
@@pitshmit6924 спасибо за ответ 👋
@@pitshmit6924 У меня была Е46 до Аккорда. Гавно а не машина. Ломамось абсолютно всё. И дело кстати не только в деньгах, хотя и это важно, а еще и во времени. Тебе работать надо, а машину на сервис гнать, потом забирать... Выбешивало дико. Как пересел на Аккорд, забыл про ремонты.
Что за бред,пробег 397
Хороший аппарат, если у тебя рост не более 190 см и вес не огромный, иначе будет очень тесно за рулем и за тобой на 2 м ряду ещё теснее)))
Управляемость конечно на высоте!!!
Самая большая беда река, Китай не стоит брать, только новые сальники и к токарю текстолитовую втулку
2 литра на палке,пробег за 300 тысяч.
40 тысяч из которых наездил я, недавно поменял датчик детонации кузова, ничего больше кроме обслуживания не делал.
Датчик детонации кузова???
А датчик объема движка не менял?🤣🤣🤣🤣🤣🤣
"Датчик детонации кузова" это круто!!! Может у тебя и самоликвидатор кузова установлен? Тут что, идет соревнование кто является самым крутым диванным экспертом?
Из сказанного много что приувеличено
Хонда очень хорошая , надежная машина . Мой опыт очень положительный . У меня 2012 года Honda Accord 3,5 V6 Менял только тормоза и генератор. А так проблем нет вообще . Пробег 146 тыс.
Это Акура. Акорд официально заехал в Европу с 9 версии
За свои деньги тачка топ
👍
Название поменяйте! Hotda)))
Помогите выбрать машину для работы такси ето мошина пойдёт ли нет
Походу проверять нужно всё
Пожалуй не возьму.Денег нет.
2.2 150лошадей друг
0:02
Наговорил ерунды с интернета недообзорщиков с дивана.
Это обзор убитых аккордов на самом деле машина очень надёжная
Дизель имеет 140лс
Бери конечно.
Дядя Вася который из гаража от дяди пети которому рассказал его двоюродный брат у которого сосед ездит на аккорде 7 услышал и решил записать поучительное видео😂😂😂 сначала покатайся на хорошем аккорде с пробегом 250тыс. А потом такие видео записывай, вот из-за таких как ты хонда с нашего рынка и ушла..
Жосткая калемага без шумки : краткое описание акорда
Ну-у-у очень субъективное мнение!!! Конечно, для плохих дорог она не создана, но вы проскочите на км 200+ по хорошей трассе на правильной резине и скажитеб что это плохая машина. Да вас все владельцы этих машин, кто их достаточно долго эксплуатировал, закидают гнилыми помидорами и я к ним лично присоединюсь! Не примите мои слова за излишнюю агрессию, но я действительно считаю, что по совокупности потребительских характеристик и качеств, это до сих пор один из лучших автомобилей на вторичке, если только не нарваться на ушатанный экземпляр.
Это Акура. Акорд официально заехал в Европу с 9 версии
Багажник ооооооочень маленький
На мицубиши ланцер 10 багажник посмотри ,вот там маленький)
Не покупайте такой авто! За разумные деньги хороших нет - их очень любит молодежь, 9 из 10 сильно биты, в плохом состоянии. За хороший авто с вас попросят ( и разумно поступят) такую сумму, что вы не купите. А дёшево, машину которую берегли, дураков продавать нет. Готовы вы 650-700 заплатить за авто 12-14 лет?
Я брал после пенсионера по верху рынка. Почти 5 лет назад. Пробег был 81 тысяча практически в идеальном состоянии. Стоит ли брать дорого?! Да стоит! Я например покупал надежную машину с целью ездить очень долго, может 10-15 лет. Поэтому затраты оправданы.
650-700 у нас цена за 8 кузов
@@ИванПетров-ж8в1б это за трупа , 8 стоит от 800 живой аппарат
@@KIRIllType точно, и это ещё очень повезти должно чтоб за 800 живой найти
@@АлександрАйбабин-ш4ь у меня охуенный 7 , за 570 брал в 19 году , щас местный перекуп за 670 просит
Всё что автор наплел, бред!